以色列萨尔5护卫舰是被中国导弹击中的么？

本文来自：h ttp://blog.sina.com.cn/s/blog_53ae0b700100bbt4.html(原文有图)
      北京时间2006年7月15日凌晨，以色列海军“萨尔”5型“哈尼特”号导弹护卫舰在黎巴嫩近海巡逻时，遭到黎巴嫩岸基反舰导弹的还击，导弹突破了“哈尼特”号的防御系统，造成尾部的暴露设备全部损坏，全舰失去动力，武器系统丧失作战能力。关于是什么导弹袭击了犹太护卫舰，是什么原因造成损害很轻微，网上议论不断，作者认为多没说到点子上。

　　作者认为造成这个结果的原因是：

　　一、导弹很“准确”滴打中了舰尾比较低矮的直升机甲板，以大倾斜角度穿透甲板而落海，如果打中舰身中部的话，这军舰就over了。这种情况的原因，我认为主要是由于“萨尔”5型导弹护卫舰的雷达隐身水平比较高，致使C-802导弹末端脱靶量增大，命中点偏离军舰中部而打中了舰尾的直升机甲板。

　　二、象C-802这样的中型反舰导弹，锁定目标二次降高以后并非在水线爆炸，而是在水线附近，大约高度两米至三米，而碰巧“萨尔”5型导弹护卫舰的舰身干舷比较低矮，后机库甲板大约是全舰最低的，距离水线的高度充其量也就3米，这样导弹极有可能斜着穿过军舰的直升机甲板，落入海中。

　　三、因为入射角度太小，导致引信失灵，很有可能导弹的战斗部未爆炸。或者导弹延迟引信正常工作，但由于命中部位并非整个舱室，还没等延迟引信起爆，导弹就落入海中，于是在水中爆炸了（C802战斗部装药只有40几公斤，只相当于一枚反潜轻型鱼雷的威力，就是落海爆炸的近失弹，也未必能重创军舰）。以色列人并没有公布军舰舰身的受损情况（犹太人从没有公布舰体左舷的受损照片），所以这个推论有待核查。半穿甲战斗部在未爆炸的情况下，会在军舰舰体上打出一个跟导弹直径差不多大小的洞，通常能打穿一到两个舱室，或者穿透80毫米左右的钢板，半穿甲战斗部只有在舰体内爆炸才能发挥出威力。

　　四、据记载，黎巴嫩武装是有C-802导弹的，而且有过发射纪录。黎巴嫩真主党武装跟伊朗的关系密切，能够得到伊朗的中国造C-802反舰导弹并不稀奇。

　　五、从上图看，军舰甲板被打穿破坏的痕迹，显然是动能弹的典型效果，而非战斗部炸药爆炸带来的毁伤。从人体和那破坏的凹槽比例看，这个半穿甲战斗部的直径大约在半米以内，也符合C-802战斗部的特征，应该不是C-701之类的，弹径只有一百多毫米的小型反舰导弹。也可以排除上游/海鹰/冥河一类使用聚能战斗部的大型导弹。

　　六、C-802导弹乃是涡轮喷气发动机，使用液体煤油燃料，其尾部的燃料箱、发动机和进气道，强度不会很高，在半穿甲战斗部穿透舰体甲板的同时，上述部分会解体燃烧，正好造成“哈尼特”号机库的大火。从打击位置和半穿甲战斗部原理看，上面照片的毁伤结果这么解释也是合理的。

　　结论、中国造C-802命中了以色列护卫舰，因为“萨尔”5型导弹护卫舰雷达隐身和干弦低矮的缘故，导弹偏离瞄准点，导弹打中并穿透直升机甲板落海，并未对军舰造成太大损害。

　　

我手绘的C-802反舰导弹命中犹太护卫舰的态势示意图：

                     A：导弹从飞行甲板上部命中  B：战斗部斜着穿过舰体

                     C：战斗部落海              D：导弹残余燃料引燃机库门



　　

    看图判断，导弹应该是从箭头这个方向和角度射入舰体甲板的:
　　
    导弹战斗部的穿甲情况，用人体尺寸对比，半穿甲战斗部的直径大约在半米左右：
　　很整齐的切割边缘，说明这个战斗部有一个厚实的硬合金前壳，符合半穿甲战斗部的特征：
　　我军YJ83K空射反舰导弹的战斗部，前面流线型的壳体，就是半穿甲战斗部的硬质合金穿甲壳，内部包裹着炸药装药。估计出口型C802反舰导弹应该与之大同小异:
　　黎巴嫩真主党武装的中国造C-802反舰导弹，应该是伊朗提供的，据说伊朗拥有岸基机动型C-802的组装生产线，并把这导弹称为“弩尔”(o0r)反舰导弹：


      在万方上找了几篇反舰导弹战斗部毁伤试验效果的论文，发现反舰导弹半穿甲战斗部的弹孔为圆形，弹孔直径和弹丸直径基本相等，船板崩落面积和弹丸横截面积基本相等，这些都很符合以色列护卫舰受损照片所显示的情况:
       “萨尔”5型导弹护卫舰低矮的干舷和直升机甲板，我估计也就３米高左右，其雷达隐身的外形通常会导致反舰导弹的脱靶量增大，瞄准点的偏离：
       从这张图也可以看出来“萨尔”5护卫舰低矮的直升机甲板，注意左舷那个孔洞，那并非反舰导弹的弹孔，而是正常的排水孔（每侧舰身有两个，主要用于通过海水混合降温，排放巡航柴油机的废气以降低红外辐射，而加速燃气轮机的废气则另外从烟囱排放，使用引射技术降低废气温度，两套动力系统分别走两个排放口）:
        这是拍摄于2006年8月的“哈尼特”号，先前遭受导弹攻击的损伤，在经过一个月大修后已经重新服役，由此可见“哈尼特”号的损伤并不很严重：

     关于反舰导弹的弹着点高度，找了两张照片，这是英国谢菲尔德号和美国斯塔克号被反舰导弹击中的情况，箭头为反舰导弹的落点。能看出来，类似飞鱼/C-802级别的反舰导弹，其弹着点并非紧挨着水面，而是在水线上方3米左右，而在这个高度上，导弹命中舰体舯部，则足以对军舰造成重创。但如果命中低矮的后直升机甲板，则有可能会造成导弹脱靶或近失弹:

       当时的新闻报道：

　　新华网消息：以色列军方高级官员15日称，初步调查结果表明，14日晚遭黎真主党武装袭击的以色列军舰是被一枚伊朗制造的C802型导弹击中的。此前另有一名不愿透露姓名的以军官员称，真主党操控的满载炸药无人飞机重创了以军战舰。以军官员透露，遭到袭击的战舰是一艘“萨尔－5”型导弹艇，当时该舰正在距离黎巴嫩海岸16公里处水域执行海上封锁任务。据称这艘军舰共遭到两枚C802导弹攻击，其中一枚导弹丢失目标后，击中了位于黎巴嫩海岸60公里处的一艘埃及商船。

　　据以色列媒体报道，14日晚8时30分，以军战舰船尾部分被装有50公斤炸药(注:消息有待证实,C802应该装有165公斤炸药)的导弹直接命中[作者注：这新闻的说法是错误的，战斗部重量和装填炸药重量是两回事，C802战斗部重160公斤，但装填炸药只有40几公斤]，不仅引起大火，而且破坏了战舰内部操作系统。袭击造成军舰严重受损，４名水兵失踪，其中一人的尸体后来被找到。


　　事后的新闻报道：

以色列“哈尼特”号轻护舰（“萨尔-5”）重返战场


　　加拿大《加拿大犹太人新闻报》2006年8月17日报道] 以色列“哈尼特”号轻型导弹护卫舰在以色列阿什德海军造船厂经过大修后重返岗位，开始重新执行任务。“哈尼特”号在7月14日晚被真主党游击队发射的导弹击伤，造成4名士兵死亡。
　　“哈尼特”号是“萨尔”-5级轻型导弹护卫舰，装备有先进的防御系统，但袭击发生时它们没有被启用。主要是由于当时以空军飞机在该区域活动，舰上人员担心会误将以军飞机击落。（后续消息说是一年轻的军官在没有告知舰艇指挥官的情况下私自把主动防御系统调到备战模式）
　　“哈尼特”号被导弹击中的位置是靠近船尾的直升机着陆区。大爆炸引起甲板崩溃并引起大火，对储存在甲板下的航空燃料构成威胁。随后，军舰采取临时修理措施后驶回母港。有消息称，在遭到袭击后，以海军修改了其所有军舰有关在未来防御中应采取的措施的条令。本文来自：h ttp://blog.sina.com.cn/s/blog_53ae0b700100bbt4.html(原文有图)
      北京时间2006年7月15日凌晨，以色列海军“萨尔”5型“哈尼特”号导弹护卫舰在黎巴嫩近海巡逻时，遭到黎巴嫩岸基反舰导弹的还击，导弹突破了“哈尼特”号的防御系统，造成尾部的暴露设备全部损坏，全舰失去动力，武器系统丧失作战能力。关于是什么导弹袭击了犹太护卫舰，是什么原因造成损害很轻微，网上议论不断，作者认为多没说到点子上。

　　作者认为造成这个结果的原因是：

　　一、导弹很“准确”滴打中了舰尾比较低矮的直升机甲板，以大倾斜角度穿透甲板而落海，如果打中舰身中部的话，这军舰就over了。这种情况的原因，我认为主要是由于“萨尔”5型导弹护卫舰的雷达隐身水平比较高，致使C-802导弹末端脱靶量增大，命中点偏离军舰中部而打中了舰尾的直升机甲板。

　　二、象C-802这样的中型反舰导弹，锁定目标二次降高以后并非在水线爆炸，而是在水线附近，大约高度两米至三米，而碰巧“萨尔”5型导弹护卫舰的舰身干舷比较低矮，后机库甲板大约是全舰最低的，距离水线的高度充其量也就3米，这样导弹极有可能斜着穿过军舰的直升机甲板，落入海中。

　　三、因为入射角度太小，导致引信失灵，很有可能导弹的战斗部未爆炸。或者导弹延迟引信正常工作，但由于命中部位并非整个舱室，还没等延迟引信起爆，导弹就落入海中，于是在水中爆炸了（C802战斗部装药只有40几公斤，只相当于一枚反潜轻型鱼雷的威力，就是落海爆炸的近失弹，也未必能重创军舰）。以色列人并没有公布军舰舰身的受损情况（犹太人从没有公布舰体左舷的受损照片），所以这个推论有待核查。半穿甲战斗部在未爆炸的情况下，会在军舰舰体上打出一个跟导弹直径差不多大小的洞，通常能打穿一到两个舱室，或者穿透80毫米左右的钢板，半穿甲战斗部只有在舰体内爆炸才能发挥出威力。

　　四、据记载，黎巴嫩武装是有C-802导弹的，而且有过发射纪录。黎巴嫩真主党武装跟伊朗的关系密切，能够得到伊朗的中国造C-802反舰导弹并不稀奇。

　　五、从上图看，军舰甲板被打穿破坏的痕迹，显然是动能弹的典型效果，而非战斗部炸药爆炸带来的毁伤。从人体和那破坏的凹槽比例看，这个半穿甲战斗部的直径大约在半米以内，也符合C-802战斗部的特征，应该不是C-701之类的，弹径只有一百多毫米的小型反舰导弹。也可以排除上游/海鹰/冥河一类使用聚能战斗部的大型导弹。

　　六、C-802导弹乃是涡轮喷气发动机，使用液体煤油燃料，其尾部的燃料箱、发动机和进气道，强度不会很高，在半穿甲战斗部穿透舰体甲板的同时，上述部分会解体燃烧，正好造成“哈尼特”号机库的大火。从打击位置和半穿甲战斗部原理看，上面照片的毁伤结果这么解释也是合理的。

　　结论、中国造C-802命中了以色列护卫舰，因为“萨尔”5型导弹护卫舰雷达隐身和干弦低矮的缘故，导弹偏离瞄准点，导弹打中并穿透直升机甲板落海，并未对军舰造成太大损害。

　　

我手绘的C-802反舰导弹命中犹太护卫舰的态势示意图：

                     A：导弹从飞行甲板上部命中  B：战斗部斜着穿过舰体

                     C：战斗部落海              D：导弹残余燃料引燃机库门



　　

    看图判断，导弹应该是从箭头这个方向和角度射入舰体甲板的:
　　
    导弹战斗部的穿甲情况，用人体尺寸对比，半穿甲战斗部的直径大约在半米左右：
　　很整齐的切割边缘，说明这个战斗部有一个厚实的硬合金前壳，符合半穿甲战斗部的特征：
　　我军YJ83K空射反舰导弹的战斗部，前面流线型的壳体，就是半穿甲战斗部的硬质合金穿甲壳，内部包裹着炸药装药。估计出口型C802反舰导弹应该与之大同小异:
　　黎巴嫩真主党武装的中国造C-802反舰导弹，应该是伊朗提供的，据说伊朗拥有岸基机动型C-802的组装生产线，并把这导弹称为“弩尔”(o0r)反舰导弹：


      在万方上找了几篇反舰导弹战斗部毁伤试验效果的论文，发现反舰导弹半穿甲战斗部的弹孔为圆形，弹孔直径和弹丸直径基本相等，船板崩落面积和弹丸横截面积基本相等，这些都很符合以色列护卫舰受损照片所显示的情况:
       “萨尔”5型导弹护卫舰低矮的干舷和直升机甲板，我估计也就３米高左右，其雷达隐身的外形通常会导致反舰导弹的脱靶量增大，瞄准点的偏离：
       从这张图也可以看出来“萨尔”5护卫舰低矮的直升机甲板，注意左舷那个孔洞，那并非反舰导弹的弹孔，而是正常的排水孔（每侧舰身有两个，主要用于通过海水混合降温，排放巡航柴油机的废气以降低红外辐射，而加速燃气轮机的废气则另外从烟囱排放，使用引射技术降低废气温度，两套动力系统分别走两个排放口）:
        这是拍摄于2006年8月的“哈尼特”号，先前遭受导弹攻击的损伤，在经过一个月大修后已经重新服役，由此可见“哈尼特”号的损伤并不很严重：

     关于反舰导弹的弹着点高度，找了两张照片，这是英国谢菲尔德号和美国斯塔克号被反舰导弹击中的情况，箭头为反舰导弹的落点。能看出来，类似飞鱼/C-802级别的反舰导弹，其弹着点并非紧挨着水面，而是在水线上方3米左右，而在这个高度上，导弹命中舰体舯部，则足以对军舰造成重创。但如果命中低矮的后直升机甲板，则有可能会造成导弹脱靶或近失弹:

       当时的新闻报道：

　　新华网消息：以色列军方高级官员15日称，初步调查结果表明，14日晚遭黎真主党武装袭击的以色列军舰是被一枚伊朗制造的C802型导弹击中的。此前另有一名不愿透露姓名的以军官员称，真主党操控的满载炸药无人飞机重创了以军战舰。以军官员透露，遭到袭击的战舰是一艘“萨尔－5”型导弹艇，当时该舰正在距离黎巴嫩海岸16公里处水域执行海上封锁任务。据称这艘军舰共遭到两枚C802导弹攻击，其中一枚导弹丢失目标后，击中了位于黎巴嫩海岸60公里处的一艘埃及商船。

　　据以色列媒体报道，14日晚8时30分，以军战舰船尾部分被装有50公斤炸药(注:消息有待证实,C802应该装有165公斤炸药)的导弹直接命中[作者注：这新闻的说法是错误的，战斗部重量和装填炸药重量是两回事，C802战斗部重160公斤，但装填炸药只有40几公斤]，不仅引起大火，而且破坏了战舰内部操作系统。袭击造成军舰严重受损，４名水兵失踪，其中一人的尸体后来被找到。


　　事后的新闻报道：

以色列“哈尼特”号轻护舰（“萨尔-5”）重返战场


　　加拿大《加拿大犹太人新闻报》2006年8月17日报道] 以色列“哈尼特”号轻型导弹护卫舰在以色列阿什德海军造船厂经过大修后重返岗位，开始重新执行任务。“哈尼特”号在7月14日晚被真主党游击队发射的导弹击伤，造成4名士兵死亡。
　　“哈尼特”号是“萨尔”-5级轻型导弹护卫舰，装备有先进的防御系统，但袭击发生时它们没有被启用。主要是由于当时以空军飞机在该区域活动，舰上人员担心会误将以军飞机击落。（后续消息说是一年轻的军官在没有告知舰艇指挥官的情况下私自把主动防御系统调到备战模式）
　　“哈尼特”号被导弹击中的位置是靠近船尾的直升机着陆区。大爆炸引起甲板崩溃并引起大火，对储存在甲板下的航空燃料构成威胁。随后，军舰采取临时修理措施后驶回母港。有消息称，在遭到袭击后，以海军修改了其所有军舰有关在未来防御中应采取的措施的条令。