超级军网中国武装直升机旋翼试验技术达世界先进水平
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 06:11:47
据中国航空报透露：中国直升机旋翼动力学国防科技重点实验室六○二所分部常务副主任黄建萍主持完成了直升机旋翼地面联合试验合的研制规模及其先进的试验技术，获得了外国专家的交口称赞。
报道称，他先后负责和主持完成了直升机旋翼机身组合模型试验合、两吨级旋翼旋转试验台、直升机尾桨通用试验台、某型机地面联合试验台、直升机旋翼试验塔等重点工程的建设，除了旋翼塔还在调试过程中外，其他工程已经全部投入型号使用，为型号研制做出了最直接的贡献。
旋翼系统是直升机的关键动部件，是直升机研制技术中极其复杂、难度很大的关键技术。而旋翼试验技术又是一项集直升机总体设计、气动设计、测试与控制以及计算机技术等于一体的综合系统工程。
自参加工作以来，黄建萍先后参与了我国“七五”、“八五”、“九五”、“十五”期间多种直升机型号的工程设计和课题的预先研究，攻破了许多关键试验技术难关：“七五”期间，黄建萍参与负责完成了直升机旋翼机身组合模型试验台的研制，该项成果获国家科技进步一等奖。1995年，他又主持完成了国防科技重点实验室的建设，并使实验室顺利通过总装组织的专家组评估验收，且被确定为A级。
1997年，黄建萍主持完成两吨级旋翼旋转试验台、尾桨试验台的研制，并迅速投入到直十一型机旋翼以及旋翼原理样机的科研试验研究。
1998年起，黄建萍负责组织地面联合试验合的研制。地面联合试验台是某型机研制过程中不可缺少的重大地面试验设备，它将型号装机的旋翼、传动、发动机等三大系统首次按装机状态组合在试验台上，进行功能匹配性试验、耐久性试验、科研试验及TBO取证试验等，以考核三大系统之间的综合能力，为型号首飞及科研试飞提供试验依据和安全保障。地面联合试验台的研制成功，不仅大大缩短了某型机的研制周期。而且为某型机的研制节约了大量的研制经费。黄建萍因此荣立国防科工委三等功。
2004年3月，由黄建萍主持研制的4000KW旋翼试验塔进入全面安装调试阶段。至此，我国直升机旋翼试验设施，将从模型试验到全尺寸旋翼试验，再到地面联合试验，形成一个完整的闭环，试验规模、试验手段、数据处理技术等已经基本与当前先进国家的技术水平相当。
在致力于直升机科研工作的同时，黄建萍还利用业余时间潜心于学术研究，由他主笔发表的论文达10多篇、近期完成的“有无地效对旋翼机身气动特性的影响”，引起直升机行业专家的极大兴趣。
黄建萍作为学术带头人，他术业有专攻，取得了丰硕的科研成果；作为领导，他有着较强的组织协调能力。黄建萍曾连续多年兼任综合飞行试验室党支部书记，他和室主任一起，把一个工作条件艰苦、科研任务艰巨、人员分散、管理难度大的研究室建设成为六○二所的先进典型。（曾菊敏）据中国航空报透露：中国直升机旋翼动力学国防科技重点实验室六○二所分部常务副主任黄建萍主持完成了直升机旋翼地面联合试验合的研制规模及其先进的试验技术，获得了外国专家的交口称赞。
报道称，他先后负责和主持完成了直升机旋翼机身组合模型试验合、两吨级旋翼旋转试验台、直升机尾桨通用试验台、某型机地面联合试验台、直升机旋翼试验塔等重点工程的建设，除了旋翼塔还在调试过程中外，其他工程已经全部投入型号使用，为型号研制做出了最直接的贡献。
旋翼系统是直升机的关键动部件，是直升机研制技术中极其复杂、难度很大的关键技术。而旋翼试验技术又是一项集直升机总体设计、气动设计、测试与控制以及计算机技术等于一体的综合系统工程。
自参加工作以来，黄建萍先后参与了我国“七五”、“八五”、“九五”、“十五”期间多种直升机型号的工程设计和课题的预先研究，攻破了许多关键试验技术难关：“七五”期间，黄建萍参与负责完成了直升机旋翼机身组合模型试验台的研制，该项成果获国家科技进步一等奖。1995年，他又主持完成了国防科技重点实验室的建设，并使实验室顺利通过总装组织的专家组评估验收，且被确定为A级。
1997年，黄建萍主持完成两吨级旋翼旋转试验台、尾桨试验台的研制，并迅速投入到直十一型机旋翼以及旋翼原理样机的科研试验研究。
1998年起，黄建萍负责组织地面联合试验合的研制。地面联合试验台是某型机研制过程中不可缺少的重大地面试验设备，它将型号装机的旋翼、传动、发动机等三大系统首次按装机状态组合在试验台上，进行功能匹配性试验、耐久性试验、科研试验及TBO取证试验等，以考核三大系统之间的综合能力，为型号首飞及科研试飞提供试验依据和安全保障。地面联合试验台的研制成功，不仅大大缩短了某型机的研制周期。而且为某型机的研制节约了大量的研制经费。黄建萍因此荣立国防科工委三等功。
2004年3月，由黄建萍主持研制的4000KW旋翼试验塔进入全面安装调试阶段。至此，我国直升机旋翼试验设施，将从模型试验到全尺寸旋翼试验，再到地面联合试验，形成一个完整的闭环，试验规模、试验手段、数据处理技术等已经基本与当前先进国家的技术水平相当。
在致力于直升机科研工作的同时，黄建萍还利用业余时间潜心于学术研究，由他主笔发表的论文达10多篇、近期完成的“有无地效对旋翼机身气动特性的影响”，引起直升机行业专家的极大兴趣。
黄建萍作为学术带头人，他术业有专攻，取得了丰硕的科研成果；作为领导，他有着较强的组织协调能力。黄建萍曾连续多年兼任综合飞行试验室党支部书记，他和室主任一起，把一个工作条件艰苦、科研任务艰巨、人员分散、管理难度大的研究室建设成为六○二所的先进典型。（曾菊敏）
报道称，他先后负责和主持完成了直升机旋翼机身组合模型试验合、两吨级旋翼旋转试验台、直升机尾桨通用试验台、某型机地面联合试验台、直升机旋翼试验塔等重点工程的建设，除了旋翼塔还在调试过程中外，其他工程已经全部投入型号使用，为型号研制做出了最直接的贡献。
旋翼系统是直升机的关键动部件，是直升机研制技术中极其复杂、难度很大的关键技术。而旋翼试验技术又是一项集直升机总体设计、气动设计、测试与控制以及计算机技术等于一体的综合系统工程。
自参加工作以来，黄建萍先后参与了我国“七五”、“八五”、“九五”、“十五”期间多种直升机型号的工程设计和课题的预先研究，攻破了许多关键试验技术难关：“七五”期间，黄建萍参与负责完成了直升机旋翼机身组合模型试验台的研制，该项成果获国家科技进步一等奖。1995年，他又主持完成了国防科技重点实验室的建设，并使实验室顺利通过总装组织的专家组评估验收，且被确定为A级。
1997年，黄建萍主持完成两吨级旋翼旋转试验台、尾桨试验台的研制，并迅速投入到直十一型机旋翼以及旋翼原理样机的科研试验研究。
1998年起，黄建萍负责组织地面联合试验合的研制。地面联合试验台是某型机研制过程中不可缺少的重大地面试验设备，它将型号装机的旋翼、传动、发动机等三大系统首次按装机状态组合在试验台上，进行功能匹配性试验、耐久性试验、科研试验及TBO取证试验等，以考核三大系统之间的综合能力，为型号首飞及科研试飞提供试验依据和安全保障。地面联合试验台的研制成功，不仅大大缩短了某型机的研制周期。而且为某型机的研制节约了大量的研制经费。黄建萍因此荣立国防科工委三等功。
2004年3月，由黄建萍主持研制的4000KW旋翼试验塔进入全面安装调试阶段。至此，我国直升机旋翼试验设施，将从模型试验到全尺寸旋翼试验，再到地面联合试验，形成一个完整的闭环，试验规模、试验手段、数据处理技术等已经基本与当前先进国家的技术水平相当。
在致力于直升机科研工作的同时，黄建萍还利用业余时间潜心于学术研究，由他主笔发表的论文达10多篇、近期完成的“有无地效对旋翼机身气动特性的影响”，引起直升机行业专家的极大兴趣。
黄建萍作为学术带头人，他术业有专攻，取得了丰硕的科研成果；作为领导，他有着较强的组织协调能力。黄建萍曾连续多年兼任综合飞行试验室党支部书记，他和室主任一起，把一个工作条件艰苦、科研任务艰巨、人员分散、管理难度大的研究室建设成为六○二所的先进典型。（曾菊敏）据中国航空报透露：中国直升机旋翼动力学国防科技重点实验室六○二所分部常务副主任黄建萍主持完成了直升机旋翼地面联合试验合的研制规模及其先进的试验技术，获得了外国专家的交口称赞。
报道称，他先后负责和主持完成了直升机旋翼机身组合模型试验合、两吨级旋翼旋转试验台、直升机尾桨通用试验台、某型机地面联合试验台、直升机旋翼试验塔等重点工程的建设，除了旋翼塔还在调试过程中外，其他工程已经全部投入型号使用，为型号研制做出了最直接的贡献。
旋翼系统是直升机的关键动部件，是直升机研制技术中极其复杂、难度很大的关键技术。而旋翼试验技术又是一项集直升机总体设计、气动设计、测试与控制以及计算机技术等于一体的综合系统工程。
自参加工作以来，黄建萍先后参与了我国“七五”、“八五”、“九五”、“十五”期间多种直升机型号的工程设计和课题的预先研究，攻破了许多关键试验技术难关：“七五”期间，黄建萍参与负责完成了直升机旋翼机身组合模型试验台的研制，该项成果获国家科技进步一等奖。1995年，他又主持完成了国防科技重点实验室的建设，并使实验室顺利通过总装组织的专家组评估验收，且被确定为A级。
1997年，黄建萍主持完成两吨级旋翼旋转试验台、尾桨试验台的研制，并迅速投入到直十一型机旋翼以及旋翼原理样机的科研试验研究。
1998年起，黄建萍负责组织地面联合试验合的研制。地面联合试验台是某型机研制过程中不可缺少的重大地面试验设备，它将型号装机的旋翼、传动、发动机等三大系统首次按装机状态组合在试验台上，进行功能匹配性试验、耐久性试验、科研试验及TBO取证试验等，以考核三大系统之间的综合能力，为型号首飞及科研试飞提供试验依据和安全保障。地面联合试验台的研制成功，不仅大大缩短了某型机的研制周期。而且为某型机的研制节约了大量的研制经费。黄建萍因此荣立国防科工委三等功。
2004年3月，由黄建萍主持研制的4000KW旋翼试验塔进入全面安装调试阶段。至此，我国直升机旋翼试验设施，将从模型试验到全尺寸旋翼试验，再到地面联合试验，形成一个完整的闭环，试验规模、试验手段、数据处理技术等已经基本与当前先进国家的技术水平相当。
在致力于直升机科研工作的同时，黄建萍还利用业余时间潜心于学术研究，由他主笔发表的论文达10多篇、近期完成的“有无地效对旋翼机身气动特性的影响”，引起直升机行业专家的极大兴趣。
黄建萍作为学术带头人，他术业有专攻，取得了丰硕的科研成果；作为领导，他有着较强的组织协调能力。黄建萍曾连续多年兼任综合飞行试验室党支部书记，他和室主任一起，把一个工作条件艰苦、科研任务艰巨、人员分散、管理难度大的研究室建设成为六○二所的先进典型。（曾菊敏）
10号？
很可能
<P>好消息呀</P>[em05]
如果10号是真的，那的确是好消息