国内曾就瓦良格航母是否值得改造存在很大分歧

是否采用“二手货”曾引发分歧

　　据信，中国公司一共从海外购买了四艘废旧航母。除了“瓦良格”号外，还有停留在天津的“基辅”号和停放深圳的“明斯克”号，它们都改造成了海上娱乐设施。另外一艘是从澳大利亚购置的“墨尔本”号。

　　当中，数“瓦良格”号资质最好，严格说，它不能被称作为“二手航母”，而是一艘未完工下水的航母。从中国购入“瓦良格”号开始，这艘航母就一直饱受争议。

　　首先是资金投入问题。当时以2000万美元，一架四代战机的价格，购回一艘航空母舰，尽管只是空壳，但单纯从价格上讲，还算是一桩好买卖。但是，将“瓦良格”号重新建成为一艘具有战斗力的航空母舰，绝对是一个费时费力的巨大工程，几乎和新建一艘航空母舰一样复杂，而且存在很大的技术风险。

　　将巨额资金投入到一艘几乎“报废”状态的苏联时期“二手航母”，还是集中力量研制符合信息化海战要求的新型航母，在这一点上，国内军地有关单位曾存在很大分歧。

　　其次，在购入“瓦良格”号之前，乌克兰方面已经将航母上的电缆、机电等关键设备拆除，甚至有传言，“瓦良格”号的数段重要舱室曾遭到爆破，会严重影响航母的安全性和稳定性。即便在加固重建后，航母的抗毁能力和生存能力都将大打折扣。

　　此时，西方媒体表现出了复杂的心态。一方面继续借“瓦良格”号渲染“中国军事威胁论”，另一方面则对中国改装“瓦良格”号传递消极态度，试图影响中国国内的决策和舆论。

　　比如，加拿大《汉和防务评论》月刊创办人平可夫说，中国目前仍复制上世纪70年代苏联设计的“瓦良格”号航母，令人费解，因为这一型号航母的设计缺陷在俄罗斯已经争论了20年，下一代俄罗斯航母将不再采用“瓦良格”的设计方式。

　　有的西方人士则表示改造航母存在风险， “劝告”中国不要仓促建造航母。英国赫尔大学“中国军事专家”托马斯·凯恩就认为，仓促上马建造任何规格的航母，都会带来巨大风险，比如无法打造一个为航母提供支援的有效战斗群，无法采购该战斗群所需要的电子装备等。

　　不过，随着网络上流传“瓦良格”号改装进展的照片越来越多，外界舆论开始偏向猜测“瓦良格”号下水后的用途。有外国专家认为，“瓦良格”号可能成为中国海军的训练舰艇，用来训练中国舰载机的飞行员。

http://mil.news.sina.com.cn/2011-04-19/0954643251.html是否采用“二手货”曾引发分歧

　　据信，中国公司一共从海外购买了四艘废旧航母。除了“瓦良格”号外，还有停留在天津的“基辅”号和停放深圳的“明斯克”号，它们都改造成了海上娱乐设施。另外一艘是从澳大利亚购置的“墨尔本”号。

　　当中，数“瓦良格”号资质最好，严格说，它不能被称作为“二手航母”，而是一艘未完工下水的航母。从中国购入“瓦良格”号开始，这艘航母就一直饱受争议。

　　首先是资金投入问题。当时以2000万美元，一架四代战机的价格，购回一艘航空母舰，尽管只是空壳，但单纯从价格上讲，还算是一桩好买卖。但是，将“瓦良格”号重新建成为一艘具有战斗力的航空母舰，绝对是一个费时费力的巨大工程，几乎和新建一艘航空母舰一样复杂，而且存在很大的技术风险。

　　将巨额资金投入到一艘几乎“报废”状态的苏联时期“二手航母”，还是集中力量研制符合信息化海战要求的新型航母，在这一点上，国内军地有关单位曾存在很大分歧。

　　其次，在购入“瓦良格”号之前，乌克兰方面已经将航母上的电缆、机电等关键设备拆除，甚至有传言，“瓦良格”号的数段重要舱室曾遭到爆破，会严重影响航母的安全性和稳定性。即便在加固重建后，航母的抗毁能力和生存能力都将大打折扣。

　　此时，西方媒体表现出了复杂的心态。一方面继续借“瓦良格”号渲染“中国军事威胁论”，另一方面则对中国改装“瓦良格”号传递消极态度，试图影响中国国内的决策和舆论。

　　比如，加拿大《汉和防务评论》月刊创办人平可夫说，中国目前仍复制上世纪70年代苏联设计的“瓦良格”号航母，令人费解，因为这一型号航母的设计缺陷在俄罗斯已经争论了20年，下一代俄罗斯航母将不再采用“瓦良格”的设计方式。

　　有的西方人士则表示改造航母存在风险， “劝告”中国不要仓促建造航母。英国赫尔大学“中国军事专家”托马斯·凯恩就认为，仓促上马建造任何规格的航母，都会带来巨大风险，比如无法打造一个为航母提供支援的有效战斗群，无法采购该战斗群所需要的电子装备等。

　　不过，随着网络上流传“瓦良格”号改装进展的照片越来越多，外界舆论开始偏向猜测“瓦良格”号下水后的用途。有外国专家认为，“瓦良格”号可能成为中国海军的训练舰艇，用来训练中国舰载机的飞行员。

http://mil.news.sina.com.cn/2011-04-19/0954643251.html