简单盘点了一下，近几年空军换装速度其实是在下降，沈飞 ...

这几天翻了翻老帖子，简单盘点了一下。
飞豹基本上是每年一个团，这个就不说了。
歼-10除了2010~2011年交付海航一个团以外，其他时间基本上是每年交付空军一个团。
而筷子系列，自从2011年某资深网友全面总结了筷子系列之后，一直到现在，空军没有整建制换装筷子B（还是原先的四个团），只有海航新增了两个筷B团。空军只是有部分UBK换成了BS。
再加上2010年前后几年，歼-8F和歼侦-8F也生产了上百架。

也就是说，最近这两年，不考虑战轰，只算战斗机，空军的换装速度实际上是不如前些年的。以前高峰期是每年一个棍子团+一个筷子团+一个八爷团，一年换装三个团。而2010年之后，每年只有1~2个团。尤其是近两年八爷停产，筷子给海航，空军每年只能换装一个棍子团。

军费是每年都在增加的，换装速度却下降了，空军是不是有那么一点儿“有钱买不到东西”的感觉呢？

另外，关于沈飞“一年交付40架”，我们可以算一下。2007年到2013年，六年时间，交付了7个团的歼-11B/BS，其中海航还没有满编。再加上十几架歼-15/16，一共也就是不到180架，实际上平均每年不到30架。

所以，希望航空工业能够再给力一点，有劲尽管使出来吧，订单肯定不是问题。

我们再换一个角度来思考这个问题：空军和海航现在一共有近90个团（旅）的战术飞机（战斗机、战斗轰炸机、战斗侦察机、强击机），如果按照20年服役期来算，每年应该换装4.5个团。

这几天翻了翻老帖子，简单盘点了一下。
飞豹基本上是每年一个团，这个就不说了。
歼-10除了2010~2011年交付海航一个团以外，其他时间基本上是每年交付空军一个团。
而筷子系列，自从2011年某资深网友全面总结了筷子系列之后，一直到现在，空军没有整建制换装筷子B（还是原先的四个团），只有海航新增了两个筷B团。空军只是有部分UBK换成了BS。
再加上2010年前后几年，歼-8F和歼侦-8F也生产了上百架。

也就是说，最近这两年，不考虑战轰，只算战斗机，空军的换装速度实际上是不如前些年的。以前高峰期是每年一个棍子团+一个筷子团+一个八爷团，一年换装三个团。而2010年之后，每年只有1~2个团。尤其是近两年八爷停产，筷子给海航，空军每年只能换装一个棍子团。

军费是每年都在增加的，换装速度却下降了，空军是不是有那么一点儿“有钱买不到东西”的感觉呢？

另外，关于沈飞“一年交付40架”，我们可以算一下。2007年到2013年，六年时间，交付了7个团的歼-11B/BS，其中海航还没有满编。再加上十几架歼-15/16，一共也就是不到180架，实际上平均每年不到30架。

所以，希望航空工业能够再给力一点，有劲尽管使出来吧，订单肯定不是问题。

我们再换一个角度来思考这个问题：空军和海航现在一共有近90个团（旅）的战术飞机（战斗机、战斗轰炸机、战斗侦察机、强击机），如果按照20年服役期来算，每年应该换装4.5个团。