浅析中国航空兵精确打击能力

来源：军事文摘

精确打击是联合部队在军事行动中发现、监视、识别并跟踪目标，进而选择、组织并运用适当的武器系统进行打击，产生预想的打击效果，之后对打击效果实施评估，并在必要时以决定性的速度和作战节奏再次实施打击的能力。随着现代战争信息化与精确化作战模式普及，航空兵作为精确打击首选兵种，成为军事发展的热点。
　　对中国来讲，当前国际环境还不太平，祖国的统一大业还没有完成，东海、南海的国土资源还受到周边国家的非法侵占。1993年1月召开的军委扩大会议上，明确提出“军事斗争准备的基点放在打赢现代技术，特别是高技术条件下的局部战争上来”，利用航空兵优势争夺制空权，再对敌方进行全面、持续、深入的精确打击，就显得格外重要。第八届珠海航展上，中国展示了大量机载精确制导武器，显示出我国航空兵力图建设成“战略空军”，实现由国土防空向攻防兼备的历史转变。
　　
　　锋芒毕露：空中精确打击发展史
　　
　　精确打击是信息化战争的突出特征，是一种以信息为支撑，运用精确制导武器实施打击的全新作战样式。精确打击概念以越战中美国成功空袭清化大桥为标志，从此登上世界战争舞台。当时美军发动了对越南大规模空袭的“滚雷行动”，随即出动B-52轰炸机袭击越南重要交通枢纽清化大桥，企图切断越南南北交通，孤立南方人民解放力量。但由于B-52使用的常规自由落体炸弹轰炸精度不佳，空袭没有对大桥造成太大损伤。1965-1968年期间，美军为攻击清化大桥，先后出动了F-105“雷公”战斗轰炸机、F-4“鬼怪”战斗机、F-8“十字军战士”战斗机、A-4“天鹰”攻击机等11560架次，结果在付出被击落飞机i04架、击伤112架的重大损失后，依旧没有严重破坏清化大桥，主要原因就是常规机载武器难以在高炮防御范围之外对线状目标进行有效打击。直到1969年3月，4架F-105在6架F-4的掩护下再次攻击，投放了4枚“宝石路”GBU-12激光制导炸弹，其中两枚直接命中桥墩，将大桥炸为两截，英机毫无损失，精确打击初显威力。
　　精确打击已成为高强度局部战争的基本作战样式海湾战争中，美军发射的精确制导弹药占总弹药量的8％，以空射远程巡航导弹为主，用于打击战场广泛存在的战术目标的依然是常规机载武器。而利索沃战争中精确制导武器使用量上升为30％，JDAM等制导弹药开始发威。阿寓汗战争期间精确制导武器使用比例达60％。2003年开始的伊托克战争中，美军共发射精确制导炸弹18275枚、巡航导弹750多枚，占弹药总数近90％，航空兵使用精确制导武器已成为常态。目前，美军的坦克、装甲车、飞机、舰艇等作战平台都加装了新型电子设备和传感器，与C4ISR系统联网，实现了作战兵器与指挥系统的高度融合，也便于为精确打击提供信息支持。
　　
　　中国航空兵精确打击技术条件
　　
　　航空兵精确打击实质上就是以获取的战场信息为指导，采用精确制导武器毁伤目标，信息化与精确化相融合已经成为精确打击体系发展的主要趋势。我过航空兵也逐渐具备了精确打击所需的技术条件。
　　系统的力量。提及精确打击，人们总是将月光集中于种类繁多的精确打击武器以及精确制导技术，但在精确打击作战模式的背后，最重要的是构建一个适应精确打击要求的作战系统，在这个系统内使用常规机载武器也有可能达到精确打击的效果。
　　世界上第一套精确打击作战系统是美国为越南战争而研制的，实现“发射即摧毁”。目前，美国已全面构建起适合航空兵的快速打击系统：侦察卫星负责对敌国整体目标分布和兵力部署进行战略侦察，战略侦察平台(“全球鹰”和“黑鸟”)按照侦察卫星的战略目标分布情报进行细化侦察，地面数据处理中心将图像和数据进行汇总编目，通常在一次局部战争之前，敌国战略目标、军队高中层指挥节点和重要交通枢纽都已被编入打击目录。战争初期，航空兵会配合整个战役策略，按照目标打击目录对敌方整体实施结构性精确打击，使得敌方作战力量陷入无组织无指挥的境地，然后再根据无人机和战术侦察机的实时战场数据，对目标进行大规模“清洗”。
　　目前我国已初步建立起一套完整的航空兵对空对地作战体系。我国已发射一定数量的光学和合成孔径雷达侦察卫星，可用于对潜在战争地区进行战略侦察，全面掌握敌方整体目标和兵力分布情况。但需要指出的是，美国94％的卫星使用权分配给了空军，而我国航空兵是按照总参提供的战略情报进行作战，可见空天一体化方面还有较大差距。目前我国已装备由图－154改装的合成孔径雷达飞机，用于战场全面测绘和目标搜集，但尚没有研制“黑鸟”那样的战略侦察机，战略无人侦察机虽有消息，尚未装备。战略和战术级别预警机的装备极大改善了我国空军对地面目标的探测和跟踪能力，能够对航空兵实时指挥，实现一定程度上的“发现即摧毁”。我国初步建成的区域电子系统和正在建立的全军综合数据链可以为精确打击提供实时详尽的通信服务，将所有新型作战飞机变为这个庞大通信网络的节点。目前阻碍我国航空兵精确打击能力提升的一个主要因素是我国尚未完成全球卫星定位系统的建立，仍然需要依赖美国GPS民用信号进行导航定位。总体来说，中国航空兵随着发展思想的进步和综合国力的增强，已经初步构建起了进行大规模精确打击的作战体系，但在分系统方面还有需要继续完善的地方。
　　老当益壮的轰－6通过升级机载设备和武器，已经成为出色的远程巡航导弹打击平台
　　作战飞机传感器技术。目前作战飞机传感器主要有两种：机载火控雷达和光电吊舱。光电吊舱主要是在机载火控雷达对地分辨率不足的情况下，为作战飞机提供全天候地面目标搜索、跟踪和激光制导武器的照射任务，采用红外或可见光波段，成像分辨率远高于微波波段的机载火控雷达，并且便于为老旧飞机改装，非常适合快速升级战机的全天候目标发现和精确打击能力，使战机具备了“摘下吊舱打空战，挂上吊舱搞打击”的多用途能力。但随着机载火控雷达对地模式的完善，开始成为精确打击的主要传感器。如F-16 Block50／52装备的AN／APG-68(v)9雷达，具有空对地测距、真实波束地图测绘、多普勒波束锐化、固定目标跟踪、海面搜索、合成孔径工作、地面移动目标显示、跟踪和信标等对地模式，其中合成孔径工作模式可以对战场进行详尽测绘，在大范同区域搜索识别固定目标。对于地面运动目标，直接采取地面移动目标显示和跟踪模式即可实现为精确制导武器提供火控数据。机载火控雷达相对于光电吊舱的劣势在于识别能力不足，但有效作用距离远大于光电吊舱(吊舱最佳作用距离很难超过20千米)。
　　我国已经装备了代号为“蓝天”的昼夜精确导航／目标指示系统，分为全天候低空导航吊舱和目标指标吊舱，其意义一方面可以弥补强一5攻击机在导航和传感器方面的缺陷，迅速提升老机型的对地精确打击能力，另一方面，我国第三代战斗机设计功能以国土防空和争夺空优为主，虽然具备多用途能力，但在目标搜索和精
确定位方面尚有不足，而“蓝天”吊舱可以使空优战机及时变身为空对地打击平台。随着我国电子工业实力的增强，机载火控雷达的对地模式也逐渐丰富，目前歼-8改型、“飞豹”、歼-10、歼-11等都装备有第三代脉冲多普勒火控雷达，能实现对地测距和成像功能。“飞豹”雷达利用多普勒对地成像模式，可以对大桥、山体岩层清晰成像。不过我国机载雷达性能依然落后于世界最先进水平，在对地探测模式方面还没有美国新型雷达那么丰富，但从我国出口FC-1战斗机上的机载火控雷达来看，在对地模式这方面，我国机载雷达正在快速完善。
　　精确制导技术。精确打击最终依靠的是精确打击武器产生毁伤效果，其初始概念也指机载武器的精确制导能力。目前，精确打击武器由于用途的不同开始分化：对敌方地面固定重点目标，一般采用空射远程巡航导弹实施打击，特点是航程最远、航线固定、打击周期较长、完全防区外发射和成本较高，但缺乏打击临时目标和运动目标的能力，因而空射巡航导弹在开战初期已对目标标定完毕；对战场广泛存在的各类固定、活动和面积目标，一般采用各类制导弹药，特点是精确度高、成本低、射程适中(也正在向防区外打击发展)。起初作战飞机使用“幼畜”等空地战术导弹，在较近距离对敌运动目标进行打击，导致载机安全性较低，导弹威力也较小，此后以激光制导炸弹为引领，各类精确制导炸弹陆续装备。
　　我国研制精确制导武器应当是跨越了空地战术导弹、，直接开始研制各类制导炸弹。在激光制导方面，我国经历了早期挫折后，引进俄罗斯技术，研制成功了“雷霆”-2激光制导炸弹，其意义在于为航空兵提供了一型能够挂载到我国绝大多数机型上。挂上“蓝天”吊舱即可使用的普及型精确打击武器，主要缺点是不能实现“发射后不管”，需要载机挂载吊舱进行搜索和激光照射。
　　前几年亮相的“雷石”-6制导炸弹是与美国JDAM制导炸弹类似的卫星定位，惯性复合制导炸弹，主要特点在于不需要吊舱提供激光照射，能够实现“发射后不管”，可以从常规航弹低成本改进。“雷石”-6只需在与载机惯导坐标系取得同步的情况下，获取载机探测的目标位置数据，投掷后在惯性导引下飞向目标位置，利用卫星定位信号进行误差修正。该型号的缺点是在没有弹载数据链和末制导的情况下，不能打击运动目标。
　　上述两类精确制导炸弹的优缺点可以互相弥补并视情使用，如近年推出的激光末制导+GPS／INS复合制导体制的“雷霆”-3激光制导炸弹。
　　我国也研制了类似美国JSOW和德国“金牛座”的防区外撒布器，对于面目标进行大范围毁伤，可见我国已掌握撒布器末敏弹技术。根据网络上的图片来看，国产巡航导弹似乎有了在轰－6上使用的空射版本。至此，我国已研制了包含激光制导炸弹、卫星／惯导制导炸弹、机载撒布器、防区外电视制导巡航导弹和远程空射巡航导弹的机载精确打击武器家族，整体突破了精确打击的核心技术，中国航空兵只靠机炮、火箭和常规航弹对地攻击的时代一去不复返。
　　
　　中国航空兵精确打击能力分析
　　
　　在中国对制空权理解尚不深入的时代，空军是陆军的附属军种。《国家军制学》说明：空军部队一切行动的出发点，应该是怎样配合陆军作战，以保障地面部队的战斗活动，满足地面部队的需要为前提。那时中国空军至多是为地面部队提供战场防空及争夺局部制空权，只能执行非常有限的对地打击任务。自上世纪80年代，时任空军司令员王海上将第一次提出“攻防兼备空军”，到90年代初空军对于如何落实这一战略转变并没有形成系统观念。其后，受到美国一系列局部战争的影响，到2004年，我军确立了“空天一体，攻防兼备”的空军建设战略，认为空军必须“首当其冲，全程使用”，并能进行“相对独立的空中战役”。这样才从理论和军队发展战略层面重视航空兵建设，逐渐形成成建制的航空兵精确打击能力。
　　强-5最早是为了低空投掷战术核武器而研制，后逐渐转变为火力支援的常规打击平台。在现代化改进之前，基本只能使用航炮、火箭弹和常规航弹为战役级战斗进行火力准备(地面部队总攻之前的火力打击)。由于打击精度较低，不具有在己方和敌方接触而进行召唤式火力支援的能力。强-5经过现代化改进之后，具备使用导航／目标指示吊舱的能力，可使用激光制导炸弹进行召唤式对地火力支援，很大程度上降低地面部队的潜在伤亡和提高打击效率。歼－8改型、歼－10和歼－11等战斗机的精确打击能力日益完善，在信息指挥系统支援下，利用机载火控雷达和吊舱搜索跟踪地面目标，利用各种精确对地攻击武器进行防区外打击，结合航程载荷适中的特点，可以执行对地火力支援和战场遮断任务。我国从俄罗斯进口的苏－30MKK能使用“游隼”导航／目标指示吊舱和激光制导武器，但其KH-59昼间电视制导武器不具备全天候打击能力，在夜间不能使用。相比之下，我国自主研制的新型“飞豹”战斗轰炸机证明了中国航空工业后起之秀的不俗实力，不仅能够使用各种制导炸弹和反舰导弹，具备全天候精确打击能力，而且可以使用大型远程巡航导弹。轰－6这型“元老级”中程轰炸机也在巡航导弹的助力下，升级为远程巡航导弹打击平台，可以承担对数千公里外目标进行精确打击的任务。
　　目前我国已经形成了攻击机、多用途战斗机、战斗轰炸机、轰炸机组成的精确打击平台系列，研制了射程涵盖远中近距离的精确打击机载武器，并拥有卫星、预警机、侦察机和“高新机”互相支撑的综合信息指挥系统。中国正在进入全面完善精确打击能力的阶段，各类精确对地打击武器将会普及装备，新型战斗轰炸机和多用途战斗机也将完成研制。中国航空兵将会秉承“建设中国第一兵种”的梦想，摆脱束缚，努力向更强大的明天进发。来源：军事文摘

精确打击是联合部队在军事行动中发现、监视、识别并跟踪目标，进而选择、组织并运用适当的武器系统进行打击，产生预想的打击效果，之后对打击效果实施评估，并在必要时以决定性的速度和作战节奏再次实施打击的能力。随着现代战争信息化与精确化作战模式普及，航空兵作为精确打击首选兵种，成为军事发展的热点。
　　对中国来讲，当前国际环境还不太平，祖国的统一大业还没有完成，东海、南海的国土资源还受到周边国家的非法侵占。1993年1月召开的军委扩大会议上，明确提出“军事斗争准备的基点放在打赢现代技术，特别是高技术条件下的局部战争上来”，利用航空兵优势争夺制空权，再对敌方进行全面、持续、深入的精确打击，就显得格外重要。第八届珠海航展上，中国展示了大量机载精确制导武器，显示出我国航空兵力图建设成“战略空军”，实现由国土防空向攻防兼备的历史转变。
　　
　　锋芒毕露：空中精确打击发展史
　　
　　精确打击是信息化战争的突出特征，是一种以信息为支撑，运用精确制导武器实施打击的全新作战样式。精确打击概念以越战中美国成功空袭清化大桥为标志，从此登上世界战争舞台。当时美军发动了对越南大规模空袭的“滚雷行动”，随即出动B-52轰炸机袭击越南重要交通枢纽清化大桥，企图切断越南南北交通，孤立南方人民解放力量。但由于B-52使用的常规自由落体炸弹轰炸精度不佳，空袭没有对大桥造成太大损伤。1965-1968年期间，美军为攻击清化大桥，先后出动了F-105“雷公”战斗轰炸机、F-4“鬼怪”战斗机、F-8“十字军战士”战斗机、A-4“天鹰”攻击机等11560架次，结果在付出被击落飞机i04架、击伤112架的重大损失后，依旧没有严重破坏清化大桥，主要原因就是常规机载武器难以在高炮防御范围之外对线状目标进行有效打击。直到1969年3月，4架F-105在6架F-4的掩护下再次攻击，投放了4枚“宝石路”GBU-12激光制导炸弹，其中两枚直接命中桥墩，将大桥炸为两截，英机毫无损失，精确打击初显威力。
　　精确打击已成为高强度局部战争的基本作战样式海湾战争中，美军发射的精确制导弹药占总弹药量的8％，以空射远程巡航导弹为主，用于打击战场广泛存在的战术目标的依然是常规机载武器。而利索沃战争中精确制导武器使用量上升为30％，JDAM等制导弹药开始发威。阿寓汗战争期间精确制导武器使用比例达60％。2003年开始的伊托克战争中，美军共发射精确制导炸弹18275枚、巡航导弹750多枚，占弹药总数近90％，航空兵使用精确制导武器已成为常态。目前，美军的坦克、装甲车、飞机、舰艇等作战平台都加装了新型电子设备和传感器，与C4ISR系统联网，实现了作战兵器与指挥系统的高度融合，也便于为精确打击提供信息支持。
　　
　　中国航空兵精确打击技术条件
　　
　　航空兵精确打击实质上就是以获取的战场信息为指导，采用精确制导武器毁伤目标，信息化与精确化相融合已经成为精确打击体系发展的主要趋势。我过航空兵也逐渐具备了精确打击所需的技术条件。
　　系统的力量。提及精确打击，人们总是将月光集中于种类繁多的精确打击武器以及精确制导技术，但在精确打击作战模式的背后，最重要的是构建一个适应精确打击要求的作战系统，在这个系统内使用常规机载武器也有可能达到精确打击的效果。
　　世界上第一套精确打击作战系统是美国为越南战争而研制的，实现“发射即摧毁”。目前，美国已全面构建起适合航空兵的快速打击系统：侦察卫星负责对敌国整体目标分布和兵力部署进行战略侦察，战略侦察平台(“全球鹰”和“黑鸟”)按照侦察卫星的战略目标分布情报进行细化侦察，地面数据处理中心将图像和数据进行汇总编目，通常在一次局部战争之前，敌国战略目标、军队高中层指挥节点和重要交通枢纽都已被编入打击目录。战争初期，航空兵会配合整个战役策略，按照目标打击目录对敌方整体实施结构性精确打击，使得敌方作战力量陷入无组织无指挥的境地，然后再根据无人机和战术侦察机的实时战场数据，对目标进行大规模“清洗”。
　　目前我国已初步建立起一套完整的航空兵对空对地作战体系。我国已发射一定数量的光学和合成孔径雷达侦察卫星，可用于对潜在战争地区进行战略侦察，全面掌握敌方整体目标和兵力分布情况。但需要指出的是，美国94％的卫星使用权分配给了空军，而我国航空兵是按照总参提供的战略情报进行作战，可见空天一体化方面还有较大差距。目前我国已装备由图－154改装的合成孔径雷达飞机，用于战场全面测绘和目标搜集，但尚没有研制“黑鸟”那样的战略侦察机，战略无人侦察机虽有消息，尚未装备。战略和战术级别预警机的装备极大改善了我国空军对地面目标的探测和跟踪能力，能够对航空兵实时指挥，实现一定程度上的“发现即摧毁”。我国初步建成的区域电子系统和正在建立的全军综合数据链可以为精确打击提供实时详尽的通信服务，将所有新型作战飞机变为这个庞大通信网络的节点。目前阻碍我国航空兵精确打击能力提升的一个主要因素是我国尚未完成全球卫星定位系统的建立，仍然需要依赖美国GPS民用信号进行导航定位。总体来说，中国航空兵随着发展思想的进步和综合国力的增强，已经初步构建起了进行大规模精确打击的作战体系，但在分系统方面还有需要继续完善的地方。
　　老当益壮的轰－6通过升级机载设备和武器，已经成为出色的远程巡航导弹打击平台
　　作战飞机传感器技术。目前作战飞机传感器主要有两种：机载火控雷达和光电吊舱。光电吊舱主要是在机载火控雷达对地分辨率不足的情况下，为作战飞机提供全天候地面目标搜索、跟踪和激光制导武器的照射任务，采用红外或可见光波段，成像分辨率远高于微波波段的机载火控雷达，并且便于为老旧飞机改装，非常适合快速升级战机的全天候目标发现和精确打击能力，使战机具备了“摘下吊舱打空战，挂上吊舱搞打击”的多用途能力。但随着机载火控雷达对地模式的完善，开始成为精确打击的主要传感器。如F-16 Block50／52装备的AN／APG-68(v)9雷达，具有空对地测距、真实波束地图测绘、多普勒波束锐化、固定目标跟踪、海面搜索、合成孔径工作、地面移动目标显示、跟踪和信标等对地模式，其中合成孔径工作模式可以对战场进行详尽测绘，在大范同区域搜索识别固定目标。对于地面运动目标，直接采取地面移动目标显示和跟踪模式即可实现为精确制导武器提供火控数据。机载火控雷达相对于光电吊舱的劣势在于识别能力不足，但有效作用距离远大于光电吊舱(吊舱最佳作用距离很难超过20千米)。
　　我国已经装备了代号为“蓝天”的昼夜精确导航／目标指示系统，分为全天候低空导航吊舱和目标指标吊舱，其意义一方面可以弥补强一5攻击机在导航和传感器方面的缺陷，迅速提升老机型的对地精确打击能力，另一方面，我国第三代战斗机设计功能以国土防空和争夺空优为主，虽然具备多用途能力，但在目标搜索和精
确定位方面尚有不足，而“蓝天”吊舱可以使空优战机及时变身为空对地打击平台。随着我国电子工业实力的增强，机载火控雷达的对地模式也逐渐丰富，目前歼-8改型、“飞豹”、歼-10、歼-11等都装备有第三代脉冲多普勒火控雷达，能实现对地测距和成像功能。“飞豹”雷达利用多普勒对地成像模式，可以对大桥、山体岩层清晰成像。不过我国机载雷达性能依然落后于世界最先进水平，在对地探测模式方面还没有美国新型雷达那么丰富，但从我国出口FC-1战斗机上的机载火控雷达来看，在对地模式这方面，我国机载雷达正在快速完善。
　　精确制导技术。精确打击最终依靠的是精确打击武器产生毁伤效果，其初始概念也指机载武器的精确制导能力。目前，精确打击武器由于用途的不同开始分化：对敌方地面固定重点目标，一般采用空射远程巡航导弹实施打击，特点是航程最远、航线固定、打击周期较长、完全防区外发射和成本较高，但缺乏打击临时目标和运动目标的能力，因而空射巡航导弹在开战初期已对目标标定完毕；对战场广泛存在的各类固定、活动和面积目标，一般采用各类制导弹药，特点是精确度高、成本低、射程适中(也正在向防区外打击发展)。起初作战飞机使用“幼畜”等空地战术导弹，在较近距离对敌运动目标进行打击，导致载机安全性较低，导弹威力也较小，此后以激光制导炸弹为引领，各类精确制导炸弹陆续装备。
　　我国研制精确制导武器应当是跨越了空地战术导弹、，直接开始研制各类制导炸弹。在激光制导方面，我国经历了早期挫折后，引进俄罗斯技术，研制成功了“雷霆”-2激光制导炸弹，其意义在于为航空兵提供了一型能够挂载到我国绝大多数机型上。挂上“蓝天”吊舱即可使用的普及型精确打击武器，主要缺点是不能实现“发射后不管”，需要载机挂载吊舱进行搜索和激光照射。
　　前几年亮相的“雷石”-6制导炸弹是与美国JDAM制导炸弹类似的卫星定位，惯性复合制导炸弹，主要特点在于不需要吊舱提供激光照射，能够实现“发射后不管”，可以从常规航弹低成本改进。“雷石”-6只需在与载机惯导坐标系取得同步的情况下，获取载机探测的目标位置数据，投掷后在惯性导引下飞向目标位置，利用卫星定位信号进行误差修正。该型号的缺点是在没有弹载数据链和末制导的情况下，不能打击运动目标。
　　上述两类精确制导炸弹的优缺点可以互相弥补并视情使用，如近年推出的激光末制导+GPS／INS复合制导体制的“雷霆”-3激光制导炸弹。
　　我国也研制了类似美国JSOW和德国“金牛座”的防区外撒布器，对于面目标进行大范围毁伤，可见我国已掌握撒布器末敏弹技术。根据网络上的图片来看，国产巡航导弹似乎有了在轰－6上使用的空射版本。至此，我国已研制了包含激光制导炸弹、卫星／惯导制导炸弹、机载撒布器、防区外电视制导巡航导弹和远程空射巡航导弹的机载精确打击武器家族，整体突破了精确打击的核心技术，中国航空兵只靠机炮、火箭和常规航弹对地攻击的时代一去不复返。
　　
　　中国航空兵精确打击能力分析
　　
　　在中国对制空权理解尚不深入的时代，空军是陆军的附属军种。《国家军制学》说明：空军部队一切行动的出发点，应该是怎样配合陆军作战，以保障地面部队的战斗活动，满足地面部队的需要为前提。那时中国空军至多是为地面部队提供战场防空及争夺局部制空权，只能执行非常有限的对地打击任务。自上世纪80年代，时任空军司令员王海上将第一次提出“攻防兼备空军”，到90年代初空军对于如何落实这一战略转变并没有形成系统观念。其后，受到美国一系列局部战争的影响，到2004年，我军确立了“空天一体，攻防兼备”的空军建设战略，认为空军必须“首当其冲，全程使用”，并能进行“相对独立的空中战役”。这样才从理论和军队发展战略层面重视航空兵建设，逐渐形成成建制的航空兵精确打击能力。
　　强-5最早是为了低空投掷战术核武器而研制，后逐渐转变为火力支援的常规打击平台。在现代化改进之前，基本只能使用航炮、火箭弹和常规航弹为战役级战斗进行火力准备(地面部队总攻之前的火力打击)。由于打击精度较低，不具有在己方和敌方接触而进行召唤式火力支援的能力。强-5经过现代化改进之后，具备使用导航／目标指示吊舱的能力，可使用激光制导炸弹进行召唤式对地火力支援，很大程度上降低地面部队的潜在伤亡和提高打击效率。歼－8改型、歼－10和歼－11等战斗机的精确打击能力日益完善，在信息指挥系统支援下，利用机载火控雷达和吊舱搜索跟踪地面目标，利用各种精确对地攻击武器进行防区外打击，结合航程载荷适中的特点，可以执行对地火力支援和战场遮断任务。我国从俄罗斯进口的苏－30MKK能使用“游隼”导航／目标指示吊舱和激光制导武器，但其KH-59昼间电视制导武器不具备全天候打击能力，在夜间不能使用。相比之下，我国自主研制的新型“飞豹”战斗轰炸机证明了中国航空工业后起之秀的不俗实力，不仅能够使用各种制导炸弹和反舰导弹，具备全天候精确打击能力，而且可以使用大型远程巡航导弹。轰－6这型“元老级”中程轰炸机也在巡航导弹的助力下，升级为远程巡航导弹打击平台，可以承担对数千公里外目标进行精确打击的任务。
　　目前我国已经形成了攻击机、多用途战斗机、战斗轰炸机、轰炸机组成的精确打击平台系列，研制了射程涵盖远中近距离的精确打击机载武器，并拥有卫星、预警机、侦察机和“高新机”互相支撑的综合信息指挥系统。中国正在进入全面完善精确打击能力的阶段，各类精确对地打击武器将会普及装备，新型战斗轰炸机和多用途战斗机也将完成研制。中国航空兵将会秉承“建设中国第一兵种”的梦想，摆脱束缚，努力向更强大的明天进发。