超级军网歼10b可以对抗欧洲双风
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 09:18:13
我不懂技术，也没有太多的解释。
首先由于歼20的研发，歼10b上会提前采用很多四代机的的技术，这些技术对三代机有较大优势。
其次，欧洲两风没有想象中的那样强。阵风不会强于台风，可以用台风的情况来说明两风的情况。如果台风够强，为什么欧洲还要去买价格超贵，不能超巡，机动性能存在争议的F35？
我不懂技术，也没有太多的解释。
首先由于歼20的研发，歼10b上会提前采用很多四代机的的技术，这些技术对三代机有较大优势。
其次，欧洲两风没有想象中的那样强。阵风不会强于台风，可以用台风的情况来说明两风的情况。如果台风够强，为什么欧洲还要去买价格超贵，不能超巡，机动性能存在争议的F35？
你有考虑发动机吗，而且不要小瞧人家那老牌航空帝国的实力
回复 2# mbaabm
发动机是不如双风，但是决定飞机性能的不仅仅是发动机。
一个放弃四代机研发的欧洲，被中国超越是必然的。
发动机是不如双风，但是决定飞机性能的不仅仅是发动机。
一个放弃四代机研发的欧洲，被中国超越是必然的。
看比什么了。。。比对地，10b杯具，比对空，要看是什么状态，版本的比较
等三哥装备了pk一下就知道了吧。。。
单纯从技术上看，我觉得J10B就算差也不会差太多。但从战术经验应用来说，则有可能差了至少一代。
推力的差距不是一点点，所以飞行性能、载弹能力都有差距，等到上了14-15T等级的发动机，那就差不多了
双风缺点太明显。。。。
数量啊。。。。
阿三要是买了100来架，问题更大，，，
想象一下，hal生产，hal维护。。。简直自杀飞机啊。。。
数量啊。。。。
阿三要是买了100来架，问题更大，，，
想象一下，hal生产，hal维护。。。简直自杀飞机啊。。。
J-10B的航电、气动不比”双风“占明显优势，而空战火力则只有人家50%左右。双风在标准空战状态里轻松挂6中2近，再加副油箱，而强化火力时可以达到8中2近或者6中4近，而且半埋挂架大大减少阻力。而J-10B最多只有4中2近，这时还不能挂大油箱，主翼挂架的巨大阻力使得根本飞不快。
不要说武器数量过多会有负面作用，空空导弹这点重量相对于任务携带的数吨的燃油量和飞行器结构重量而言根本不值一提，对格斗灵活性的影响可以说是微不足道。而火力的强弱则对空战胜负起重要作用。
J-10B的航电、气动不比”双风“占明显优势，而空战火力则只有人家50%左右。双风在标准空战状态里轻松挂6中2近，再加副油箱，而强化火力时可以达到8中2近或者6中4近，而且半埋挂架大大减少阻力。而J-10B最多只有4中2近，这时还不能挂大油箱，主翼挂架的巨大阻力使得根本飞不快。
不要说武器数量过多会有负面作用，空空导弹这点重量相对于任务携带的数吨的燃油量和飞行器结构重量而言根本不值一提，对格斗灵活性的影响可以说是微不足道。而火力的强弱则对空战胜负起重要作用。
F22 F35能战胜双风吗？md的这两款机的机动最厉害吗？专家分析并不是！而该机的雷达，火控和导弹厉害。老是按照能带多少弹，空中机动有多好。他妈的现在比较就是非接触战斗系统战斗老是乱灌水。。。。
回复 10# can091
小学毕业了吗？
小学毕业了吗？
是谁J10 J20最牛，牛翻了，行了吧！人家欧美玩航空玩发动机都白玩了，行了吧。
台风用两台EJ200发动机是推力十级，J10B发动机有点不够给力。阵风还是比较差的，销量少，价钱高。J10B有很多四代的验证技术，也装有源相控阵雷达，是空优机，三机同属三代半，何况战争不是几架飞机的战争，而是一个体系的战争。
回复 12# womeiyoujiji
这可都是你说的，和我没关系。
这可都是你说的，和我没关系。
可以这么个词就是个包含可能的词,可能这个词也就是个水帖的词.而水贴发在空军版块,还不如去畅谈版...
整体上还是有差距，尤其是发动机
回复 3# q0422
那歼20用AL31F足够了,还要什么WS15?
那歼20用AL31F足够了,还要什么WS15?
对抗这词用的不好 米格21一样能对抗
又不是有代差的飞机，当然能对抗了，大家都是中距弹，差不多的射程，能几乎同时对攻，如果台风装备了远程的流星蛋，那是一边倒没法玩了，别说J10，哪怕是SU30系列，F15、F18也一样，台风就可以不进入中距弹的有效攻击范围，如果仅仅是载弹量和缠斗性能方面，轻型机虽有些差别，但没到不能对抗的地步。
1VS1、排除其它客观因素的条件下目前的J10确实不是双风的对手，但是打仗不是骑士决斗，也不是牛仔比谁的拔枪更快、更不是的玩RPG式的回合制游戏，大量立于本土轻装上阵的J10在中印边境地区绝对可以把阿三的一百来架双风给淹没死的。
1VS1、排除其它客观因素的条件下目前的J10确实不是双风的对手，但是打仗不是骑士决斗，也不是牛仔比谁的拔枪更快、更不是的玩RPG式的回合制游戏，大量立于本土轻装上阵的J10在中印边境地区绝对可以把阿三的一百来架双风给淹没死的。
回复 3# q0422
动力不如人家，外挂不如人家， 雷达不如人家。
你要说视距内斗狗吧双方半斤八两还靠点谱，要比视距外对射中距弹J-10那个120KM的雷达恐怕要略逊一点点，最后要说对地扔炸弹清道 J-10那点外挂还是回家练打火箭弹吧。
动力不如人家，外挂不如人家， 雷达不如人家。
你要说视距内斗狗吧双方半斤八两还靠点谱，要比视距外对射中距弹J-10那个120KM的雷达恐怕要略逊一点点，最后要说对地扔炸弹清道 J-10那点外挂还是回家练打火箭弹吧。
没有实际的数据支持前，任何猜测都是徒劳的
piginfly 发表于 2011-5-8 15:15 
LZ说的是10B不是10或者10A，10B的AESA雷达、一体化座舱、四代航电、DSI进气道、WS10G发动机、PL12C/D、PL10导弹你都无视？
对空，由于挂架方面的问题，10B在BVR的时候可能要吃力一些（不过BVR我们有16），狗斗10B表示毫无压力。
对地，10B表示哥们根本就不玩那个，你去和我们的16和女豹子比吧，他们会把你比成渣的
LZ说的是10B不是10或者10A，10B的AESA雷达、一体化座舱、四代航电、DSI进气道、WS10G发动机、PL12C/D、PL10导弹你都无视？
对空，由于挂架方面的问题，10B在BVR的时候可能要吃力一些（不过BVR我们有16），狗斗10B表示毫无压力。
对地，10B表示哥们根本就不玩那个，你去和我们的16和女豹子比吧，他们会把你比成渣的
回复 1# q0422
不要用这种标题来恶心大家了，啥叫歼十Ｂ才可以对抗欧洲双峰？难道歼十Ａ就不能对抗？
是不是你觉得只有外国的就是好的？国产的就不行？歼十的气动设计上不但不比台风阵风差，而且还更出色！你可以自己对比下各自的设计特点，台风的也能算得上近距耦合，但是鸭子离主翼太远，基本上就谈不上产生脱体涡对主翼形成有利干扰。主要作用就是配平和抚养操做。台风的亚音速机动性能并不如歼十！再谈高速性能，台风的机身截面积很大，长细比也不大，翼身融合的效果也不如歼十，上两马赫基本上不可能，咱们的歼十能上２.２马赫！至于法国的阵风，鸭面很小，而且离主翼太近，在０.７马赫以下，可以起到很好的增升效果，但是同样对主翼内段的下洗也很强，也会造成升力损失很大！当速度超过０.７马赫以后，增升效果就会减弱，而阻力却会很大，加上机身截面积大，基本上达不到他们宣传的２马赫。而且由于鸭子离主翼太近，鸭面积太小，不管是配平还是俯仰操作都不行。你可以看看歼十的主翼的翼型，是最复杂的，内翼段有复杂的扭转，而且鸭子也有类似的情况。并且歼十的鸭子最大，与主翼的垂直距离最大！对于增升、配平、俯仰操纵和减阻，样样都站到了好处，做到了高低通吃。咱们的歼十在气动上面的设计相当大胆，风险也很大，但是收益也是成正比的。
不要用这种标题来恶心大家了，啥叫歼十Ｂ才可以对抗欧洲双峰？难道歼十Ａ就不能对抗？
是不是你觉得只有外国的就是好的？国产的就不行？歼十的气动设计上不但不比台风阵风差，而且还更出色！你可以自己对比下各自的设计特点，台风的也能算得上近距耦合，但是鸭子离主翼太远，基本上就谈不上产生脱体涡对主翼形成有利干扰。主要作用就是配平和抚养操做。台风的亚音速机动性能并不如歼十！再谈高速性能，台风的机身截面积很大，长细比也不大，翼身融合的效果也不如歼十，上两马赫基本上不可能，咱们的歼十能上２.２马赫！至于法国的阵风，鸭面很小，而且离主翼太近，在０.７马赫以下，可以起到很好的增升效果，但是同样对主翼内段的下洗也很强，也会造成升力损失很大！当速度超过０.７马赫以后，增升效果就会减弱，而阻力却会很大，加上机身截面积大，基本上达不到他们宣传的２马赫。而且由于鸭子离主翼太近，鸭面积太小，不管是配平还是俯仰操作都不行。你可以看看歼十的主翼的翼型，是最复杂的，内翼段有复杂的扭转，而且鸭子也有类似的情况。并且歼十的鸭子最大，与主翼的垂直距离最大！对于增升、配平、俯仰操纵和减阻，样样都站到了好处，做到了高低通吃。咱们的歼十在气动上面的设计相当大胆，风险也很大，但是收益也是成正比的。
回复 9# Bearcat
标准的空战模式就是２中２近，这时机动性能最佳，带多了飞机做不了大激动
标准的空战模式就是２中２近，这时机动性能最佳，带多了飞机做不了大激动
数据没有都是嘴炮
另外10B表示我上头还有人
另外10B表示我上头还有人
大地之灵 发表于 2011-5-8 16:36
——++++10086
——++++10086