沪杭高铁平均上座率80% 上海市政协赴上海铁路局调研

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:45:11
24日,上海市政协主席冯国勤率部分市政协委员赴上海铁路局,调研沪杭高铁运营情况,考察上海动车客车段生产现场和安全生产指挥中心,并与上海铁路局负责人座谈。

    据介绍,沪杭高铁自去年10月通车以来已累计发送旅客近千万人次,平均上座率达80%,最高日输送旅客11万人。

    上午,委员们从虹桥站出发,乘开往杭州的G705高速动车组列车,经45分钟抵达杭州。委员们对高铁的快捷、舒适印象深刻,并就高铁运营提出建议。许培星、祁学银委员建议,合理配置不同类型运输产品,满足各种消费层次人群需求;徐静琳、谢玲丽委员建议,高度重视提升突发事件应急处置能力;屠海鸣、黄鸣委员建议,发挥高铁在构建长三角城市群中的作用,借鉴高铁发展经验,推进传统产业升级。委员们还对上海铁路局积极采纳委员意见建议,迅速回复办理有关铁路运行安全、运力配置、车票价格等提案给予充分肯定。

    冯国勤表示,沪杭高铁运营5个月来,上海铁路局科学保障、精心服务,发挥客运大动脉作用,从根本上缓解沪杭交通运输紧张状况,实现长三角主要城市的同城效应,加快人流、物流、资金流和信息流流动,加快长三角地区一体化进程,为方便百姓出行、促进经济发展做出了重要贡献。这是多年来上海铁路局紧紧围绕东部铁路率先实现现代化目标,走精细管理、内涵扩大再生产之路的结果。希望坚持服从服务于经济社会发展,加强路网建设和技术改造,不断提高运输能力和服务水平;把安全摆在最重要位置,正确处理安全与生产、效益、效率的关系,主动适应铁路进入高速时代的新要求,确保运输持续安全;把创新贯穿到铁路建设和运营各方面各环节,推进制度、科技、服务、企业文化创新,增强企业核心竞争力。市政协将继续关心支持铁路事业发展,积极建言献策,营造良好环境。

    上海市政协副主席周太彤、李良园、钱景林、吴幼英、高小玫参加调研。

文章来源:解放日报  更新时间:2011-3-2524日,上海市政协主席冯国勤率部分市政协委员赴上海铁路局,调研沪杭高铁运营情况,考察上海动车客车段生产现场和安全生产指挥中心,并与上海铁路局负责人座谈。

    据介绍,沪杭高铁自去年10月通车以来已累计发送旅客近千万人次,平均上座率达80%,最高日输送旅客11万人。

    上午,委员们从虹桥站出发,乘开往杭州的G705高速动车组列车,经45分钟抵达杭州。委员们对高铁的快捷、舒适印象深刻,并就高铁运营提出建议。许培星、祁学银委员建议,合理配置不同类型运输产品,满足各种消费层次人群需求;徐静琳、谢玲丽委员建议,高度重视提升突发事件应急处置能力;屠海鸣、黄鸣委员建议,发挥高铁在构建长三角城市群中的作用,借鉴高铁发展经验,推进传统产业升级。委员们还对上海铁路局积极采纳委员意见建议,迅速回复办理有关铁路运行安全、运力配置、车票价格等提案给予充分肯定。

    冯国勤表示,沪杭高铁运营5个月来,上海铁路局科学保障、精心服务,发挥客运大动脉作用,从根本上缓解沪杭交通运输紧张状况,实现长三角主要城市的同城效应,加快人流、物流、资金流和信息流流动,加快长三角地区一体化进程,为方便百姓出行、促进经济发展做出了重要贡献。这是多年来上海铁路局紧紧围绕东部铁路率先实现现代化目标,走精细管理、内涵扩大再生产之路的结果。希望坚持服从服务于经济社会发展,加强路网建设和技术改造,不断提高运输能力和服务水平;把安全摆在最重要位置,正确处理安全与生产、效益、效率的关系,主动适应铁路进入高速时代的新要求,确保运输持续安全;把创新贯穿到铁路建设和运营各方面各环节,推进制度、科技、服务、企业文化创新,增强企业核心竞争力。市政协将继续关心支持铁路事业发展,积极建言献策,营造良好环境。

    上海市政协副主席周太彤、李良园、钱景林、吴幼英、高小玫参加调研。

文章来源:解放日报  更新时间:2011-3-25
突发奇想,沪杭这种短途高铁可以搞个三等车厢么,跟地铁一样,简易座位,没座就站着,50一位,我还是能接受站45分钟到杭州的。
突发奇想,沪杭这种短途高铁可以搞个三等车厢么,跟地铁一样,简易座位,没座就站着,50一位,我还是能接受站45分钟到杭州的。
壮东风 发表于 2011-3-26 22:27


要是挤满了人,重量大,重心不稳,影响高铁运行咋办
壮东风 发表于 2011-3-26 22:27

然后紧急制动时自动打开车窗把人扔出去么?
壮东风 发表于 2011-3-26 22:27

不安全
壮东风 发表于 2011-3-26 22:27


    万一有事,紧急制动那就是人仰马翻了
回复 5# oldwatch

像地铁那样肯定不行,可以考虑缩小每排座位的间距,也就是从原来一排坐5个改为一排站5个,后面有壁板可以靠,前面有把手可以抓,这样可以吧?
壮东风 发表于 2011-3-26 22:26

这种车厢只能用在时速150KM的城际轻轨上
高铁的话安全性不好保证啊

万一有事,紧急制动那就是人仰马翻了
seancage 发表于 2011-3-27 18:04



我同意确实不太安全,但我坐沪杭高铁的时候,没要求系安全带啊,而且也有站票,紧急制动时估计得伤一批。
万一有事,紧急制动那就是人仰马翻了
seancage 发表于 2011-3-27 18:04



我同意确实不太安全,但我坐沪杭高铁的时候,没要求系安全带啊,而且也有站票,紧急制动时估计得伤一批。
至少坐着还是比站着安全,除非做成像电话亭那样一个一个的格子,隔断用软材料,能比座椅省点地方吧~
高铁二等座其实比普铁软座还要宽敞一点,如果做得再密集一点,像飞机经济舱那样,这样的三等座应该可以吧?
既能下降票价,又有快速的好处,大家都满意了吧?
可以考虑像印度铁路一样设置挂票,把人挂外头多爽啊,哈哈