成飞集团去年利润增长近50% 沈飞下降超20%

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:07:45


2014年05月19日 09:50  上海证券报
记者 郑培源 编辑 孙放

  继中国重工以“重大无先例”重组注入核心军工资产后,停牌近半年的成飞集成今日又刷新了A股军工资产重组的纪录:注入总价158.47亿元的歼击机、空面导弹资产并配套募资52.75亿元,其总规模达210亿元的定增计划,是此前中国重工定增规模的近三倍。在努力实现强国强军之梦的时代背景下,成飞集成这只A股“战鹰”已振翅欲飞。

  据成飞集成今日公告,公司拟以16.6元每股的发行价,向中航工业、洪都集团、华融公司等三家资产注入方定向发行约9.55亿股,以预估值158.47亿元为作价,购买沈飞集团、成飞集团及洪都科技各100%股权。同时,公司拟同样以16.6元每股,向中航工业、华融公司等十家参与方定增募资52.75亿元,用于先进战斗机及航空武器系统能力提升项目和两个民用项目。对于停牌前总市值仅52亿元左右的成飞集成来说,本次重组无疑脱胎换骨。定增完成后,成飞集成主营业务将从汽车配件、新能源锂电池等“裂变”为歼击机、空面导弹等军品研制,成为中航工业防务装备核心业务资产的整体上市平台。

  本次拟注入成飞集成的资产体量庞大,且在中航工业集团居核心地位。资料显示,标的资产之一的沈飞集团被誉为“中国歼击机的摇篮”,产品谱系涵盖我国已列装的主要重型、远程二代和三代歼击机,同时逐步向先进歼击机以及海基歼击机延伸,形成了较为完整的歼击机产品系列,其2012、2013年营收分别为110.24亿、116.26亿元,净利润则分别为3.66亿元、2.9亿元。而成飞集团也是我国歼击机主要研制基地之一,先后研制有歼5、歼7、枭龙、歼10系列等数十种型号歼击机,2012、2013年营收分别为73.98亿、91.32亿元,净利润分别为2.52亿、3.75亿元。此外,承接空面导弹研制业务的洪都科技,是我国重要的空面导弹研制基地,过去两年的营收分别为3.56亿、12.04亿,净利分别为1465.23万、2965.78万元。

  “在中航工业旗下的防务资产方面,歼击机整装资产资质最优、体量最大,主要由沈飞和成飞两家构成。本次选择成飞集成作为重组平台,一个关键的考量应该是看中成飞集团旗下的枭龙、歼10等机型的分量。而方案能把洪都集团旗下的空面导弹业务也置入进来,超出了市场预期。”一位军工板块分析人士表示。

  上证报记者同时注意到,本次定增的配套募资部分,也几乎被“中航系”包揽。除关联方华融公司和控股股东中航工业外,中航系旗下四家A股上市公司中航投资、中航电子、中航飞机、中航机电和港股上市平台中航科工、非上市公司中航技均参与本次配套募资定增。值得注意的是,剩下的两个定增参与方——航晟投资和腾飞投资分别于今年4月18日和30日成立,分别是由沈飞集团、成飞集团及成飞集成的高级管理人员和技术骨干成立的有限合伙企业。无疑,两公司高层将借此机会,分享公司资产价值“飞跃”所带来的红利。方案显示,航晟投资和腾飞投资将分别出资4815万和4540万元,认购290万股和273万股定增股份。而且,本次定增还是一次“极限发行”,完成后的非公众股东持股比例接近90%的法定上限。

  无论重组规模还是资产质量,成飞集成此次定增都可与去年9月中国重工的“重大无先例”重组比肩。核心防务资产密集重组上市的背后,是政策的激励。2010年10月,国务院、中央军委联合下发的《关于建立和完善军民结合寓军于民武器装备科研生产体系的若干意见》明确提出要通过资产重组、上市、相互参股、兼并收购等多种途径进一步推进军工企业股份制改造。且提出利用三至五年时间,“培育合格的市场竞争主体,军工企业股份制改造基本完成,军工科研院所改革取得积极进展”。以此时间表推算,中船重工、中航工业这两大军工集团的“海空并进”,很可能正预示着核心军工资产证券化高潮的全面到来。

来源:http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-19/0950780026.html

注:文中的粗体字,新浪原文就是这样的,不是我加的。

2014年05月19日 09:50  上海证券报
记者 郑培源 编辑 孙放

  继中国重工以“重大无先例”重组注入核心军工资产后,停牌近半年的成飞集成今日又刷新了A股军工资产重组的纪录:注入总价158.47亿元的歼击机、空面导弹资产并配套募资52.75亿元,其总规模达210亿元的定增计划,是此前中国重工定增规模的近三倍。在努力实现强国强军之梦的时代背景下,成飞集成这只A股“战鹰”已振翅欲飞。

  据成飞集成今日公告,公司拟以16.6元每股的发行价,向中航工业、洪都集团、华融公司等三家资产注入方定向发行约9.55亿股,以预估值158.47亿元为作价,购买沈飞集团、成飞集团及洪都科技各100%股权。同时,公司拟同样以16.6元每股,向中航工业、华融公司等十家参与方定增募资52.75亿元,用于先进战斗机及航空武器系统能力提升项目和两个民用项目。对于停牌前总市值仅52亿元左右的成飞集成来说,本次重组无疑脱胎换骨。定增完成后,成飞集成主营业务将从汽车配件、新能源锂电池等“裂变”为歼击机、空面导弹等军品研制,成为中航工业防务装备核心业务资产的整体上市平台。

  本次拟注入成飞集成的资产体量庞大,且在中航工业集团居核心地位。资料显示,标的资产之一的沈飞集团被誉为“中国歼击机的摇篮”,产品谱系涵盖我国已列装的主要重型、远程二代和三代歼击机,同时逐步向先进歼击机以及海基歼击机延伸,形成了较为完整的歼击机产品系列,其2012、2013年营收分别为110.24亿、116.26亿元,净利润则分别为3.66亿元、2.9亿元。而成飞集团也是我国歼击机主要研制基地之一,先后研制有歼5、歼7、枭龙、歼10系列等数十种型号歼击机,2012、2013年营收分别为73.98亿、91.32亿元,净利润分别为2.52亿、3.75亿元。此外,承接空面导弹研制业务的洪都科技,是我国重要的空面导弹研制基地,过去两年的营收分别为3.56亿、12.04亿,净利分别为1465.23万、2965.78万元。

  “在中航工业旗下的防务资产方面,歼击机整装资产资质最优、体量最大,主要由沈飞和成飞两家构成。本次选择成飞集成作为重组平台,一个关键的考量应该是看中成飞集团旗下的枭龙、歼10等机型的分量。而方案能把洪都集团旗下的空面导弹业务也置入进来,超出了市场预期。”一位军工板块分析人士表示。

  上证报记者同时注意到,本次定增的配套募资部分,也几乎被“中航系”包揽。除关联方华融公司和控股股东中航工业外,中航系旗下四家A股上市公司中航投资、中航电子、中航飞机、中航机电和港股上市平台中航科工、非上市公司中航技均参与本次配套募资定增。值得注意的是,剩下的两个定增参与方——航晟投资和腾飞投资分别于今年4月18日和30日成立,分别是由沈飞集团、成飞集团及成飞集成的高级管理人员和技术骨干成立的有限合伙企业。无疑,两公司高层将借此机会,分享公司资产价值“飞跃”所带来的红利。方案显示,航晟投资和腾飞投资将分别出资4815万和4540万元,认购290万股和273万股定增股份。而且,本次定增还是一次“极限发行”,完成后的非公众股东持股比例接近90%的法定上限。

  无论重组规模还是资产质量,成飞集成此次定增都可与去年9月中国重工的“重大无先例”重组比肩。核心防务资产密集重组上市的背后,是政策的激励。2010年10月,国务院、中央军委联合下发的《关于建立和完善军民结合寓军于民武器装备科研生产体系的若干意见》明确提出要通过资产重组、上市、相互参股、兼并收购等多种途径进一步推进军工企业股份制改造。且提出利用三至五年时间,“培育合格的市场竞争主体,军工企业股份制改造基本完成,军工科研院所改革取得积极进展”。以此时间表推算,中船重工、中航工业这两大军工集团的“海空并进”,很可能正预示着核心军工资产证券化高潮的全面到来。

来源:http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-19/0950780026.html

注:文中的粗体字,新浪原文就是这样的,不是我加的。
这篇文章,可以从一个角度,看看大家十分关心的成飞、沈飞的生产经营情况,上市就是好,信息透明多了,这也是密,那也是密,现在就可以经常地披露一点了,这是我等系统外业余军迷的福音啊,。。。
才4%的利润率。。。

土鳖丘八的生意不好做啊
不明觉厉,各位解读吧
这些航空企业的利润也太低了些。
波音都去生产智能手机去了,各国都是补贴航空工业,带动产业链和就业,飞机本身不是暴利甚至可能帖本
leekkeek 发表于 2014-5-19 11:49
这些航空企业的利润也太低了些。
比黎明好,工人都开不出全资。(请只靠想象的走远点,每次一说这事总有一些YY的人JJYY)
波粒二象性 发表于 2014-5-19 12:11
比黎明好,工人都开不出全资。(请只靠想象的走远点,每次一说这事总有一些YY的人JJYY)
话说,99年初,本人即将毕业,在学校的招聘大会上,跟黎明的人了解,告诉我本科生毕业工资大约500块,说是由于新来了总裁(当时我很奇怪,黎明的老大怎么叫总裁),待遇好多了..........
无非就是中航的成飞沈飞洪都组成一个集体上市公司“成飞集成”,中航控股87.37%,
成飞凭歼10/20享誉中外,估计中航想用这块招牌圈钱,然后赞助沈飞洪都项目,成飞被卖了还要替中航数钱。
leekkeek 发表于 2014-5-19 12:19
话说,99年初,本人即将毕业,在学校的招聘大会上,跟黎明的人了解,告诉我本科生毕业工资大约500块,说 ...
99年本科500块?额,可以买一平方了
su27xiaomao 发表于 2014-5-19 12:58
99年本科500块?额,可以买一平方了
买不到啦,也就半平方左右啦
leekkeek 发表于 2014-5-19 13:01
买不到啦,也就半平方左右啦
不过工资真心确实很低,99年去上学老爹给我生活费就有400了
。。。。。。。。。。。。。。。。。。

thomas1987 发表于 2014-5-19 11:45
才4%的利润率。。。

土鳖丘八的生意不好做啊


这是无风险净收益率,4%也不错了。

不能只看净利润率,研发、建设投入,基本是国家给钱,而且无风险,钱没了国家再给,还有国家的银行给钱,赚了钱之后分一点给国家股东,(赚不赚钱,看帐面,不会做帐的会计混不下去。。。)这样的生意,我敢说,全国99%以上的民企都很愿意干,现在中国大陆企业的净利润率,其实并不高,超过10%的极少,如果有4%的无风险净利润率,大多数都很愿意干。

PS,如果是老外企业,才4%,如果不是ZZ因素,估计会把企业卖了,所以有不少外国企业卖给大陆企业了。。。
thomas1987 发表于 2014-5-19 11:45
才4%的利润率。。。

土鳖丘八的生意不好做啊


这是无风险净收益率,4%也不错了。

不能只看净利润率,研发、建设投入,基本是国家给钱,而且无风险,钱没了国家再给,还有国家的银行给钱,赚了钱之后分一点给国家股东,(赚不赚钱,看帐面,不会做帐的会计混不下去。。。)这样的生意,我敢说,全国99%以上的民企都很愿意干,现在中国大陆企业的净利润率,其实并不高,超过10%的极少,如果有4%的无风险净利润率,大多数都很愿意干。

PS,如果是老外企业,才4%,如果不是ZZ因素,估计会把企业卖了,所以有不少外国企业卖给大陆企业了。。。
看企业估值,不能只看利润率的,因为利润的每年变化相当大,而且受到会计处理的影响很大。所以,现在比较成飞和沈飞的利润绝对数意义不大,这要结合历史数据和投资收购情况来看的。另外,军工企业的利润率都很低的,靠国家补贴活着,例如在欧洲和美国的联合企业中,航空和发动机企业的利润率都是很低的。所以,我质疑,中航组合成这样一个上市公司有什么盈利能力而增加股东价值。
名字叫成飞集成,沈飞会不会有点不爽。
国内军工的利润确实不高,一般只有5%左右。不过这利润旱涝保收,再加上现在军工也开始做民品,研发费用还有国家出,总体上来说还算不错。其实军工国企工资大幅上涨不过是02年以后的事,在这之前都苦逼的很。
SXS007 发表于 2014-5-19 13:54
名字叫成飞集成,沈飞会不会有点不爽。
这种变化对三家来说都是不爽,因为等于自己不能决定自己的命运,只能被动的被中航组合来组合去,估计,看通了这一点,以后沈黑和成黑会少一点,因为大家就更加理解了,所谓的沈飞成飞哪个好哪个坏,在这种大的战略影响下,他们自身能够改变的很小,责备任何一家都不会产生实质的改变。
掉渣 发表于 2014-5-19 12:25
无非就是中航的成飞沈飞洪都组成一个集体上市公司“成飞集成”,中航控股87.37%,
成飞凭歼10/20享誉中外, ...
成飞就是中航的子公司,有什么好说的
leekkeek 发表于 2014-5-19 12:19
话说,99年初,本人即将毕业,在学校的招聘大会上,跟黎明的人了解,告诉我本科生毕业工资大约500块,说 ...
500元?是日薪?
shcjdby 发表于 2014-5-19 13:41
看企业估值,不能只看利润率的,因为利润的每年变化相当大,而且受到会计处理的影响很大。所以,现在比较成 ...
没有利润的股票不是好股票
jiaofly999 发表于 2014-5-19 14:55
500元?是日薪?
惭愧啊!

我现在都没有挣到日薪500呢。
这么少?还没一个中等规模的私营企业的年纯利润高呢。
企业经营是潮起潮落,今天赚钱,明天也可能赔钱。短短2年的变化说明不了任何问题,只有相当长的一段时间,才能拿来做样本。另外,楼主没注意到这俩年沈飞的营收总额都要超过成飞20亿元以上吗?
thomas1987 发表于 2014-5-19 11:45
才4%的利润率。。。

土鳖丘八的生意不好做啊
这就是体制优势,如果成飞、沈飞变成资本家的工具那么利润就不可能那么低,他们是国企记住,他们以国家利益为重其次才是追求自己的经济利益。这就是公知、国贼天天忽悠国企私有化的原因
thomas1987 发表于 2014-5-19 11:45
才4%的利润率。。。

土鳖丘八的生意不好做啊
洛马的市值,也只波音的零头;
不过,波音也做军火买卖,不太好比。
苏打水123 发表于 2014-5-19 15:35
这就是体制优势,如果成飞、沈飞变成资本家的工具那么利润就不可能那么低,他们是国企记住,他们以国家利 ...

并非如此;
美帝的大宗军火买卖,也和通常的市场定价机制不完全一样,生产商要涨价,会受到诸多普通企业没有的限制。
我发现好多人都说利润少,我说你们咋不动脑筋想想呢,为什么会少?如果成飞、沈飞变成资本家的工具那么利润就不可能那么低,他们是国企记住,他们以国家利益为重其次才是追求自己的经济利益。这就是我们体制上的优势。这就是公知、国贼天天忽悠国企私有化的原因。我本人也是国企的一名员工,也基本算是垄断行业了,但是我们仍是亏本在做,为什么?
从去年开始,“中国要买Su-35”、“J-11B在部队,一半没有飞过超音速”等等信息在论坛热炒;
虽然不一定都准确,但也能说明沈飞遇到很多问题,军方很可能不满意已久,临近忍无可忍了。
说利润少的,说奉献的,去百度搜索一下军品计价规则,好好读读,不要脑补。
TlJdMxFc 发表于 2014-5-19 15:40
并非如此;
美帝的大宗军火买卖,也和通常的市场定价机制不完全一样,生产商要涨价,会受到诸多普通企 ...
这个我就不晓得了,可能是对的吧。但是我只晓得美国是个什么样的国家,美国就是个交易场所,资本家交易的国家就是场交易,很多事情政府做不了主。资本家只会追求利益这个没得假
thomas1987 发表于 2014-5-19 11:45
才4%的利润率。。。

土鳖丘八的生意不好做啊
净利润啊,都工资发光了
军工企业的利润怎么计算呢?

苏打水123 发表于 2014-5-19 15:47
这个我就不晓得了,可能是对的吧。但是我只晓得美国是个什么样的国家,美国就是个交易场所,资本家交易的 ...


美国重视企业精神,强调企业才是整合资源、创造价值的主体;
因此企业家(可不仅仅是资本的问题哟,必须要有相应的才干,否则市场竞争中死定)的社会地位很高;
因此,鼓励创业,强调给企业创造尽可能宽松的法律和管理氛围、尽可能多的给企业放权、松绑;
对企业行为的约束、规范,主要靠同业竞争、法律及社会舆论,而非政府的行政指令;
至于政府,由于其非生产性和拥有广泛权力,喜好自由的美国人认为它是“必不可少的罪恶”。

大宗军火领域是个特例;
因为高技术复杂军火这玩意门槛高、用户固定且单一(只有军方),其从根本属性上就不太符合市场规律,所以在美国才有特别的议价机制(也比中国这里硬性规定低利润率灵活些)。
苏打水123 发表于 2014-5-19 15:47
这个我就不晓得了,可能是对的吧。但是我只晓得美国是个什么样的国家,美国就是个交易场所,资本家交易的 ...


美国重视企业精神,强调企业才是整合资源、创造价值的主体;
因此企业家(可不仅仅是资本的问题哟,必须要有相应的才干,否则市场竞争中死定)的社会地位很高;
因此,鼓励创业,强调给企业创造尽可能宽松的法律和管理氛围、尽可能多的给企业放权、松绑;
对企业行为的约束、规范,主要靠同业竞争、法律及社会舆论,而非政府的行政指令;
至于政府,由于其非生产性和拥有广泛权力,喜好自由的美国人认为它是“必不可少的罪恶”。

大宗军火领域是个特例;
因为高技术复杂军火这玩意门槛高、用户固定且单一(只有军方),其从根本属性上就不太符合市场规律,所以在美国才有特别的议价机制(也比中国这里硬性规定低利润率灵活些)。
因为低利润 所以解放军 军费消费比 才会高
市场化了 房价  医疗 教育  成本哪个不是暴涨!
兰州水务 包给法国公司  08年到现在没有搞过管道更新 反而水价上涨49%,
资本 逐利  忽视社会效益

等哪天军工企业私有化了  估计解放军也就买不起好装备了

苏打水123 发表于 2014-5-19 15:35
这就是体制优势,如果成飞、沈飞变成资本家的工具那么利润就不可能那么低,他们是国企记住,他们以国家利 ...


呵呵,不了解情况了吧?

我们是军品是固定利润率的,5%的固定成本加成利润率,纯属霸王条款,而不是军工企业自己乐意什么国家利益。这种僵化的定价机制更容易造成浪费和腐败,也挫伤军工企业的积极性,呼吁这方面改革已经很多年了

你以为西方军工企业利润率就很高?很多项目是军队自己投资,多少钱什么价还有国会把关,贵了就砍数量,哪有那么好赚?当年格鲁曼和海军签F14合同签的固定价格采购,结果格鲁曼赔本赔到几乎倒闭海军也不答应多掏一分钱,这种情况放在中国就是无底洞的。西方军工出口军品主要靠配套和各种服务赚钱,但是这一点不适合本国军队,OS费用绝大多数进不了军工企业自己的腰包

所以资本家不资本家是非常幼稚的想法,在利润面前什么主义都是废话,只有监管和条款才是真的
苏打水123 发表于 2014-5-19 15:35
这就是体制优势,如果成飞、沈飞变成资本家的工具那么利润就不可能那么低,他们是国企记住,他们以国家利 ...


呵呵,不了解情况了吧?

我们是军品是固定利润率的,5%的固定成本加成利润率,纯属霸王条款,而不是军工企业自己乐意什么国家利益。这种僵化的定价机制更容易造成浪费和腐败,也挫伤军工企业的积极性,呼吁这方面改革已经很多年了

你以为西方军工企业利润率就很高?很多项目是军队自己投资,多少钱什么价还有国会把关,贵了就砍数量,哪有那么好赚?当年格鲁曼和海军签F14合同签的固定价格采购,结果格鲁曼赔本赔到几乎倒闭海军也不答应多掏一分钱,这种情况放在中国就是无底洞的。西方军工出口军品主要靠配套和各种服务赚钱,但是这一点不适合本国军队,OS费用绝大多数进不了军工企业自己的腰包

所以资本家不资本家是非常幼稚的想法,在利润面前什么主义都是废话,只有监管和条款才是真的
话说,99年初,本人即将毕业,在学校的招聘大会上,跟黎明的人了解,告诉我本科生毕业工资大约500块,说 ...
500美金还是英镑?
jiajiajia 发表于 2014-5-19 16:20
500美金还是英镑?
黎明还能发外汇薪水?
成飞在中航内部老早就投了空军的投名状,抱着空军大腿混了,而沈飞更加贴近中航的市场目标,空军是希望发展为一个苏联模式的研发采购模式,而中航是希望复制美国军事工业集团模式。也就是说,是军事指导资本的模式还是资本指导军事的模式得斗争。所以,在前几年,空军的宣传对准沈飞是火力全开,目的就是让中航屈服,认清谁是航空业的老大。这是一个政治上争夺经费主导权的斗争,苦了一群网友在YY。
leekkeek 发表于 2014-5-19 15:02
惭愧啊!

我现在都没有挣到日薪500呢。
如果你刚毕业 那沒啥的
如果你超过35了 还沒日薪500 的话 要好好想想自己的财商了