超级军网高铁的是非：只是一个数学题，算一算就知道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:01:57
一个极品时刻表，一张地图，做一个简单的数学题。
沪宁高铁：全程301公里（上海虹桥到南京），二等座票价145，一等座233.最快的直达1小时13分，一般停5-6站1小时50分
武广高铁：全程1069公里（武汉到广州南），二等座490，一等座780，最快3小时15分，一般（停5-6站）的3小时50分。
简单计算
铁路 票价（元/公里） 最高时速 一般时速
沪宁 0.482/0.774 247 164
武广 0.458/0.73 329 279
预测下1400公里的京沪高铁
铁路 票价（元/公里） 最短时间 一般时间
按沪宁 675/1083 5小时45分 8小时50分
按武广 641/1022 4小时15分 5小时
剩下的交给分析家去分析。一个极品时刻表，一张地图，做一个简单的数学题。
沪宁高铁：全程301公里（上海虹桥到南京），二等座票价145，一等座233.最快的直达1小时13分，一般停5-6站1小时50分
武广高铁：全程1069公里（武汉到广州南），二等座490，一等座780，最快3小时15分，一般（停5-6站）的3小时50分。
简单计算
铁路 票价（元/公里） 最高时速 一般时速
沪宁 0.482/0.774 247 164
武广 0.458/0.73 329 279
预测下1400公里的京沪高铁
铁路 票价（元/公里） 最短时间 一般时间
按沪宁 675/1083 5小时45分 8小时50分
按武广 641/1022 4小时15分 5小时
剩下的交给分析家去分析。
沪宁高铁：全程301公里（上海虹桥到南京），二等座票价145，一等座233.最快的直达1小时13分，一般停5-6站1小时50分
武广高铁：全程1069公里（武汉到广州南），二等座490，一等座780，最快3小时15分，一般（停5-6站）的3小时50分。
简单计算
铁路 票价（元/公里） 最高时速 一般时速
沪宁 0.482/0.774 247 164
武广 0.458/0.73 329 279
预测下1400公里的京沪高铁
铁路 票价（元/公里） 最短时间 一般时间
按沪宁 675/1083 5小时45分 8小时50分
按武广 641/1022 4小时15分 5小时
剩下的交给分析家去分析。一个极品时刻表，一张地图，做一个简单的数学题。
沪宁高铁：全程301公里（上海虹桥到南京），二等座票价145，一等座233.最快的直达1小时13分，一般停5-6站1小时50分
武广高铁：全程1069公里（武汉到广州南），二等座490，一等座780，最快3小时15分，一般（停5-6站）的3小时50分。
简单计算
铁路 票价（元/公里） 最高时速 一般时速
沪宁 0.482/0.774 247 164
武广 0.458/0.73 329 279
预测下1400公里的京沪高铁
铁路 票价（元/公里） 最短时间 一般时间
按沪宁 675/1083 5小时45分 8小时50分
按武广 641/1022 4小时15分 5小时
剩下的交给分析家去分析。
京沪应该平均速度比前二者更快些
感觉有点贵。。。。。。
京沪是380线路，武广只是350线路
据说..京沪线经测算分析..
全程运营时间每减少一分钟.就可以每年增加1000万的综合效益.
提升1小时就每年就可以提升60亿的社会效益
相比票价,低速节约的车费相比损失的社会效益更大.
全程运营时间每减少一分钟.就可以每年增加1000万的综合效益.
提升1小时就每年就可以提升60亿的社会效益
相比票价,低速节约的车费相比损失的社会效益更大.
l234112 发表于 2011-4-5 22:34 ![]()
这个说法不知道有无科学依据 这个增长肯定有拐点 问题是200还是300 否则为什么不搞时速800的？
这个说法不知道有无科学依据 这个增长肯定有拐点 问题是200还是300 否则为什么不搞时速800的？
回复 6# kadey
这说法好像是Discovery讲中国高铁的纪录片里说的，不知怎么算出来的。
这说法好像是Discovery讲中国高铁的纪录片里说的，不知怎么算出来的。
沪宁真是悲剧啊，又慢又贵
沪宁是城际铁路，设计可能是250.
沪宁是300+的城际。伪350.
zjl625 发表于 2011-4-5 23:38 ![]()
广深笑而不语
广深笑而不语
沪宁 主要是 一路上城市太多。而且都是实力强劲的城市，不停不行。。。