总结中国第六代空优战机五大标准

六代空优战机四大标准如下：
1。发动机：采用全电推进的冷燃发动机。即实现高能量密集度电磁装置小型化的技术突破，利用回旋线圈管道加速空气，使电磁冷引擎实用化。极大降低飞机尾部的红外特征，隐身能力无与伦比，而且降低了矢量喷射口的材料难关，减少了向量喷口的复杂度和重量，提高了可靠性和使用寿命。
2.飞控系统：由于喷出的是冷气体，因此不必局限于只向后方喷射，另有五条管道分别通向飞机两翼和机头，末端均是小型矢量喷射口，加上电磁发动机随时可改变电流方向，吸气喷气瞬间变换，精确控制各方向上的射流力量，由此可以实现完美外型的同时，实现匪夷所思的超机动能力。
3。雷达波能量回收智能蒙皮：传统隐身飞机的隐身涂料单纯吸收雷达波，造成机体热度上升，第六代重型歼击机使用了全机身智能贴层，能将敌方的雷达波和飞行中的摩擦热量吸收转化为自身能源，储存起来供应内部电子设备。实现雷达隐身，红外隐身以及内部用电的一举三得。
4.气体雷达：革命性的气体雷达。打开机头，人们会惊奇的发现，里面不是传统相控阵雷达的成千上万的元件，全是一个个硬制玻璃管元件。秘密就在这些玻璃管上。这些玻璃管是特殊材料，硬度堪比金刚石。但是最大的奥秘还在于里面装的中性气体。这些气体受到高能电压激发，电离后阳极向一边移动，阴极向另一边移动，实现的类似金属棒的效果，这种元件的好处在于只要断电，几微妙就可以回复中性，隐身和变换十分方便灵敏，此外无热耗外流和庞大的降温辅助设备，可以更密集化安置，同样空间设置更多的元件。因此第六代重型歼击机的雷达水平达到了极高的地步，性能几乎比F22的高出数十倍之多。
5.虚拟智能座舱：第四代第五代玻璃化座舱乍看一排排的显示器，貌似先进，其实能耗严重，而且一旦安装，不能改动，只能由飞行员适应飞机。六代重型歼击机使用虚拟座舱，由飞行盔内的安全激光照射飞行员眼睛，仅用一小束光的能量就能虚拟整个不存在的座舱，大大节约了能源，而且通过软件的编辑，还能任意放置操纵杆的位置适应左撇子，放置虚拟系统中的显示器按扭位置以适应飞行员的习惯。这种装置不但节省能源环保，还能实现飞机和飞行员双向适应，双向交流，体现以人为本的人性化设计。六代空优战机四大标准如下：
1。发动机：采用全电推进的冷燃发动机。即实现高能量密集度电磁装置小型化的技术突破，利用回旋线圈管道加速空气，使电磁冷引擎实用化。极大降低飞机尾部的红外特征，隐身能力无与伦比，而且降低了矢量喷射口的材料难关，减少了向量喷口的复杂度和重量，提高了可靠性和使用寿命。
2.飞控系统：由于喷出的是冷气体，因此不必局限于只向后方喷射，另有五条管道分别通向飞机两翼和机头，末端均是小型矢量喷射口，加上电磁发动机随时可改变电流方向，吸气喷气瞬间变换，精确控制各方向上的射流力量，由此可以实现完美外型的同时，实现匪夷所思的超机动能力。
3。雷达波能量回收智能蒙皮：传统隐身飞机的隐身涂料单纯吸收雷达波，造成机体热度上升，第六代重型歼击机使用了全机身智能贴层，能将敌方的雷达波和飞行中的摩擦热量吸收转化为自身能源，储存起来供应内部电子设备。实现雷达隐身，红外隐身以及内部用电的一举三得。
4.气体雷达：革命性的气体雷达。打开机头，人们会惊奇的发现，里面不是传统相控阵雷达的成千上万的元件，全是一个个硬制玻璃管元件。秘密就在这些玻璃管上。这些玻璃管是特殊材料，硬度堪比金刚石。但是最大的奥秘还在于里面装的中性气体。这些气体受到高能电压激发，电离后阳极向一边移动，阴极向另一边移动，实现的类似金属棒的效果，这种元件的好处在于只要断电，几微妙就可以回复中性，隐身和变换十分方便灵敏，此外无热耗外流和庞大的降温辅助设备，可以更密集化安置，同样空间设置更多的元件。因此第六代重型歼击机的雷达水平达到了极高的地步，性能几乎比F22的高出数十倍之多。
5.虚拟智能座舱：第四代第五代玻璃化座舱乍看一排排的显示器，貌似先进，其实能耗严重，而且一旦安装，不能改动，只能由飞行员适应飞机。六代重型歼击机使用虚拟座舱，由飞行盔内的安全激光照射飞行员眼睛，仅用一小束光的能量就能虚拟整个不存在的座舱，大大节约了能源，而且通过软件的编辑，还能任意放置操纵杆的位置适应左撇子，放置虚拟系统中的显示器按扭位置以适应飞行员的习惯。这种装置不但节省能源环保，还能实现飞机和飞行员双向适应，双向交流，体现以人为本的人性化设计。