出租车公司一"毛"不拔 网友质疑燃油附加费上调 ...

http://www.chinanews.com/cj/2011/04-13/2969837.shtml

出租车公司一"毛"不拔 网友质疑燃油附加费上调
2011年04月13日 11:42　来源：中国广播网 　参与互动(8)　　【字体：↑大 ↓小】

　　据经济之声《天下财经》报道，受国内成品油价格上涨影响，北京市出租车燃油附加费已经从1元上调到了2元。看似区区1元的变化，却引起网民持续的强烈关注。他们质疑：“出租车行业利润很大，为什么要把油价上涨的成本转移到消费者身上？”




　　一些乘客说：“出租车司机很辛苦，油价涨得这么高，他们挣钱肯定更不容易。可是汽油涨价的成本就一定要由乘客承担吗？”众多网友的共同观点是，“出租车企业应承担油价上涨带来的经营压力”。

　　很多网友认为，出租车公司作为企业，必须要自己承担经营风险，不应该动不动就从“羊”身上取“毛”。而且，出租车行业受政策控制，带有一定的垄断性，出租车的经营权也是企业无偿从政府取得的，出租车企业更应该为成本上升买单。

　　还有不少市民表示，北京的出租车企业应该自身挖潜，比如：可以通过增加出租车搭乘点和待客点、降低出租车空驶率、提高运营效能等方式降低运营成本。http://www.chinanews.com/cj/2011/04-13/2969837.shtml

出租车公司一"毛"不拔 网友质疑燃油附加费上调
2011年04月13日 11:42　来源：中国广播网 　参与互动(8)　　【字体：↑大 ↓小】

　　据经济之声《天下财经》报道，受国内成品油价格上涨影响，北京市出租车燃油附加费已经从1元上调到了2元。看似区区1元的变化，却引起网民持续的强烈关注。他们质疑：“出租车行业利润很大，为什么要把油价上涨的成本转移到消费者身上？”




　　一些乘客说：“出租车司机很辛苦，油价涨得这么高，他们挣钱肯定更不容易。可是汽油涨价的成本就一定要由乘客承担吗？”众多网友的共同观点是，“出租车企业应承担油价上涨带来的经营压力”。

　　很多网友认为，出租车公司作为企业，必须要自己承担经营风险，不应该动不动就从“羊”身上取“毛”。而且，出租车行业受政策控制，带有一定的垄断性，出租车的经营权也是企业无偿从政府取得的，出租车企业更应该为成本上升买单。

　　还有不少市民表示，北京的出租车企业应该自身挖潜，比如：可以通过增加出租车搭乘点和待客点、降低出租车空驶率、提高运营效能等方式降低运营成本。