ZT 歼11B 各位大大分析一下

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 03:59:49
htt p://blog.sina.com.cn/s/blog_6479de5e0100pi92.html

中国对su-27进行改进使之达到su-35的水平,而su-30kk是用su-35技术改进而成的。歼-11B是很不错的,航电系统已经达到或接近歼-10A的水平。在机体结构,航电这方面进行改进,而且我们的雷达虽然比俄罗斯自用的有一定距离,但是比俄罗斯卖给我们的好,而且任务功能不受限制。但改进后牺牲了使用过载,最大速度,最高升限这些方面性能.11B现在主要面临的与难以解决的问题是机体结构和电控系统不好改。  
      SU27过载只有7.5g ,是因为su27在0某速度左右容易失速造成的,J11换装国内数字飞控后早就已经改好拉。  
    J11B采用的153项先进电子设备,全部是首次随机研制的国产最新电子设备;2001年8月23日,某型飞机综合航电系统发图开辟了六0一所型号发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统,任务相当艰巨。但他们知难而进,勇挑重担,与时间赛跑。经过7个月奋力拼搏,于是按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作,共发出图纸2万多A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两年时间,而六0一所仅仅用了不到8个月!  
   歼11最大航程(空中一次加油)应该是5200公里,J10的雷达直径是680, J11的雷达直径是980;14所研制。  
   J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目,J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造. 维护性大幅度提高;歼11B已经装有国产新型电子干扰装置,类似f18上面的东西;J11载油系数达到37%;J11B机体寿命1500小时。  
   歼11战斗机项目中国将进行30年,从90年到2020年,歼10军方暂时不会采购超过150架,可能主要用与出口,歼11项目将装备700架左右,作为中国21世纪前20 年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力,装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹,(歼11挂霹雳-12x2 R27x4,R73x4)完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药,包括集束炸弹和激光制导微波制导,电视制导炸弹等,并且能完成地面无缝扫射,还装备散布器可以散布地雷。  
   带副油箱,具备空中加油能力,最重要的是最新的自动检测系统,全新的补给拖车系统,更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右。htt p://blog.sina.com.cn/s/blog_6479de5e0100pi92.html

中国对su-27进行改进使之达到su-35的水平,而su-30kk是用su-35技术改进而成的。歼-11B是很不错的,航电系统已经达到或接近歼-10A的水平。在机体结构,航电这方面进行改进,而且我们的雷达虽然比俄罗斯自用的有一定距离,但是比俄罗斯卖给我们的好,而且任务功能不受限制。但改进后牺牲了使用过载,最大速度,最高升限这些方面性能.11B现在主要面临的与难以解决的问题是机体结构和电控系统不好改。  
      SU27过载只有7.5g ,是因为su27在0某速度左右容易失速造成的,J11换装国内数字飞控后早就已经改好拉。  
    J11B采用的153项先进电子设备,全部是首次随机研制的国产最新电子设备;2001年8月23日,某型飞机综合航电系统发图开辟了六0一所型号发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统,任务相当艰巨。但他们知难而进,勇挑重担,与时间赛跑。经过7个月奋力拼搏,于是按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作,共发出图纸2万多A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两年时间,而六0一所仅仅用了不到8个月!  
   歼11最大航程(空中一次加油)应该是5200公里,J10的雷达直径是680, J11的雷达直径是980;14所研制。  
   J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目,J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造. 维护性大幅度提高;歼11B已经装有国产新型电子干扰装置,类似f18上面的东西;J11载油系数达到37%;J11B机体寿命1500小时。  
   歼11战斗机项目中国将进行30年,从90年到2020年,歼10军方暂时不会采购超过150架,可能主要用与出口,歼11项目将装备700架左右,作为中国21世纪前20 年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力,装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹,(歼11挂霹雳-12x2 R27x4,R73x4)完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药,包括集束炸弹和激光制导微波制导,电视制导炸弹等,并且能完成地面无缝扫射,还装备散布器可以散布地雷。  
   带副油箱,具备空中加油能力,最重要的是最新的自动检测系统,全新的补给拖车系统,更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右。
其他我不好说什么,造价J11是J10三分之二?反过来我看还可以

中国对su-27进行改进使之达到su-35的水平,而su-30kk是用su-35技术改进而成的。歼-11B是很不错的,航电系统已经达到或接近歼-10A的水平。在机体结构,航电这方面进行改进,而且我们的雷达虽然比俄罗斯自用的有一定距离,但是比俄罗斯卖给我们的好,而且任务功能不受限制。但改进后牺牲了使用过载,最大速度,最高升限这些方面性能.11B现在主要面临的与难以解决的问题是机体结构和电控系统不好改。  
      SU27过载只有7.5g ,是因为su27在0某速度左右容易失速造成的,J11换装国内数字飞控后早就已经改好拉。  
    J11B采用的153项先进电子设备,全部是首次随机研制的国产最新电子设备;2001年8月23日,某型飞机综合航电系统发图开辟了六0一所型号发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统,任务相当艰巨。但他们知难而进,勇挑重担,与时间赛跑。经过7个月奋力拼搏,于是按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作,共发出图纸2万多A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两年时间,而六0一所仅仅用了不到8个月!  
   歼11最大航程(空中一次加油)应该是5200公里,J10的雷达直径是680, J11的雷达直径是980;14所研制。  
   J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目,J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造. 维护性大幅度提高;歼11B已经装有国产新型电子干扰装置,类似f18上面的东西;J11载油系数达到37%;J11B机体寿命1500小时。  
   歼11战斗机项目中国将进行30年,从90年到2020年,歼10军方暂时不会采购超过150架,可能主要用与出口,歼11项目将装备700架左右,作为中国21世纪前20 年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力,装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹,(歼11挂霹雳-12x2 R27x4,R73x4)完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药,包括集束炸弹和激光制导微波制导,电视制导炸弹等,并且能完成地面无缝扫射,还装备散布器可以散布地雷。  
   带副油箱,具备空中加油能力,最重要的是最新的自动检测系统,全新的补给拖车系统,更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右。


错误或疑问点:
1、J11B机体寿命1500小时, 战斗机寿命哪怕是“超七”也至少应达到3000小时,新飞机标准应该更高。如果1500小时,J11的单位小时成本将大大提高,从而导致机体的价值大大降低。
2、J11的造价是J10三分之二左右,光说造价,这个可能性比较小,别的不谈,就多一个发动机和更大的机体,也会使造价上升,而这两者是很难降低的。要么就是航电设备大幅度缩水,造成性能下降,要么是太行与AL-31FN的价格差别差别大造成的。再一种可能就是研发投入算法,不过现体制应该还没有这样算(研发费由用户投资,产权归用户,造价里不摊研发费),J11的研制费用应该很低,如果摊入成本是有这个可能。结合前一点如果寿命只有1500小时,假设J10有4500小时,则J11B的机体全寿命使用成本(不计入油料、维护、武器等等,只算机体时数)将是J10的两倍。而即使算3000小时的歼10,J11的机体全寿命使用成本也将高出33%。
3、su-30kk是用su-35技术改进而成的,Su-30KK这个型号比较怪,在Su-27型号谱里查不到。Su-30KI、Su-30MKK、Su-30MKI、Su-27SK、Su-27UBK到是有,但没有查到Su-30KK这个型号。进口的Su-30是MKK/MKK2型号由KnAAPO制造,Su-30KI只用于印尼,而且比较古老,不要指望与Su-35比较。
可以求证这三点是否属实。
中国对su-27进行改进使之达到su-35的水平,而su-30kk是用su-35技术改进而成的。歼-11B是很不错的,航电系统已经达到或接近歼-10A的水平。在机体结构,航电这方面进行改进,而且我们的雷达虽然比俄罗斯自用的有一定距离,但是比俄罗斯卖给我们的好,而且任务功能不受限制。但改进后牺牲了使用过载,最大速度,最高升限这些方面性能.11B现在主要面临的与难以解决的问题是机体结构和电控系统不好改。  
      SU27过载只有7.5g ,是因为su27在0某速度左右容易失速造成的,J11换装国内数字飞控后早就已经改好拉。  
    J11B采用的153项先进电子设备,全部是首次随机研制的国产最新电子设备;2001年8月23日,某型飞机综合航电系统发图开辟了六0一所型号发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统,任务相当艰巨。但他们知难而进,勇挑重担,与时间赛跑。经过7个月奋力拼搏,于是按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作,共发出图纸2万多A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两年时间,而六0一所仅仅用了不到8个月!  
   歼11最大航程(空中一次加油)应该是5200公里,J10的雷达直径是680, J11的雷达直径是980;14所研制。  
   J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目,J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造. 维护性大幅度提高;歼11B已经装有国产新型电子干扰装置,类似f18上面的东西;J11载油系数达到37%;J11B机体寿命1500小时。  
   歼11战斗机项目中国将进行30年,从90年到2020年,歼10军方暂时不会采购超过150架,可能主要用与出口,歼11项目将装备700架左右,作为中国21世纪前20 年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力,装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹,(歼11挂霹雳-12x2 R27x4,R73x4)完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药,包括集束炸弹和激光制导微波制导,电视制导炸弹等,并且能完成地面无缝扫射,还装备散布器可以散布地雷。  
   带副油箱,具备空中加油能力,最重要的是最新的自动检测系统,全新的补给拖车系统,更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右。


错误或疑问点:
1、J11B机体寿命1500小时, 战斗机寿命哪怕是“超七”也至少应达到3000小时,新飞机标准应该更高。如果1500小时,J11的单位小时成本将大大提高,从而导致机体的价值大大降低。
2、J11的造价是J10三分之二左右,光说造价,这个可能性比较小,别的不谈,就多一个发动机和更大的机体,也会使造价上升,而这两者是很难降低的。要么就是航电设备大幅度缩水,造成性能下降,要么是太行与AL-31FN的价格差别差别大造成的。再一种可能就是研发投入算法,不过现体制应该还没有这样算(研发费由用户投资,产权归用户,造价里不摊研发费),J11的研制费用应该很低,如果摊入成本是有这个可能。结合前一点如果寿命只有1500小时,假设J10有4500小时,则J11B的机体全寿命使用成本(不计入油料、维护、武器等等,只算机体时数)将是J10的两倍。而即使算3000小时的歼10,J11的机体全寿命使用成本也将高出33%。
3、su-30kk是用su-35技术改进而成的,Su-30KK这个型号比较怪,在Su-27型号谱里查不到。Su-30KI、Su-30MKK、Su-30MKI、Su-27SK、Su-27UBK到是有,但没有查到Su-30KK这个型号。进口的Su-30是MKK/MKK2型号由KnAAPO制造,Su-30KI只用于印尼,而且比较古老,不要指望与Su-35比较。
可以求证这三点是否属实。
扯淡没边呢,世界上哪有又便宜又好的东西,俗话说贱钱无好货,买东西就看是否买得起,还能挑便宜的买呀。
棍子不到150架???哈哈
歼10军方暂时不会采购超过150架,可能主要用与出口
不懂。。。10和11都不错
“脱胎换骨”四个字我已经听到要吐了,能不能换个词?
三楼比较可信
popstarcn 发表于 2011-3-15 06:31


    扯淡贴!
棍子应该过200了.
另,这样的ZT基本上没有多少讨论价值.转畅谈!
现在谁还关心这个啊  核辐射就要来了
三楼说得好!
偶感觉歼十一B不会太大规模装备的
前有四代
后有棍子
留给进口转内销的筷子的空间能有多少?
楼主扯淡,果断捞分
好多谬误。扯淡贴。
沈飞的马甲,鉴定完毕
光有筷子是不够的,先看看盘子里还剩下什么。
N年前的老贴了,版主锁吧
popstarcn 发表于 2011-3-15 06:31

10号不会超过150架?现在装备的就不止吧……
很老的消息啦,筷子B就是个27的壳而已,里面的东西都变了,这早就不是秘密了……
为了权限10
为了权限10