超级军网国产航空发动机有望列入国家重大科技专项（甘晓华提到新 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:53:19
链接：http://news.163.com/11/0310/22/6UQNR7QA00014JB5.html
新华网北京3月10日电（记者罗沙任沁沁）全国政协委员、空军装备研究院总工程师甘晓华10日接受记者采访时表示，国产航空发动机有望列入国家重大科技专项，这也是航空产业作为长期战略性产业发展的必要支撑。
“航空发动机列入重大专项的工作，经过国务院有关部门的批示，目前正在科技部、工业和信息化部稳步推进。”甘晓华说，采取国家重大科技专项这种方式，有利于整合资源，调动企业和社会各方积极性，推动和加快国产航空发动机发展。
航空发动机是飞机的心脏，是国家战略储备，是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标志。
“在这方面，我国航空产业已经取得了辉煌成就，世界上能独立研制飞机的国家至少有二十多个，但能独立研制航空发动机的只有美、英、俄、中等少数几个。”甘晓华介绍说，“但与发达国家相比，我国航空技术总体水平还有大约２０年的差距。”
“我国航空发动机技术及产业基础仍然薄弱，产品种类及数量明显不足。”甘晓华说，“希望能借助重大专项，完善我国航空发动机研发体系，建立完整的发动机型号谱系，改变以往 研制一型飞机，配合研制一型发动机 的模式。”谈到国产大飞机将配备的航空发动机，甘晓华说，国产大飞机在研制和生产的前期仍将使用进口先进发动机，但国产发动机已经立项。“根据他们的技术指标，正在研制、将来装备国产大飞机的国产航空发动机性能，比现在世界各国在用的民航发动机要高一个档次。”
“很多人说，目前我国空军的新型飞机，使用的都是国外进口的发动机，是这样吗？”记者问。
“我不能告诉你详细情况。”甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
链接：http://news.163.com/11/0310/22/6UQNR7QA00014JB5.html
新华网北京3月10日电（记者罗沙任沁沁）全国政协委员、空军装备研究院总工程师甘晓华10日接受记者采访时表示，国产航空发动机有望列入国家重大科技专项，这也是航空产业作为长期战略性产业发展的必要支撑。
“航空发动机列入重大专项的工作，经过国务院有关部门的批示，目前正在科技部、工业和信息化部稳步推进。”甘晓华说，采取国家重大科技专项这种方式，有利于整合资源，调动企业和社会各方积极性，推动和加快国产航空发动机发展。
航空发动机是飞机的心脏，是国家战略储备，是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标志。
“在这方面，我国航空产业已经取得了辉煌成就，世界上能独立研制飞机的国家至少有二十多个，但能独立研制航空发动机的只有美、英、俄、中等少数几个。”甘晓华介绍说，“但与发达国家相比，我国航空技术总体水平还有大约２０年的差距。”
“我国航空发动机技术及产业基础仍然薄弱，产品种类及数量明显不足。”甘晓华说，“希望能借助重大专项，完善我国航空发动机研发体系，建立完整的发动机型号谱系，改变以往 研制一型飞机，配合研制一型发动机 的模式。”谈到国产大飞机将配备的航空发动机，甘晓华说，国产大飞机在研制和生产的前期仍将使用进口先进发动机，但国产发动机已经立项。“根据他们的技术指标，正在研制、将来装备国产大飞机的国产航空发动机性能，比现在世界各国在用的民航发动机要高一个档次。”
“很多人说，目前我国空军的新型飞机，使用的都是国外进口的发动机，是这样吗？”记者问。
“我不能告诉你详细情况。”甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
裤衩太红了
我不顶你也是错误的
我不顶你也是错误的
这个决策早20年就该定下来！
不过，亡羊补牢也不晚。
不过，亡羊补牢也不晚。
“都是国外进口的发动机” 错误！
“不都是国外进口的发动机” 正确
“不都是国外进口的发动机” 正确
别再犹豫了，不能再延误了，不治不行了
“我不能告诉你详细情况。”甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
顶这句。
顶这句。
今年的两会 军工大出风头啊
绿林好汉 发表于 2011-3-10 23:58 
早20年国家有那么多钱？把搞J10的钱拿来搞这个？20年前的时候我两周吃不上一顿肉，还算周围生活水平中等以上的
早20年国家有那么多钱？把搞J10的钱拿来搞这个？20年前的时候我两周吃不上一顿肉，还算周围生活水平中等以上的
话说这也简单：
飞机并不都是坐人的才算，也不是直升机就不算。
所以说全是外国发动机，显然不对。
改型也是新型。飞豹换了ＷＳ９也是新型。
把话说满了，怎么都不对。不过，内含是多少，那就完全没个准了。
飞机并不都是坐人的才算，也不是直升机就不算。
所以说全是外国发动机，显然不对。
改型也是新型。飞豹换了ＷＳ９也是新型。
把话说满了，怎么都不对。不过，内含是多少，那就完全没个准了。
“很多人说，目前我国空军的新型飞机，使用的都是国外进口的发动机，是这样吗？”记者问。
“我不能告诉你详细情况。”甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
憋尿很难受
“我不能告诉你详细情况。”甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
憋尿很难受
温家宝总理对航空工业的贡献是历史性的，他重视专家意见，从善如流，亲自过问大飞机及其发动机立项，将大飞机列入国家重大专项，在考察南方动力后，又指示相关部门研究将航空发动机列入国家重大专项，这个意义甚至更甚于大飞机。
只有其它部分做好了，各方面准备齐备了，现在才敢走这一步。。。。。
狂攀科技树
狂攀科技树
在研的民用发动机比现役的高一个档次，是不是等我们研制出来就跟上大部队了？我HKC还是BKC了，求高人指点
fwz07 发表于 2011-3-10 23:48
为此，张洪飙代表说，航空产业界代表强烈呼吁，在“十二五”规划纲要提出的“建设新型国产干支线飞机、通用飞机、直升机产业化平台”的基础上，应该既要全面规划，又要突出重点，尤其要加强在航空发动机、直升机、通用飞机、机载设备、飞行试验及与航空发展有关的新材料、新工艺等方面的认真规划，并对航空产业发展给予强有力的政策支持，
张洪飙提出五项建议：第一，实施航空发动机重大专项。第二，大力支持直升机产业发展。第三，大力支持通用航空产业发展。第四，大力支持大型民机机载系统发展。第五，将飞行试验资源作为国家重大基础设施集中建设。
其中，张洪飙代表建议国家对航空发动机应该像当年搞“两弹一星”工程一样，进行高强度的投入。建议每年增加投入15亿元，持续20年，共投入300亿元，按潜在需求搞出一个按型谱系列的验证机，形成准货架产品，加强航空发动机的物质技术储备在未来军民两方面提出型号需求时，可以顺利的在以有的航空发动机验证机基础上迅速开发出飞机需要的发动机；同时，还要在航空发动机原材料、元器件、制造与试验装备再增加投入600亿元，总投资约1000亿元，20年平均每年投入50亿元。
为此，张洪飙代表说，航空产业界代表强烈呼吁，在“十二五”规划纲要提出的“建设新型国产干支线飞机、通用飞机、直升机产业化平台”的基础上，应该既要全面规划，又要突出重点，尤其要加强在航空发动机、直升机、通用飞机、机载设备、飞行试验及与航空发展有关的新材料、新工艺等方面的认真规划，并对航空产业发展给予强有力的政策支持，
张洪飙提出五项建议：第一，实施航空发动机重大专项。第二，大力支持直升机产业发展。第三，大力支持通用航空产业发展。第四，大力支持大型民机机载系统发展。第五，将飞行试验资源作为国家重大基础设施集中建设。
其中，张洪飙代表建议国家对航空发动机应该像当年搞“两弹一星”工程一样，进行高强度的投入。建议每年增加投入15亿元，持续20年，共投入300亿元，按潜在需求搞出一个按型谱系列的验证机，形成准货架产品，加强航空发动机的物质技术储备在未来军民两方面提出型号需求时，可以顺利的在以有的航空发动机验证机基础上迅速开发出飞机需要的发动机；同时，还要在航空发动机原材料、元器件、制造与试验装备再增加投入600亿元，总投资约1000亿元，20年平均每年投入50亿元。
恩恩，秦岭是国产的，太行也是国产的[:a1:]
居然才"有望".下决定有那么难吗?被人卡还不够.
fwz07 发表于 2011-3-10 23:48
怎么看都想是说：“我不能告诉你你的说法是错误的。”
怎么看都想是说：“我不能告诉你你的说法是错误的。”
回复 17# meee
记者的脸被打的啪啪的
记者的脸被打的啪啪的
回复 8# 大尾巴狼2011
20年前你这么惨？小小同情一下；
我说晚了，该早25年；
25年前啥时候？
呵呵，恰恰“863”计划获批复的时候，当时不管多困难，国家准备10年投100个亿(现在看来少，当年的购买力非同小可，顶现在1000亿RMB不成问题)，追踪世界先进的高科技；
就发动机整个行业的凄惨现状、受制于人的现状、“工业之冠”的高科技地位，安排发动机相关项目为“863”主要方向绝对合情合理，比里面许多忽悠型项目靠谱。
可惜，当时对发动机重要性认识不足，到现在航空工业大发展时无数项目受制。
20年前你这么惨？小小同情一下；
我说晚了，该早25年；
25年前啥时候？
呵呵，恰恰“863”计划获批复的时候，当时不管多困难，国家准备10年投100个亿(现在看来少，当年的购买力非同小可，顶现在1000亿RMB不成问题)，追踪世界先进的高科技；
就发动机整个行业的凄惨现状、受制于人的现状、“工业之冠”的高科技地位，安排发动机相关项目为“863”主要方向绝对合情合理，比里面许多忽悠型项目靠谱。
可惜，当时对发动机重要性认识不足，到现在航空工业大发展时无数项目受制。
回复 14# pupu
希望我们的心脏病早些治愈
希望我们的心脏病早些治愈
20年前就该这么做了，到现在居然还有望。。。。。
绿林好汉 发表于 2011-3-11 07:10
中国人最是可笑，初中还没毕业就开始学大学的东西，是不是很有趣呢？工业基础决定大飞机的制造能力，而不是相反，我想说的是这么多，不过如果你是文科生，估计是不会懂的
中国人最是可笑，初中还没毕业就开始学大学的东西，是不是很有趣呢？工业基础决定大飞机的制造能力，而不是相反，我想说的是这么多，不过如果你是文科生，估计是不会懂的
“很多人说，目前我国空军的新型飞机，使用的都是国外进口的发动机，是这样吗？”记者问。
“我不能告诉你详细情况。”甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
为什么总是有人不相信四代发动机是自己的？
四代的菊花争议最多，但我们的设计专家不的白痴，不会不注重这个环节的隐身，锯齿形状又是为什么呢？起飞时没有火焰，已经做了红外特征处理，这是很明显的。用毛子的发动机来数字飞发一体化，一则好像毛子的发动机没有此功能，二来只有白痴才会如此做。
“我不能告诉你详细情况。”甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
为什么总是有人不相信四代发动机是自己的？
四代的菊花争议最多，但我们的设计专家不的白痴，不会不注重这个环节的隐身，锯齿形状又是为什么呢？起飞时没有火焰，已经做了红外特征处理，这是很明显的。用毛子的发动机来数字飞发一体化，一则好像毛子的发动机没有此功能，二来只有白痴才会如此做。
都是国外进口的发动机，是这样吗？”记者问。
甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
------------------------------------------------------------
甘晓华的意思是”不都是“，也就说还有些是。。。。。
甘晓华回答说，“但我可以告诉你，你这种说法是错误的。”
------------------------------------------------------------
甘晓华的意思是”不都是“，也就说还有些是。。。。。
发动机该发力了
大尾巴狼2011 发表于 2011-3-11 08:54
本人工科，对发动机和1980年代土鳖工业、技术实力略有了解，还在坛子上转帖过科普贴呢（http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... p;extra=&page=2；第71楼开始）；
“863”许多项目是跟踪、预研，甚至有些至今没有转化为生产力、竞争力，但不妨害当时决策的正确；
我知道即使当时更加重视，发动机也不会很快赶上世界先进，但至少后来的路更加好走；
我国长期视航天为当然的高新科技，相比之下，一定程度上忽视了航空的先进性；
尤其发动机的研制长期缺乏统筹协调的长期战略，这一点毋庸置疑；
当然，认识需要过程，这一点我理解。
本人工科，对发动机和1980年代土鳖工业、技术实力略有了解，还在坛子上转帖过科普贴呢（http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... p;extra=&page=2；第71楼开始）；
“863”许多项目是跟踪、预研，甚至有些至今没有转化为生产力、竞争力，但不妨害当时决策的正确；
我知道即使当时更加重视，发动机也不会很快赶上世界先进，但至少后来的路更加好走；
我国长期视航天为当然的高新科技，相比之下，一定程度上忽视了航空的先进性；
尤其发动机的研制长期缺乏统筹协调的长期战略，这一点毋庸置疑；
当然，认识需要过程，这一点我理解。
绿林好汉 发表于 2011-3-11 09:18
专家永远都是呼吁国家重视自己所在的行业，运十的那批人至今为自己的项目招魂，如果今天TG上马登陆火星的项目，后来的人觉得基础不够把它下马，那么40年后TG再次立项登陆火星的时候，依然会有人来论证今天的决策是错误的（实际上无论错误与否）。实际上航空发动机的项目一直在搞，只是投入的大小而已，今天美国的经济能力比TG80年代如何？在很多领域依然减少投入！
专家永远都是呼吁国家重视自己所在的行业，运十的那批人至今为自己的项目招魂，如果今天TG上马登陆火星的项目，后来的人觉得基础不够把它下马，那么40年后TG再次立项登陆火星的时候，依然会有人来论证今天的决策是错误的（实际上无论错误与否）。实际上航空发动机的项目一直在搞，只是投入的大小而已，今天美国的经济能力比TG80年代如何？在很多领域依然减少投入！
大尾巴狼2011 发表于 2011-3-11 09:24
这一点我无异议；
资源有限、用处很多，总是不足；
没有人能未卜先知，所以世事总有缺憾；
所以现在发动机成了中国航空“老大难”。
不过，换一个角度想，高性能发动机对其他国家何尝不难？
啃下这个，土鳖也算初步完成了工业化进程了。
这一点我无异议；
资源有限、用处很多，总是不足；
没有人能未卜先知，所以世事总有缺憾；
所以现在发动机成了中国航空“老大难”。
不过，换一个角度想，高性能发动机对其他国家何尝不难？
啃下这个，土鳖也算初步完成了工业化进程了。
绿林好汉 发表于 2011-3-11 09:32
发动机老大难不是因为我们重视得不够，而是工业基础不够，那个时代的能力要是立多少项，花多少钱，未必能比现在好多少，现在基础打得差不多了，再来搞也来得及
发动机老大难不是因为我们重视得不够，而是工业基础不够，那个时代的能力要是立多少项，花多少钱，未必能比现在好多少，现在基础打得差不多了，再来搞也来得及
前人不愿栽树，后人都愿乘凉。不列入国家中长期发展规划，靠立项哪点钱是发展不起来的。口号喊了三代人了。
回复 14# pupu
有个别字:D
有个别字:D
真好。
应该，必须列入国家中长期发展规划
说不是不重视，而是工业基础差的人，看看前苏联航空发动机产业的发展吧，前苏联1924成立时工业基础如何，航空工业水平如何，又经过多少时间发展起来的强大的航空和航空发动机工业？到1940年代已达到了什么水平？人家的工业基础不也是在很差的基础上开始的？只不过斯大林时代和后来的时代都高度重视航空和航发，所以相对较短的时间就发展起来了。
苏联一共存在了七十年，其工业基础几乎全是在这几十年建立和发展起来的，我国已建国60多年，我国在差不多同样的时间航空和航发达到了什么水平呢？尤其是在50年代得到了苏联大力援助的情况下。说是因为缺其他工业基础，那人家苏联不是从无到有建立起来了其他工业基础？我们如果缺其他工业基础，那我们当时去下功夫建了吗？还是把缺项搁一边放着算了？我们那些时间里干了什么呢，是不是在可能的条件已经下够了功夫？
说不是不重视，而是工业基础差的人，看看前苏联航空发动机产业的发展吧，前苏联1924成立时工业基础如何，航空工业水平如何，又经过多少时间发展起来的强大的航空和航空发动机工业？到1940年代已达到了什么水平？人家的工业基础不也是在很差的基础上开始的？只不过斯大林时代和后来的时代都高度重视航空和航发，所以相对较短的时间就发展起来了。
苏联一共存在了七十年，其工业基础几乎全是在这几十年建立和发展起来的，我国已建国60多年，我国在差不多同样的时间航空和航发达到了什么水平呢？尤其是在50年代得到了苏联大力援助的情况下。说是因为缺其他工业基础，那人家苏联不是从无到有建立起来了其他工业基础？我们如果缺其他工业基础，那我们当时去下功夫建了吗？还是把缺项搁一边放着算了？我们那些时间里干了什么呢，是不是在可能的条件已经下够了功夫？
去年还公开说差距30年，现在已经追到20年了。TG科研人员真给力。
lms05 发表于 2011-3-11 10:34
土鳖的基础比前苏联还差，不光工业硬件，还包括工业文化；
而且追赶时，门槛更高（不光技术门槛，还有经济门槛）、封锁更严（前苏联在大萧条时难得地遇到西方封锁大开禁及与德国的合作机会）。
土鳖的基础比前苏联还差，不光工业硬件，还包括工业文化；
而且追赶时，门槛更高（不光技术门槛，还有经济门槛）、封锁更严（前苏联在大萧条时难得地遇到西方封锁大开禁及与德国的合作机会）。
航空发动机列入国家重大专项好处多多。持之以恒更重要，说上就上，说下就下，要不得。
造就该定，这么多年干嘛去了。
虽然“世界上能独立研制飞机的国家至少有二十多个”，但是能够从头到尾自主开发三代战机的国家没几个，多数都是借助MD等国进行吹风、搞定飞控等重大问题的。
到了四代，就更寥寥无几了。
到了四代，就更寥寥无几了。
再不用功就彻底无救了