自从Su-27和Mig-29服役以后,苏联再也没有发展过单发战 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 08:11:59
查了一下相关资料,应该是这样。估计是发动机技术落后于美国,只能搞双发,然后在气动布局上完善设计,争取能和美式战斗机在同一技术层次上对抗。
其实从Mig-23时代开始,苏式战斗机设计理念已经开始发生变化。抛弃了机头进气,改用两侧进气,这样能够在机头容纳大功率(同时也是大体积)机载雷达。到了Su-27时代,更强调航程、载油量、任务弹性等等实用原则。Su-27和Mig-29设计理念更类似于F-15/18,而不是F-16。美国人可以搞单发设计出F-16,但苏联人却不能。所以从80年代初开始,苏联开始倾向于设计双发战斗机,对单发战斗机就显得不闻不问。
查了一下相关资料,应该是这样。估计是发动机技术落后于美国,只能搞双发,然后在气动布局上完善设计,争取能和美式战斗机在同一技术层次上对抗。
其实从Mig-23时代开始,苏式战斗机设计理念已经开始发生变化。抛弃了机头进气,改用两侧进气,这样能够在机头容纳大功率(同时也是大体积)机载雷达。到了Su-27时代,更强调航程、载油量、任务弹性等等实用原则。Su-27和Mig-29设计理念更类似于F-15/18,而不是F-16。美国人可以搞单发设计出F-16,但苏联人却不能。所以从80年代初开始,苏联开始倾向于设计双发战斗机,对单发战斗机就显得不闻不问。
都是因为发动机不是很给力
所谓“相关资料”出自何处?
回复 3# AIM-47
这个也要问?
:D
hxgs 发表于 2011-3-30 13:15
回复 5# AIM-47
baidu,google不就行了?
:D
hxgs 发表于 2011-3-30 13:18
苏联国土面积太大,木办法啊
AIM-47 发表于 2011-3-30 13:23
空军之翼上有相关介绍啊。
:D
hxgs 发表于 2011-3-30 13:25
某人不是说FC1就是毛子给的方案
双发安全系数大点吧?
不做单发的只是因为毛子不需要单发的罢了……
以前在5代机方案中,米格集团还是有提出过单发版本的……但是因为国家没钱所以悲剧了
歼十不就用的毛发
楼主的问题需要高人回答啊


SU系有单发鸭翼方案,肋下进气,发动机很变态貌似是米格-31的加力D30一个等级的,当年甚至有人怀疑恶棍参照了这一方案。
MIG系有单发方案,其一貌似给伊朗研发参考去了。另外发财设计阶段MIG提供了技术咨询。

SU系有单发鸭翼方案,肋下进气,发动机很变态貌似是米格-31的加力D30一个等级的,当年甚至有人怀疑恶棍参照了这一方案。
MIG系有单发方案,其一貌似给伊朗研发参考去了。另外发财设计阶段MIG提供了技术咨询。
YAK-141算啥呢
yak141发动机好多的,但推进发动机只有一台。
酒后胡言 发表于 2011-3-30 15:06


    那个世界上最大的单发战机方案干的是SU-34的活,还有一个缩水SU-27教练机也是单发的。米格不是有个单发4代,后来不是说要卖给伊朗的,但好像又没有后来了。
stephen123 发表于 2011-3-30 17:22


    缩水SU-27教练机也是单发的
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嗯,那个叫S-54的模型,后来不知所终……
应该是自27和29之后,毛子再没研制过新战斗机了
偶觉着10跟27搭配,比29更合理
苏霍伊的S-54和米格的I-2000。
有钱还是双发好。
那TG不就更悲剧???
hxgs 发表于 2011-3-30 13:25


    绝啊
老毛没有发展单发三代,主要是航电体积太大,不能缩小到美帝的水平。
当年小日本还收到老苏的一单发模型,搞得鬼子一头雾水.


都是在那想当然,自掳解决,没几个认真思考的。
发动机问题?那J-10是不是单发用的al-31系列?枭龙是不是用的R-33系列?
航电体积问题?那YAK-141是不是毛子自己的航电?早期的J-10和枭龙用的也都是毛子的雷达航电。再有F-16、幻影等的机头比mig-29小?
至于su-27为什么双发我想不用解释了吧,mig-29为什么双发?因为mig-29设计的时候就想着上舰,舰载机还是双发的好吧。

都是在那想当然,自掳解决,没几个认真思考的。
发动机问题?那J-10是不是单发用的al-31系列?枭龙是不是用的R-33系列?
航电体积问题?那YAK-141是不是毛子自己的航电?早期的J-10和枭龙用的也都是毛子的雷达航电。再有F-16、幻影等的机头比mig-29小?
至于su-27为什么双发我想不用解释了吧,mig-29为什么双发?因为mig-29设计的时候就想着上舰,舰载机还是双发的好吧。
是根本没有计划还是有计划没钱呢?
毛子在27和29之后有发展过真正意义上的新飞机吗?除了刚刚出场的50.