超级军网俄羅斯將與誰建立能源戰略聯盟？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:34:36
<P>布魯塞爾 — 歐盟外交官和官員認為，莫斯科打擊該國最大石油生產商尤科斯的一個重大後果是美俄能源結盟徹底告吹。</P>
<P>自2003年10月一直在獄中受煎熬的尤科斯前總裁霍多爾科夫斯基是美國總統布什和副總統切尼的人。但這不僅是他個人的命運，還象徵著尤科斯王國的覆亡－美國別指望買到廉價的俄羅斯石油了，美國石油巨頭埃克森美孚、雪弗龍德士古和康菲也別想獲得特別好處了，這正是石油市場動蕩和油價高漲的原因。</P>
<P>911事件發生後，布什政府開始認真考慮尋求沙特以外的其他主要石油進口渠道，與俄羅斯石油寡頭合作似乎是當時的理想方案。在2002年5月的莫斯科峰會上，布什和俄羅斯總統普京達成了一種看似聯盟的協定，並在該年10月的休斯頓“能源峰會”上得到進一步鞏固。這種協定簡單明瞭：美國在俄羅斯石油業投入鉅資，俄羅斯在2010年要成為美國最大的石油供應商。與美國達成這一協定的俄羅斯主要夥伴就是霍多爾科夫斯基。這位莫斯科工人之子當時已成為俄羅斯商場之王、日產170萬桶的俄最大石油公司（甚至排在俄國營石油公司盧科石油之前）尤科斯的首腦。</P>
<P>霍多爾科夫斯基沒有理由不受西方青睞。他的偶像是美國標準石油公司的創建者洛克菲勒；他的尤科斯董事會中就有5名美國人；尤科斯的公共關係由一家美國公司處理；他建立的慈善機構“開放俄羅斯”聘請美國前國務卿基辛格和英國慈善家羅斯柴爾德為主席；美國華爾街喜歡他，因為他保證了尤科斯的持股人，尤其是他自己（持有尤科斯44％的股份）的財富。</P>
<P>2003年4月當美國正準備接管伊拉克時，尤科斯即將並購它的對手之一西伯利亞石油公司。這將使它的總資產達到350億美元、日產油量可與科威特並駕齊驅（230萬桶/天）的全球第四大私營石油公司和俄最大石油公司。霍多爾科夫斯基的前途看來不可限量，但正當他考慮將尤科斯的控制權賣給雪弗龍德士古之際，普京向他舉起了大棒。同年10月，尤科斯被控拖欠2000年稅款34億美元，其資產被凍結，霍氏被監禁並受到逃稅和欺詐兩項指控。</P>
<P>俄羅斯的“震懾行動”</P>
<P>上月，一幅超現實主義的畫面在西伯利亞出現。為了與克里姆林宮抗衡和顯示該公司實力尚存，尤科斯在西西伯利亞城市托木斯克創建了一家發電廠。尤科斯首席執行官史蒂文·西德與一群記者乘專機飛往托木斯克參加了該電廠的落成典禮。擁有30多年石油業經驗的西德是美國人，今年6月末臨危授命被任命為尤科斯的首席執行官。</P>
<P>布魯塞爾的歐盟外交官指出，當西德在托木斯克顯示尤科斯的實力時，尤科斯對中國的石油運送已經出現風險，因為尤科斯付不起運費，而且該公司將不得不停發8月份前半個月的工資。致命時刻已經到來。</P>
<P>關注俄羅斯政局的人士認為，尤科斯被拿下要麼是普京的聯邦安全局（前克格勃）朋友（這些人掌控著克里姆林宮）策劃讓一個對手企業將它接管，要麼是普京想殺一儆百、警示那些在20世紀90年代私有化過程中瘋狂斂財的石油寡頭們不要像霍氏那樣野心勃勃。歐盟的一致看法是，由於拖欠34億美元稅款（如果克里姆林宮沒有凍結其資產的話，尤科斯本來可以輕易支付），尤科斯正被“去私有化”和重新國有化。</P>
<P>莫斯科和歐盟分析家認為，尤科斯傳奇的最可能結局是克里姆林宮迫使它出售其主要資產（如Yuganskneftegaz、Tomskneft 和Samaraneftegas）給與克里姆林宮關係密切的幾個石油公司，如俄羅斯天然氣公司、俄羅斯石油公司或俄第四大石油公司 Surgutneftegaz。俄羅斯石油公司（該國第七大石油公司）似乎勝算最大，因為普京的親密顧問謝琴現在是該公司董事長，此人被認為是打擊尤科斯的始作俑者之一。歐盟、英國和法國的許多觀察員私底下認為俄羅斯石油業正在被“普京化”：壓低尤科斯的資產價格，然後把它賣給克里姆林宮的朋友。</P>
<P>尤科斯皇冠上的明珠</P>
<P>20世紀60年代從鄂畢河兩岸的廢墟中崛起的城市Nefteiougansk的字面意思是茫茫荒野。這座人口10萬的城市最重要的建築就是Yuganskneftegaz（以下簡稱Yugansk）總部。Yugansk是尤科斯皇冠上的一顆明珠，尤科斯60％的石油都由它生產，它擁有總值達500億美元的石油蘊藏，目前的產油量高於伊拉克全國產油量。它的辦公大樓上嵌映著一句有霍氏簽名的話，大意是這座城市實際上是“尤科斯之都”。</P>
<P>這顆明珠能閃閃發光與它在西西伯利亞的巨大油田Priobskoie不無關係－聽說它的產油壽命起碼“還有50年”，這讓尤科斯的管理層欣喜異常。近年來該油田一直在加倍生產，而且目前至少負責尤科斯170萬桶/天石油出口的一半。</P>
<P>不過俄羅斯司法部門堅持將Yugansk以低於其實際價值許多的價格出售，以償還尤科斯拖欠的稅款。尤科斯一再聲明說此舉無異于置它於死地。“如果Yugansk被賣掉，該公司的管理層將不得不宣佈俄羅斯最大的石油公司破產。”</P>
<P>尤科斯根據美國權威的DeGolyer & MacNaughton工程諮詢公司的統計堅稱Yugansk的資產至少值304億美元。獨立的分析家認為它值160億美元。但許多人相信它被出售的價格可能低至17.5億美元。</P>
<P>股東利益受損</P>
<P>尤科斯已經11次致信克里姆林宮、總理弗拉德科夫和財政部長庫德林，請求以其他方式處理自己的漏稅問題。霍氏也一再表示願意放棄自己44％的股份。但克里姆林宮不接受這個條件：這樣的話它將不得不解除對梅納傑普集團在尤科斯的多數股份的凍結－對俄羅斯政府來說這是非常危險的。</P>
<P>因此克里姆林宮以可怕的沈默回應一切。人人都知道，一旦克里姆林宮表明立場，尤科斯就可以通過全球金融市場籌資。但俄司法部甚至拒絕了一家英國財團購買尤科斯部分股權的建議。</P>
<P>尤科斯隨時可能破產。它每月僅僅維持正常運作的費用，如支付俄國營石油輸送公司的運費和鉅額稅收就達17億美元。在銀行帳戶被凍結後，尤科斯對此簡直無能為力。尤科斯還必須在8月30日之前支付34億美元的2000年稅款和罰金，如果俄當局指責尤科斯在2001－03年同樣漏稅的話，這一數位可能高達100億美元。</P>
<P>因此現在的戰爭對手變成了克里姆林宮和尤科斯的主要股東、直布羅陀的梅納傑普集團。當尤科斯仍在積極活動，梅納傑普正在尋求獲得最大的資產折現力：尢科斯的資產被出售後還要支付100億美元稅款和給小股東（大部分是美國人，他們仍持有尤科斯25％的股份）某種形式的補償。華盛頓顯然正向克里姆林宮施壓以保護美國股東的利益，不過此舉徒勞無益。</P>
<P>莫斯科股票分析家克勞斯總結道：“看起來好像是梅納傑普集團正試圖儘量減小尤科斯的損失，而（俄羅斯）政府看上去企圖給它造成最大限度的傷害。唯一無辜的受害者是國際投資者。”尤科斯本周削減了其對2004年的產油預測。該公司也許在8月30號之後將不復存在。</P>
<P>石油巨頭擬議自建油管</P>
<P>俄羅斯的石油管道由國家壟斷。自蘇維埃時代以來它們一直屬於俄國營石油輸送公司。俄羅斯的石油產量約為850萬桶/天而且還在上升。但老化的國營輸送公司每天只能輸送350萬桶石油，它有三條出口管道：一條通往東歐；一條通往波羅的海一個新的終點站，不過冬天結冰時無法投入使用；第三條通往黑海港口新羅西斯克。還有少量石油通過鐵路被運到小港口出口到周邊國家，一些非出口石油流向國內市場，但大部分非出口石油都被儲備起來，以便油價高居於50美元/桶不下時賺取更豐厚的利潤。</P>
<P>但受控於克里姆林宮的國營石油輸送公司並不在乎利潤，它的生意是戰略性的。這種局面迫使俄羅斯四大石油公司（尤科斯、盧科石油、西伯利亞石油公司和TNK）不得不在與國營石油輸送公司的戰鬥中開闢一條新戰線。</P>
<P>摩爾曼斯克是一個理想的地點：它離北極200公里，非常接近挪威邊境。由於受墨西哥暖流衝擊它是俄羅斯唯一允許巨輪穿行的港口。重要的是它離美國德州的煉油廠只有9300公里，而波斯灣離德州有20,500公里。</P>
<P>在2002年11月著名的休斯頓能源峰會後，這四大俄羅斯能源公司開始聯合投資40億美元、建立一條從西西伯利亞通往巴倫支海的私營管道，這樣就可以無限制地向美國出口更多石油。地處莫斯科和北極中間、冬天有兩個月不見日光的摩爾曼斯克有望在2007年結束美國的石油饑渴。</P>
<P>這真的會變成現實嗎？從這場大博弈來看，西伯利亞的石油最可能流向中國。尤科斯在發生危機前在中國押了很大賭注，尤科斯的管理層夢想著中國到2010年從俄羅斯進口的石油相當於目前進口量的4倍。因此它計劃投資修建一條2400公里長的管道，該管道將從十分接近伊爾庫茨克（東西伯利亞城市）的安加爾斯克通往中國大慶，把東西伯利亞的石油運往中國。但尢科斯與中國的談判忽略了一點：那就是克里姆林宮的許可。</P>
<P>俄羅斯國營的石油運輸公司提出了替代方案，即從修建一條從東西伯利亞通往太平洋港口海參崴的輸油管到，然後將石油輸送到日本。這是一條更漫長代價更高昂的路線，俄羅斯非常有興趣與日本達成能源戰略聯盟，但克里姆林宮在2003年4月還是決定優先考慮通往中國的管道。</P>
<P>業界專家指出，安加爾斯克－海參崴路線意義不大。最好是從庫頁島出口石油，因此目前許多大石油公司正在那裏投資修建出口管道。尤科斯仍然沈溺於摩爾曼斯克路線，夢想以阿拉伯石油同樣的價格出口石油。</P>
<P>選擇權在俄羅斯手中</P>
<P>克里姆林宮正在深思熟慮，它做出的選擇將影響其未來數十年的外交政策。通過摩爾曼斯克與美國建立能源聯盟？鋪設通往中國還是日本的管道？與歐盟建立戰略聯盟如何？</P>
<P>在普京對美國911災難做出極其友好的反應後，他希望美國至少能在石油領域給予更多的技術支援。但是他們的希望落空了。因此布什的單邊主義至少應該為普京態度的改變（從2001年的親美到2003年美國攻伊前的法德俄反美聯盟）負部分責任。</P>
<P>普京處於非常有利的地位。隨著石油和天然氣價格上升，俄羅斯的經濟增長率自2001年以來已達到7％。但它的石油和天然氣業需要注入大筆外國資金，這樣它就能將本國的石油和天然氣的出口量由目前的460萬桶/天增至800－900萬桶/天。俄羅斯需要美英大石油企業的支援，這比依靠銀行貸款或金融市場更能增加成本效益。</P>
<P>關鍵的問題是哪一組聯盟對俄羅斯更有利：與美國還是與西歐結盟？與中國可不是結盟的問題，而是賺錢的問題，因為任何到俄羅斯遠東參觀的人都可以看出，俄羅斯人十分擔心中國對其西伯利亞邊境的人口滲透和經濟壓力。</P>
<P>因此俄羅斯與日本結盟可能受惠更多。日本和美國一樣在尋求擺脫對沙特能源的過分依賴，並正從俄羅斯購買更多的石油和天然氣。歐盟外交官斷定俄羅斯（雖然不會忽視美國）更想與日本建立經濟夥伴關係、與印度建立戰略聯盟和與歐盟建立能源戰略夥伴關係。普京喜歡和瞭解德國文化並能說一口流利的德語，而法國總統希拉克喜歡俄羅斯文化並能說俄語，這對俄羅斯與歐盟的合作與交流大有裨益。不過這還有賴於歐盟政界的齊心協力。</P>
<P>普京重新確立遊戲規則表明，俄美能源聯盟也許抵抗不了伊拉克災難的威力。我們從尤科斯事件得出的主要教訓是：俄羅斯石油將繼續充實國際市場，但一切都不能超越普京的國家資本主義戰略規則。有一點可以肯定：這些規則肯定與切尼的有所不同。</P>
<P>亚洲时报在线</P><P>布魯塞爾 — 歐盟外交官和官員認為，莫斯科打擊該國最大石油生產商尤科斯的一個重大後果是美俄能源結盟徹底告吹。</P>
<P>自2003年10月一直在獄中受煎熬的尤科斯前總裁霍多爾科夫斯基是美國總統布什和副總統切尼的人。但這不僅是他個人的命運，還象徵著尤科斯王國的覆亡－美國別指望買到廉價的俄羅斯石油了，美國石油巨頭埃克森美孚、雪弗龍德士古和康菲也別想獲得特別好處了，這正是石油市場動蕩和油價高漲的原因。</P>
<P>911事件發生後，布什政府開始認真考慮尋求沙特以外的其他主要石油進口渠道，與俄羅斯石油寡頭合作似乎是當時的理想方案。在2002年5月的莫斯科峰會上，布什和俄羅斯總統普京達成了一種看似聯盟的協定，並在該年10月的休斯頓“能源峰會”上得到進一步鞏固。這種協定簡單明瞭：美國在俄羅斯石油業投入鉅資，俄羅斯在2010年要成為美國最大的石油供應商。與美國達成這一協定的俄羅斯主要夥伴就是霍多爾科夫斯基。這位莫斯科工人之子當時已成為俄羅斯商場之王、日產170萬桶的俄最大石油公司（甚至排在俄國營石油公司盧科石油之前）尤科斯的首腦。</P>
<P>霍多爾科夫斯基沒有理由不受西方青睞。他的偶像是美國標準石油公司的創建者洛克菲勒；他的尤科斯董事會中就有5名美國人；尤科斯的公共關係由一家美國公司處理；他建立的慈善機構“開放俄羅斯”聘請美國前國務卿基辛格和英國慈善家羅斯柴爾德為主席；美國華爾街喜歡他，因為他保證了尤科斯的持股人，尤其是他自己（持有尤科斯44％的股份）的財富。</P>
<P>2003年4月當美國正準備接管伊拉克時，尤科斯即將並購它的對手之一西伯利亞石油公司。這將使它的總資產達到350億美元、日產油量可與科威特並駕齊驅（230萬桶/天）的全球第四大私營石油公司和俄最大石油公司。霍多爾科夫斯基的前途看來不可限量，但正當他考慮將尤科斯的控制權賣給雪弗龍德士古之際，普京向他舉起了大棒。同年10月，尤科斯被控拖欠2000年稅款34億美元，其資產被凍結，霍氏被監禁並受到逃稅和欺詐兩項指控。</P>
<P>俄羅斯的“震懾行動”</P>
<P>上月，一幅超現實主義的畫面在西伯利亞出現。為了與克里姆林宮抗衡和顯示該公司實力尚存，尤科斯在西西伯利亞城市托木斯克創建了一家發電廠。尤科斯首席執行官史蒂文·西德與一群記者乘專機飛往托木斯克參加了該電廠的落成典禮。擁有30多年石油業經驗的西德是美國人，今年6月末臨危授命被任命為尤科斯的首席執行官。</P>
<P>布魯塞爾的歐盟外交官指出，當西德在托木斯克顯示尤科斯的實力時，尤科斯對中國的石油運送已經出現風險，因為尤科斯付不起運費，而且該公司將不得不停發8月份前半個月的工資。致命時刻已經到來。</P>
<P>關注俄羅斯政局的人士認為，尤科斯被拿下要麼是普京的聯邦安全局（前克格勃）朋友（這些人掌控著克里姆林宮）策劃讓一個對手企業將它接管，要麼是普京想殺一儆百、警示那些在20世紀90年代私有化過程中瘋狂斂財的石油寡頭們不要像霍氏那樣野心勃勃。歐盟的一致看法是，由於拖欠34億美元稅款（如果克里姆林宮沒有凍結其資產的話，尤科斯本來可以輕易支付），尤科斯正被“去私有化”和重新國有化。</P>
<P>莫斯科和歐盟分析家認為，尤科斯傳奇的最可能結局是克里姆林宮迫使它出售其主要資產（如Yuganskneftegaz、Tomskneft 和Samaraneftegas）給與克里姆林宮關係密切的幾個石油公司，如俄羅斯天然氣公司、俄羅斯石油公司或俄第四大石油公司 Surgutneftegaz。俄羅斯石油公司（該國第七大石油公司）似乎勝算最大，因為普京的親密顧問謝琴現在是該公司董事長，此人被認為是打擊尤科斯的始作俑者之一。歐盟、英國和法國的許多觀察員私底下認為俄羅斯石油業正在被“普京化”：壓低尤科斯的資產價格，然後把它賣給克里姆林宮的朋友。</P>
<P>尤科斯皇冠上的明珠</P>
<P>20世紀60年代從鄂畢河兩岸的廢墟中崛起的城市Nefteiougansk的字面意思是茫茫荒野。這座人口10萬的城市最重要的建築就是Yuganskneftegaz（以下簡稱Yugansk）總部。Yugansk是尤科斯皇冠上的一顆明珠，尤科斯60％的石油都由它生產，它擁有總值達500億美元的石油蘊藏，目前的產油量高於伊拉克全國產油量。它的辦公大樓上嵌映著一句有霍氏簽名的話，大意是這座城市實際上是“尤科斯之都”。</P>
<P>這顆明珠能閃閃發光與它在西西伯利亞的巨大油田Priobskoie不無關係－聽說它的產油壽命起碼“還有50年”，這讓尤科斯的管理層欣喜異常。近年來該油田一直在加倍生產，而且目前至少負責尤科斯170萬桶/天石油出口的一半。</P>
<P>不過俄羅斯司法部門堅持將Yugansk以低於其實際價值許多的價格出售，以償還尤科斯拖欠的稅款。尤科斯一再聲明說此舉無異于置它於死地。“如果Yugansk被賣掉，該公司的管理層將不得不宣佈俄羅斯最大的石油公司破產。”</P>
<P>尤科斯根據美國權威的DeGolyer & MacNaughton工程諮詢公司的統計堅稱Yugansk的資產至少值304億美元。獨立的分析家認為它值160億美元。但許多人相信它被出售的價格可能低至17.5億美元。</P>
<P>股東利益受損</P>
<P>尤科斯已經11次致信克里姆林宮、總理弗拉德科夫和財政部長庫德林，請求以其他方式處理自己的漏稅問題。霍氏也一再表示願意放棄自己44％的股份。但克里姆林宮不接受這個條件：這樣的話它將不得不解除對梅納傑普集團在尤科斯的多數股份的凍結－對俄羅斯政府來說這是非常危險的。</P>
<P>因此克里姆林宮以可怕的沈默回應一切。人人都知道，一旦克里姆林宮表明立場，尤科斯就可以通過全球金融市場籌資。但俄司法部甚至拒絕了一家英國財團購買尤科斯部分股權的建議。</P>
<P>尤科斯隨時可能破產。它每月僅僅維持正常運作的費用，如支付俄國營石油輸送公司的運費和鉅額稅收就達17億美元。在銀行帳戶被凍結後，尤科斯對此簡直無能為力。尤科斯還必須在8月30日之前支付34億美元的2000年稅款和罰金，如果俄當局指責尤科斯在2001－03年同樣漏稅的話，這一數位可能高達100億美元。</P>
<P>因此現在的戰爭對手變成了克里姆林宮和尤科斯的主要股東、直布羅陀的梅納傑普集團。當尤科斯仍在積極活動，梅納傑普正在尋求獲得最大的資產折現力：尢科斯的資產被出售後還要支付100億美元稅款和給小股東（大部分是美國人，他們仍持有尤科斯25％的股份）某種形式的補償。華盛頓顯然正向克里姆林宮施壓以保護美國股東的利益，不過此舉徒勞無益。</P>
<P>莫斯科股票分析家克勞斯總結道：“看起來好像是梅納傑普集團正試圖儘量減小尤科斯的損失，而（俄羅斯）政府看上去企圖給它造成最大限度的傷害。唯一無辜的受害者是國際投資者。”尤科斯本周削減了其對2004年的產油預測。該公司也許在8月30號之後將不復存在。</P>
<P>石油巨頭擬議自建油管</P>
<P>俄羅斯的石油管道由國家壟斷。自蘇維埃時代以來它們一直屬於俄國營石油輸送公司。俄羅斯的石油產量約為850萬桶/天而且還在上升。但老化的國營輸送公司每天只能輸送350萬桶石油，它有三條出口管道：一條通往東歐；一條通往波羅的海一個新的終點站，不過冬天結冰時無法投入使用；第三條通往黑海港口新羅西斯克。還有少量石油通過鐵路被運到小港口出口到周邊國家，一些非出口石油流向國內市場，但大部分非出口石油都被儲備起來，以便油價高居於50美元/桶不下時賺取更豐厚的利潤。</P>
<P>但受控於克里姆林宮的國營石油輸送公司並不在乎利潤，它的生意是戰略性的。這種局面迫使俄羅斯四大石油公司（尤科斯、盧科石油、西伯利亞石油公司和TNK）不得不在與國營石油輸送公司的戰鬥中開闢一條新戰線。</P>
<P>摩爾曼斯克是一個理想的地點：它離北極200公里，非常接近挪威邊境。由於受墨西哥暖流衝擊它是俄羅斯唯一允許巨輪穿行的港口。重要的是它離美國德州的煉油廠只有9300公里，而波斯灣離德州有20,500公里。</P>
<P>在2002年11月著名的休斯頓能源峰會後，這四大俄羅斯能源公司開始聯合投資40億美元、建立一條從西西伯利亞通往巴倫支海的私營管道，這樣就可以無限制地向美國出口更多石油。地處莫斯科和北極中間、冬天有兩個月不見日光的摩爾曼斯克有望在2007年結束美國的石油饑渴。</P>
<P>這真的會變成現實嗎？從這場大博弈來看，西伯利亞的石油最可能流向中國。尤科斯在發生危機前在中國押了很大賭注，尤科斯的管理層夢想著中國到2010年從俄羅斯進口的石油相當於目前進口量的4倍。因此它計劃投資修建一條2400公里長的管道，該管道將從十分接近伊爾庫茨克（東西伯利亞城市）的安加爾斯克通往中國大慶，把東西伯利亞的石油運往中國。但尢科斯與中國的談判忽略了一點：那就是克里姆林宮的許可。</P>
<P>俄羅斯國營的石油運輸公司提出了替代方案，即從修建一條從東西伯利亞通往太平洋港口海參崴的輸油管到，然後將石油輸送到日本。這是一條更漫長代價更高昂的路線，俄羅斯非常有興趣與日本達成能源戰略聯盟，但克里姆林宮在2003年4月還是決定優先考慮通往中國的管道。</P>
<P>業界專家指出，安加爾斯克－海參崴路線意義不大。最好是從庫頁島出口石油，因此目前許多大石油公司正在那裏投資修建出口管道。尤科斯仍然沈溺於摩爾曼斯克路線，夢想以阿拉伯石油同樣的價格出口石油。</P>
<P>選擇權在俄羅斯手中</P>
<P>克里姆林宮正在深思熟慮，它做出的選擇將影響其未來數十年的外交政策。通過摩爾曼斯克與美國建立能源聯盟？鋪設通往中國還是日本的管道？與歐盟建立戰略聯盟如何？</P>
<P>在普京對美國911災難做出極其友好的反應後，他希望美國至少能在石油領域給予更多的技術支援。但是他們的希望落空了。因此布什的單邊主義至少應該為普京態度的改變（從2001年的親美到2003年美國攻伊前的法德俄反美聯盟）負部分責任。</P>
<P>普京處於非常有利的地位。隨著石油和天然氣價格上升，俄羅斯的經濟增長率自2001年以來已達到7％。但它的石油和天然氣業需要注入大筆外國資金，這樣它就能將本國的石油和天然氣的出口量由目前的460萬桶/天增至800－900萬桶/天。俄羅斯需要美英大石油企業的支援，這比依靠銀行貸款或金融市場更能增加成本效益。</P>
<P>關鍵的問題是哪一組聯盟對俄羅斯更有利：與美國還是與西歐結盟？與中國可不是結盟的問題，而是賺錢的問題，因為任何到俄羅斯遠東參觀的人都可以看出，俄羅斯人十分擔心中國對其西伯利亞邊境的人口滲透和經濟壓力。</P>
<P>因此俄羅斯與日本結盟可能受惠更多。日本和美國一樣在尋求擺脫對沙特能源的過分依賴，並正從俄羅斯購買更多的石油和天然氣。歐盟外交官斷定俄羅斯（雖然不會忽視美國）更想與日本建立經濟夥伴關係、與印度建立戰略聯盟和與歐盟建立能源戰略夥伴關係。普京喜歡和瞭解德國文化並能說一口流利的德語，而法國總統希拉克喜歡俄羅斯文化並能說俄語，這對俄羅斯與歐盟的合作與交流大有裨益。不過這還有賴於歐盟政界的齊心協力。</P>
<P>普京重新確立遊戲規則表明，俄美能源聯盟也許抵抗不了伊拉克災難的威力。我們從尤科斯事件得出的主要教訓是：俄羅斯石油將繼續充實國際市場，但一切都不能超越普京的國家資本主義戰略規則。有一點可以肯定：這些規則肯定與切尼的有所不同。</P>
<P>亚洲时报在线</P>
<P>自2003年10月一直在獄中受煎熬的尤科斯前總裁霍多爾科夫斯基是美國總統布什和副總統切尼的人。但這不僅是他個人的命運，還象徵著尤科斯王國的覆亡－美國別指望買到廉價的俄羅斯石油了，美國石油巨頭埃克森美孚、雪弗龍德士古和康菲也別想獲得特別好處了，這正是石油市場動蕩和油價高漲的原因。</P>
<P>911事件發生後，布什政府開始認真考慮尋求沙特以外的其他主要石油進口渠道，與俄羅斯石油寡頭合作似乎是當時的理想方案。在2002年5月的莫斯科峰會上，布什和俄羅斯總統普京達成了一種看似聯盟的協定，並在該年10月的休斯頓“能源峰會”上得到進一步鞏固。這種協定簡單明瞭：美國在俄羅斯石油業投入鉅資，俄羅斯在2010年要成為美國最大的石油供應商。與美國達成這一協定的俄羅斯主要夥伴就是霍多爾科夫斯基。這位莫斯科工人之子當時已成為俄羅斯商場之王、日產170萬桶的俄最大石油公司（甚至排在俄國營石油公司盧科石油之前）尤科斯的首腦。</P>
<P>霍多爾科夫斯基沒有理由不受西方青睞。他的偶像是美國標準石油公司的創建者洛克菲勒；他的尤科斯董事會中就有5名美國人；尤科斯的公共關係由一家美國公司處理；他建立的慈善機構“開放俄羅斯”聘請美國前國務卿基辛格和英國慈善家羅斯柴爾德為主席；美國華爾街喜歡他，因為他保證了尤科斯的持股人，尤其是他自己（持有尤科斯44％的股份）的財富。</P>
<P>2003年4月當美國正準備接管伊拉克時，尤科斯即將並購它的對手之一西伯利亞石油公司。這將使它的總資產達到350億美元、日產油量可與科威特並駕齊驅（230萬桶/天）的全球第四大私營石油公司和俄最大石油公司。霍多爾科夫斯基的前途看來不可限量，但正當他考慮將尤科斯的控制權賣給雪弗龍德士古之際，普京向他舉起了大棒。同年10月，尤科斯被控拖欠2000年稅款34億美元，其資產被凍結，霍氏被監禁並受到逃稅和欺詐兩項指控。</P>
<P>俄羅斯的“震懾行動”</P>
<P>上月，一幅超現實主義的畫面在西伯利亞出現。為了與克里姆林宮抗衡和顯示該公司實力尚存，尤科斯在西西伯利亞城市托木斯克創建了一家發電廠。尤科斯首席執行官史蒂文·西德與一群記者乘專機飛往托木斯克參加了該電廠的落成典禮。擁有30多年石油業經驗的西德是美國人，今年6月末臨危授命被任命為尤科斯的首席執行官。</P>
<P>布魯塞爾的歐盟外交官指出，當西德在托木斯克顯示尤科斯的實力時，尤科斯對中國的石油運送已經出現風險，因為尤科斯付不起運費，而且該公司將不得不停發8月份前半個月的工資。致命時刻已經到來。</P>
<P>關注俄羅斯政局的人士認為，尤科斯被拿下要麼是普京的聯邦安全局（前克格勃）朋友（這些人掌控著克里姆林宮）策劃讓一個對手企業將它接管，要麼是普京想殺一儆百、警示那些在20世紀90年代私有化過程中瘋狂斂財的石油寡頭們不要像霍氏那樣野心勃勃。歐盟的一致看法是，由於拖欠34億美元稅款（如果克里姆林宮沒有凍結其資產的話，尤科斯本來可以輕易支付），尤科斯正被“去私有化”和重新國有化。</P>
<P>莫斯科和歐盟分析家認為，尤科斯傳奇的最可能結局是克里姆林宮迫使它出售其主要資產（如Yuganskneftegaz、Tomskneft 和Samaraneftegas）給與克里姆林宮關係密切的幾個石油公司，如俄羅斯天然氣公司、俄羅斯石油公司或俄第四大石油公司 Surgutneftegaz。俄羅斯石油公司（該國第七大石油公司）似乎勝算最大，因為普京的親密顧問謝琴現在是該公司董事長，此人被認為是打擊尤科斯的始作俑者之一。歐盟、英國和法國的許多觀察員私底下認為俄羅斯石油業正在被“普京化”：壓低尤科斯的資產價格，然後把它賣給克里姆林宮的朋友。</P>
<P>尤科斯皇冠上的明珠</P>
<P>20世紀60年代從鄂畢河兩岸的廢墟中崛起的城市Nefteiougansk的字面意思是茫茫荒野。這座人口10萬的城市最重要的建築就是Yuganskneftegaz（以下簡稱Yugansk）總部。Yugansk是尤科斯皇冠上的一顆明珠，尤科斯60％的石油都由它生產，它擁有總值達500億美元的石油蘊藏，目前的產油量高於伊拉克全國產油量。它的辦公大樓上嵌映著一句有霍氏簽名的話，大意是這座城市實際上是“尤科斯之都”。</P>
<P>這顆明珠能閃閃發光與它在西西伯利亞的巨大油田Priobskoie不無關係－聽說它的產油壽命起碼“還有50年”，這讓尤科斯的管理層欣喜異常。近年來該油田一直在加倍生產，而且目前至少負責尤科斯170萬桶/天石油出口的一半。</P>
<P>不過俄羅斯司法部門堅持將Yugansk以低於其實際價值許多的價格出售，以償還尤科斯拖欠的稅款。尤科斯一再聲明說此舉無異于置它於死地。“如果Yugansk被賣掉，該公司的管理層將不得不宣佈俄羅斯最大的石油公司破產。”</P>
<P>尤科斯根據美國權威的DeGolyer & MacNaughton工程諮詢公司的統計堅稱Yugansk的資產至少值304億美元。獨立的分析家認為它值160億美元。但許多人相信它被出售的價格可能低至17.5億美元。</P>
<P>股東利益受損</P>
<P>尤科斯已經11次致信克里姆林宮、總理弗拉德科夫和財政部長庫德林，請求以其他方式處理自己的漏稅問題。霍氏也一再表示願意放棄自己44％的股份。但克里姆林宮不接受這個條件：這樣的話它將不得不解除對梅納傑普集團在尤科斯的多數股份的凍結－對俄羅斯政府來說這是非常危險的。</P>
<P>因此克里姆林宮以可怕的沈默回應一切。人人都知道，一旦克里姆林宮表明立場，尤科斯就可以通過全球金融市場籌資。但俄司法部甚至拒絕了一家英國財團購買尤科斯部分股權的建議。</P>
<P>尤科斯隨時可能破產。它每月僅僅維持正常運作的費用，如支付俄國營石油輸送公司的運費和鉅額稅收就達17億美元。在銀行帳戶被凍結後，尤科斯對此簡直無能為力。尤科斯還必須在8月30日之前支付34億美元的2000年稅款和罰金，如果俄當局指責尤科斯在2001－03年同樣漏稅的話，這一數位可能高達100億美元。</P>
<P>因此現在的戰爭對手變成了克里姆林宮和尤科斯的主要股東、直布羅陀的梅納傑普集團。當尤科斯仍在積極活動，梅納傑普正在尋求獲得最大的資產折現力：尢科斯的資產被出售後還要支付100億美元稅款和給小股東（大部分是美國人，他們仍持有尤科斯25％的股份）某種形式的補償。華盛頓顯然正向克里姆林宮施壓以保護美國股東的利益，不過此舉徒勞無益。</P>
<P>莫斯科股票分析家克勞斯總結道：“看起來好像是梅納傑普集團正試圖儘量減小尤科斯的損失，而（俄羅斯）政府看上去企圖給它造成最大限度的傷害。唯一無辜的受害者是國際投資者。”尤科斯本周削減了其對2004年的產油預測。該公司也許在8月30號之後將不復存在。</P>
<P>石油巨頭擬議自建油管</P>
<P>俄羅斯的石油管道由國家壟斷。自蘇維埃時代以來它們一直屬於俄國營石油輸送公司。俄羅斯的石油產量約為850萬桶/天而且還在上升。但老化的國營輸送公司每天只能輸送350萬桶石油，它有三條出口管道：一條通往東歐；一條通往波羅的海一個新的終點站，不過冬天結冰時無法投入使用；第三條通往黑海港口新羅西斯克。還有少量石油通過鐵路被運到小港口出口到周邊國家，一些非出口石油流向國內市場，但大部分非出口石油都被儲備起來，以便油價高居於50美元/桶不下時賺取更豐厚的利潤。</P>
<P>但受控於克里姆林宮的國營石油輸送公司並不在乎利潤，它的生意是戰略性的。這種局面迫使俄羅斯四大石油公司（尤科斯、盧科石油、西伯利亞石油公司和TNK）不得不在與國營石油輸送公司的戰鬥中開闢一條新戰線。</P>
<P>摩爾曼斯克是一個理想的地點：它離北極200公里，非常接近挪威邊境。由於受墨西哥暖流衝擊它是俄羅斯唯一允許巨輪穿行的港口。重要的是它離美國德州的煉油廠只有9300公里，而波斯灣離德州有20,500公里。</P>
<P>在2002年11月著名的休斯頓能源峰會後，這四大俄羅斯能源公司開始聯合投資40億美元、建立一條從西西伯利亞通往巴倫支海的私營管道，這樣就可以無限制地向美國出口更多石油。地處莫斯科和北極中間、冬天有兩個月不見日光的摩爾曼斯克有望在2007年結束美國的石油饑渴。</P>
<P>這真的會變成現實嗎？從這場大博弈來看，西伯利亞的石油最可能流向中國。尤科斯在發生危機前在中國押了很大賭注，尤科斯的管理層夢想著中國到2010年從俄羅斯進口的石油相當於目前進口量的4倍。因此它計劃投資修建一條2400公里長的管道，該管道將從十分接近伊爾庫茨克（東西伯利亞城市）的安加爾斯克通往中國大慶，把東西伯利亞的石油運往中國。但尢科斯與中國的談判忽略了一點：那就是克里姆林宮的許可。</P>
<P>俄羅斯國營的石油運輸公司提出了替代方案，即從修建一條從東西伯利亞通往太平洋港口海參崴的輸油管到，然後將石油輸送到日本。這是一條更漫長代價更高昂的路線，俄羅斯非常有興趣與日本達成能源戰略聯盟，但克里姆林宮在2003年4月還是決定優先考慮通往中國的管道。</P>
<P>業界專家指出，安加爾斯克－海參崴路線意義不大。最好是從庫頁島出口石油，因此目前許多大石油公司正在那裏投資修建出口管道。尤科斯仍然沈溺於摩爾曼斯克路線，夢想以阿拉伯石油同樣的價格出口石油。</P>
<P>選擇權在俄羅斯手中</P>
<P>克里姆林宮正在深思熟慮，它做出的選擇將影響其未來數十年的外交政策。通過摩爾曼斯克與美國建立能源聯盟？鋪設通往中國還是日本的管道？與歐盟建立戰略聯盟如何？</P>
<P>在普京對美國911災難做出極其友好的反應後，他希望美國至少能在石油領域給予更多的技術支援。但是他們的希望落空了。因此布什的單邊主義至少應該為普京態度的改變（從2001年的親美到2003年美國攻伊前的法德俄反美聯盟）負部分責任。</P>
<P>普京處於非常有利的地位。隨著石油和天然氣價格上升，俄羅斯的經濟增長率自2001年以來已達到7％。但它的石油和天然氣業需要注入大筆外國資金，這樣它就能將本國的石油和天然氣的出口量由目前的460萬桶/天增至800－900萬桶/天。俄羅斯需要美英大石油企業的支援，這比依靠銀行貸款或金融市場更能增加成本效益。</P>
<P>關鍵的問題是哪一組聯盟對俄羅斯更有利：與美國還是與西歐結盟？與中國可不是結盟的問題，而是賺錢的問題，因為任何到俄羅斯遠東參觀的人都可以看出，俄羅斯人十分擔心中國對其西伯利亞邊境的人口滲透和經濟壓力。</P>
<P>因此俄羅斯與日本結盟可能受惠更多。日本和美國一樣在尋求擺脫對沙特能源的過分依賴，並正從俄羅斯購買更多的石油和天然氣。歐盟外交官斷定俄羅斯（雖然不會忽視美國）更想與日本建立經濟夥伴關係、與印度建立戰略聯盟和與歐盟建立能源戰略夥伴關係。普京喜歡和瞭解德國文化並能說一口流利的德語，而法國總統希拉克喜歡俄羅斯文化並能說俄語，這對俄羅斯與歐盟的合作與交流大有裨益。不過這還有賴於歐盟政界的齊心協力。</P>
<P>普京重新確立遊戲規則表明，俄美能源聯盟也許抵抗不了伊拉克災難的威力。我們從尤科斯事件得出的主要教訓是：俄羅斯石油將繼續充實國際市場，但一切都不能超越普京的國家資本主義戰略規則。有一點可以肯定：這些規則肯定與切尼的有所不同。</P>
<P>亚洲时报在线</P><P>布魯塞爾 — 歐盟外交官和官員認為，莫斯科打擊該國最大石油生產商尤科斯的一個重大後果是美俄能源結盟徹底告吹。</P>
<P>自2003年10月一直在獄中受煎熬的尤科斯前總裁霍多爾科夫斯基是美國總統布什和副總統切尼的人。但這不僅是他個人的命運，還象徵著尤科斯王國的覆亡－美國別指望買到廉價的俄羅斯石油了，美國石油巨頭埃克森美孚、雪弗龍德士古和康菲也別想獲得特別好處了，這正是石油市場動蕩和油價高漲的原因。</P>
<P>911事件發生後，布什政府開始認真考慮尋求沙特以外的其他主要石油進口渠道，與俄羅斯石油寡頭合作似乎是當時的理想方案。在2002年5月的莫斯科峰會上，布什和俄羅斯總統普京達成了一種看似聯盟的協定，並在該年10月的休斯頓“能源峰會”上得到進一步鞏固。這種協定簡單明瞭：美國在俄羅斯石油業投入鉅資，俄羅斯在2010年要成為美國最大的石油供應商。與美國達成這一協定的俄羅斯主要夥伴就是霍多爾科夫斯基。這位莫斯科工人之子當時已成為俄羅斯商場之王、日產170萬桶的俄最大石油公司（甚至排在俄國營石油公司盧科石油之前）尤科斯的首腦。</P>
<P>霍多爾科夫斯基沒有理由不受西方青睞。他的偶像是美國標準石油公司的創建者洛克菲勒；他的尤科斯董事會中就有5名美國人；尤科斯的公共關係由一家美國公司處理；他建立的慈善機構“開放俄羅斯”聘請美國前國務卿基辛格和英國慈善家羅斯柴爾德為主席；美國華爾街喜歡他，因為他保證了尤科斯的持股人，尤其是他自己（持有尤科斯44％的股份）的財富。</P>
<P>2003年4月當美國正準備接管伊拉克時，尤科斯即將並購它的對手之一西伯利亞石油公司。這將使它的總資產達到350億美元、日產油量可與科威特並駕齊驅（230萬桶/天）的全球第四大私營石油公司和俄最大石油公司。霍多爾科夫斯基的前途看來不可限量，但正當他考慮將尤科斯的控制權賣給雪弗龍德士古之際，普京向他舉起了大棒。同年10月，尤科斯被控拖欠2000年稅款34億美元，其資產被凍結，霍氏被監禁並受到逃稅和欺詐兩項指控。</P>
<P>俄羅斯的“震懾行動”</P>
<P>上月，一幅超現實主義的畫面在西伯利亞出現。為了與克里姆林宮抗衡和顯示該公司實力尚存，尤科斯在西西伯利亞城市托木斯克創建了一家發電廠。尤科斯首席執行官史蒂文·西德與一群記者乘專機飛往托木斯克參加了該電廠的落成典禮。擁有30多年石油業經驗的西德是美國人，今年6月末臨危授命被任命為尤科斯的首席執行官。</P>
<P>布魯塞爾的歐盟外交官指出，當西德在托木斯克顯示尤科斯的實力時，尤科斯對中國的石油運送已經出現風險，因為尤科斯付不起運費，而且該公司將不得不停發8月份前半個月的工資。致命時刻已經到來。</P>
<P>關注俄羅斯政局的人士認為，尤科斯被拿下要麼是普京的聯邦安全局（前克格勃）朋友（這些人掌控著克里姆林宮）策劃讓一個對手企業將它接管，要麼是普京想殺一儆百、警示那些在20世紀90年代私有化過程中瘋狂斂財的石油寡頭們不要像霍氏那樣野心勃勃。歐盟的一致看法是，由於拖欠34億美元稅款（如果克里姆林宮沒有凍結其資產的話，尤科斯本來可以輕易支付），尤科斯正被“去私有化”和重新國有化。</P>
<P>莫斯科和歐盟分析家認為，尤科斯傳奇的最可能結局是克里姆林宮迫使它出售其主要資產（如Yuganskneftegaz、Tomskneft 和Samaraneftegas）給與克里姆林宮關係密切的幾個石油公司，如俄羅斯天然氣公司、俄羅斯石油公司或俄第四大石油公司 Surgutneftegaz。俄羅斯石油公司（該國第七大石油公司）似乎勝算最大，因為普京的親密顧問謝琴現在是該公司董事長，此人被認為是打擊尤科斯的始作俑者之一。歐盟、英國和法國的許多觀察員私底下認為俄羅斯石油業正在被“普京化”：壓低尤科斯的資產價格，然後把它賣給克里姆林宮的朋友。</P>
<P>尤科斯皇冠上的明珠</P>
<P>20世紀60年代從鄂畢河兩岸的廢墟中崛起的城市Nefteiougansk的字面意思是茫茫荒野。這座人口10萬的城市最重要的建築就是Yuganskneftegaz（以下簡稱Yugansk）總部。Yugansk是尤科斯皇冠上的一顆明珠，尤科斯60％的石油都由它生產，它擁有總值達500億美元的石油蘊藏，目前的產油量高於伊拉克全國產油量。它的辦公大樓上嵌映著一句有霍氏簽名的話，大意是這座城市實際上是“尤科斯之都”。</P>
<P>這顆明珠能閃閃發光與它在西西伯利亞的巨大油田Priobskoie不無關係－聽說它的產油壽命起碼“還有50年”，這讓尤科斯的管理層欣喜異常。近年來該油田一直在加倍生產，而且目前至少負責尤科斯170萬桶/天石油出口的一半。</P>
<P>不過俄羅斯司法部門堅持將Yugansk以低於其實際價值許多的價格出售，以償還尤科斯拖欠的稅款。尤科斯一再聲明說此舉無異于置它於死地。“如果Yugansk被賣掉，該公司的管理層將不得不宣佈俄羅斯最大的石油公司破產。”</P>
<P>尤科斯根據美國權威的DeGolyer & MacNaughton工程諮詢公司的統計堅稱Yugansk的資產至少值304億美元。獨立的分析家認為它值160億美元。但許多人相信它被出售的價格可能低至17.5億美元。</P>
<P>股東利益受損</P>
<P>尤科斯已經11次致信克里姆林宮、總理弗拉德科夫和財政部長庫德林，請求以其他方式處理自己的漏稅問題。霍氏也一再表示願意放棄自己44％的股份。但克里姆林宮不接受這個條件：這樣的話它將不得不解除對梅納傑普集團在尤科斯的多數股份的凍結－對俄羅斯政府來說這是非常危險的。</P>
<P>因此克里姆林宮以可怕的沈默回應一切。人人都知道，一旦克里姆林宮表明立場，尤科斯就可以通過全球金融市場籌資。但俄司法部甚至拒絕了一家英國財團購買尤科斯部分股權的建議。</P>
<P>尤科斯隨時可能破產。它每月僅僅維持正常運作的費用，如支付俄國營石油輸送公司的運費和鉅額稅收就達17億美元。在銀行帳戶被凍結後，尤科斯對此簡直無能為力。尤科斯還必須在8月30日之前支付34億美元的2000年稅款和罰金，如果俄當局指責尤科斯在2001－03年同樣漏稅的話，這一數位可能高達100億美元。</P>
<P>因此現在的戰爭對手變成了克里姆林宮和尤科斯的主要股東、直布羅陀的梅納傑普集團。當尤科斯仍在積極活動，梅納傑普正在尋求獲得最大的資產折現力：尢科斯的資產被出售後還要支付100億美元稅款和給小股東（大部分是美國人，他們仍持有尤科斯25％的股份）某種形式的補償。華盛頓顯然正向克里姆林宮施壓以保護美國股東的利益，不過此舉徒勞無益。</P>
<P>莫斯科股票分析家克勞斯總結道：“看起來好像是梅納傑普集團正試圖儘量減小尤科斯的損失，而（俄羅斯）政府看上去企圖給它造成最大限度的傷害。唯一無辜的受害者是國際投資者。”尤科斯本周削減了其對2004年的產油預測。該公司也許在8月30號之後將不復存在。</P>
<P>石油巨頭擬議自建油管</P>
<P>俄羅斯的石油管道由國家壟斷。自蘇維埃時代以來它們一直屬於俄國營石油輸送公司。俄羅斯的石油產量約為850萬桶/天而且還在上升。但老化的國營輸送公司每天只能輸送350萬桶石油，它有三條出口管道：一條通往東歐；一條通往波羅的海一個新的終點站，不過冬天結冰時無法投入使用；第三條通往黑海港口新羅西斯克。還有少量石油通過鐵路被運到小港口出口到周邊國家，一些非出口石油流向國內市場，但大部分非出口石油都被儲備起來，以便油價高居於50美元/桶不下時賺取更豐厚的利潤。</P>
<P>但受控於克里姆林宮的國營石油輸送公司並不在乎利潤，它的生意是戰略性的。這種局面迫使俄羅斯四大石油公司（尤科斯、盧科石油、西伯利亞石油公司和TNK）不得不在與國營石油輸送公司的戰鬥中開闢一條新戰線。</P>
<P>摩爾曼斯克是一個理想的地點：它離北極200公里，非常接近挪威邊境。由於受墨西哥暖流衝擊它是俄羅斯唯一允許巨輪穿行的港口。重要的是它離美國德州的煉油廠只有9300公里，而波斯灣離德州有20,500公里。</P>
<P>在2002年11月著名的休斯頓能源峰會後，這四大俄羅斯能源公司開始聯合投資40億美元、建立一條從西西伯利亞通往巴倫支海的私營管道，這樣就可以無限制地向美國出口更多石油。地處莫斯科和北極中間、冬天有兩個月不見日光的摩爾曼斯克有望在2007年結束美國的石油饑渴。</P>
<P>這真的會變成現實嗎？從這場大博弈來看，西伯利亞的石油最可能流向中國。尤科斯在發生危機前在中國押了很大賭注，尤科斯的管理層夢想著中國到2010年從俄羅斯進口的石油相當於目前進口量的4倍。因此它計劃投資修建一條2400公里長的管道，該管道將從十分接近伊爾庫茨克（東西伯利亞城市）的安加爾斯克通往中國大慶，把東西伯利亞的石油運往中國。但尢科斯與中國的談判忽略了一點：那就是克里姆林宮的許可。</P>
<P>俄羅斯國營的石油運輸公司提出了替代方案，即從修建一條從東西伯利亞通往太平洋港口海參崴的輸油管到，然後將石油輸送到日本。這是一條更漫長代價更高昂的路線，俄羅斯非常有興趣與日本達成能源戰略聯盟，但克里姆林宮在2003年4月還是決定優先考慮通往中國的管道。</P>
<P>業界專家指出，安加爾斯克－海參崴路線意義不大。最好是從庫頁島出口石油，因此目前許多大石油公司正在那裏投資修建出口管道。尤科斯仍然沈溺於摩爾曼斯克路線，夢想以阿拉伯石油同樣的價格出口石油。</P>
<P>選擇權在俄羅斯手中</P>
<P>克里姆林宮正在深思熟慮，它做出的選擇將影響其未來數十年的外交政策。通過摩爾曼斯克與美國建立能源聯盟？鋪設通往中國還是日本的管道？與歐盟建立戰略聯盟如何？</P>
<P>在普京對美國911災難做出極其友好的反應後，他希望美國至少能在石油領域給予更多的技術支援。但是他們的希望落空了。因此布什的單邊主義至少應該為普京態度的改變（從2001年的親美到2003年美國攻伊前的法德俄反美聯盟）負部分責任。</P>
<P>普京處於非常有利的地位。隨著石油和天然氣價格上升，俄羅斯的經濟增長率自2001年以來已達到7％。但它的石油和天然氣業需要注入大筆外國資金，這樣它就能將本國的石油和天然氣的出口量由目前的460萬桶/天增至800－900萬桶/天。俄羅斯需要美英大石油企業的支援，這比依靠銀行貸款或金融市場更能增加成本效益。</P>
<P>關鍵的問題是哪一組聯盟對俄羅斯更有利：與美國還是與西歐結盟？與中國可不是結盟的問題，而是賺錢的問題，因為任何到俄羅斯遠東參觀的人都可以看出，俄羅斯人十分擔心中國對其西伯利亞邊境的人口滲透和經濟壓力。</P>
<P>因此俄羅斯與日本結盟可能受惠更多。日本和美國一樣在尋求擺脫對沙特能源的過分依賴，並正從俄羅斯購買更多的石油和天然氣。歐盟外交官斷定俄羅斯（雖然不會忽視美國）更想與日本建立經濟夥伴關係、與印度建立戰略聯盟和與歐盟建立能源戰略夥伴關係。普京喜歡和瞭解德國文化並能說一口流利的德語，而法國總統希拉克喜歡俄羅斯文化並能說俄語，這對俄羅斯與歐盟的合作與交流大有裨益。不過這還有賴於歐盟政界的齊心協力。</P>
<P>普京重新確立遊戲規則表明，俄美能源聯盟也許抵抗不了伊拉克災難的威力。我們從尤科斯事件得出的主要教訓是：俄羅斯石油將繼續充實國際市場，但一切都不能超越普京的國家資本主義戰略規則。有一點可以肯定：這些規則肯定與切尼的有所不同。</P>
<P>亚洲时报在线</P>