MIG1.44 跑哪里去了?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 21:31:21
原来不是有2钟4代战机吗?

一个是金雕,已经下野了!

另一个MIG1.44呢? 不知道结果如何?原来不是有2钟4代战机吗?

一个是金雕,已经下野了!

另一个MIG1.44呢? 不知道结果如何?
仓库招灰尘去了
放在茹科夫斯基的仓库里

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貌似被赶出仓库了, 里面放PAK-FA了。
技术储备!
反正飞还是飞过滴~~~
luzhen_sh323 发表于 2009-12-20 22:11

没有发展S-37,1.44也是好的。

通过技术积累可以获得后发优势。
唉···皇牌空战X里最喜欢用MIG1.44了···对地火力极其强大··机动又变态··
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-20 22:18
小白一下
毛子的乌代与MIG局好像没啥关系了,那么它的钱途在哪啊?
难道还靠mig29?
redgan 发表于 2009-12-20 22:25

26%的碳纤复合材料机身, 这个是材料学的。 当然Yak-141也是这个比例。

气动, 发动机的飞行验证AL-41, 部分技术用在117S上了。

很多的。
redgan 发表于 2009-12-20 22:25


    卖插座嘛,本版有人介绍过米格公司生产的防雷击电插座被发改委指定为办公专用插座……
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-20 22:18


    1.44其实没啥跨越性的技术,真要服役那也是米格-31的3.5代版,传说中的AL-41看来前景不妙,而且早期验证时还是装图-16平台上试的,内置弹舱你上次贴S-37的图上看来在搞,设计有16个操纵舵面看来是为了弥补全期限电传飞控的不足,翼身融合糟糕,机身结构复古,至于等离子体,不指望啥了...[:a1:]
从来没飞起过
galaxyalan 发表于 2009-12-20 22:34


2000年首飞的,之后就没消息
luzhen_sh323 发表于 2009-12-20 22:33

前苏联的用于替代mig-31有其他的专用机计划。

不过80年代末苏军也开始转型, 1.44由于国情肯定需要高速,大航程。

现在的PAK-FA也是的。 多功能化。
galaxyalan 发表于 2009-12-20 22:34


飞了两次。
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-20 22:37


    苏-27服役之后空军和国土防空军才突然发现他们之间的要求是可以兼容的,至于MFI计划的提出本身也是有这个要求的,在早期西方对米高扬I-42的想象图上可以发觉,那纯粹是截击构型(依稀记得是两侧矩形进气道、鸭翼非全动加内倾双垂尾,即便是最后出笼的I-44验证机也能反映设计思想)当时还没有完全贯彻多用途的概念,因为有前线航空兵的突击群做保证,而在海湾战争和苏联解体后再加上国外客户的要求这才逐渐完善了多用途的想法...以前攻击机歼击机截击机战斗轰炸机都是泾渭分明的
都没转正。。。
米格没落了 没准1.44就是最后的战斗机了

苏-27服役之后空军和国土防空军才突然发现他们之间的要求是可以兼容的,至于MFI计划的提出本身也 ...
luzhen_sh323 发表于 2009-12-20 22:51


和1.42同时开发的31替代机型.........

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701.gif
苏-27服役之后空军和国土防空军才突然发现他们之间的要求是可以兼容的,至于MFI计划的提出本身也 ...
luzhen_sh323 发表于 2009-12-20 22:51


和1.42同时开发的31替代机型.........

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701.gif
此物至少比那个S37靠谱,涂过有大头给毛子三百亿美刀,估计搞出来能压EF2000
YESHUA 发表于 2009-12-20 21:41
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回楼主,这两个根本就不是下带机,只不过是验证机而已,由于不能隐身,真把它归下代有点鱼目混珠、滥竽充数罢了。:sleepy:
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-20 23:20


    这种方案多了去了,你说它是“眼罩”的后继型我也相信~~~{:cha:}
luzhen_sh323 发表于 2009-12-20 23:29

80年代转型期, 截击机也是多功能的


In the 80's, about the same time with the beginning of the development project at OKB MiG MFI (1.42), work has begun on the project "TIR" (multi-functional long-range interceptor) to replace the interceptor, the MiG-31. .

Later TIR became known as the product is 7.01.  Like its predecessor, the task of the TIR should have been a patrol and protection of long borders of the USSR with high autonomy. It intended to be a significant step on the MiG-31 in the performance characteristics of the aviation system.
redgan 发表于 2009-12-20 22:25


    MIG局已经成为苏霍伊的子公司了
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太大,太重

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JSTCVW09CD 发表于 2009-12-20 23:31


    呵呵,么有听说过,不过这个方案做轰炸机真得不错,内置弹舱和油箱的空间都有了~~~:D
LZ真够火星的,还差10天就2010年了
luzhen_sh323 发表于 2009-12-20 23:41

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93年停掉

参数供老大参考

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回复可见去死 发表于 2009-12-20 22:32


    雷死人不偿命呀      求出处
个人怀疑这个是局内自己搞的骗银子项目,呵呵,不过考虑到国土防空军86年才开始接收苏-27,所以说也不是么有可能,苏联那时已经根本搞不起两套体系了,这种设计搁到80年代简直是个悲剧...[:a9:]
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-20 22:37


    那個計畫還沒解體前就被殺頭了,所以1.44也得順便兼副MIG-31的任務
gsx56840 发表于 2009-12-21 00:00

多功能化是趋势, PAK-FA还得履行截击机的功能呢。
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-21 00:03

那是當然,你總不能讓MIG-31服役到2060年吧:D
gsx56840 发表于 2009-12-21 00:04

再来个15年是必然的...............现在还在继续改成31BM。
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-21 00:05

改成60年了,因為照樣看下來,我覺得MIG-21真的有可能服役到2050年,MIG-31要再服役40年不是不可能.....
gsx56840 发表于 2009-12-21 00:09

米格-21, 在那里服役? 印度还是朝鲜,越南?
galaxyalan 发表于 2009-12-20 22:34


    你年轻了不是~~   当年年纪还小,没见过吧?