超级军网求问。。。关于凿沉的细节。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:20:30
经常可以看到杂志文献上说某某舰于何年何月何日凿沉于某某地，弱问具体怎样凿，用什么凿，凿什么位置。。。谢谢～{:se:}经常可以看到杂志文献上说某某舰于何年何月何日凿沉于某某地，弱问具体怎样凿，用什么凿，凿什么位置。。。谢谢～{:se:}
通海阀
底舱有阀门
昏～看来咱形而上学了。。。一直以为通海阀是通海阀，凿沉是用神马超级工具刨舰底。。。{:se:}
谢楼上～～
谢楼上～～
凿沉是以前木船时代留下来的
现在船底舱都有通海阀
现在船底舱都有通海阀
为什么要有通海阀,就是专门用来自沉的？
某一隔舱出问题时灭火，紧急情况下给弹药库注水。
hgj101 发表于 2011-3-31 14:28 
通海管道一般提供冷却用的海水。
通海管道一般提供冷却用的海水。
真正玩凿沉的时候常常用炸药，把阀和隔离门炸掉完事。
炸掉水密门AIM-47 发表于 2011-3-31 14:05
通海阀到底有社么用
通海阀到底有社么用
哈哈，现在的热门是下水。。。。。看到凿沉刺眼啊，船都有从船底或侧面进水和排水的管子，连接各种需要海水的设备，为了安全、检修等要设阀门，就是通常说的通海阀。。。。。。。。。。
回复 8# 蒸汽装甲舰
这样啊，谢谢科普
这样啊，谢谢科普
原来还有这样的一个东西。。哈哈。。。
金氏通海阀
所谓的“通海阀”是与海水管系联通的，海水管系通过高位、低位海水箱和应急海水箱通到外界。海水通过所谓的“通海阀”只能进入管系，并不能进入舰体。
我觉得自沉主要还是靠“船底塞”，这种塞子直接装在某些舱特别是液舱的外板上，用于进坞的时候放掉舱底的积水。一旦开启海水直接灌入舱内。近年来山东某船厂发生的两次沉船事故都是由这玩意引起的。
我觉得自沉主要还是靠“船底塞”，这种塞子直接装在某些舱特别是液舱的外板上，用于进坞的时候放掉舱底的积水。一旦开启海水直接灌入舱内。近年来山东某船厂发生的两次沉船事故都是由这玩意引起的。
坛里看看 重庆舰 自沉的就知道啦
学习了, 又多一个新名词 
哎，有时候觉得，舰船凿沉也是一个不错的归宿，虽然有点浪费资源
把通海阀打开，把水密门打开，在舰体重要部位安装炸药，结束
直接在弹药库引爆就可以了，否则在浅水自沉还是会被对方打捞利用的
回复 21# jumin
不带你这么影射三哥的。
不带你这么影射三哥的。
多学习科普知识不错啊。。。
要是一侧舱室进水导致舰体侧倾过大而倾覆，就打开另一侧舱室的通海阀，人为注水来保证平衡
凿沉 是风帆战舰时代流传下来的说法吧？ 后来铁船了 舱底都有通海阀的 于是 悲壮地打开了通海阀 
当然是木匠拿着凿子当当当的凿啊，呵呵
有自爆用的炸药
悲壮啊回复 15# Sukhoi2010
金氏通海阀是什么意思啊？
金氏通海阀是什么意思啊？
嗯......当年重庆号的确是自沉的
龙之声会员 发表于 2011-4-5 13:04
就是通海阀的名字,具体作用参见上面大牛的回帖.
就是通海阀的名字,具体作用参见上面大牛的回帖.
只开通海阀不够，要把各压载舱的人孔盖卸下来，水密门打开，往压载舱压水就行了。