超级军网别样的新选择！静态体验上海汽车荣威W5
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:01:45
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[汽车之家 深入体验] 随着近年来国人对SUV车型的热情不断升温，上海汽车荣威品牌在即将开幕的上海国际车展上将正式推出其首款SUV车型——荣威W5。该车型的推出不但是荣威品牌首次进军SUV领域，更重要的是其作为一款采用非承载式车身的SUV，对于目前国产20万元-30万元级别的SUV市场来说，算是提供给了消费者一种别样的新选择。
动力与底盘：非承载式车身/奔驰直列六缸3.2L发动机是亮点
既然本次对荣威W5车型进行的是静态体验，我们就对它的发动机、变速箱、底盘和悬挂也为大家做一个静态的解析。荣威W5是售价在20万元-30万元级别的SUV车型中少有的几款采用非承载式车身结构的车型之一，这也是荣威W5引以为傲的地方。同时，荣威W5厂方将其定义为:“跨领域专业SUV”，一款能文能武的车型。
非承载式车身：
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
其优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。
从相关资料上来看，荣威W5与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中手自一体变速箱的手动换挡模式除了通过方向盘上的“D+”和“D-”之外，还可以通过挡把左侧的小拨片完成相关操作。 此外，这两款自动变速箱都装备有雪地与运动模式。不过据活动现场的上海汽车相关工作人员介绍，本次展示在我们面前的荣威W5车型均搭载的是五速手自一体变速箱。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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[汽车之家 深入体验] 随着近年来国人对SUV车型的热情不断升温，上海汽车荣威品牌在即将开幕的上海国际车展上将正式推出其首款SUV车型——荣威W5。该车型的推出不但是荣威品牌首次进军SUV领域，更重要的是其作为一款采用非承载式车身的SUV，对于目前国产20万元-30万元级别的SUV市场来说，算是提供给了消费者一种别样的新选择。
动力与底盘：非承载式车身/奔驰直列六缸3.2L发动机是亮点
既然本次对荣威W5车型进行的是静态体验，我们就对它的发动机、变速箱、底盘和悬挂也为大家做一个静态的解析。荣威W5是售价在20万元-30万元级别的SUV车型中少有的几款采用非承载式车身结构的车型之一，这也是荣威W5引以为傲的地方。同时，荣威W5厂方将其定义为:“跨领域专业SUV”，一款能文能武的车型。
非承载式车身：
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
其优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。
从相关资料上来看，荣威W5与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中手自一体变速箱的手动换挡模式除了通过方向盘上的“D+”和“D-”之外，还可以通过挡把左侧的小拨片完成相关操作。 此外，这两款自动变速箱都装备有雪地与运动模式。不过据活动现场的上海汽车相关工作人员介绍，本次展示在我们面前的荣威W5车型均搭载的是五速手自一体变速箱。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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[汽车之家 深入体验] 随着近年来国人对SUV车型的热情不断升温，上海汽车荣威品牌在即将开幕的上海国际车展上将正式推出其首款SUV车型——荣威W5。该车型的推出不但是荣威品牌首次进军SUV领域，更重要的是其作为一款采用非承载式车身的SUV，对于目前国产20万元-30万元级别的SUV市场来说，算是提供给了消费者一种别样的新选择。
动力与底盘：非承载式车身/奔驰直列六缸3.2L发动机是亮点
既然本次对荣威W5车型进行的是静态体验，我们就对它的发动机、变速箱、底盘和悬挂也为大家做一个静态的解析。荣威W5是售价在20万元-30万元级别的SUV车型中少有的几款采用非承载式车身结构的车型之一，这也是荣威W5引以为傲的地方。同时，荣威W5厂方将其定义为:“跨领域专业SUV”，一款能文能武的车型。
非承载式车身：
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
其优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。
从相关资料上来看，荣威W5与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中手自一体变速箱的手动换挡模式除了通过方向盘上的“D+”和“D-”之外，还可以通过挡把左侧的小拨片完成相关操作。 此外，这两款自动变速箱都装备有雪地与运动模式。不过据活动现场的上海汽车相关工作人员介绍，本次展示在我们面前的荣威W5车型均搭载的是五速手自一体变速箱。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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[汽车之家 深入体验] 随着近年来国人对SUV车型的热情不断升温，上海汽车荣威品牌在即将开幕的上海国际车展上将正式推出其首款SUV车型——荣威W5。该车型的推出不但是荣威品牌首次进军SUV领域，更重要的是其作为一款采用非承载式车身的SUV，对于目前国产20万元-30万元级别的SUV市场来说，算是提供给了消费者一种别样的新选择。
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既然本次对荣威W5车型进行的是静态体验，我们就对它的发动机、变速箱、底盘和悬挂也为大家做一个静态的解析。荣威W5是售价在20万元-30万元级别的SUV车型中少有的几款采用非承载式车身结构的车型之一，这也是荣威W5引以为傲的地方。同时，荣威W5厂方将其定义为:“跨领域专业SUV”，一款能文能武的车型。
非承载式车身：
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
其优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。
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从相关资料上来看，荣威W5与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中手自一体变速箱的手动换挡模式除了通过方向盘上的“D+”和“D-”之外，还可以通过挡把左侧的小拨片完成相关操作。 此外，这两款自动变速箱都装备有雪地与运动模式。不过据活动现场的上海汽车相关工作人员介绍，本次展示在我们面前的荣威W5车型均搭载的是五速手自一体变速箱。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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为了家族式的脸谱 把车头弄这么丑```
20~30w...
爱腾拉皮？
有年头的棒子车。。。有点落伍的感觉2011-4-14 13:43 上传
这个车的底盘很一般,尤其前悬设计的很别扭,只能说比国内皮卡好一点.
比奇瑞的X5难看多了。
丑就一个字，我只说一次。
样子很一般很一般
外形相对稳重成熟。
一般，看不出有“英伦”风格了。
这车不轻
前脸真的太难看了
不如550和350的
不如550和350的
内饰真恶心
这德行卖20-30万？
大傻车
荣威的车外观凑合
但是底盘不是很靠谱
但是底盘不是很靠谱
丧痈在棒车里算比较靠谱的
这个W5，连拉皮都没拉，描下眉毛，扑了点粉，补点口红，把坠下太多的领口往长提一提——就出场了
这个W5，连拉皮都没拉，描下眉毛，扑了点粉，补点口红，把坠下太多的领口往长提一提——就出场了
车永学 发表于 2011-4-19 17:02 ![]()
哈哈有才
哈哈有才
跨领域专业SUV
===========
上汽最近昏招频出
===========
上汽最近昏招频出
这不就是双龙嘛，搞什么飞机。
看了介绍 ，貌似不错
这个国家地理的定制版改得不错，
不过这种大梁底盘、分时四驱跑越野的车还是小众，主要是面向越野e族论坛里那些人
上汽SUV真正上量还是要看以后AP平台上那个类似CRV的伪SUV
这个国家地理的定制版改得不错，
不过这种大梁底盘、分时四驱跑越野的车还是小众，主要是面向越野e族论坛里那些人
上汽SUV真正上量还是要看以后AP平台上那个类似CRV的伪SUV
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进气格栅不好看。。
太挫了
发动机,底盘都不行,怎么说呢?挑不出好...
山寨的最高境界就是：模仿的地方越多，看起来就越不象
丧痈的2.7柴油发动机和7速AT是很适合笨重的SUV的成熟动力组合，W5竟然不用
却把享御的外观一股脑高仿过来，立面塞进1.8卡瓦奇加爱信AMT的组合，推动550那样的小车都嫌费劲
上汽在发动机变速器方面的无所作为，已经让人很失望了。现在在外观造型上也开始无所作为了，不晓得还剩下什么东西
丧痈的2.7柴油发动机和7速AT是很适合笨重的SUV的成熟动力组合，W5竟然不用
却把享御的外观一股脑高仿过来，立面塞进1.8卡瓦奇加爱信AMT的组合，推动550那样的小车都嫌费劲
上汽在发动机变速器方面的无所作为，已经让人很失望了。现在在外观造型上也开始无所作为了，不晓得还剩下什么东西
搞不明白上汽在想什么东西，量产车全按国家地理版那样做，这辆车想不卖好都难啊…
破车，丑的要死。卖得死贵
W5和750一起开始弄，到也没上市.这个只能算上汽练手的产品，大概上汽自己都没指望这个有多少市场.
真正打市场的SUV还是在AP平台上的那个小SUV.
说动力不行,W5有奔驰的3.5发动机+变速箱配置,那个动力应该还成.不过配卡瓦奇发动机的配置确实比较奇怪了。
上汽控股云柴后应该会有柴油版的W5.
真正打市场的SUV还是在AP平台上的那个小SUV.
说动力不行,W5有奔驰的3.5发动机+变速箱配置,那个动力应该还成.不过配卡瓦奇发动机的配置确实比较奇怪了。
上汽控股云柴后应该会有柴油版的W5.
zoomjet 发表于 2011-4-21 09:00 ![]()
这个S100比750搞的还早，只能练手了。云内没戏鸟，已被长安到手。
这个S100比750搞的还早，只能练手了。云内没戏鸟，已被长安到手。