超级军网美女开奔驰错把油门当刹车 飞过花台撞翻2人
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:45:44
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商报讯（记者 张樟）昨日傍晚6点30分左右，在江北君豪大酒店附近的新竹路路口，一辆奔驰轿车突然失控，轿车飞过路边1米高的花台冲上人行道，撞伤两名正在散步的中年妇女。据了解，驾车司机为一名年轻女子，去年9月才考取驾照。目前，警方正在对事故进行进一步调查。截至记者发稿时，2名伤者仍在急救中心抢救。
奔驰飞过1米高花台
记者赶到现场时看到，一辆枣红色的奔驰200轿车停靠在新竹路路口的人行道上，警方已在现场拉起警戒线，一名交巡警正在对现场进行勘察。轿车抵在一棵行道树下的堡坎上，车头已经严重变形，堡坎的一半已被撞垮，碎石块散落一地。在轿车的左侧车门边，一摊鲜红的血迹依然清晰可见。而路边约1米高的花台里的植物，顺着人行道一侧的方向倒下了一片。一名约20多岁的年轻女子在车边不停地哭泣。这名身穿连衣裙、着平底鞋、长相漂亮的女子承认，奔驰车就是她驾驶的。
“轿车是飞过花台冲上来的，当时太吓人了。”目击整个车祸过程的力哥刘先生说起当时的情形，仍然心有余悸。
两妇女受伤 婴儿幸免
刘先生介绍，当时他和几名同伴正在附近等业务，突然听到“砰”的一声巨响。他立刻跑过来看“闹热”，只见奔驰车已经冲上了人行道，撞在了行道树下的堡坎上。在旁边，两名中年妇女已经倒在了血泊之中，而在约1米外还停了一辆婴儿车，车内的婴儿正不停地哭泣。奔驰车驾驶室内坐着一名年轻女子，脸色苍白，惊慌失措。
“快叫救护车，救救孩子。”一名被撞倒在地的妇女对刘先生说道，刘先生立即拨打了120。不到1分钟时间，江北华新街交巡警平台在接到120转来的报警后，交巡警立即赶到现场维护秩序。约5分钟后，120救护车赶到将两名被撞妇女、婴儿以及车内的年轻女子接走。
女司机错把油门当刹车
随后，记者在华新街交巡警平台了解到，当时两名50岁左右的妇女正在散步，其中一人推着婴儿车，里面坐着她的孙子。两名被撞妇女中，一人头部受伤，伤势较重，另一名双腿被撞伤，目前都在医院抢救中。而婴儿暂无大碍，驾车女子也没有受伤。
到昨晚11点记者发稿时，两名伤者仍在急救中心接受手术，伤者的家属已赶到医院，但未接受采访。
据华新街交巡警平台办案交巡警周警官介绍，当时该年轻女子驾车从观音桥方向向北滨路方向直行，见路口有车开出，情急之下猛打方向盘，并错把油门当成了刹车，结果直接冲上了人行道，并造成悲剧。
据了解，华新街交巡警平台已将该案移交给江北交巡警支队案侦组，肇事司机目前正在接受警方进一步调查。
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商报讯（记者 张樟）昨日傍晚6点30分左右，在江北君豪大酒店附近的新竹路路口，一辆奔驰轿车突然失控，轿车飞过路边1米高的花台冲上人行道，撞伤两名正在散步的中年妇女。据了解，驾车司机为一名年轻女子，去年9月才考取驾照。目前，警方正在对事故进行进一步调查。截至记者发稿时，2名伤者仍在急救中心抢救。
奔驰飞过1米高花台
记者赶到现场时看到，一辆枣红色的奔驰200轿车停靠在新竹路路口的人行道上，警方已在现场拉起警戒线，一名交巡警正在对现场进行勘察。轿车抵在一棵行道树下的堡坎上，车头已经严重变形，堡坎的一半已被撞垮，碎石块散落一地。在轿车的左侧车门边，一摊鲜红的血迹依然清晰可见。而路边约1米高的花台里的植物，顺着人行道一侧的方向倒下了一片。一名约20多岁的年轻女子在车边不停地哭泣。这名身穿连衣裙、着平底鞋、长相漂亮的女子承认，奔驰车就是她驾驶的。
“轿车是飞过花台冲上来的，当时太吓人了。”目击整个车祸过程的力哥刘先生说起当时的情形，仍然心有余悸。
两妇女受伤 婴儿幸免
刘先生介绍，当时他和几名同伴正在附近等业务，突然听到“砰”的一声巨响。他立刻跑过来看“闹热”，只见奔驰车已经冲上了人行道，撞在了行道树下的堡坎上。在旁边，两名中年妇女已经倒在了血泊之中，而在约1米外还停了一辆婴儿车，车内的婴儿正不停地哭泣。奔驰车驾驶室内坐着一名年轻女子，脸色苍白，惊慌失措。
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随后，记者在华新街交巡警平台了解到，当时两名50岁左右的妇女正在散步，其中一人推着婴儿车，里面坐着她的孙子。两名被撞妇女中，一人头部受伤，伤势较重，另一名双腿被撞伤，目前都在医院抢救中。而婴儿暂无大碍，驾车女子也没有受伤。
到昨晚11点记者发稿时，两名伤者仍在急救中心接受手术，伤者的家属已赶到医院，但未接受采访。
据华新街交巡警平台办案交巡警周警官介绍，当时该年轻女子驾车从观音桥方向向北滨路方向直行，见路口有车开出，情急之下猛打方向盘，并错把油门当成了刹车，结果直接冲上了人行道，并造成悲剧。
据了解，华新街交巡警平台已将该案移交给江北交巡警支队案侦组，肇事司机目前正在接受警方进一步调查。
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随后，记者在华新街交巡警平台了解到，当时两名50岁左右的妇女正在散步，其中一人推着婴儿车，里面坐着她的孙子。两名被撞妇女中，一人头部受伤，伤势较重，另一名双腿被撞伤，目前都在医院抢救中。而婴儿暂无大碍，驾车女子也没有受伤。
到昨晚11点记者发稿时，两名伤者仍在急救中心接受手术，伤者的家属已赶到医院，但未接受采访。
据华新街交巡警平台办案交巡警周警官介绍，当时该年轻女子驾车从观音桥方向向北滨路方向直行，见路口有车开出，情急之下猛打方向盘，并错把油门当成了刹车，结果直接冲上了人行道，并造成悲剧。
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我妈以前也把油门当做刹车踩错过，把人家的老丰田撞瘪了
油门当刹车的很普遍啊，自动挡就这个不好，如果是手动挡的话，基本上踩死刹车的时候也会同时踩离合器的，就算踩到了油门上，也不至于发生如此严重的事故。
什么臭脚啊，油门和刹车那么大的分别
遇到情况就乱动方向盘这个习惯是最不好的。
一米高都能飞过去，爬墙能力很强啊
C200。不到30万的奔驰。
将奔驰当越野车开
所以我一直认为 有些人没有开车的天分 天生反应有问题 四肢运动不协调 开车纯害人！
这样能考过驾照?不是买的吧
回复 5# 车车
所以对技术不好的人来说，有情况一脚踩停是最好的选择。。。
所以对技术不好的人来说，有情况一脚踩停是最好的选择。。。
ppengine 发表于 2011-4-28 21:01 ![]()
自动挡有的刹车做得很宽的，我有一个女同事就喜欢一脚油门一脚刹车，跟卡丁车一样开。这也是危险动作。
自动挡有的刹车做得很宽的，我有一个女同事就喜欢一脚油门一脚刹车，跟卡丁车一样开。这也是危险动作。
回复 12# 刺刀上膛
我的手下到我的大麦上感受驾乘空间，也是左脚刹车右脚油门
我告诉他这个习惯极其危险，必须改。如果左脚一定要踩个什么东西才安心可以在休息踏板上安装一个吱嘎吱嘎叫的东西，但是别踩刹车。油门刹车一起踩要闯祸的
是否能给电脑设置一套逻辑：前方若干米内有侦测到物体时，急加速被限制并提示驾驶员是否要加速，电子油门不执行未经过核实的指令？再踩一脚才忽略这个关卡直接加速？
回复 12# 刺刀上膛
我的手下到我的大麦上感受驾乘空间，也是左脚刹车右脚油门
我告诉他这个习惯极其危险，必须改。如果左脚一定要踩个什么东西才安心可以在休息踏板上安装一个吱嘎吱嘎叫的东西，但是别踩刹车。油门刹车一起踩要闯祸的
是否能给电脑设置一套逻辑：前方若干米内有侦测到物体时，急加速被限制并提示驾驶员是否要加速，电子油门不执行未经过核实的指令？再踩一脚才忽略这个关卡直接加速？
车永学 发表于 2011-5-1 08:46 ![]()
这个太复杂了吧， 现在倒车雷达都难完美。
最简单的办法就是 油门、刹车一体化踏板
http://zhuanli.baidu.com/pages/s ... 300f5e85ff45_0.html 不过这个例子也太复杂了
这个太复杂了吧， 现在倒车雷达都难完美。
最简单的办法就是 油门、刹车一体化踏板
http://zhuanli.baidu.com/pages/s ... 300f5e85ff45_0.html 不过这个例子也太复杂了
回复 14# 碧落黄泉
反正现在的车已经很复杂了，增加一个逻辑线路而已，硬件不复杂
反正现在的车已经很复杂了，增加一个逻辑线路而已，硬件不复杂
回复 15# 车永学
subaru的 eyesight 2.0已经能够做到这个了。
subaru的 eyesight 2.0已经能够做到这个了。
13楼的太复杂，直接做一个感应器，一旦踩油门用力过猛就自动刹车，从技术上来说不难
回复 17# 第三轨道
如果后面有个大车刹车不住要追你尾的时候，你猛踩油门想摆脱被兜屁股一撞的命运，结果猛给油=刹车，那怎么办？
还是要保留有意识的急加速能力的
否则斯巴鲁开发“智慧眼力”识别干什么？
回复 17# 第三轨道
如果后面有个大车刹车不住要追你尾的时候，你猛踩油门想摆脱被兜屁股一撞的命运，结果猛给油=刹车，那怎么办？
还是要保留有意识的急加速能力的
否则斯巴鲁开发“智慧眼力”识别干什么？
回复 第三轨道
如果后面有个大车刹车不住要追你尾的时候，你猛踩油门想摆脱被兜屁股一撞的命运， ...
车永学 发表于 2011-5-1 19:25
那就跟车速做匹配，比如车速超过20或30急踩油门变刹车。并且可以设计一个开关，车主可根据情况自行选择是否开启这种模式
回复 第三轨道
如果后面有个大车刹车不住要追你尾的时候，你猛踩油门想摆脱被兜屁股一撞的命运， ...
车永学 发表于 2011-5-1 19:25
那就跟车速做匹配，比如车速超过20或30急踩油门变刹车。并且可以设计一个开关，车主可根据情况自行选择是否开启这种模式
第三轨道 发表于 2011-5-1 20:46 ![]()
你自己想想你那机制是不是实用。
其实最使用的应当是这样：用一个装置控制油门和刹车，向一个方向是油门，另一个方向是刹车。
你自己想想你那机制是不是实用。
其实最使用的应当是这样：用一个装置控制油门和刹车，向一个方向是油门，另一个方向是刹车。
复杂的问题简单化，这个过程是很复杂的
其实立足于现有车辆的硬件，是完全可以做到的
给车辆通电，车辆检测系统功能的时候，前后雷达就侦测是否有障碍物，距离多远，比如前30米后5米
发动机启动后，油门限制功能默认启动。松刹车后车辆蠕动，这个时候如果急给油，一个警告音响起，一个大红信息在大屏幕上闪烁：are you sure?step again!飞快地再踹一脚，油门才给予响应
如果车速本来就很快，油门限制功能自动关闭
其实立足于现有车辆的硬件，是完全可以做到的
给车辆通电，车辆检测系统功能的时候，前后雷达就侦测是否有障碍物，距离多远，比如前30米后5米
发动机启动后，油门限制功能默认启动。松刹车后车辆蠕动，这个时候如果急给油，一个警告音响起，一个大红信息在大屏幕上闪烁：are you sure?step again!飞快地再踹一脚，油门才给予响应
如果车速本来就很快，油门限制功能自动关闭
回复 20# jiandingzhe
那不更容易搞糊涂了么？
那不更容易搞糊涂了么？
nykqy 发表于 2011-5-12 11:10 ![]()
怎么容易糊涂呢？比如往一边扳是油门，往另一边扳是刹车。
怎么容易糊涂呢？比如往一边扳是油门，往另一边扳是刹车。
车永学 发表于 2011-5-1 22:17 ![]()
VOLVOL S60 的城市安全系统和行人安全系统基本实现了这个想法.
VOLVOL S60 的城市安全系统和行人安全系统基本实现了这个想法.
不过S60这样的车遇见前有轿车,后有大货追尾的时候不知道会怎样...
老是在汽车上想法子，我觉得还是整顿驾校以及驾考方式，提高驾驶员实际驾驶能力才是正道啊！
现在的驾校都是按照套路练习，到了自己开车，谁能找到可以按照套路驾驶的时候啊，所以新手就经常出事，老手都是千锤百炼出来的了
现在的驾校都是按照套路练习，到了自己开车，谁能找到可以按照套路驾驶的时候啊，所以新手就经常出事，老手都是千锤百炼出来的了
jiandingzhe 发表于 2011-5-12 13:20 ![]()
踩错刹车和油门的人，同样会扳错油门和刹车
踩错刹车和油门的人，同样会扳错油门和刹车
如果是日本车，肯定又要说刹车有问题。“肯定没错啊，我肯定是踩到刹车啊！是车自动加速！”
德国车永远不会有问题，就算有问题肯定是车主自身的问题。
而日本车就不同了，日本车肯定会自动加速，虽然我要说服自己这个世界没有灵异事件。
德国车永远不会有问题，就算有问题肯定是车主自身的问题。
而日本车就不同了，日本车肯定会自动加速，虽然我要说服自己这个世界没有灵异事件。
前面有车出来，猛打方向盘，就是致命的错误了
不知道这女子学车时的师傅是怎么教的，路考是怎么过的。女人开车，就是杀手级别的，全球都一样
不知道这女子学车时的师傅是怎么教的，路考是怎么过的。女人开车，就是杀手级别的，全球都一样这样的情况，距离近，速度快的话基本就是一脚全踩下去刹车，同时手不要猛打抓死方向。如果远的话，就点刹降速。
最好养成好的驾驶习惯，发现不好的情况，立刻放油门，脚搭在刹车上。