超级军网对于飞行员舍命保失事飞机的行为，是不是应该不要再大力 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 01:42:52
虽然的确是无私的舍身精神，但是大力褒奖的舆论所造成的结果，就是所有飞行员都认为这是必须的行为，我觉得对于我们宝贵的飞行员生命是极大的危害虽然的确是无私的舍身精神，但是大力褒奖的舆论所造成的结果，就是所有飞行员都认为这是必须的行为，我觉得对于我们宝贵的飞行员生命是极大的危害
该跳就得跳
应该弄个全自动弹射座椅，达到危险标准跳不跳由不得飞飞
飞行员比飞机贵,不跳伞划不来.保飞机的做法,个人认为该批评.
介个
人都死了，得给个念想
人都死了，得给个念想
国外军机飞行员比飞机值钱，特定条件下
根据《歼十出击》里的情况来看，冒险保飞机是有吃处分的危险的，岳师长是因为精湛的技艺和对于经验和数据的首创才得到褒奖的
这个事情呢是这样的，飞行员出事后，即使跳伞成功，八成也是要停飞的
如果飞行员热爱飞行，极有可能他不愿意跳的
他总是想救下来，虽然这是抗命
如果飞行员热爱飞行，极有可能他不愿意跳的
他总是想救下来，虽然这是抗命
应该大力批判
如果是试飞员舍命保住问题飞机应该大大褒奖，因为如果飞机坠毁可能很多故障细节就永远无从知晓。
但是普通飞行员在飞机出现致命故障或上级命令跳伞时不跳伞是会唉处分地。
但是普通飞行员在飞机出现致命故障或上级命令跳伞时不跳伞是会唉处分地。
回复 3# 邪恶的芊头
自动跳伞这玩意很危险吧，跳伞钱要起码先收腿，收胳膊，然后头要仰靠在座椅上，不然就想南海伟哥一样当烈士了
自动跳伞这玩意很危险吧，跳伞钱要起码先收腿，收胳膊，然后头要仰靠在座椅上，不然就想南海伟哥一样当烈士了
可是 如果在下面有密集人烟的地方 飞行员跳伞了 掉下来的飞机砸倒复数个的人 飞行员这辈子不光得停飞了吧
不经过努力怎么知道飞机还能不能救回？
照你们的意思是飞机稍遇风险飞行员就应该跳伞逃命？
那么，万一以后真的打起仗来空军飞机就不用起飞了因为那样飞行员面临的风险更大！
论坛里怎么这么多人想把自己装扮成思想者？
照你们的意思是飞机稍遇风险飞行员就应该跳伞逃命？
那么，万一以后真的打起仗来空军飞机就不用起飞了因为那样飞行员面临的风险更大！
论坛里怎么这么多人想把自己装扮成思想者？
shiyuxiaxia 发表于 2011-3-24 23:59 
+1
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LZ不会真的是看了《歼十出击》发的感慨吧。
有的事故是人为没有来得及处理坠机的，有的是低下有大片平民选择将飞机开出危险区的，有的是确实想搏一把看能不能挽回的，这些要分开看，就算褒奖飞行员我也觉得不算过分，但这并不会造成给其他飞行员留下保飞机比保命重要的思想，军队的思想并没有那么固化。
有的事故是人为没有来得及处理坠机的，有的是低下有大片平民选择将飞机开出危险区的，有的是确实想搏一把看能不能挽回的，这些要分开看，就算褒奖飞行员我也觉得不算过分，但这并不会造成给其他飞行员留下保飞机比保命重要的思想，军队的思想并没有那么固化。
不经过努力怎么知道飞机还能不能救回？
照你们的意思是飞机稍遇风险飞行员就应该跳伞逃命？
那么，万一以 ...
蚂蚁脚下 发表于 2011-3-25 00:28
现代先进战斗机都是飞、火、控一体，飞机本身就可以评估战伤。如果某部件损坏电脑会自动启动备份，如果备份全都坏了电脑就会试图用其他设备代替（比如垂尾坏了可以用平尾和发动机推力差代替）。这时如果飞机飞行状态还是无法挽回甚至超出了飞机能够承受的范围，电脑会自动弹射（比如著名的su-27航展弹射），一切都是自动的。如果有的同学说那我把电脑关了不用自己操作，对不起现在先进战斗机都是静不稳定，如果电脑都挽救不了飞行员是没这个能力的，除非是哪吒长了三头六臂。
不经过努力怎么知道飞机还能不能救回？
照你们的意思是飞机稍遇风险飞行员就应该跳伞逃命？
那么，万一以 ...
蚂蚁脚下 发表于 2011-3-25 00:28
现代先进战斗机都是飞、火、控一体，飞机本身就可以评估战伤。如果某部件损坏电脑会自动启动备份，如果备份全都坏了电脑就会试图用其他设备代替（比如垂尾坏了可以用平尾和发动机推力差代替）。这时如果飞机飞行状态还是无法挽回甚至超出了飞机能够承受的范围，电脑会自动弹射（比如著名的su-27航展弹射），一切都是自动的。如果有的同学说那我把电脑关了不用自己操作，对不起现在先进战斗机都是静不稳定，如果电脑都挽救不了飞行员是没这个能力的，除非是哪吒长了三头六臂。
看什么飞机了，如果是歼十，还是保命吧。
如果是正在试飞的J20，那一定要舍命保飞机。
如果是正在试飞的J20，那一定要舍命保飞机。
不是好习惯
如果下边没有人的话还是跳了好
FF的命比J20值钱
也需要更多时间训练栽培.
如果下边没有人的话还是跳了好
FF的命比J20值钱
也需要更多时间训练栽培.
要区分情况，有时候保的并非飞机，而是下面的东西；
现在，能够自由飞翔的地盘很少了，下面都是人和设施。
飞机应该加强自检技术，为飞行员提供准确可靠的参考意见。
现在，能够自由飞翔的地盘很少了，下面都是人和设施。
飞机应该加强自检技术，为飞行员提供准确可靠的参考意见。
回复 3# 邪恶的芊头
如果强行把飞飞弹出去，会对飞飞带来很大伤害。
如果强行把飞飞弹出去，会对飞飞带来很大伤害。
回复 9# 化外
你的头像让人浮想联翩……
你的头像让人浮想联翩……
这个还是要具体情况具体分析。
飞机受损不严重或者迫降条件好，挽救可能性大的，应该对挽救飞机的飞行员进行褒奖，毕竟是几千万的东西啊。
飞机受损严重，但是迫降条件不好（比如下面是城市村庄），对飞行员的规避保全措施还是应该褒奖，这牵扯到军队对老百姓的感情问题，虽然不很理智，但是必须坚持。
飞机受损严重迫降无望，挽救可能性小，那就跳伞呗，你当咱们的飞行员傻啊！
飞机受损不严重或者迫降条件好，挽救可能性大的，应该对挽救飞机的飞行员进行褒奖，毕竟是几千万的东西啊。
飞机受损严重，但是迫降条件不好（比如下面是城市村庄），对飞行员的规避保全措施还是应该褒奖，这牵扯到军队对老百姓的感情问题，虽然不很理智，但是必须坚持。
飞机受损严重迫降无望，挽救可能性小，那就跳伞呗，你当咱们的飞行员傻啊！
不是你想得那么简单，一切根据情况定。LZ，你的大脑简单了些。
全世界都奖的,为啥咱不奖?飞行员不是人?
试飞的时候，出了故障，为了让设计者了解故障原因会强行保飞机的。这种该不该奖励？
此外，世界绝大部分的飞行员，出了事故，第一反应就是迫降机场，实在不行才跳伞，这是通例。
此外，世界绝大部分的飞行员，出了事故，第一反应就是迫降机场，实在不行才跳伞，这是通例。
最好的结果人机都保住，差一点的结果保人弃机，最差的是机毁人亡
应该嘉奖。不是飞机和人谁更重要的问题。更重要的是真正战争时期的面对死亡的一种勇气。这是军队的灵魂。是比武器更重要的东西。
飞行员当然最重要。但宣传反而应该嘉奖。
飞行员当然最重要。但宣传反而应该嘉奖。
以前穷每一架飞机都是异常宝贵的 飞行员没了可以在培养 飞机摔了一时半会可没钱造新的
现在有钱了就反过来了 每一个飞行员都是异常宝贵的 飞机有的是 摔了再买就是 而再培养出一个有经验的飞行员代价就高了 所以出问题无法迫降飞行员还没想好 地面塔台往往就先劝他跳了
但是保证飞机不摔在人口密集区就算立功再加上荣誉感作祟所以大部分TG飞行员都会凭技术拼一下 不到事不可为轻易是不会跳伞的
战时被打中了 就不会想跳不跳这么不靠谱的问题 应该想跳出去会不会悲催到玩深入敌后没人救
以前穷每一架飞机都是异常宝贵的 飞行员没了可以在培养 飞机摔了一时半会可没钱造新的
现在有钱了就反过来了 每一个飞行员都是异常宝贵的 飞机有的是 摔了再买就是 而再培养出一个有经验的飞行员代价就高了 所以出问题无法迫降飞行员还没想好 地面塔台往往就先劝他跳了
但是保证飞机不摔在人口密集区就算立功再加上荣誉感作祟所以大部分TG飞行员都会凭技术拼一下 不到事不可为轻易是不会跳伞的
战时被打中了 就不会想跳不跳这么不靠谱的问题 应该想跳出去会不会悲催到玩深入敌后没人救
有些东西是不分和平时期与战争时期的。和平时期没有的灵魂，战争时期同样不会有。
很多时候不是为了保飞机不跳，而是怕飞机掉到人口密集的地方。
虽然的确是无私的舍身精神，但是大力褒奖的舆论所造成的结果，就是所有飞行员都认为这是必须的行为，我觉得 ...
superwheat 发表于 2011-3-24 22:35
本身就没有这种盲目保飞机的舆论，飞行员和塔台哪次也没有不清楚跳伞时机的，事实上我们跳伞的飞行员并不少，我觉得反倒是旁观者形成了这种舆论看法，觉得飞行员都英勇舍身，这是舆论想让旁观民众形成的认识结果，不是飞行员。事实上飞行员都是在理性选择与评估跳伞和迫降的风险。
虽然的确是无私的舍身精神，但是大力褒奖的舆论所造成的结果，就是所有飞行员都认为这是必须的行为，我觉得 ...
superwheat 发表于 2011-3-24 22:35
本身就没有这种盲目保飞机的舆论，飞行员和塔台哪次也没有不清楚跳伞时机的，事实上我们跳伞的飞行员并不少，我觉得反倒是旁观者形成了这种舆论看法，觉得飞行员都英勇舍身，这是舆论想让旁观民众形成的认识结果，不是飞行员。事实上飞行员都是在理性选择与评估跳伞和迫降的风险。
诶，本身就是个矛盾，就像不惜代价坚守阵地和灵活作战保存实力一样。。。具体情况具体分析吧，假如飞机上有高价值的数据之类的，还是想办法保住，假如就一普通故障，保不住就跳吧，飞机咱可以再造，飞行员死一个可就少一个