国产新型13吨AC313直升机将于年底首飞

中航工业直升机公司组织研制的新型13吨民用直升机(暂定名AC313)将于年底首飞。这是记者从7月9日在景德镇召开的AC313适航工作高层例会上得到的消息。

AC313是在借鉴原有型号平台的基础上，采用最新成熟先进技术，按照国际通行的适航标准和与国际接轨的研制、适航审定程序，自主研发的全新民用直升机。该型机采用先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化的航电系统，改进了使用维护性和舒适性，结构、系统安全性全面升级，总体性能达到当今世界上第三代直升机技术水平，能满足高温、高寒和高原等复杂地区的使用要求。

AC313由中航工业直升机公司组织昌飞公司、六O二所、发动机公司、系统公司等单位，按照“共同投入、共担风险、共同开发、共享市场”的原则共同研制。

目前，AC313型号研制已全面进入样机生产制造阶段，各项试验试飞准备工作全面铺开，计划2009年12月实现首飞，预计2010年完成适航取证。

为使AC313顺利走向民用市场，AC313按照国际规范开展研制工作，同时按现行有效的国际适航标准取证。中航工业集团公司成立了适航取证领导小组，与中国民用航空局适航审定司(TCB)建立了高层例会制度。经过民航华东地区管理局的适航专家与参研人员集智攻关，传动系统滑油失效的30分钟运转和燃油系统抗坠毁两项适航关键技术取得突破性进展，这标志着AC313研制实现了里程碑意义的重大跨越，为实现2010年完成适航取证的目标奠定了良好基础，是我国民用直升机研制历史上的重大突破。

7月9日，AC313型机适航取证第二次高层例会在六O二所召开。中国民航局适航审定司副司长周凯旋、中航工业直升机公司分党组书记郑强等领导出席会议。承研单位与适航审定系统有关专家就AC313型号适航取证相关重要问题进行了讨论研究，对型号研制后续工作进行了部署。

AC313作为13吨级中大型直升机，具有机舱容积大、运载能力强、改装适应范围广、航程远等特点，主要适用于人员/货物运输、森林防火、抢险救灾、医疗救护、搜索救援、海上石油服务、旅游观光，公务飞行等航空领域。 (曾菊敏 胡伟滨)

(中国航空报)

http://news.qq.com/a/20090713/000562.htm中航工业直升机公司组织研制的新型13吨民用直升机(暂定名AC313)将于年底首飞。这是记者从7月9日在景德镇召开的AC313适航工作高层例会上得到的消息。

AC313是在借鉴原有型号平台的基础上，采用最新成熟先进技术，按照国际通行的适航标准和与国际接轨的研制、适航审定程序，自主研发的全新民用直升机。该型机采用先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化的航电系统，改进了使用维护性和舒适性，结构、系统安全性全面升级，总体性能达到当今世界上第三代直升机技术水平，能满足高温、高寒和高原等复杂地区的使用要求。

AC313由中航工业直升机公司组织昌飞公司、六O二所、发动机公司、系统公司等单位，按照“共同投入、共担风险、共同开发、共享市场”的原则共同研制。

目前，AC313型号研制已全面进入样机生产制造阶段，各项试验试飞准备工作全面铺开，计划2009年12月实现首飞，预计2010年完成适航取证。

为使AC313顺利走向民用市场，AC313按照国际规范开展研制工作，同时按现行有效的国际适航标准取证。中航工业集团公司成立了适航取证领导小组，与中国民用航空局适航审定司(TCB)建立了高层例会制度。经过民航华东地区管理局的适航专家与参研人员集智攻关，传动系统滑油失效的30分钟运转和燃油系统抗坠毁两项适航关键技术取得突破性进展，这标志着AC313研制实现了里程碑意义的重大跨越，为实现2010年完成适航取证的目标奠定了良好基础，是我国民用直升机研制历史上的重大突破。

7月9日，AC313型机适航取证第二次高层例会在六O二所召开。中国民航局适航审定司副司长周凯旋、中航工业直升机公司分党组书记郑强等领导出席会议。承研单位与适航审定系统有关专家就AC313型号适航取证相关重要问题进行了讨论研究，对型号研制后续工作进行了部署。

AC313作为13吨级中大型直升机，具有机舱容积大、运载能力强、改装适应范围广、航程远等特点，主要适用于人员/货物运输、森林防火、抢险救灾、医疗救护、搜索救援、海上石油服务、旅游观光，公务飞行等航空领域。 (曾菊敏 胡伟滨)

(中国航空报)

http://news.qq.com/a/20090713/000562.htm