[转帖]中国大陆制用十万新V-1导弹轰台设想

现在台湾经常在讨论中国部署的600枚对台导弹够不够的问题。的确，用制导火箭(导弹)攻台成本太高，数量不够，很难作到大数量饱和攻击。有人说中国有射程360公里的火箭炮，本人不大相信。原因是如果没有制导，精度就太差。有制导，已经就是导弹，成本一点都不会低。并且火箭发动机的效率仍然很差，成本降不下来，数量就上不去。所以为解决攻台火力准备的火力密度问题，一定要数以万计，而不能是几百枚，这就需要另辟新途径。
　　
　　我在另一帖提出用电磁轨道炮轰台的设想。这个设想仍是好的，不过需要科研，需要解决技术难题，时间也要得比较多。现在提一种更容易实现的方法，就是经改造的德国二战的V-1方案。那么为什么不提更先进的V-2方案呢?原因是:V-2是导弹，V-1是无人螺旋浆飞机。显然后者的成本低得多。那为什么德国要把V-1升级到V-2呢。因为V-1的速度比较慢，大约500公里/小时。很容易被拦截。事实上大约有一半以上的V-1在实战中被拦截了，所以德国必须要用V-2。
　　
　　那为什么在台海要用V-1呢？因为情况是不同的。德国当时是在战争中研发出V-1，战时生产量不大够，又不能积累相当数量后一起发射。因为英国有制空权，可以到德发射场寻歼V-1发射架。零星发射又因为V-1速度慢，没有机动力，很容易被对方飞机击落。 还有就是当时的制导技术太差，所以二战时V-1的战果不佳。可今天台海的情况是完全不同的。
　　
　　当今的台海战争准备是在和平时期。不存在数量不够的问题，也不存在台空军到大陆来寻歼V-1发射架的问题，就是说V-1可以集中发射。这样一来，台军就很难拦截了。设想大陆战前生产十万V-1，有三万发射架(起飞用助飞火箭)，共可发射三次。开战时三万V-1同时发射。台军怎样拦截？能拦截多少？台军只有600飞机，一次出动算每架能拦截两架V-1也只能拦1200架。可它能同时出动么？特别是在台机场已经被大陆导弹打了一遍了的情况下还能起飞多少？有人说台湾还有地空导弹。就算台地空导弹对V-1的命中率是100%，可它有多少地空导弹呢？有没有一万枚？就算它有一万枚，打完了怎么办？那么台湾可不可以准备十万地空导弹，或者20万？我看它在经济上是无法负担的。它真要这么做。它自己就先垮了用不着大陆去打了。
　　
　　剩下的问题是:
　　
　　1、大陆的新V-1的成本到底会是多少？大陆有没有能力以合理的成本生产出十万V-1。
　　
　　2、能否以合理成本为新V-1配一个价格不高效果还过得去的制导系统。
　　
　　第一个问题。可做一个比较。美国二战时年产飞机十万架， V-1可不考虑飞行员的设备，但要考虑制导问题，成本应该同P51差不多。当今中国的钢产量大约是美国二战时的两倍。(两亿吨比一亿吨)就是说如果中国全面动员可以一年生产20万V-1。如果中国只作1/4的动员，就可以年生产5万V-1。如果中国大陆用五年生产，一年只要生产2万V-1，这样根本不用动员。
　　
　　从材料上看，一架V-1大约6吨，十万架共用60万吨，机壳用木质复合板。发动机用铝，总共约用20万吨铝，20万吨夹板，20万吨其它材料。分五年拨出。一年十二万吨，这么点物资，中国大陆根本就没有是负担的感觉。
　　
　　从生产能力上看，V-1用活塞式发动机，马力大约是1000马力，产品是现成的(初教六的发动机)生产技术同汽车发动机大致相同。(美国二战时就是用汽车厂生产飞机)中国现在汽车厂生产能力过剩(产能300万辆/年以上)，国家投资造点V-1还有利于解决就业问题。至于价格，可以这样类比。一辆5吨的卡车，100马力，5万元。一架V-1，1000马力，应该是不超过50万元。十万架500亿人民币。150架SU-30的价钱。如果分五年拨款，一年100亿，相当于03年新发公债1700亿的1/17。
　　
　　第二个问题:现在中国有各种各样的制导系统。问题不是有没有好的制导系统，而是其价格能否承受。中国应该为新V-1配一个较简易的制导系统，价格应不超过5万元，精度能达到200米就可以了。对于打机场和军港而言，这也就够了。
　　
　　总结:如果大陆建成十万新V-1，三万发射架树起来，我看台湾关于大陆攻台导弹够不够的争论就会立即停止，除非台湾人有一大半是疯的，否则大陆有很大的机会不战而胜。现在台湾经常在讨论中国部署的600枚对台导弹够不够的问题。的确，用制导火箭(导弹)攻台成本太高，数量不够，很难作到大数量饱和攻击。有人说中国有射程360公里的火箭炮，本人不大相信。原因是如果没有制导，精度就太差。有制导，已经就是导弹，成本一点都不会低。并且火箭发动机的效率仍然很差，成本降不下来，数量就上不去。所以为解决攻台火力准备的火力密度问题，一定要数以万计，而不能是几百枚，这就需要另辟新途径。
　　
　　我在另一帖提出用电磁轨道炮轰台的设想。这个设想仍是好的，不过需要科研，需要解决技术难题，时间也要得比较多。现在提一种更容易实现的方法，就是经改造的德国二战的V-1方案。那么为什么不提更先进的V-2方案呢?原因是:V-2是导弹，V-1是无人螺旋浆飞机。显然后者的成本低得多。那为什么德国要把V-1升级到V-2呢。因为V-1的速度比较慢，大约500公里/小时。很容易被拦截。事实上大约有一半以上的V-1在实战中被拦截了，所以德国必须要用V-2。
　　
　　那为什么在台海要用V-1呢？因为情况是不同的。德国当时是在战争中研发出V-1，战时生产量不大够，又不能积累相当数量后一起发射。因为英国有制空权，可以到德发射场寻歼V-1发射架。零星发射又因为V-1速度慢，没有机动力，很容易被对方飞机击落。 还有就是当时的制导技术太差，所以二战时V-1的战果不佳。可今天台海的情况是完全不同的。
　　
　　当今的台海战争准备是在和平时期。不存在数量不够的问题，也不存在台空军到大陆来寻歼V-1发射架的问题，就是说V-1可以集中发射。这样一来，台军就很难拦截了。设想大陆战前生产十万V-1，有三万发射架(起飞用助飞火箭)，共可发射三次。开战时三万V-1同时发射。台军怎样拦截？能拦截多少？台军只有600飞机，一次出动算每架能拦截两架V-1也只能拦1200架。可它能同时出动么？特别是在台机场已经被大陆导弹打了一遍了的情况下还能起飞多少？有人说台湾还有地空导弹。就算台地空导弹对V-1的命中率是100%，可它有多少地空导弹呢？有没有一万枚？就算它有一万枚，打完了怎么办？那么台湾可不可以准备十万地空导弹，或者20万？我看它在经济上是无法负担的。它真要这么做。它自己就先垮了用不着大陆去打了。
　　
　　剩下的问题是:
　　
　　1、大陆的新V-1的成本到底会是多少？大陆有没有能力以合理的成本生产出十万V-1。
　　
　　2、能否以合理成本为新V-1配一个价格不高效果还过得去的制导系统。
　　
　　第一个问题。可做一个比较。美国二战时年产飞机十万架， V-1可不考虑飞行员的设备，但要考虑制导问题，成本应该同P51差不多。当今中国的钢产量大约是美国二战时的两倍。(两亿吨比一亿吨)就是说如果中国全面动员可以一年生产20万V-1。如果中国只作1/4的动员，就可以年生产5万V-1。如果中国大陆用五年生产，一年只要生产2万V-1，这样根本不用动员。
　　
　　从材料上看，一架V-1大约6吨，十万架共用60万吨，机壳用木质复合板。发动机用铝，总共约用20万吨铝，20万吨夹板，20万吨其它材料。分五年拨出。一年十二万吨，这么点物资，中国大陆根本就没有是负担的感觉。
　　
　　从生产能力上看，V-1用活塞式发动机，马力大约是1000马力，产品是现成的(初教六的发动机)生产技术同汽车发动机大致相同。(美国二战时就是用汽车厂生产飞机)中国现在汽车厂生产能力过剩(产能300万辆/年以上)，国家投资造点V-1还有利于解决就业问题。至于价格，可以这样类比。一辆5吨的卡车，100马力，5万元。一架V-1，1000马力，应该是不超过50万元。十万架500亿人民币。150架SU-30的价钱。如果分五年拨款，一年100亿，相当于03年新发公债1700亿的1/17。
　　
　　第二个问题:现在中国有各种各样的制导系统。问题不是有没有好的制导系统，而是其价格能否承受。中国应该为新V-1配一个较简易的制导系统，价格应不超过5万元，精度能达到200米就可以了。对于打机场和军港而言，这也就够了。
　　
　　总结:如果大陆建成十万新V-1，三万发射架树起来，我看台湾关于大陆攻台导弹够不够的争论就会立即停止，除非台湾人有一大半是疯的，否则大陆有很大的机会不战而胜。