超级军网打造穷人的四代（3S/2S）：常规布局、泰山发动机，特殊 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:34:47
一、不能忘了穷朋友
四代出来了，我们的眼光提高了，看不上小飞机和低档飞机。但世界上的穷朋友还很多，他们需要保护自己。这些穷朋友为我们提供资源，是我们高速经济发展的保障，或者为我们在世界范围内维护自己的利益提供帮助，譬如为军舰加油，或者牵制竞争对手等。
为了这些朋友，在四代技术逐渐扩散时，能够为这些朋友提供保护自己的战机，同时间接也保护了我们自己的利益。
二、穷朋友的需求
很显然，这些朋友的钱少，技术能力也不高，所以只能是低成本的小飞机才适合。大家都知道，四代机通常体积都不小，因为四代机追求的内置武器直接增加了体积和重量，这就需要大推力发动机，这样飞机的价格就难以降低。当然，还有航电和雷达方面的价格，这个也是价格的大头。
所以需要采用特别的办法来协调好这些关系
三、穷人四代构想
4代中的3个S是比较明确的，就是隐形、超巡和超机动，很显然，4S中隐形是第一位的，必须有，超巡显然对低成本飞机不合适，超机动是个可选项。
根据这些要求，以前俺曾经提出过枭龙隐改，但这个隐改显然太大，完全可以是个新机型，所以不如重新提出新东西。
由于没有超巡需求，而传统布局在隐形和挂载武器方面的灵活性，所以建议采用常规布局，基本上可以选择类似枭龙的布局，即边条翼、DSI进气道。
当前J20采用了上单翼布局，所以不少人提出也采用此布局。这个布局在布置弹舱方面有一定好处，但由于俺提出采用的特殊弹舱方式，所以未必合适。故还是采用枭龙中单翼布局。
在大的布局确定后，谈谈具体构思（为了说明方便，以枭龙为基础来说明，这样方便大家理解）：
1、飞机自身隐形处理：
在机头方面，由于枭龙已经是两侧肋部进气道，便于机头设计成V型，所以在改成类似四代进气道比较好办。
雷达和雷达罩隐形可以直接借用四代成果，但考虑到成本关系，是否是
在进气道方面，除了借用四代的成果外，还需要根据具体情况特别处理，因为四代采用的是上单翼，而枭龙是中单翼。枭龙的中单翼进气道可以设计成前侧看成“<○>”，即进气道在边条处成折线，上下都往内折，然后与机身平滑过渡，这样消除当前成半圆进气道侧面与边条之间的角反射器构型，成为一个典型的非直角构型。
在机身下，采用类似J20边条下面机身与机翼过渡结构，将此过渡结构尺寸加大，一方面增加内部油量，另一方面形成斜侧面，从而消除机翼与机身形成的角反射。
机翼采用后缘前掠结构，机翼、尾翼前后缘遵循平行设计的要求。
采用双倾斜垂尾，同样也是消除侧向强反射。
2、武器挂载隐身：特殊的内置弹舱方案
武器挂载方面，导弹与机身呈“十”字安装，不过这个“十”字有点倾斜角度，弹体全部埋入机体，只留下面弹翼在外，其他三个弹翼和弹身都被隐藏但机身内，这样可以避免导弹弹翼自身形成的角反射（弹翼与弹翼之间是90度，是强反射关系）。露出的弹翼与舱门之间是非90度关系，从而避免弹翼与舱门的角反射。
具体到格斗弹和中程弹的挂载方面，格斗弹挂在进气道与机身结合部位，由于导弹是一个倾斜的“十”字安装，导弹露出的翼面像J20的腹鳍那样有一定倾斜度，即不与机身呈90度角反射。在这个位置最大担心是导弹发射尾气会进入进气道，同时这种方式难以采用导轨发射，建议采用弹射发射。
中程弹挂在边条机翼与机身过渡处，类似格斗弹，即稍微倾斜的“十”字安装，避免弹翼与舱门、机身、机翼成角度反射。
这种挂载方式是花较小代价实现导弹大部分内置，露出部分弹翼也不形成角反射，能够尽可能减小不良影响。
3、翼稍挂架的处理
翼稍挂架在隐形作战是挂电子战吊舱，改吊舱采用隐形设计。
4、改用提升推力和装备矢量推力的发动机
通过采用9.5吨带矢量推力的发动机，进一步提高机动性。
5、材料选择：
大量使用铝合金，少量对隐形影响较大位置采用吸波材料，采用20/80原则来将高价格东西投入到刀刃上，降低成本。
四、小结：
通过导弹特殊内置，可以在保持较小体积和重量情况下尽最大可能提高隐身性能，同时阻力也小，加上矢量推力可提高机动性，从而打造一个穷人版四代。一、不能忘了穷朋友
四代出来了，我们的眼光提高了，看不上小飞机和低档飞机。但世界上的穷朋友还很多，他们需要保护自己。这些穷朋友为我们提供资源，是我们高速经济发展的保障，或者为我们在世界范围内维护自己的利益提供帮助，譬如为军舰加油，或者牵制竞争对手等。
为了这些朋友，在四代技术逐渐扩散时，能够为这些朋友提供保护自己的战机，同时间接也保护了我们自己的利益。
二、穷朋友的需求
很显然，这些朋友的钱少，技术能力也不高，所以只能是低成本的小飞机才适合。大家都知道，四代机通常体积都不小，因为四代机追求的内置武器直接增加了体积和重量，这就需要大推力发动机，这样飞机的价格就难以降低。当然，还有航电和雷达方面的价格，这个也是价格的大头。
所以需要采用特别的办法来协调好这些关系
三、穷人四代构想
4代中的3个S是比较明确的，就是隐形、超巡和超机动，很显然，4S中隐形是第一位的，必须有，超巡显然对低成本飞机不合适，超机动是个可选项。
根据这些要求，以前俺曾经提出过枭龙隐改，但这个隐改显然太大，完全可以是个新机型，所以不如重新提出新东西。
由于没有超巡需求，而传统布局在隐形和挂载武器方面的灵活性，所以建议采用常规布局，基本上可以选择类似枭龙的布局，即边条翼、DSI进气道。
当前J20采用了上单翼布局，所以不少人提出也采用此布局。这个布局在布置弹舱方面有一定好处，但由于俺提出采用的特殊弹舱方式，所以未必合适。故还是采用枭龙中单翼布局。
在大的布局确定后，谈谈具体构思（为了说明方便，以枭龙为基础来说明，这样方便大家理解）：
1、飞机自身隐形处理：
在机头方面，由于枭龙已经是两侧肋部进气道，便于机头设计成V型，所以在改成类似四代进气道比较好办。
雷达和雷达罩隐形可以直接借用四代成果，但考虑到成本关系，是否是
在进气道方面，除了借用四代的成果外，还需要根据具体情况特别处理，因为四代采用的是上单翼，而枭龙是中单翼。枭龙的中单翼进气道可以设计成前侧看成“<○>”，即进气道在边条处成折线，上下都往内折，然后与机身平滑过渡，这样消除当前成半圆进气道侧面与边条之间的角反射器构型，成为一个典型的非直角构型。
在机身下，采用类似J20边条下面机身与机翼过渡结构，将此过渡结构尺寸加大，一方面增加内部油量，另一方面形成斜侧面，从而消除机翼与机身形成的角反射。
机翼采用后缘前掠结构，机翼、尾翼前后缘遵循平行设计的要求。
采用双倾斜垂尾，同样也是消除侧向强反射。
2、武器挂载隐身：特殊的内置弹舱方案
武器挂载方面，导弹与机身呈“十”字安装，不过这个“十”字有点倾斜角度，弹体全部埋入机体，只留下面弹翼在外，其他三个弹翼和弹身都被隐藏但机身内，这样可以避免导弹弹翼自身形成的角反射（弹翼与弹翼之间是90度，是强反射关系）。露出的弹翼与舱门之间是非90度关系，从而避免弹翼与舱门的角反射。
具体到格斗弹和中程弹的挂载方面，格斗弹挂在进气道与机身结合部位，由于导弹是一个倾斜的“十”字安装，导弹露出的翼面像J20的腹鳍那样有一定倾斜度，即不与机身呈90度角反射。在这个位置最大担心是导弹发射尾气会进入进气道，同时这种方式难以采用导轨发射，建议采用弹射发射。
中程弹挂在边条机翼与机身过渡处，类似格斗弹，即稍微倾斜的“十”字安装，避免弹翼与舱门、机身、机翼成角度反射。
这种挂载方式是花较小代价实现导弹大部分内置，露出部分弹翼也不形成角反射，能够尽可能减小不良影响。
3、翼稍挂架的处理
翼稍挂架在隐形作战是挂电子战吊舱，改吊舱采用隐形设计。
4、改用提升推力和装备矢量推力的发动机
通过采用9.5吨带矢量推力的发动机，进一步提高机动性。
5、材料选择：
大量使用铝合金，少量对隐形影响较大位置采用吸波材料，采用20/80原则来将高价格东西投入到刀刃上，降低成本。
四、小结：
通过导弹特殊内置，可以在保持较小体积和重量情况下尽最大可能提高隐身性能，同时阻力也小，加上矢量推力可提高机动性，从而打造一个穷人版四代。
四代出来了，我们的眼光提高了，看不上小飞机和低档飞机。但世界上的穷朋友还很多，他们需要保护自己。这些穷朋友为我们提供资源，是我们高速经济发展的保障，或者为我们在世界范围内维护自己的利益提供帮助，譬如为军舰加油，或者牵制竞争对手等。
为了这些朋友，在四代技术逐渐扩散时，能够为这些朋友提供保护自己的战机，同时间接也保护了我们自己的利益。
二、穷朋友的需求
很显然，这些朋友的钱少，技术能力也不高，所以只能是低成本的小飞机才适合。大家都知道，四代机通常体积都不小，因为四代机追求的内置武器直接增加了体积和重量，这就需要大推力发动机，这样飞机的价格就难以降低。当然，还有航电和雷达方面的价格，这个也是价格的大头。
所以需要采用特别的办法来协调好这些关系
三、穷人四代构想
4代中的3个S是比较明确的，就是隐形、超巡和超机动，很显然，4S中隐形是第一位的，必须有，超巡显然对低成本飞机不合适，超机动是个可选项。
根据这些要求，以前俺曾经提出过枭龙隐改，但这个隐改显然太大，完全可以是个新机型，所以不如重新提出新东西。
由于没有超巡需求，而传统布局在隐形和挂载武器方面的灵活性，所以建议采用常规布局，基本上可以选择类似枭龙的布局，即边条翼、DSI进气道。
当前J20采用了上单翼布局，所以不少人提出也采用此布局。这个布局在布置弹舱方面有一定好处，但由于俺提出采用的特殊弹舱方式，所以未必合适。故还是采用枭龙中单翼布局。
在大的布局确定后，谈谈具体构思（为了说明方便，以枭龙为基础来说明，这样方便大家理解）：
1、飞机自身隐形处理：
在机头方面，由于枭龙已经是两侧肋部进气道，便于机头设计成V型，所以在改成类似四代进气道比较好办。
雷达和雷达罩隐形可以直接借用四代成果，但考虑到成本关系，是否是
在进气道方面，除了借用四代的成果外，还需要根据具体情况特别处理，因为四代采用的是上单翼，而枭龙是中单翼。枭龙的中单翼进气道可以设计成前侧看成“<○>”，即进气道在边条处成折线，上下都往内折，然后与机身平滑过渡，这样消除当前成半圆进气道侧面与边条之间的角反射器构型，成为一个典型的非直角构型。
在机身下，采用类似J20边条下面机身与机翼过渡结构，将此过渡结构尺寸加大，一方面增加内部油量，另一方面形成斜侧面，从而消除机翼与机身形成的角反射。
机翼采用后缘前掠结构，机翼、尾翼前后缘遵循平行设计的要求。
采用双倾斜垂尾，同样也是消除侧向强反射。
2、武器挂载隐身：特殊的内置弹舱方案
武器挂载方面，导弹与机身呈“十”字安装，不过这个“十”字有点倾斜角度，弹体全部埋入机体，只留下面弹翼在外，其他三个弹翼和弹身都被隐藏但机身内，这样可以避免导弹弹翼自身形成的角反射（弹翼与弹翼之间是90度，是强反射关系）。露出的弹翼与舱门之间是非90度关系，从而避免弹翼与舱门的角反射。
具体到格斗弹和中程弹的挂载方面，格斗弹挂在进气道与机身结合部位，由于导弹是一个倾斜的“十”字安装，导弹露出的翼面像J20的腹鳍那样有一定倾斜度，即不与机身呈90度角反射。在这个位置最大担心是导弹发射尾气会进入进气道，同时这种方式难以采用导轨发射，建议采用弹射发射。
中程弹挂在边条机翼与机身过渡处，类似格斗弹，即稍微倾斜的“十”字安装，避免弹翼与舱门、机身、机翼成角度反射。
这种挂载方式是花较小代价实现导弹大部分内置，露出部分弹翼也不形成角反射，能够尽可能减小不良影响。
3、翼稍挂架的处理
翼稍挂架在隐形作战是挂电子战吊舱，改吊舱采用隐形设计。
4、改用提升推力和装备矢量推力的发动机
通过采用9.5吨带矢量推力的发动机，进一步提高机动性。
5、材料选择：
大量使用铝合金，少量对隐形影响较大位置采用吸波材料，采用20/80原则来将高价格东西投入到刀刃上，降低成本。
四、小结：
通过导弹特殊内置，可以在保持较小体积和重量情况下尽最大可能提高隐身性能，同时阻力也小，加上矢量推力可提高机动性，从而打造一个穷人版四代。一、不能忘了穷朋友
四代出来了，我们的眼光提高了，看不上小飞机和低档飞机。但世界上的穷朋友还很多，他们需要保护自己。这些穷朋友为我们提供资源，是我们高速经济发展的保障，或者为我们在世界范围内维护自己的利益提供帮助，譬如为军舰加油，或者牵制竞争对手等。
为了这些朋友，在四代技术逐渐扩散时，能够为这些朋友提供保护自己的战机，同时间接也保护了我们自己的利益。
二、穷朋友的需求
很显然，这些朋友的钱少，技术能力也不高，所以只能是低成本的小飞机才适合。大家都知道，四代机通常体积都不小，因为四代机追求的内置武器直接增加了体积和重量，这就需要大推力发动机，这样飞机的价格就难以降低。当然，还有航电和雷达方面的价格，这个也是价格的大头。
所以需要采用特别的办法来协调好这些关系
三、穷人四代构想
4代中的3个S是比较明确的，就是隐形、超巡和超机动，很显然，4S中隐形是第一位的，必须有，超巡显然对低成本飞机不合适，超机动是个可选项。
根据这些要求，以前俺曾经提出过枭龙隐改，但这个隐改显然太大，完全可以是个新机型，所以不如重新提出新东西。
由于没有超巡需求，而传统布局在隐形和挂载武器方面的灵活性，所以建议采用常规布局，基本上可以选择类似枭龙的布局，即边条翼、DSI进气道。
当前J20采用了上单翼布局，所以不少人提出也采用此布局。这个布局在布置弹舱方面有一定好处，但由于俺提出采用的特殊弹舱方式，所以未必合适。故还是采用枭龙中单翼布局。
在大的布局确定后，谈谈具体构思（为了说明方便，以枭龙为基础来说明，这样方便大家理解）：
1、飞机自身隐形处理：
在机头方面，由于枭龙已经是两侧肋部进气道，便于机头设计成V型，所以在改成类似四代进气道比较好办。
雷达和雷达罩隐形可以直接借用四代成果，但考虑到成本关系，是否是
在进气道方面，除了借用四代的成果外，还需要根据具体情况特别处理，因为四代采用的是上单翼，而枭龙是中单翼。枭龙的中单翼进气道可以设计成前侧看成“<○>”，即进气道在边条处成折线，上下都往内折，然后与机身平滑过渡，这样消除当前成半圆进气道侧面与边条之间的角反射器构型，成为一个典型的非直角构型。
在机身下，采用类似J20边条下面机身与机翼过渡结构，将此过渡结构尺寸加大，一方面增加内部油量，另一方面形成斜侧面，从而消除机翼与机身形成的角反射。
机翼采用后缘前掠结构，机翼、尾翼前后缘遵循平行设计的要求。
采用双倾斜垂尾，同样也是消除侧向强反射。
2、武器挂载隐身：特殊的内置弹舱方案
武器挂载方面，导弹与机身呈“十”字安装，不过这个“十”字有点倾斜角度，弹体全部埋入机体，只留下面弹翼在外，其他三个弹翼和弹身都被隐藏但机身内，这样可以避免导弹弹翼自身形成的角反射（弹翼与弹翼之间是90度，是强反射关系）。露出的弹翼与舱门之间是非90度关系，从而避免弹翼与舱门的角反射。
具体到格斗弹和中程弹的挂载方面，格斗弹挂在进气道与机身结合部位，由于导弹是一个倾斜的“十”字安装，导弹露出的翼面像J20的腹鳍那样有一定倾斜度，即不与机身呈90度角反射。在这个位置最大担心是导弹发射尾气会进入进气道，同时这种方式难以采用导轨发射，建议采用弹射发射。
中程弹挂在边条机翼与机身过渡处，类似格斗弹，即稍微倾斜的“十”字安装，避免弹翼与舱门、机身、机翼成角度反射。
这种挂载方式是花较小代价实现导弹大部分内置，露出部分弹翼也不形成角反射，能够尽可能减小不良影响。
3、翼稍挂架的处理
翼稍挂架在隐形作战是挂电子战吊舱，改吊舱采用隐形设计。
4、改用提升推力和装备矢量推力的发动机
通过采用9.5吨带矢量推力的发动机，进一步提高机动性。
5、材料选择：
大量使用铝合金，少量对隐形影响较大位置采用吸波材料，采用20/80原则来将高价格东西投入到刀刃上，降低成本。
四、小结：
通过导弹特殊内置，可以在保持较小体积和重量情况下尽最大可能提高隐身性能，同时阻力也小，加上矢量推力可提高机动性，从而打造一个穷人版四代。
这个方案能否比挂茧包的10B有优势？包括成本，
{:wuyu:}穷人要四代干什么？准三代都够用了吧...丝带就像宝马奔驰，不管他配置出的多低，永远是宝马奔驰....
{:wuyu:}穷人要四代干什么？准三代都够用了吧...丝带就像宝马奔驰，不管他配置出的多低，永远是宝马奔驰....
丝带不是穷国玩的起的。
歼十的隐身大改对抗F35是可以的。何必这么费劲呢
不如拿10来改。
关键是否没弹仓，机体再隐身也不行？而中/轻型机的机体空间和动力对弹仓的支持度是多少？
1.为什么要扭到小龙费....
2.小龙3.5或小龙准4 能够和20 22 35 50对抗吗...有胜的可能吗...
3.穷国不傻...没有谁会要这种半吊子假货
4.所谓穷国 需要的是一个4代的米格21....对的 就是单纯的米格21 战胜了同时代又大又重的F4....在那个时代 保卫了中国和第3世界国家的一片天空......
5.这个4代版的米格21 能隐身 能超巡 空中飞行性能不比20 22 35 50差.......当然 它同时也没有相比其它4代的对地攻击能力...没有 一点都没有....它纯粹是为了和侵略者空战而生的.....
2.小龙3.5或小龙准4 能够和20 22 35 50对抗吗...有胜的可能吗...
3.穷国不傻...没有谁会要这种半吊子假货
4.所谓穷国 需要的是一个4代的米格21....对的 就是单纯的米格21 战胜了同时代又大又重的F4....在那个时代 保卫了中国和第3世界国家的一片天空......
5.这个4代版的米格21 能隐身 能超巡 空中飞行性能不比20 22 35 50差.......当然 它同时也没有相比其它4代的对地攻击能力...没有 一点都没有....它纯粹是为了和侵略者空战而生的.....
自从J20出来以后，我就对常规布局的失去兴趣了。
鸭式布局在4代中，最大的难题是隐身，既然J20能做到F22的隐身级别，那么说明我们对鸭式布局的隐身处理水平是相当高的。除此之外的机动、载弹量、敏捷性等都比常规布局的好，在这种情况下，不选择鸭式布局，有点想不通！
鸭式布局在4代中，最大的难题是隐身，既然J20能做到F22的隐身级别，那么说明我们对鸭式布局的隐身处理水平是相当高的。除此之外的机动、载弹量、敏捷性等都比常规布局的好，在这种情况下，不选择鸭式布局，有点想不通！
补充点图：
最小内部空间占用挂载方式，内部弹舱空间占据最小，弹舱也较浅，下面弹翼在外。
传统挂载方式优化，弹舱比最小内部挂载方式深，占据空间稍大，但弹翼可全内置。
最小内部空间占用挂载方式，内部弹舱空间占据最小，弹舱也较浅，下面弹翼在外。
传统挂载方式优化，弹舱比最小内部挂载方式深，占据空间稍大，但弹翼可全内置。
公子戈 发表于 2011-2-28 20:06 
依托自身空域，能够咬对方一口即可。
不能指望穷国靠这个全面对抗大国。实际上即便把J20个穷国，穷国也未必能用得好。
依托自身空域，能够咬对方一口即可。
不能指望穷国靠这个全面对抗大国。实际上即便把J20个穷国，穷国也未必能用得好。
aegis_h 发表于 2011-2-28 19:57
有，示意图在10楼。
有，示意图在10楼。
cx1243 发表于 2011-2-28 19:19
不知道10B的茧包是什么样的。
不知道10B的茧包是什么样的。
馋嘴的野猫 发表于 2011-2-28 19:33
歼十的价格高吧，穷国估计用不起。
歼十的价格高吧，穷国估计用不起。
nan.109 发表于 2011-2-28 21:50
鸭式布局空间机翼和机身下过渡空间较小，弹舱必须设置到机身内，这对枭龙这样的小飞机来说并不可取。
边条翼布局机翼与机身过渡空间大，可以布置弹舱挂载。
鸭式布局空间机翼和机身下过渡空间较小，弹舱必须设置到机身内，这对枭龙这样的小飞机来说并不可取。
边条翼布局机翼与机身过渡空间大，可以布置弹舱挂载。
想来想去，最好还是搞折叠翼导弹最好，这样弹舱就比较好设计了。
回复 14# TSQ
再贵也总比纯粹的四代便宜啊。再者说，类似歼十隐身改主要还是针对敌方的四代
再贵也总比纯粹的四代便宜啊。再者说，类似歼十隐身改主要还是针对敌方的四代
馋嘴的野猫 发表于 2011-2-28 22:46
没看到歼十隐改的方案。
有谁见到可共享一下。
没看到歼十隐改的方案。
有谁见到可共享一下。
TSQ 发表于 2011-2-28 22:12
买不起10b估计就买不起你说的穷四了
买不起10b估计就买不起你说的穷四了
佐东贤 发表于 2011-2-28 19:27
如果这东西的售价只有3000万-4000万美元，甚至更低的话……
如果这东西的售价只有3000万-4000万美元，甚至更低的话……
TSQ 发表于 2011-2-28 22:11
我的意思是说，相对于10B挂茧包的方案，这个方案优势是什么，至于10B的茧包，觉得怎么合适怎么想，嘿嘿
我的意思是说，相对于10B挂茧包的方案，这个方案优势是什么，至于10B的茧包，觉得怎么合适怎么想，嘿嘿
cx1243 发表于 2011-2-28 23:08
目前似乎茧包还没有成熟方案，无法对比啊。
目前似乎茧包还没有成熟方案，无法对比啊。
小国要啥丝带啊，直接出点钱，出场地，让PLAF把飞机开过去驻扎不就行了
TSQ 发表于 2011-2-28 23:15
用茧包来隐改三代机目前不是已经有方案了吗？至于效果对比，阁下这个只是设想，看来还真没法量化比较。。。
不过，我还有更大的疑问：到底哪些穷鬼有这种低配伪隐身导弹载机的需求？
穷到10B都买不起的恐怕也买不起更养不起这个东西，并且很可能根本玩不起这个非常需要体系支持的东西，甚至于根本就只需要个废材06就够了，
反之，能买得起10B应该也舍得花钱买性能效费比明显好的多超级十甚至所谓“迷你20”，
用茧包来隐改三代机目前不是已经有方案了吗？至于效果对比，阁下这个只是设想，看来还真没法量化比较。。。
不过，我还有更大的疑问：到底哪些穷鬼有这种低配伪隐身导弹载机的需求？
穷到10B都买不起的恐怕也买不起更养不起这个东西，并且很可能根本玩不起这个非常需要体系支持的东西，甚至于根本就只需要个废材06就够了，
反之，能买得起10B应该也舍得花钱买性能效费比明显好的多超级十甚至所谓“迷你20”，
J11B大改气死毛子.阿三。。。。。
沉默11B叫板T50~~~
J11B大改气死毛子.阿三。。。。。
沉默11B叫板T50~~~
回复 24# cx1243
哦，你说的是不是沉默鹰的那种设计？
俺这个比沉默鹰的为弹舱付出的代价要小，占据体积小，这就意味着对飞机横截面增加不多，阻力增加不大。
哦，你说的是不是沉默鹰的那种设计？
俺这个比沉默鹰的为弹舱付出的代价要小，占据体积小，这就意味着对飞机横截面增加不多，阻力增加不大。
TSQ 发表于 2011-2-28 22:00
LZ 老式跳不出小龙 F-35 框架不太好。
也需要创新，
不就是小型或者中型单发隐身丝带吗？
这个就可以
LZ 老式跳不出小龙 F-35 框架不太好。
也需要创新，
不就是小型或者中型单发隐身丝带吗？
这个就可以
uyjing 发表于 2011-3-1 09:11
1、体积、重量能否满足性能要求，或者说对性能影响较小。
2、研发、试飞成本是否足够小，最后穷人能够买得起，我们也不赔钱。
1、体积、重量能否满足性能要求，或者说对性能影响较小。
2、研发、试飞成本是否足够小，最后穷人能够买得起，我们也不赔钱。
J7 --> FC-1
你觉得以歼7的机体还有多少空余？
你觉得以歼7的机体还有多少空余？
这样折腾太费劲了，无异于重头研发……
uyjing 发表于 2011-3-1 09:38
所以内置弹舱要想办法。
实际上，有时对比需要考虑带弹后的对比，譬如带了中程弹的FC-1和隐形化FC-1（带弹）的重量、阻力的比较，只有这样才能反映出真实作战时的情况。
所以内置弹舱要想办法。
实际上，有时对比需要考虑带弹后的对比，譬如带了中程弹的FC-1和隐形化FC-1（带弹）的重量、阻力的比较，只有这样才能反映出真实作战时的情况。
老美不断升级装备的目的就是不带穷国小国玩。
人家都画出来了，原贴：http://lt.cjdby.net/thread-1081042-1-1.html
yugo_0 发表于 2011-3-1 11:00
图很好，但对于小机身、较大导弹、推力较小该如何处理，这个是关键。
如果没有这些技术问题的解决，或者是提出办法，画图也就只是画图。
图很好，但对于小机身、较大导弹、推力较小该如何处理，这个是关键。
如果没有这些技术问题的解决，或者是提出办法，画图也就只是画图。
针对小国的穷四应该更加单纯地空优，作战空间是在本土狭小面积的上空，而且该国没有完善的作战网络体系。
如此一来，性能设计聚焦在两个S（隐身与超机动）+自机超级航电雷达上即可。由于超级航电雷达与隐身在设计中常会有矛盾，以及作战体系缺失后隐身的意义下降，三者的排序应该是超级航电雷达=超机动>隐身。
实际设计时，还应该加入引擎加力后可以飞超音速这一条，用于和真四代们迅速拉进距离，展开肉搏战。
综上所述，穷四代的技术标准为
1、自机超级航电雷达，发现不了对方的四代就没有意义。
2、超机动，用来进行近战肉搏，提高单机生存能力。
3、超音速飞行，拉近距离开展肉搏。
4、兼顾一点自机的隐身能力，主要目的是用于缩短被敌机发现的距离，便于一个加力后可以靠近对方做肉搏。
性能上能和F35进行肉搏就可以了
如果F22来的话就说明MD爸爸亲临了，再挣扎也没有意义
如此一来，性能设计聚焦在两个S（隐身与超机动）+自机超级航电雷达上即可。由于超级航电雷达与隐身在设计中常会有矛盾，以及作战体系缺失后隐身的意义下降，三者的排序应该是超级航电雷达=超机动>隐身。
实际设计时，还应该加入引擎加力后可以飞超音速这一条，用于和真四代们迅速拉进距离，展开肉搏战。
综上所述，穷四代的技术标准为
1、自机超级航电雷达，发现不了对方的四代就没有意义。
2、超机动，用来进行近战肉搏，提高单机生存能力。
3、超音速飞行，拉近距离开展肉搏。
4、兼顾一点自机的隐身能力，主要目的是用于缩短被敌机发现的距离，便于一个加力后可以靠近对方做肉搏。
性能上能和F35进行肉搏就可以了
如果F22来的话就说明MD爸爸亲临了，再挣扎也没有意义
SD-10A这样的导弹对于枭龙这个的小飞机是在太大了。
长3934毫米，直径203毫米，重199公斤，翼展670毫米，使用高度0-21千米，使用射程大于70公里。
这个4米长度，对于只有14米长的枭龙战机，实在是有点太长了。而670mm翼展，如果内置也要占据近0.5×0.5米的空间。
所以对于全内置方案而言，的确难以承受。
另，枭龙战机的前起落架向后收起，其实如果布置弹舱，多应该向前收起，估计与枭龙的雷达、电子设备空间布置有关。
所以，改进枭龙的一个动作中，应该有向前收起起落架的设计。
长3934毫米，直径203毫米，重199公斤，翼展670毫米，使用高度0-21千米，使用射程大于70公里。
这个4米长度，对于只有14米长的枭龙战机，实在是有点太长了。而670mm翼展，如果内置也要占据近0.5×0.5米的空间。
所以对于全内置方案而言，的确难以承受。
另，枭龙战机的前起落架向后收起，其实如果布置弹舱，多应该向前收起，估计与枭龙的雷达、电子设备空间布置有关。
所以，改进枭龙的一个动作中，应该有向前收起起落架的设计。
adamth 发表于 2011-3-1 11:23
1、超级航电雷达估计比较难，因为当前高端四代机如何发现对方隐形飞机都是问题，小飞机更别说了。即便有这样的雷达，估计早期价格也不会便宜。四代时代，说不定还真是你打你的，我打我的的非对称作战。
2、超机动，这个相对而言更容易实现，但问题的症结在钱，有钱好东西就可以往上加：推力矢量、放宽静稳定度，飞控复杂度都是需要钱来堆积的。
3、超音速飞行能力都有，该不会说超音速巡航吧。如果是超音速巡航，很遗憾的说，小飞机就别指望了。
4、对于隐身能力，许多人认为是是否四代的首要指标。如果没有隐身，那根本不可能是四代，所以这个必须有的。
1、超级航电雷达估计比较难，因为当前高端四代机如何发现对方隐形飞机都是问题，小飞机更别说了。即便有这样的雷达，估计早期价格也不会便宜。四代时代，说不定还真是你打你的，我打我的的非对称作战。
2、超机动，这个相对而言更容易实现，但问题的症结在钱，有钱好东西就可以往上加：推力矢量、放宽静稳定度，飞控复杂度都是需要钱来堆积的。
3、超音速飞行能力都有，该不会说超音速巡航吧。如果是超音速巡航，很遗憾的说，小飞机就别指望了。
4、对于隐身能力，许多人认为是是否四代的首要指标。如果没有隐身，那根本不可能是四代，所以这个必须有的。
小龙要变4带先要换个给力的发动机
uyjing 发表于 2011-3-1 09:11
腹部进气我觉得不太合适，可以大边条加两肋进气吧。
腹部进气我觉得不太合适，可以大边条加两肋进气吧。
uyjing 发表于 2011-3-1 09:38
谁说 FC-1的机体是J7机体发展而来的？？？
谁说 FC-1的机体是J7机体发展而来的？？？