阿比扎比防展上的土鳖新炮车

SH-1嘛，出口小巴的
顺便杀法

还是老样子啊，神马新玩意？

话说萝莉控的商标真不错，蓝圈改成红色的话，很像一把剑直穿倭国国旗

中国SH-1火炮，155的

假如成都军区装备此炮，花6.7亿美刀买140门 m-777的三锅会做何感想。

这个卡车似乎改进了

piginfly 发表于 2011-2-21 14:34


    木感想吧？TG这车又不能爬山 永远碰不到面

回复 8# xiongmao05

那M-777那个四五吨的重量爬山就容易么？ 10吨级的牵引车拉M-777爬坡也强不到哪里去。 SH-1炮身换成轻型材料的话，谁的机动性更好点还真说不准。

还是超轻炮好，飞机叼着来回跑

小帅～

这物件儿其他的都好，就是底盘老了点儿

piginfly 发表于 2011-2-21 14:57


    777可以直升机吊运 SH1可以么？

回复 13# xiongmao05
      话是这么说，可三锅没买6000米海拨能吊5吨的直升机吧？

重装备依赖基础设施，我们的基础设施比印度好，但是更好的基础设施更容易被打击
印度的公路很烂，就依赖直升机吊运，还是有一定优势的
SH1打得比777快，对付145门777大概不用那么多SH1

有谁知道这是多大口径？

车永学 发表于 2011-2-21 16:25
但是777部署的灵活性比SH1好啊，藏北高原，SH1肯定没有777灵活啊。

出口用的吧

伊莲婕莎娃 发表于 2011-2-21 16:26


    155

车永学 发表于 2011-2-21 16:25

如果遭到反击，777只能等死。

回复 13# xiongmao05
SH1自个能跑，777可以吗？  455万美元的天价就别说了， 海拨六千米的高原地区，不带负荷的直升机想飞都稳很困难，更别说拉着四吨重的火炮。 777是好东西，但给阿三用就糟蹋了。

我们会大规模装备这种炮吗？

piginfly 发表于 2011-2-21 16:24

那得看什么地形了 中印东段是北高南低 阿三没必要非要把777吊上喜马拉雅山顶吧 放到山脚或半山腰就够了 战争开始的时候 总有一方会翻山过来

155 L52还是L45？

piginfly 发表于 2011-2-21 22:53


    你真逗 我早都说两家可能碰不到面没感觉了 难道你非要两个炮站一起比吗？有可比性吗？谁说TG和阿三开战 战场一定在海拔6000米以上了？

对付阿三不要这个 这个是马扁银子的饿

车永学 发表于 2011-2-21 16:25


    弹药供应也依赖直升机？

xiongmao05 发表于 2011-2-21 23:37

青藏高原的平均海拨是多少？百度告诉我们是4000米，但中印边境平均在4600米，如阿里地区的边防路线均在5000米。  像米17这样的直升机，最大载额4吨条件下只能飞1700米，米-26阿三一共才几架......

拿到国际上推销..好歹把你的那个车头修下形.搞点弧线啊! 我晕 60年代的设计师设计的炮车.太土了! 工业设计太不用心了.  那个车头太土鳖了...　面子啊！

拿到国际上推销..好歹把你的那个车头修下形.搞点弧线啊! 我晕 60年代的设计师设计的炮车.太土了! 工业设计太不用心了.  那个车头太土鳖了...　面子啊！

虽然不是装甲车辆但起码也要有一定的倾角防御一定程度的步兵的轻火力吧……

oddvar 发表于 2011-2-22 00:16

    哥们 未来20年（保守估计） 阿三是不会越过喜马拉雅山滴 人家的既得利益在藏南  藏南海拔多少你 你懂的 指望SH1翻山？ 你以为阿三真2啊 西藏有什么搞头？

青藏高原的平均海拨是多少？百度告诉我们是4000米，但中印边境平均在4600米，如阿里地区的边防路线均在 ...
piginfly 发表于 2011-2-21 23:54

    哥们 未来20年（保守估计） 阿三是不会越过喜马拉雅山滴 人家的既得利益在藏南  藏南海拔多少你 你懂的 指望SH1翻山？ 你以为阿三真2啊 西藏有什么搞头？

回复 15# 车永学


    这是什么逻辑？航空运力和铁路公路比是一个层次的么？更何况是直升机…你炮用飞机运上去了炮弹怎么办？
另外基建有那么容易被打烂么…？不要想当然

oddvar 发表于 2011-2-22 00:16
我觉得这样很流行啊，悍马也不是圆弧的吧。

老解放

LS说的圆弧，不是指的这种吧...

7:00档《朝闻天下》重点提了土鳖参展的遥控武器站；
不知土鳖有没有架狙击步枪的那种遥控稳定、辅助瞄准架，就像那部美国狙击手片子里那样。

底盘6×6看着有点不放心，8×8的又太长....

回复 33# 大地之灵


    别说西藏了，就靠近西藏的地方，云南吧——前年去迪庆旅游的时候经常看到盘山路上的标志：前方塌方，减速慢行，运气好的话还有前方塌方道路不通的标志呢，两侧山坡上都用钢丝网或者锚杆什么的加固过防止塌方。你以为基础设施一旦造好了就坚如磐石吗？不要想当然。别说战时，地质构造不稳定的地方无缘无故就崩一块塌一块的，路政队不停地修才能让你进山旅游的。
    迪庆这个地方，自驾游都很危险，一定要包当地的车，熟悉道路的当地司机，（至少我是不敢开车的）
   青藏高原是很年轻的地质构造，本来就没几块地方时稳定的。至于山区公路哪里容易崩哪里容易塌，是很容易打探清楚的，战端弱开，只要保证打得准，让你的路瘫痪几天不难做到，战场上能差这几天吗？修路要用的机械能空运，三渣、混凝土、沥青之类的散货怎么拉进山去？不要想当然，抢通道路一点都不容易，搞不要就要死人的
   至于炮弹用飞机运，也不是什么稀罕的事情，2战围困巴斯托尼的时候天刚放晴，MD就给伞兵师伞降不少东西其中就包括迫击炮弹。炮弹为什么不能用飞机运？伞兵或山岳战斗队的炮本来就不会给很多炮弹，连炮都能用直升飞机运，炮弹为什么不能？对我们来说只有一个原因：直升机数量少，运力和使用经验都不足。
   不过，让我们发散下思维：考虑断路后要能自救，能机动，干嘛不能考虑下这个东西？
   步履+轮式自走炮？

回复 33# 大地之灵


    别说西藏了，就靠近西藏的地方，云南吧——前年去迪庆旅游的时候经常看到盘山路上的标志：前方塌方，减速慢行，运气好的话还有前方塌方道路不通的标志呢，两侧山坡上都用钢丝网或者锚杆什么的加固过防止塌方。你以为基础设施一旦造好了就坚如磐石吗？不要想当然。别说战时，地质构造不稳定的地方无缘无故就崩一块塌一块的，路政队不停地修才能让你进山旅游的。
    迪庆这个地方，自驾游都很危险，一定要包当地的车，熟悉道路的当地司机，（至少我是不敢开车的）
   青藏高原是很年轻的地质构造，本来就没几块地方时稳定的。至于山区公路哪里容易崩哪里容易塌，是很容易打探清楚的，战端弱开，只要保证打得准，让你的路瘫痪几天不难做到，战场上能差这几天吗？修路要用的机械能空运，三渣、混凝土、沥青之类的散货怎么拉进山去？不要想当然，抢通道路一点都不容易，搞不要就要死人的
   至于炮弹用飞机运，也不是什么稀罕的事情，2战围困巴斯托尼的时候天刚放晴，MD就给伞兵师伞降不少东西其中就包括迫击炮弹。炮弹为什么不能用飞机运？伞兵或山岳战斗队的炮本来就不会给很多炮弹，连炮都能用直升飞机运，炮弹为什么不能？对我们来说只有一个原因：直升机数量少，运力和使用经验都不足。
   不过，让我们发散下思维：考虑断路后要能自救，能机动，干嘛不能考虑下这个东西？
   步履+轮式自走炮？

忽然觉得  假如TB和阿三打赢了缴获的装备不会还回去捏

ss2302 发表于 2011-2-21 11:14
　　具体卖了多少门？