超级军网直8研制成功，可以上高原，执行后勤补给任务（有图了）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 07:20:57
今天看电视，知道我们的直8研制成功，注意，是陆地运输型号，是法国超黄蜂的改进型号，可以上高原，以后，我们的青藏高原不仅仅有黑鹰了。我国西南边境的后勤补给可以有所改观了。电视新闻图片显示，小型吉普车可以进去。
[此贴子已经被作者于2004-9-9 10:17:34编辑过]
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今天看电视，知道我们的直8研制成功，注意，是陆地运输型号，是法国超黄蜂的改进型号，可以上高原，以后，我们的青藏高原不仅仅有黑鹰了。我国西南边境的后勤补给可以有所改观了。电视新闻图片显示，小型吉普车可以进去。 [此贴子已经被作者于2004-9-9 10:17:34编辑过]
好事,等了那么多年了.
好是好，可是心里有说不出的一种感觉！
在空军论坛我也发了一个帖子，有人已经替我发了一张图。
早日研发新运直.
鼻子难看……
难看不要紧，关键是性能。超黄蜂在法国可是一种不错的直升飞机。我觉得样子蛮酷的。
恭喜了
难道..以前的都是超黄蜂?
<B>以下是引用<I>wlf</I>在2004-9-12 17:41:00的发言：</B>
难道..以前的都是超黄蜂?
以前的直8主要是舰载直升飞机，没有陆地运输型号。另外，超黄蜂也不能装载小吉普车，因为是侧面开门。
不解啊,那个舰载直升机和陆地型号的差别很大吗?
<P>原来舰载型号的发动机不能在高原上正常运转，法国人开发的超黄蜂是一种专门的舰载直升飞机。新型号用的是加拿大技术改进的发动机，可以在海拔4000米以上空气稀薄地区正常使用。</P><P>普通人在东部平原可以正常呼吸，可是到了4000米以上的高原，呼吸就会十分困难。我有个朋友是上海人，在青海生活的一段时间得了高原心脏病，可回到上海，接着就好了。发动机也是如此，所以必须有专门的适应高原缺氧状态的发动机。</P>
想也是！这下 高原的 部队 给养问题就好解决多了！没借口！