超级军网三大油企去年利润超2600亿 绝大部分取自国内资源
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三大油企去年利润超2600亿 绝大部分取自国内资源http://www.sina.com.cn 2011年04月07日 06:50 中国经济网
新近发布的国内石油企业年报再次放大了现行的成品油价格形成机制弊端。尽管上缴的特别收益金已经超过850亿元，但国内三大石油企业依然凭借高油价获得了2600多亿元的利润，而其主要利润来源则是上游的勘探开采领域。
对此，有业内人士认为，在国内油价已经完全与国际接轨的情况下，尽管已经通过征收特别收益金等措施来约束国内石油企业的高额利润，但现在看来，仍远远不够。因此，在上游的利益机制没有理顺的情况下，一些本来属于全民所有的油气资源现在正成为少数企业获得暴利的主要工具。
中国石化(8.71,0.00,0.00%)发布的2010年年报显示，其在上游的勘探及开采事业部实现营业利润467亿元，毛利率高达39.9%，该板块贡献了其全年近7成的利润。
与之相比，占有较多资源的中石油(12.13,-0.02,-0.16%)在上游所获更为丰厚。数据显示，2010年中石油在上游勘探领域共实现利润1537.03亿元，这要比其全年整个公司1400亿元的净利还多增加137亿元，毛利率也高达36.1%。
数据还显示，中石油2010年的原油产量为857.7 百万桶，其中海外业务实现油气当量产量102.3为百万桶。从中可以推算，其近九成的原油产量都来自于中国国内，这也意味着其绝大的利润是依靠国内资源实现的。
中石化方面，其年报披露，2010年该公司的勘探与开采事业部共销售原油4388万吨。另据年报数据，其在中国境内自产原油为3513万吨，这表明该公司在上游80%的利润来自于中国境内。
尽管对于上游的业务而言，需要面临资源税以及特别收益金等成本，但在高油价而带来的高收益的作用下，所需要付出的成本仍显低廉。
年报显示，2010年中石油共上缴资源税约98亿元，石油特别收益金522亿元，两者合计仅约占其上游所获利润的45%，这表明其在国内所获得的资源成本较为低廉。另一组数据也在佐证这一事实，2010年中石油在上游勘探领域的毛利率达到36.1%，而中石化的毛利率更是高达39.9%，这足以说明上游利润的丰厚。
对此，有业内人士认为，在国内油价已经完全与国际接轨的情况下，应该通过加大特别收益金的征收力度以及资源税等手段，进一步理顺上下游的利益链条，以免在油价步步高(24.38,-0.09,-0.37%)涨的大形势下，本应该属于全民共享的油气资源成为了少数企业和个人获得暴利的工具。
在资源税方面，由从量征收改为从价征收的试点地区正在扩大。根据中石油的年报透露，财政部、国家税务总局此前已经下发通知，决定自2010 年12 月1 日起，在重庆、四川、内蒙古、广西和湖北等西部省市实施原油、天然气资源税改革。原油、天然气资源税实行从价计征，税率为5%。此前，该方案已经率先在新疆实施。
特别收益金方面，从三大油企的盈利水平来看，仍有很大的提升空间。不过，在征收方式方面，仍然存在一定漏洞。根据现行规定，其起征点为40美元，即当国际原油价格超过该价格时将对国内石油开采企业销售国产原油所获得的超额收入按比例征收收益金。这对于上下游一体化的石油企业而言，仍可以通过人为的压低原油销售价格从而达到少缴收益金的目的。
比如，通过对比中石油及中石化的年报来看，二者之间的原油的平均销售价格有近200元的价差，仅此一项，其所少获的销售收入就将达近百亿元。由于销售收入减少，其所缴纳的特别石油收益金的数额也必定下降。
而根据其年报的描述，该公司的勘探及开采事业部生产的大部分原油用于本公司炼油、化工业务，只有少部分原油外销给其他客户，这意味着即使销售价格有所降低，但仍然是在其整个公司内部不同部门之间流转，也是肥水不留外人田
http://finance.sina.com.cn/chanj ... 7/06509649031.shtml三大油企去年利润超2600亿 绝大部分取自国内资源http://www.sina.com.cn 2011年04月07日 06:50 中国经济网
新近发布的国内石油企业年报再次放大了现行的成品油价格形成机制弊端。尽管上缴的特别收益金已经超过850亿元，但国内三大石油企业依然凭借高油价获得了2600多亿元的利润，而其主要利润来源则是上游的勘探开采领域。
对此，有业内人士认为，在国内油价已经完全与国际接轨的情况下，尽管已经通过征收特别收益金等措施来约束国内石油企业的高额利润，但现在看来，仍远远不够。因此，在上游的利益机制没有理顺的情况下，一些本来属于全民所有的油气资源现在正成为少数企业获得暴利的主要工具。
中国石化(8.71,0.00,0.00%)发布的2010年年报显示，其在上游的勘探及开采事业部实现营业利润467亿元，毛利率高达39.9%，该板块贡献了其全年近7成的利润。
与之相比，占有较多资源的中石油(12.13,-0.02,-0.16%)在上游所获更为丰厚。数据显示，2010年中石油在上游勘探领域共实现利润1537.03亿元，这要比其全年整个公司1400亿元的净利还多增加137亿元，毛利率也高达36.1%。
数据还显示，中石油2010年的原油产量为857.7 百万桶，其中海外业务实现油气当量产量102.3为百万桶。从中可以推算，其近九成的原油产量都来自于中国国内，这也意味着其绝大的利润是依靠国内资源实现的。
中石化方面，其年报披露，2010年该公司的勘探与开采事业部共销售原油4388万吨。另据年报数据，其在中国境内自产原油为3513万吨，这表明该公司在上游80%的利润来自于中国境内。
尽管对于上游的业务而言，需要面临资源税以及特别收益金等成本，但在高油价而带来的高收益的作用下，所需要付出的成本仍显低廉。
年报显示，2010年中石油共上缴资源税约98亿元，石油特别收益金522亿元，两者合计仅约占其上游所获利润的45%，这表明其在国内所获得的资源成本较为低廉。另一组数据也在佐证这一事实，2010年中石油在上游勘探领域的毛利率达到36.1%，而中石化的毛利率更是高达39.9%，这足以说明上游利润的丰厚。
对此，有业内人士认为，在国内油价已经完全与国际接轨的情况下，应该通过加大特别收益金的征收力度以及资源税等手段，进一步理顺上下游的利益链条，以免在油价步步高(24.38,-0.09,-0.37%)涨的大形势下，本应该属于全民共享的油气资源成为了少数企业和个人获得暴利的工具。
在资源税方面，由从量征收改为从价征收的试点地区正在扩大。根据中石油的年报透露，财政部、国家税务总局此前已经下发通知，决定自2010 年12 月1 日起，在重庆、四川、内蒙古、广西和湖北等西部省市实施原油、天然气资源税改革。原油、天然气资源税实行从价计征，税率为5%。此前，该方案已经率先在新疆实施。
特别收益金方面，从三大油企的盈利水平来看，仍有很大的提升空间。不过，在征收方式方面，仍然存在一定漏洞。根据现行规定，其起征点为40美元，即当国际原油价格超过该价格时将对国内石油开采企业销售国产原油所获得的超额收入按比例征收收益金。这对于上下游一体化的石油企业而言，仍可以通过人为的压低原油销售价格从而达到少缴收益金的目的。
比如，通过对比中石油及中石化的年报来看，二者之间的原油的平均销售价格有近200元的价差，仅此一项，其所少获的销售收入就将达近百亿元。由于销售收入减少，其所缴纳的特别石油收益金的数额也必定下降。
而根据其年报的描述，该公司的勘探及开采事业部生产的大部分原油用于本公司炼油、化工业务，只有少部分原油外销给其他客户，这意味着即使销售价格有所降低，但仍然是在其整个公司内部不同部门之间流转，也是肥水不留外人田
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新近发布的国内石油企业年报再次放大了现行的成品油价格形成机制弊端。尽管上缴的特别收益金已经超过850亿元，但国内三大石油企业依然凭借高油价获得了2600多亿元的利润，而其主要利润来源则是上游的勘探开采领域。
对此，有业内人士认为，在国内油价已经完全与国际接轨的情况下，尽管已经通过征收特别收益金等措施来约束国内石油企业的高额利润，但现在看来，仍远远不够。因此，在上游的利益机制没有理顺的情况下，一些本来属于全民所有的油气资源现在正成为少数企业获得暴利的主要工具。
中国石化(8.71,0.00,0.00%)发布的2010年年报显示，其在上游的勘探及开采事业部实现营业利润467亿元，毛利率高达39.9%，该板块贡献了其全年近7成的利润。
与之相比，占有较多资源的中石油(12.13,-0.02,-0.16%)在上游所获更为丰厚。数据显示，2010年中石油在上游勘探领域共实现利润1537.03亿元，这要比其全年整个公司1400亿元的净利还多增加137亿元，毛利率也高达36.1%。
数据还显示，中石油2010年的原油产量为857.7 百万桶，其中海外业务实现油气当量产量102.3为百万桶。从中可以推算，其近九成的原油产量都来自于中国国内，这也意味着其绝大的利润是依靠国内资源实现的。
中石化方面，其年报披露，2010年该公司的勘探与开采事业部共销售原油4388万吨。另据年报数据，其在中国境内自产原油为3513万吨，这表明该公司在上游80%的利润来自于中国境内。
尽管对于上游的业务而言，需要面临资源税以及特别收益金等成本，但在高油价而带来的高收益的作用下，所需要付出的成本仍显低廉。
年报显示，2010年中石油共上缴资源税约98亿元，石油特别收益金522亿元，两者合计仅约占其上游所获利润的45%，这表明其在国内所获得的资源成本较为低廉。另一组数据也在佐证这一事实，2010年中石油在上游勘探领域的毛利率达到36.1%，而中石化的毛利率更是高达39.9%，这足以说明上游利润的丰厚。
对此，有业内人士认为，在国内油价已经完全与国际接轨的情况下，应该通过加大特别收益金的征收力度以及资源税等手段，进一步理顺上下游的利益链条，以免在油价步步高(24.38,-0.09,-0.37%)涨的大形势下，本应该属于全民共享的油气资源成为了少数企业和个人获得暴利的工具。
在资源税方面，由从量征收改为从价征收的试点地区正在扩大。根据中石油的年报透露，财政部、国家税务总局此前已经下发通知，决定自2010 年12 月1 日起，在重庆、四川、内蒙古、广西和湖北等西部省市实施原油、天然气资源税改革。原油、天然气资源税实行从价计征，税率为5%。此前，该方案已经率先在新疆实施。
特别收益金方面，从三大油企的盈利水平来看，仍有很大的提升空间。不过，在征收方式方面，仍然存在一定漏洞。根据现行规定，其起征点为40美元，即当国际原油价格超过该价格时将对国内石油开采企业销售国产原油所获得的超额收入按比例征收收益金。这对于上下游一体化的石油企业而言，仍可以通过人为的压低原油销售价格从而达到少缴收益金的目的。
比如，通过对比中石油及中石化的年报来看，二者之间的原油的平均销售价格有近200元的价差，仅此一项，其所少获的销售收入就将达近百亿元。由于销售收入减少，其所缴纳的特别石油收益金的数额也必定下降。
而根据其年报的描述，该公司的勘探及开采事业部生产的大部分原油用于本公司炼油、化工业务，只有少部分原油外销给其他客户，这意味着即使销售价格有所降低，但仍然是在其整个公司内部不同部门之间流转，也是肥水不留外人田
http://finance.sina.com.cn/chanj ... 7/06509649031.shtml三大油企去年利润超2600亿 绝大部分取自国内资源http://www.sina.com.cn 2011年04月07日 06:50 中国经济网
新近发布的国内石油企业年报再次放大了现行的成品油价格形成机制弊端。尽管上缴的特别收益金已经超过850亿元，但国内三大石油企业依然凭借高油价获得了2600多亿元的利润，而其主要利润来源则是上游的勘探开采领域。
对此，有业内人士认为，在国内油价已经完全与国际接轨的情况下，尽管已经通过征收特别收益金等措施来约束国内石油企业的高额利润，但现在看来，仍远远不够。因此，在上游的利益机制没有理顺的情况下，一些本来属于全民所有的油气资源现在正成为少数企业获得暴利的主要工具。
中国石化(8.71,0.00,0.00%)发布的2010年年报显示，其在上游的勘探及开采事业部实现营业利润467亿元，毛利率高达39.9%，该板块贡献了其全年近7成的利润。
与之相比，占有较多资源的中石油(12.13,-0.02,-0.16%)在上游所获更为丰厚。数据显示，2010年中石油在上游勘探领域共实现利润1537.03亿元，这要比其全年整个公司1400亿元的净利还多增加137亿元，毛利率也高达36.1%。
数据还显示，中石油2010年的原油产量为857.7 百万桶，其中海外业务实现油气当量产量102.3为百万桶。从中可以推算，其近九成的原油产量都来自于中国国内，这也意味着其绝大的利润是依靠国内资源实现的。
中石化方面，其年报披露，2010年该公司的勘探与开采事业部共销售原油4388万吨。另据年报数据，其在中国境内自产原油为3513万吨，这表明该公司在上游80%的利润来自于中国境内。
尽管对于上游的业务而言，需要面临资源税以及特别收益金等成本，但在高油价而带来的高收益的作用下，所需要付出的成本仍显低廉。
年报显示，2010年中石油共上缴资源税约98亿元，石油特别收益金522亿元，两者合计仅约占其上游所获利润的45%，这表明其在国内所获得的资源成本较为低廉。另一组数据也在佐证这一事实，2010年中石油在上游勘探领域的毛利率达到36.1%，而中石化的毛利率更是高达39.9%，这足以说明上游利润的丰厚。
对此，有业内人士认为，在国内油价已经完全与国际接轨的情况下，应该通过加大特别收益金的征收力度以及资源税等手段，进一步理顺上下游的利益链条，以免在油价步步高(24.38,-0.09,-0.37%)涨的大形势下，本应该属于全民共享的油气资源成为了少数企业和个人获得暴利的工具。
在资源税方面，由从量征收改为从价征收的试点地区正在扩大。根据中石油的年报透露，财政部、国家税务总局此前已经下发通知，决定自2010 年12 月1 日起，在重庆、四川、内蒙古、广西和湖北等西部省市实施原油、天然气资源税改革。原油、天然气资源税实行从价计征，税率为5%。此前，该方案已经率先在新疆实施。
特别收益金方面，从三大油企的盈利水平来看，仍有很大的提升空间。不过，在征收方式方面，仍然存在一定漏洞。根据现行规定，其起征点为40美元，即当国际原油价格超过该价格时将对国内石油开采企业销售国产原油所获得的超额收入按比例征收收益金。这对于上下游一体化的石油企业而言，仍可以通过人为的压低原油销售价格从而达到少缴收益金的目的。
比如，通过对比中石油及中石化的年报来看，二者之间的原油的平均销售价格有近200元的价差，仅此一项，其所少获的销售收入就将达近百亿元。由于销售收入减少，其所缴纳的特别石油收益金的数额也必定下降。
而根据其年报的描述，该公司的勘探及开采事业部生产的大部分原油用于本公司炼油、化工业务，只有少部分原油外销给其他客户，这意味着即使销售价格有所降低，但仍然是在其整个公司内部不同部门之间流转，也是肥水不留外人田
http://finance.sina.com.cn/chanj ... 7/06509649031.shtml
上海油品价格首破8元大关 达到历史高位http://www.sina.com.cn 2011年04月07日07:42 东广新闻台
国家发改委昨晚宣布，今天零点起，汽柴油价格每吨分别上调500和400元。调价后，上海油品价格首破8元大关，达到历史高位，97号汽油为每升8.29元，用量最大的93号汽油涨到每升7.79元。
这次调整是今年国内第二次调整成品油零售价，也是2009年6月30号油价调整后上调幅度最大的一次。
受北非与中东地缘事件的影响，一个多月来，国际油价呈现了一轮狂涨。布伦特原油3月份的月平均价为114美元，比2月份的均价大涨12美元。与国际原油挂钩的国内原油炼制成本，4月份比2月初每吨上涨了800多元。
通胀压力下，为什么还要调整成品油价格？国家发展改革委价格司有关负责人强调，这次调整成品油价格，主要是为了充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，满足国内正常合理的市场需求，抑制石油消费过快增长。面对居高不下的高油价，要确保正常供应，保障经济稳定运行，只能采取“政府补一点、企业亏一点、消费者承担一点”的办法。
这位负责人表示，由于炼油板块全线亏损，中石化等国有企业可以通过上下游补贴炼油板块，维持生产，但两大巨头全部产能只能满足全社会需求的九成。产量占全国成品油总量一成的地方炼油厂没有上下游产业链，在进口原油价格大幅度上涨的情况下，不相应提高成品油价格，这些企业就会因亏损停止生产。这将会影响全国成品油供应，加油站就会出现“油荒”。适度调整成品油价格，可以确保地方炼油厂做到保本微利，维持生产。
以上由东广记者孟诚洁报道。
http://sh.sina.com.cn/news/f/2011-04-07/0742178550.html
国家发改委昨晚宣布，今天零点起，汽柴油价格每吨分别上调500和400元。调价后，上海油品价格首破8元大关，达到历史高位，97号汽油为每升8.29元，用量最大的93号汽油涨到每升7.79元。
这次调整是今年国内第二次调整成品油零售价，也是2009年6月30号油价调整后上调幅度最大的一次。
受北非与中东地缘事件的影响，一个多月来，国际油价呈现了一轮狂涨。布伦特原油3月份的月平均价为114美元，比2月份的均价大涨12美元。与国际原油挂钩的国内原油炼制成本，4月份比2月初每吨上涨了800多元。
通胀压力下，为什么还要调整成品油价格？国家发展改革委价格司有关负责人强调，这次调整成品油价格，主要是为了充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，满足国内正常合理的市场需求，抑制石油消费过快增长。面对居高不下的高油价，要确保正常供应，保障经济稳定运行，只能采取“政府补一点、企业亏一点、消费者承担一点”的办法。
这位负责人表示，由于炼油板块全线亏损，中石化等国有企业可以通过上下游补贴炼油板块，维持生产，但两大巨头全部产能只能满足全社会需求的九成。产量占全国成品油总量一成的地方炼油厂没有上下游产业链，在进口原油价格大幅度上涨的情况下，不相应提高成品油价格，这些企业就会因亏损停止生产。这将会影响全国成品油供应，加油站就会出现“油荒”。适度调整成品油价格，可以确保地方炼油厂做到保本微利，维持生产。
以上由东广记者孟诚洁报道。
http://sh.sina.com.cn/news/f/2011-04-07/0742178550.html
发改委就油价调整答问:基于国际油价大幅攀升等http://www.sina.com.cn 2011年04月06日 21:02 发改委网站
近日，国家发展改革委发出通知，决定自4月7日零时起将汽、柴价格每吨分别提高500元和400元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。就此，记者采访了国家发展改革委有关负责同志。
媒体来源： 深圳卫视《正午30分》
问：在当前国内价格总水平上涨压力较大的情况下，国家为什么还要调整成品油价格？
答：当前国内通胀压力依然较大，在这种情况下，之所以调整成品油价格，主要基于以下考虑：
首先，近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。3月初，美国西德克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶105美元和116美元，为2008年9月底以来的最高点，之后持续在每桶100美元和110美元以上的高位运行。多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。
其次，石油是关系国计民生的重要战略资源，2010年我国石油消费对外依存度已超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约。
第三，多年来的实践表明，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，限供、排队现象屡屡发生，降低经济运行效率，反过来推动整个经济社会运行成本的提高，甚至影响到正常的社会秩序。所以在坚持接轨机制的前提下，综合考虑经济运行和价格形势，适当调整国内成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。
问：请问国家在这次提价幅度安排上是怎么考虑的？
答：随着国内成品油调价“窗口”的开启，国内许多机构对调价做出预测。如果按当前国际市场价格和现行成品油价格机制调整国内成品油价格，提价幅度要大大超过这次安排的水平。为最大程度地缓解对价格总水平的影响，减轻用油行业成本增支压力，国家进一步压缩成品油价格调整幅度，加大了企业自行消化的比例，并适当推迟了调价时间。
问：成品油价格提高后，政府将采取哪些措施缓解对困难群体和公益性行业的影响？
答：这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。
需要强调的是，3月初发展改革委、民政部、财政部、人力资源社会保障部、统计局联合发出通知，要求各地建立社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制，确保低收入群体生活不因物价上涨而降低，并逐步得到改善。同时，完善正常调整机制，逐步实现各项社会救助和保障标准提高幅度与经济发展速度、居民收入增长水平基本同步的目标。也就是说，成品油价格上调对低收入群体产生的直接或间接影响，各地要按照相关制度规定统筹解决。
问：成品油价格调整后，政府将采取哪些措施来保障市场供应，维护市场价格秩序？
答：国家已明确要求中石油(12.11,-0.04,-0.33%)、中石化两公司充分发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用，采取多种措施，平衡好内部利益关系，调动炼油企业生产积极性，并做好成品油生产和调运的衔接，优化产品结构，确保成品油市场特别是春耕柴油市场供应。要严格执行国家价格政策，不得突破国家规定的最高价格上限，损害消费者利益。同时，各级价格主管部门将加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常的市场秩序。
http://finance.sina.com.cn/g/20110406/21029646549.shtml
近日，国家发展改革委发出通知，决定自4月7日零时起将汽、柴价格每吨分别提高500元和400元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。就此，记者采访了国家发展改革委有关负责同志。
媒体来源： 深圳卫视《正午30分》
问：在当前国内价格总水平上涨压力较大的情况下，国家为什么还要调整成品油价格？
答：当前国内通胀压力依然较大，在这种情况下，之所以调整成品油价格，主要基于以下考虑：
首先，近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。3月初，美国西德克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶105美元和116美元，为2008年9月底以来的最高点，之后持续在每桶100美元和110美元以上的高位运行。多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。
其次，石油是关系国计民生的重要战略资源，2010年我国石油消费对外依存度已超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约。
第三，多年来的实践表明，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，限供、排队现象屡屡发生，降低经济运行效率，反过来推动整个经济社会运行成本的提高，甚至影响到正常的社会秩序。所以在坚持接轨机制的前提下，综合考虑经济运行和价格形势，适当调整国内成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。
问：请问国家在这次提价幅度安排上是怎么考虑的？
答：随着国内成品油调价“窗口”的开启，国内许多机构对调价做出预测。如果按当前国际市场价格和现行成品油价格机制调整国内成品油价格，提价幅度要大大超过这次安排的水平。为最大程度地缓解对价格总水平的影响，减轻用油行业成本增支压力，国家进一步压缩成品油价格调整幅度，加大了企业自行消化的比例，并适当推迟了调价时间。
问：成品油价格提高后，政府将采取哪些措施缓解对困难群体和公益性行业的影响？
答：这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。
需要强调的是，3月初发展改革委、民政部、财政部、人力资源社会保障部、统计局联合发出通知，要求各地建立社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制，确保低收入群体生活不因物价上涨而降低，并逐步得到改善。同时，完善正常调整机制，逐步实现各项社会救助和保障标准提高幅度与经济发展速度、居民收入增长水平基本同步的目标。也就是说，成品油价格上调对低收入群体产生的直接或间接影响，各地要按照相关制度规定统筹解决。
问：成品油价格调整后，政府将采取哪些措施来保障市场供应，维护市场价格秩序？
答：国家已明确要求中石油(12.11,-0.04,-0.33%)、中石化两公司充分发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用，采取多种措施，平衡好内部利益关系，调动炼油企业生产积极性，并做好成品油生产和调运的衔接，优化产品结构，确保成品油市场特别是春耕柴油市场供应。要严格执行国家价格政策，不得突破国家规定的最高价格上限，损害消费者利益。同时，各级价格主管部门将加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常的市场秩序。
http://finance.sina.com.cn/g/20110406/21029646549.shtml
两大油一季度炼油亏百亿 中国成品油裸价低于美国http://www.sina.com.cn 2011年04月06日 20:54 新浪财经
新浪财经讯 4月6日晚间消息，国家发改委通知4月7日零时起，汽油每吨上调500元，柴油每吨上调400元。针对网友“中国油价高于美国”的质疑，发改委相关人士援引美国能源署数据表示，中国成品油裸价低于美国，含税价格略高于美国，远远低于欧洲。据悉，两大油一季度炼油板块亏损达100亿。
93号汽油每升提高0.39元
国家发改委通知，从4月7日零时起，汽油每吨上调500元，柴油每吨上调400元，全国平均90号汽油、93号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元、0.39元和0.34元。航空煤油同期每吨上调500元。
来自发改委的消息称，本次成品油价格上调幅度有所控制，若调控到位应该每吨成品油上涨1000元。调整之前，国内成品油价格所关联的原油价格比当期国际原油价格低28美元，本次调整后两者差距为17-18美元。
调价前，由于国内成品油价格相对偏低，已经出现将国内成品油走私出口的现象，按照国际离岸价格计算，每走私一吨成品油可比在国内销售多赚1500元。
“财政补不起，企业亏不起。” 国家发改委相关人士表示，虽然对CPI有一定影响，但综合考虑经济运行和价格形势，适当调整成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。
两大油一季度炼油板块亏损100亿
据报道，国际原油期货价格已经两年半来新高，4月4日纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶108.47美元，盘中一度达到2008年9月以来最高价108.78美元。而在伦敦市场，5月交货的北海布伦特原油期货价格则收于每桶122.22美元，再创2008年9月以来的收盘新高。
来自发改委的消息称，随着国际原油价格持续上涨，国内炼油企业已经进入全面亏损状态，一季度中石油(12.11,-0.04,-0.33%)和中石化的炼油板块亏损了100亿。
针对网友 “中石油、中石化利润千亿，为何还要调油价”的质疑，国家发改委相关人士表示，石油行业高风险、高投入，中石油、中石化如果没有一定利润空间，很难保障后续发展，也很难保障能源供应。
此外，发改委相关人士还表示，提价更主要目的是“为了保供”。目前中石油和中石化只能保障90%的成品油供应，如果成品油迟迟不提价，地方炼油企业出现类似2008年的集体退出市场的状况，将导致成品油供应紧张局面。而此次提价将保障地炼企业“保本微利”运行。
与此同时，新浪财经从多家资讯机构获悉，因为成本上升导致炼油亏损，目前山东地炼的开工负荷已经降至35.18%，大幅低于平时50%的水平。
中国成品油裸价低于美国
针对网友“中国油价高于美国”的质疑，发改委相关人士援引美国能源署数据表示，中国成品油裸价(不含税)低于美国，含税价格略高于美国，远远低于欧洲。
据悉，本次调价后，中国93#汽油不含税的平均裸价为4.66元，其中北京为5.61元。而来自美国能源署网站的数据显示，美国不含税的93#汽油平均裸价折合人民币为5.64元，加州为6.21元。以此来看，中国成品油裸价低于美国。
发改委相关人士表示，预计国际油价将高位维持相当长时间，甚至还有可能继续攀升，未来可能还将直接影响国内油价的变动。将遵循“政府补一点，企业亏一点，消费者承担一点”的原则，使油价平缓变动，保证经济平稳发展。(华艳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/g/20110406/20549646535.shtml
新浪财经讯 4月6日晚间消息，国家发改委通知4月7日零时起，汽油每吨上调500元，柴油每吨上调400元。针对网友“中国油价高于美国”的质疑，发改委相关人士援引美国能源署数据表示，中国成品油裸价低于美国，含税价格略高于美国，远远低于欧洲。据悉，两大油一季度炼油板块亏损达100亿。
93号汽油每升提高0.39元
国家发改委通知，从4月7日零时起，汽油每吨上调500元，柴油每吨上调400元，全国平均90号汽油、93号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元、0.39元和0.34元。航空煤油同期每吨上调500元。
来自发改委的消息称，本次成品油价格上调幅度有所控制，若调控到位应该每吨成品油上涨1000元。调整之前，国内成品油价格所关联的原油价格比当期国际原油价格低28美元，本次调整后两者差距为17-18美元。
调价前，由于国内成品油价格相对偏低，已经出现将国内成品油走私出口的现象，按照国际离岸价格计算，每走私一吨成品油可比在国内销售多赚1500元。
“财政补不起，企业亏不起。” 国家发改委相关人士表示，虽然对CPI有一定影响，但综合考虑经济运行和价格形势，适当调整成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。
两大油一季度炼油板块亏损100亿
据报道，国际原油期货价格已经两年半来新高，4月4日纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶108.47美元，盘中一度达到2008年9月以来最高价108.78美元。而在伦敦市场，5月交货的北海布伦特原油期货价格则收于每桶122.22美元，再创2008年9月以来的收盘新高。
来自发改委的消息称，随着国际原油价格持续上涨，国内炼油企业已经进入全面亏损状态，一季度中石油(12.11,-0.04,-0.33%)和中石化的炼油板块亏损了100亿。
针对网友 “中石油、中石化利润千亿，为何还要调油价”的质疑，国家发改委相关人士表示，石油行业高风险、高投入，中石油、中石化如果没有一定利润空间，很难保障后续发展，也很难保障能源供应。
此外，发改委相关人士还表示，提价更主要目的是“为了保供”。目前中石油和中石化只能保障90%的成品油供应，如果成品油迟迟不提价，地方炼油企业出现类似2008年的集体退出市场的状况，将导致成品油供应紧张局面。而此次提价将保障地炼企业“保本微利”运行。
与此同时，新浪财经从多家资讯机构获悉，因为成本上升导致炼油亏损，目前山东地炼的开工负荷已经降至35.18%，大幅低于平时50%的水平。
中国成品油裸价低于美国
针对网友“中国油价高于美国”的质疑，发改委相关人士援引美国能源署数据表示，中国成品油裸价(不含税)低于美国，含税价格略高于美国，远远低于欧洲。
据悉，本次调价后，中国93#汽油不含税的平均裸价为4.66元，其中北京为5.61元。而来自美国能源署网站的数据显示，美国不含税的93#汽油平均裸价折合人民币为5.64元，加州为6.21元。以此来看，中国成品油裸价低于美国。
发改委相关人士表示，预计国际油价将高位维持相当长时间，甚至还有可能继续攀升，未来可能还将直接影响国内油价的变动。将遵循“政府补一点，企业亏一点，消费者承担一点”的原则，使油价平缓变动，保证经济平稳发展。(华艳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/g/20110406/20549646535.shtml
中国的石油工业和汽车工业之间的猫腻，有谁能参透吗？
赚得就是国内有车族的钱，这个贼船你是必上的
赚得就是国内有车族的钱，这个贼船你是必上的
Typhoontornado 发表于 2011-4-7 15:25 
我就上了，悲剧啊，昨晚排队家油，想想也是，油价高就少跑，买车快三年才跑1万7，后悔死了
我就上了，悲剧啊，昨晚排队家油，想想也是，油价高就少跑，买车快三年才跑1万7，后悔死了
全球164国零售汽油价格大揭底 中国排98位
http://auto.qq.com/a/20110221/000140.htm
http://auto.qq.com/a/20110221/000140.htm
如果将来普及电动汽车呢？
背嵬军 发表于 2011-4-7 17:47
你觉得石油化工寡头们会让这一天这么早到来吗？
你觉得石油化工寡头们会让这一天这么早到来吗？
既然想买车就别怕烧油
在乎油钱买什么车啊
整天在这里抱怨还不如想想怎么多挣点钱实在
从长期来看资源是有限在加上通胀因素的价格只会越来越贵。
在乎油钱买什么车啊
整天在这里抱怨还不如想想怎么多挣点钱实在
从长期来看资源是有限在加上通胀因素的价格只会越来越贵。