一个通过马赫锥来推算J-20极速的方法,结论是M=2.5+问题 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:11:26
因为sin(u)=M^-1
因此可以根据飞机前端到翼尖的角度来估算最大速度
例如:
加入两拐的
31说俺上辈子是折翼的不锈钢天使
因为并没有确切的黑丝顶视图
所以误差比较大
但是只要这个角度小于25°左右...黑丝从设计上就至少能达到M=2.5
再次感谢芋头童鞋的图
也请大家拿各种版本的顶视图来算一下
大家说裤衩该不该红?
p.s.
八爷、小龙甚至十号的确要考虑动力不足
要是黑丝都要因为动力限制极速那不如不造算了
只要WS-15没问题,限制极速的肯定是气动和结构
因为sin(u)=M^-1
因此可以根据飞机前端到翼尖的角度来估算最大速度
例如:
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加入两拐的
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31说俺上辈子是折翼的不锈钢天使
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因为并没有确切的黑丝顶视图
所以误差比较大
但是只要这个角度小于25°左右...黑丝从设计上就至少能达到M=2.5
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再次感谢芋头童鞋的图
也请大家拿各种版本的顶视图来算一下
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大家说裤衩该不该红?
p.s.
八爷、小龙甚至十号的确要考虑动力不足
要是黑丝都要因为动力限制极速那不如不造算了
只要WS-15没问题,限制极速的肯定是气动和结构
这个貌似有一定道理
是否只对可调进气道战机管用,三哥的LCA只有M1.7
这么画的话,J8-2能飞多少?f-104呢?
KC都紫了、黑了……~~
完全忽视发动机的能力?
求计算八爷,会有意外的发现……
求计算八爷,会有意外的发现……
veritas 发表于 2011-5-17 20:18
CARET也不可调,但貌似F22的数据还挺吻合~~
CARET也不可调,但貌似F22的数据还挺吻合~~
准吗?请LZ把八爷的马赫锥算一下吧
我的图后掠角取得稍微有点大 所以算出来结果偏大 应该在2.5左右
有道理,受教了。
发动机推力再大应该也要遵循这里原理,否则不经济。
发动机推力再大应该也要遵循这里原理,否则不经济。
最大速度的理论值?
当然还有SU-47也算算
J8II还是算了,我国二代机设计思想上的反复和技术上的落后是很明显的,与经过严格方案论证、风洞试验和性价比考虑的机型不能相比。
可以拿SU27、J10和FC1来计算一下~~
可以拿SU27、J10和FC1来计算一下~~
miaomiaomiao 发表于 17/5/2011 12:19
这只能算出气动上为激波让步所造成的速度限制
8爷那个时代限制极速的因素要多很多
机体强度外挂阻力热应力推力等等等等
即使换发。。等超过2.5M八爷就要散架了吧= =
这只能算出气动上为激波让步所造成的速度限制
8爷那个时代限制极速的因素要多很多
机体强度外挂阻力热应力推力等等等等
即使换发。。等超过2.5M八爷就要散架了吧= =
。。楼主看来是学过某专业哈。。。当年做超音速阶段的流力试验的时候都以为学校多大的风洞呢,结果就是一个小气瓶和非常小的截面。可惜啊。
starikki 发表于 2011-5-17 20:01
为增强可信度,尤其是鸭式机的问题,还是再拿SU27、J10和FC1来计算一下,看看结果怎么样~~
为增强可信度,尤其是鸭式机的问题,还是再拿SU27、J10和FC1来计算一下,看看结果怎么样~~
这个是气动允许的最大速度
没考虑发动机
晕
没考虑发动机
晕
wenzi1114 发表于 17/5/2011 12:28
正在算。。。两拐吻合
正在算。。。两拐吻合
哈,不错不错,极速2.36M,没记错的话两拐的吻合度很高么~~
J8的马赫锥那岂不更小了
starikki 发表于 2011-5-17 20:32
刚看到你算出来的2.36M这个值,我第一反应是不是那些资料上对于两拐的极速描述本身就是这么来的~~
刚看到你算出来的2.36M这个值,我第一反应是不是那些资料上对于两拐的极速描述本身就是这么来的~~
发动机都不考虑???
技术贴 围观
跟发动机有关,你那只是气动上的,连动力都不谈怎么说速度?
发动机不是考虑的因素吗?
bearsam 发表于 17/5/2011 12:37
八爷、小龙甚至十号的确要考虑动力不足
要是黑丝都要因为动力限制极速那不如不造算了
只要WS-15没问题,限制极速的肯定是气动和结构
八爷、小龙甚至十号的确要考虑动力不足
要是黑丝都要因为动力限制极速那不如不造算了
只要WS-15没问题,限制极速的肯定是气动和结构
毛子换发以后,两拐突破M2.4了。
你怎么不算下MIG31
好贴,学习了.只要ws15够给力,呵呵呵呵呵呵
woaitwzs 发表于 17/5/2011 12:45
算了一下
略有误差
但人家是伤的起的不锈钢天使
算了一下
略有误差
但人家是伤的起的不锈钢天使
小白不懂,学习中
J8II是2.2吧?
鱼儿快出来
说说J8IIF是不是还是只能飞2.2M
鱼儿快出来
说说J8IIF是不是还是只能飞2.2M
2011-5-17 21:02 上传
照片的这张角度要适当估大些,可惜没有正顶视图。
照片的这张角度要适当估大些,可惜没有正顶视图。
wangyiw 发表于 17/5/2011 13:04
算出来2.41+
大约也是能到2.5的极速
算出来2.41+
大约也是能到2.5的极速
是不是要创建一个双2.5的神教
金雕008 发表于 17/5/2011 13:15
我觉得没有问题
这个就交给你了
我觉得没有问题
这个就交给你了
热障你怎么克服?
动力是实现目标的重要因素,设计思想是另外层面的东西,如果LZ的计算具有科学性,可以理解为J20的设计目标就是2.5M的
气动外形制约下的最大航速,花冻鸡撇开的说
李鹤帅 发表于 17/5/2011 13:20
2.5M哪来的热障?
2.5M哪来的热障?