超级军网最新一期的《兵工科技》采访T-50的总设计师
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:05:07
总师说的重点有：
1.T-50的雷达反射面与F-35相当。
2.T-50量产时，与隐身有关的细节会处理。
3.T-50的进气道用雷达屏蔽器，并介绍了S进气道虽然有利于隐身，但对气流有不利影响。
4.T-50需要的零部件总量比SU-27少得多，完成生产需要的总工时只要SU-27的1/4。
5.T-50表面蒙皮的70%为复合材料。
6.T-50第二阶段要换真正的第四代发动机。总师说的重点有：
1.T-50的雷达反射面与F-35相当。
2.T-50量产时，与隐身有关的细节会处理。
3.T-50的进气道用雷达屏蔽器，并介绍了S进气道虽然有利于隐身，但对气流有不利影响。
4.T-50需要的零部件总量比SU-27少得多，完成生产需要的总工时只要SU-27的1/4。
5.T-50表面蒙皮的70%为复合材料。
6.T-50第二阶段要换真正的第四代发动机。
1.T-50的雷达反射面与F-35相当。
2.T-50量产时，与隐身有关的细节会处理。
3.T-50的进气道用雷达屏蔽器，并介绍了S进气道虽然有利于隐身，但对气流有不利影响。
4.T-50需要的零部件总量比SU-27少得多，完成生产需要的总工时只要SU-27的1/4。
5.T-50表面蒙皮的70%为复合材料。
6.T-50第二阶段要换真正的第四代发动机。总师说的重点有：
1.T-50的雷达反射面与F-35相当。
2.T-50量产时，与隐身有关的细节会处理。
3.T-50的进气道用雷达屏蔽器，并介绍了S进气道虽然有利于隐身，但对气流有不利影响。
4.T-50需要的零部件总量比SU-27少得多，完成生产需要的总工时只要SU-27的1/4。
5.T-50表面蒙皮的70%为复合材料。
6.T-50第二阶段要换真正的第四代发动机。
第一次沙发，占位
坐等二楼杯具~~
这么厉害？
和3楼一起看2楼悲剧
T50的什么阶段能达到与F35相当的雷达反射面？？
F35，J20，T50三者的正式服役时，雷达反射面从小到大应该怎么排列
F35，J20，T50三者的正式服役时，雷达反射面从小到大应该怎么排列
S进气道虽然有利于隐身，但对气流有不利影响。
:D
:D
我发现N多2楼和3楼都是这样说话的！
毛委出来说说到底是啥第四代发动机？
话说T50的总师是谁啊……？
回复 9# 青之六
第一阶段发动机只不过是31大改，第二阶段才是全新的，不过至少得等到2020以后了。。。
第一阶段发动机只不过是31大改，第二阶段才是全新的，不过至少得等到2020以后了。。。
4.T-50需要的零部件总量比SU-27少得多，完成生产需要的总工时只要SU-27的1/4。
他的意思是，把成品零件丢给阿三这样的也能顺利组装出来吗？
零件的生产时间又是多少？
即便生产时间很短，价钱是多少？
他的意思是，把成品零件丢给阿三这样的也能顺利组装出来吗？
零件的生产时间又是多少？
即便生产时间很短，价钱是多少？
太平洋上 发表于 2011-4-5 21:03 
零件数是苏-27的1/4， 不是制造工时哎。
达维登科说了RCS和F-35相当？
零件数是苏-27的1/4， 不是制造工时哎。
达维登科说了RCS和F-35相当？
回复 10# 谈笑生
达维登科
达维登科
TG的专家说
毛子工艺加工不了复合材料S型进气道,
对气流影响不大的长S型进气道,对苏27的结构改变太大,
所以T50省时省力就不用S型进气道
毛子工艺加工不了复合材料S型进气道,
对气流影响不大的长S型进气道,对苏27的结构改变太大,
所以T50省时省力就不用S型进气道
TG的专家说
毛子工艺加工不了复合材料S型进气道,
对气流影响不大的长S型进气道,对苏27的结构改变太大,
所 ...
账户昵称 发表于 2011-4-5 21:43
==
当然这个也不好怪你。
S进气道是技术上的某种妥协。 而不是加工不了。
==
TG的专家说
毛子工艺加工不了复合材料S型进气道,
对气流影响不大的长S型进气道,对苏27的结构改变太大,
所 ...
账户昵称 发表于 2011-4-5 21:43
==
当然这个也不好怪你。
S进气道是技术上的某种妥协。 而不是加工不了。
==
兵工科技有这么大牌能采访上毛子专家，还是毛子专家捞外快家忽悠？
翻译的俄罗斯《红星报》采访的T-50新任总设计师亚历桑德.达维登科。
话说许多不少内容与俺之前的看法类似，譬如对超巡的重视，内油较多等。
不过该总师说中、日距离他们还很远，这应该说在俄罗斯算是比较“HKC”的了，很符合俺以前说的“孩子还是自家的好”的心理特点。
话说许多不少内容与俺之前的看法类似，譬如对超巡的重视，内油较多等。
不过该总师说中、日距离他们还很远，这应该说在俄罗斯算是比较“HKC”的了，很符合俺以前说的“孩子还是自家的好”的心理特点。
苏47在三锅的赞助下飞了几次
但进气道是不是复合材料的很难说
复制代码TG的专家不愧T的称号，你也不愧HKC的无脑特点。前掠机翼对复合材料工艺的要求是空前的。
哪版F35的rcs?盟国猴版的还是米帝自用的？
那T50到底算几代机？
T-50作为大毛唯一的五代机，追求多用途，效费比，必然要求在更多的方面进行妥协和折中，其实是非常非常考验设计功力的。对于军迷网友来说，还是要端正态度，更多地去探讨大毛为什么会这么设计，其经验对TG滴多用途五代机有何借鉴，而不是一上来就试图指出T-50如何如何不行，应该怎样怎样，须知道就算是三哥甚至ww滴普通设计人员，也要比普通军迷滴水平高出不知道多少，何况是大毛滴专家。当然TG正在加快超越大毛滴现实也是需要毛子正视滴，尽管嘴巴上还不服气。
T-50作为大毛唯一的五代机，追求多用途，效费比，必然要求在更多的方面进行妥协和折中，其实是非常非常考验设计功力的。对于军迷网友来说，还是要端正态度，更多地去探讨大毛为什么会这么设计，其经验对TG滴多用途五代机有何借鉴，而不是一上来就试图指出T-50如何如何不行，应该怎样怎样，须知道就算是三哥甚至ww滴普通设计人员，也要比普通军迷滴水平高出不知道多少，何况是大毛滴专家。当然TG正在加快超越大毛滴现实也是需要毛子正视滴，尽管嘴巴上还不服气。
江郎才尽了~~
回复 20# forummad
你有脑
苏47只是象征性飞了几次,又不是实用的前掠翼战机
你有脑
苏47只是象征性飞了几次,又不是实用的前掠翼战机
哎哟喂，好牛啊
其实差不多啦，都是说自家的孩子好~~
毛子相对TG还是有优势的，毕竟TG目前连117S那样的货都拿不出来，TH还在试验性装配，WS15 更如海市蜃楼一般，不是以前有个加分帖举了很多证据证明了20用的是换了喷口31而不是TH吗。
毛子相对TG还是有优势的，毕竟TG目前连117S那样的货都拿不出来，TH还在试验性装配，WS15 更如海市蜃楼一般，不是以前有个加分帖举了很多证据证明了20用的是换了喷口31而不是TH吗。
反正拭目以待吧，现在小瞧毛子的航空工业还太HKC了。。
平可夫写的吗？回复 27# zdemail
你是在说苏47一直在飞
还是在说T50
你是在说苏47一直在飞
还是在说T50
账户昵称 发表于 2011-4-5 22:41
苏-47一直在飞，都十几年了，有问题么？
苏-47一直在飞，都十几年了，有问题么？
看来 T50 的发动机在酝酿中了……
另外坐等 2 L 杯具~~
另外坐等 2 L 杯具~~
回复 32# revolutionzz
第一次听说
证据?
第一次听说
证据?
我发现中华民族真是一个谦虚的民族。我总是有人提醒自己说我们离毛子的差距还很大，不要妄自尊大。但毛子从来没有人说TG追赶的很快，我们就要被赶超了，而总是说TG和我们还有很大差距。
不知道这个T-50的雷达屏蔽器是不是真的对进气没影响。或者可不可以这样说，雷达屏蔽器虽然对进气没影响，却不利于隐身。
jill_4587 发表于 2011-4-5 23:01
当然影响，就没有不影响进气效率的隐形方法
当然影响，就没有不影响进气效率的隐形方法
mountainboar 发表于 2011-4-5 22:19
这是关键问题。。。
这是关键问题。。。
雷达屏蔽器对进气效率的影响比S到小？
回复 39# 涡轮
和进气道长度有关
和进气道长度有关
感觉现在某些对T50冷嘲热讽的左愤黑HC们日后要被打脸，立此为证。