超级军网转帖：印度见闻 新增视频：都市村庄达拉维(强力推荐）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 16:56:54
视频也太震撼； hepengkeven 提供
印度最大的贫民窟：都市村庄达拉维（一）
http://tv.sohu.com/20101123/n277844609.shtml
http://tv.sohu.com/20101123/n277844609.shtml
都市村庄达拉维（二）
http://tv.sohu.com/20101116/n277674782.shtml
http://tv.sohu.com/20101116/n277674782.shtml
摘自http://pc.beareyes.com.cn/bbs/u.htm
这是原帖http://www.talkcc.com/article/3269321
最近又跑了趟印度，跟阿三哥有了更进一步的紧密接触，随便说说一些事情，以及我的感触。还是那句话，我那么一说，你那么一听，纯属逗个乐儿。
不过这次，我还是做回屁股决定脑袋的事情，先把结论说出来，如果触及到了某些人的神经，趁早别往下看了。
我的结论就是，那些认为印度（出于体制、地理位置等等原因）将会比中国发展更快、国力更强大、制度更适合发展……等等观点的人，趁早洗洗睡吧！
如果你还接着看呢，说明你的屁股跟我坐一块儿了，或者对我要讲的故事有兴趣了，呵呵，那就继续吧。
话说我最近做的这个项目是跟印度国防部下属的一个企业打交道，纯粹的国有企业。也许最后你能明白一点点，为什么印度的阿琼、LCA、航母等等项目就如镜中花、水中月一般可触不可及了。
这家企业呢，专门给国防部，或者说军方生产各型机械、机电设备，小到发电设备，大到火车机车、地铁列车等等，真正军事用途的产品我就不说了。当然也有民用的产品，刷上不一样颜色的漆就是了。不过阿琼还真就不是他们生产的，是在支耐的另一家国防部下属的企业。
说到印度的地名，最近我也糊涂了，比如以前叫班加罗尔(Bangalore)的地方，在地图上找不到了，取而代之的是班加鲁乳 (Bangaluru)。后来问了印度人才知道，感情人家几年前，闲的没事，生生把用了几百年的各地地名给改回到英国殖民之前的称呼（首都德里的名字没动。类似的还有现在的孟买以前叫邦拜等等）。
英国人来之前，印度是各个城邦，或者叫小的王国，说着自己的土语或者方言。英国人来了，就把名字统一了，用英文这么一表达，发音或多或少有了那么一点改变。现在印度人为了显示各个邦的传统文化，或者……我也不知道他们到底出于什么原因，反正改回到当地人发音的那种名字。其区别无外乎北京人说“这是啥呀”和天津人说“介是嘛呀”的区别。
我就学么了，这不没事找事吗，无非给看地图的人找点麻烦而已。印度人也同意我的看法，不过加了一条：所有印刷品上的名字都得改一遍了。
说到这些印度的小邦国，我也是最近才知道，他们感情在独立前的殖民时代，还保持着那么十来个小国家，有自己的国王，国王占有大量的土地，住着自己的宫殿，并拥有自己的军队，当然，其规模不足以发动一场针对主子的战争。印度1948年独立的时候，居然还允许这些邦国的存在，也就是解散了他们的私人军队。
结果到了大约1980年的时候，印度 Zheng Fu 玩了回阴的，把这些国王全都取缔了，没收了他们包括宫殿在内的部分财产。不过这些皇室家族依旧还占有大量的土地、庄园、和财产。没收的宫殿，有的就开放给公众了，当然收票的。有的就给开了酒店，比如某个宫殿改成的酒店，一晚居然收费两千美金。赶明儿谁要是有机会住过，回来别忘了告诉大家到底里头啥样啊。
反正这些不动产现在变成了 Zheng Fu 创收的地方，比如这次我就去看了那么一个宫殿。实话说，这所谓的宫殿，充其量在中国，也就是过去某地方豪绅或者土财主的那么一个大宅院。想想也是，过去的人没有现代人有那么多的娱乐活动。我们这个时代的有钱人，可以买好车，玩游艇，周游世界。过去的土财主，有点钱了无非就是整点金子银子或者贵重木头，做点稍微大点的家什，对我们来说，看多了，也就审美疲劳了。
要说印度人的创收，真是做到了内外有别。印度人去宫殿转一圈，20卢比，外国人就得200卢比了。说到卢比，引入一个概念：后面但凡说到钱的事，都折合成多少公斤大米吧，然后跟国内的价格水平做个比较。印度的大米大概在30左右到40多卢比一公斤。这个差别主要在于大米的质量不同，就如我们所谓的糙米和进口泰国大米一样（城市—农村、大城市—小地方的差别就忽略了）。考虑到印度的穷人还是大多数，我们就用劳苦大众吃的大米的米价作为标准吧：30卢比一公斤。
也就是说，我去了趟印度过去大财主的宅子，花了大约七公斤大米的代价。
听说的，在印度，穷人，最穷的人，一天也就挣个50卢比，或者不到。一家人，注意，是一家人，也许就靠着不到一百卢比过日子。估计也就一天一顿，管个半饱吧。幸好印度大部分地区气候都还不错，住的地方能挡雨，穿的东西能遮体，开销倒也不大。
可今年冬天气候有点反常（中国国内也是），德里地区连续很长时间白天十度左右，晚上在零度附近晃悠，真不知道那些衣不遮体的穷人怎么扛过去……
扯远了，还是回头说这个军工企业吧。虽然他们不生产坦克，但是其他种类的产品还是不少的，不过有一点，几乎用的都是几十年前的技术了。不夸张的说，也就是比二战时候的水平好点。话说我熟悉的这类东西，西方都已经普及第三代技术，进入第四代了，这家印度军工企业还在死撑着第一代的技术：四十多年前从欧洲引进的，这么多年了，愣是一丁点儿改进都没有。
打个比方。某个设备，有个壳子。几十年前，是大钢板做的外壳。后来随着材料的发展，及产品本身的优化，逐渐使用角钢做个架子，外面蒙一层薄铁皮。或者干脆用塑料板做外蒙皮了。结果印度还在生产几个毫米厚的大钢板外壳，死沉死沉的，还不好装卸。
这不，他们在某种程度上撑 不下去了，病急乱投医，在我这样的中国人面前，都不得不放下架子，寻求帮助了。
为什么我这么说呢？虽然印度人表面上不说，但是很多地方都能体现出来，他们从内心里对中国的戒心，和那么一点说不上来的劲儿。比如，我还真就是这次才知道，印度的法律是不允许任何人带高于一定数量的卢比出入境的。还是在银行换点零花钱的时候，人家小姑娘好心告诉我的。
要说中国也有类似的规定，但是印度这个有点变态了，在每个人要填写的入境卡的背面，明明白白的写着，最高允许的现金额度是2500卢比，什么概念呢，也就三张泰姬陵的门票钱，或者80公斤大米。但是，后面还加了一句：缅甸、尼泊尔、孟加拉、中国等国居民，只能带1500卢比。
丫挺的！
不过话说回来，印度人这么想、这么做，还是有一定原因的。（以下的信息仅仅来自于我所知道的，不负责证伪）这个又涉及到宗教了。
我在印度的期间，正好碰上他们的共和日（1月26号），全国放假，首都新德里还举行了盛大的阅兵仪式。但是晚上的新闻，各个台都在嚷嚷一件事：克什米尔地区的印度国旗是否被降下来了。
感情是有帮反对党的人，强调一下，是MSL的反对党，在共和日，这个本应该到处悬挂国旗的日子，跑到印控克什米尔的一个地方去把印度国旗给“降”了下来。
这个就触及到了印度人的神经了。就好似英国女王生日那天，一伙人在北爱尔兰把英国国旗给烧了。
跟我一起合作的当地人，信印度教，算是纯的印度人，一大家子都住在新德里，但是来自于克什米尔，为什么呢？因为他们被住在当地的MSL人给赶了出来。他是这么跟我说的。当地MSL用恐怖手段把印度人赶出来。比如他家的一栋很大的祖宅就被人生生给炸没了。
克什米尔的MSL想独立，而且受到了巴基斯坦的支持，而中国支持巴基斯坦，支持他们跟印度对着干。这些还是外政，内部问题是，印度国内各地的MSL人都支持克什米尔独立。
说到印度国内的各个宗教，我的感觉是，一锅粥。就我所去的印度南部的一个小城，地标性的建筑，你都想象不到，居然会是一座几十米高的哥特式风格的基督教堂。还真有不少印度人去做祈祷，整的我还以为去了趟南欧。
而出了教堂，同一条小街上，就有一座规模不小的MSLQZS。路过的时候，宣礼塔上的大喇叭突然哇啦哇啦的唱了起来，吓我一跳。要说MSL礼拜的大喇叭还真有点烦人，每天天刚刚亮，五点来钟，整个城里就回荡着MSL礼拜的音乐，住在酒店房间里，你都没法睡觉。
待续
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都市村庄达拉维（二）
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这是原帖http://www.talkcc.com/article/3269321
最近又跑了趟印度，跟阿三哥有了更进一步的紧密接触，随便说说一些事情，以及我的感触。还是那句话，我那么一说，你那么一听，纯属逗个乐儿。
不过这次，我还是做回屁股决定脑袋的事情，先把结论说出来，如果触及到了某些人的神经，趁早别往下看了。
我的结论就是，那些认为印度（出于体制、地理位置等等原因）将会比中国发展更快、国力更强大、制度更适合发展……等等观点的人，趁早洗洗睡吧！
如果你还接着看呢，说明你的屁股跟我坐一块儿了，或者对我要讲的故事有兴趣了，呵呵，那就继续吧。
话说我最近做的这个项目是跟印度国防部下属的一个企业打交道，纯粹的国有企业。也许最后你能明白一点点，为什么印度的阿琼、LCA、航母等等项目就如镜中花、水中月一般可触不可及了。
这家企业呢，专门给国防部，或者说军方生产各型机械、机电设备，小到发电设备，大到火车机车、地铁列车等等，真正军事用途的产品我就不说了。当然也有民用的产品，刷上不一样颜色的漆就是了。不过阿琼还真就不是他们生产的，是在支耐的另一家国防部下属的企业。
说到印度的地名，最近我也糊涂了，比如以前叫班加罗尔(Bangalore)的地方，在地图上找不到了，取而代之的是班加鲁乳 (Bangaluru)。后来问了印度人才知道，感情人家几年前，闲的没事，生生把用了几百年的各地地名给改回到英国殖民之前的称呼（首都德里的名字没动。类似的还有现在的孟买以前叫邦拜等等）。
英国人来之前，印度是各个城邦，或者叫小的王国，说着自己的土语或者方言。英国人来了，就把名字统一了，用英文这么一表达，发音或多或少有了那么一点改变。现在印度人为了显示各个邦的传统文化，或者……我也不知道他们到底出于什么原因，反正改回到当地人发音的那种名字。其区别无外乎北京人说“这是啥呀”和天津人说“介是嘛呀”的区别。
我就学么了，这不没事找事吗，无非给看地图的人找点麻烦而已。印度人也同意我的看法，不过加了一条：所有印刷品上的名字都得改一遍了。
说到这些印度的小邦国，我也是最近才知道，他们感情在独立前的殖民时代，还保持着那么十来个小国家，有自己的国王，国王占有大量的土地，住着自己的宫殿，并拥有自己的军队，当然，其规模不足以发动一场针对主子的战争。印度1948年独立的时候，居然还允许这些邦国的存在，也就是解散了他们的私人军队。
结果到了大约1980年的时候，印度 Zheng Fu 玩了回阴的，把这些国王全都取缔了，没收了他们包括宫殿在内的部分财产。不过这些皇室家族依旧还占有大量的土地、庄园、和财产。没收的宫殿，有的就开放给公众了，当然收票的。有的就给开了酒店，比如某个宫殿改成的酒店，一晚居然收费两千美金。赶明儿谁要是有机会住过，回来别忘了告诉大家到底里头啥样啊。
反正这些不动产现在变成了 Zheng Fu 创收的地方，比如这次我就去看了那么一个宫殿。实话说，这所谓的宫殿，充其量在中国，也就是过去某地方豪绅或者土财主的那么一个大宅院。想想也是，过去的人没有现代人有那么多的娱乐活动。我们这个时代的有钱人，可以买好车，玩游艇，周游世界。过去的土财主，有点钱了无非就是整点金子银子或者贵重木头，做点稍微大点的家什，对我们来说，看多了，也就审美疲劳了。
要说印度人的创收，真是做到了内外有别。印度人去宫殿转一圈，20卢比，外国人就得200卢比了。说到卢比，引入一个概念：后面但凡说到钱的事，都折合成多少公斤大米吧，然后跟国内的价格水平做个比较。印度的大米大概在30左右到40多卢比一公斤。这个差别主要在于大米的质量不同，就如我们所谓的糙米和进口泰国大米一样（城市—农村、大城市—小地方的差别就忽略了）。考虑到印度的穷人还是大多数，我们就用劳苦大众吃的大米的米价作为标准吧：30卢比一公斤。
也就是说，我去了趟印度过去大财主的宅子，花了大约七公斤大米的代价。
听说的，在印度，穷人，最穷的人，一天也就挣个50卢比，或者不到。一家人，注意，是一家人，也许就靠着不到一百卢比过日子。估计也就一天一顿，管个半饱吧。幸好印度大部分地区气候都还不错，住的地方能挡雨，穿的东西能遮体，开销倒也不大。
可今年冬天气候有点反常（中国国内也是），德里地区连续很长时间白天十度左右，晚上在零度附近晃悠，真不知道那些衣不遮体的穷人怎么扛过去……
扯远了，还是回头说这个军工企业吧。虽然他们不生产坦克，但是其他种类的产品还是不少的，不过有一点，几乎用的都是几十年前的技术了。不夸张的说，也就是比二战时候的水平好点。话说我熟悉的这类东西，西方都已经普及第三代技术，进入第四代了，这家印度军工企业还在死撑着第一代的技术：四十多年前从欧洲引进的，这么多年了，愣是一丁点儿改进都没有。
打个比方。某个设备，有个壳子。几十年前，是大钢板做的外壳。后来随着材料的发展，及产品本身的优化，逐渐使用角钢做个架子，外面蒙一层薄铁皮。或者干脆用塑料板做外蒙皮了。结果印度还在生产几个毫米厚的大钢板外壳，死沉死沉的，还不好装卸。
这不，他们在某种程度上撑 不下去了，病急乱投医，在我这样的中国人面前，都不得不放下架子，寻求帮助了。
为什么我这么说呢？虽然印度人表面上不说，但是很多地方都能体现出来，他们从内心里对中国的戒心，和那么一点说不上来的劲儿。比如，我还真就是这次才知道，印度的法律是不允许任何人带高于一定数量的卢比出入境的。还是在银行换点零花钱的时候，人家小姑娘好心告诉我的。
要说中国也有类似的规定，但是印度这个有点变态了，在每个人要填写的入境卡的背面，明明白白的写着，最高允许的现金额度是2500卢比，什么概念呢，也就三张泰姬陵的门票钱，或者80公斤大米。但是，后面还加了一句：缅甸、尼泊尔、孟加拉、中国等国居民，只能带1500卢比。
丫挺的！
不过话说回来，印度人这么想、这么做，还是有一定原因的。（以下的信息仅仅来自于我所知道的，不负责证伪）这个又涉及到宗教了。
我在印度的期间，正好碰上他们的共和日（1月26号），全国放假，首都新德里还举行了盛大的阅兵仪式。但是晚上的新闻，各个台都在嚷嚷一件事：克什米尔地区的印度国旗是否被降下来了。
感情是有帮反对党的人，强调一下，是MSL的反对党，在共和日，这个本应该到处悬挂国旗的日子，跑到印控克什米尔的一个地方去把印度国旗给“降”了下来。
这个就触及到了印度人的神经了。就好似英国女王生日那天，一伙人在北爱尔兰把英国国旗给烧了。
跟我一起合作的当地人，信印度教，算是纯的印度人，一大家子都住在新德里，但是来自于克什米尔，为什么呢？因为他们被住在当地的MSL人给赶了出来。他是这么跟我说的。当地MSL用恐怖手段把印度人赶出来。比如他家的一栋很大的祖宅就被人生生给炸没了。
克什米尔的MSL想独立，而且受到了巴基斯坦的支持，而中国支持巴基斯坦，支持他们跟印度对着干。这些还是外政，内部问题是，印度国内各地的MSL人都支持克什米尔独立。
说到印度国内的各个宗教，我的感觉是，一锅粥。就我所去的印度南部的一个小城，地标性的建筑，你都想象不到，居然会是一座几十米高的哥特式风格的基督教堂。还真有不少印度人去做祈祷，整的我还以为去了趟南欧。
而出了教堂，同一条小街上，就有一座规模不小的MSLQZS。路过的时候，宣礼塔上的大喇叭突然哇啦哇啦的唱了起来，吓我一跳。要说MSL礼拜的大喇叭还真有点烦人，每天天刚刚亮，五点来钟，整个城里就回荡着MSL礼拜的音乐，住在酒店房间里，你都没法睡觉。
待续
待续。。。。。。。。。。。。。
待续。。。。。。。。。。。。。
太少了 不给力啊
额，三哥V5
回复 1# sbsb
接着来啊……
要说这小城里的这些QZS还真有点特色，临街部分全都是商铺，上面和后面才是真正的寺庙，有点国内开发的楼盘，临街的底商的那种意思。
可是印度是以印度教为主的，自然少不了印度教寺庙了。印度寺庙跟我们国内佛教寺庙的概念完全两样。你走在最繁华的街上，路两边都是各种商铺，突然你发现一个铺面不大的房间与众不同，门口没啥区别，只是里面空空荡荡，正中间立个神像，一两个印度教僧侣在里面主持者，那就是一间寺庙。甚至更小的寺庙也就有个四五平方米大小。
一条街上就有这么多祭祀不同神仙的地方，自然少不了凡人之间的冲突了。不过总体来说，大家都是邻居，相安无事。但是据说，在MSL人口比重接近或者超过一半的城市，问题就大了，动不动就是大规模的冲突和械斗。
比如，买家和卖家有点争议了，关键问题是，这两人来自两个不同的信仰。争议变成了争吵，争吵变成了打斗，打着打着，咣叽，死了一个。下面的故事就是程式化了：两边立马各自聚集上百人干起来了，然后就是各方聚集上千人干一仗，如果这个时候 Zheng Fu 还没控制住局面，几万人对打的场面也稀松平常。
电影《平民窟里的百万富翁》里面就有这样的场面。孟买也就百分之三十多的MSL，但是因为城市大，总人口数多，这类的事情也经常发生。其实，每次这样的事情发生，最后受伤害最重的还是最穷苦的百姓。你说，你们连饭都吃不饱，一天到晚打什么架呀？！
说到这儿，我学么王朔应该生在印度。他的小说反应了他的梦想：在那个热血如火的年代，能够领导上百个顽主进行群殴！如果他生活在现在的印度，他的梦想能够扩大上百倍：领导上万平民窟里的各色三哥，冲到另一个平民窟里去对砍……如果真的那样，还是保佑他不被对方阵营里的某个英雄人物万军丛中取了首级！
说的这些都是表象，表现的就是印度人民内部，深深的、不可调和的、种族间的矛盾和仇恨：大家都很生气，后果非常很严重！
严重到什么程度呢？比如，一个真事，一个印度教姑娘爱上了一个MSL小伙子，姑娘的父母知道以后，很生气，觉得很丢面子，又想不到更好的解决办法，干脆，一不做二不休，拿枪直接把女孩和男孩全干了。
想想，这事也合理。印度教的阶级观念，根本不允许阶级间的通婚。这个观念已经融到了血液里，是天经地义的，几乎你没有可能问明白这是为什么。可种族间的隔阂，我想远远大于同种族的不同阶级间的隔阂。由此导致了无数的惨剧。
再一想，这事也不合理。印度教的人，还是比较平和的，不怎么会杀生。他们的信仰里认为，如果一个人吃了带血的肉类食物，这个人就会变的具有攻击性，灵魂里就有了魔鬼的因素。所以他们拒绝吃肉。不过忍不住，还是要吃一点的，但是不吃太脏的，比如狗肉。问他们为什么不吃牛肉，一个原因是：一个他们敬仰的神，骑的是牛，所以他们也认为牛是神的一部分，或者就是神。
所以印度人还是比较尊重牛的。一直不明白的是，城市里的牛是如何在城市里流浪，而不至于被饿死。这次算是明白了，闲的没事就独自跑到人家的居民区里溜达（还是需要一定胆量的，完完全全跟旅游景点和媒体里见到的大街是另一个景象）。印度人家里吃不完的、或者干吧了的菜叶子，都拿个筐装着，放在家门口临街的地方。牛们溜达着，饿了就随便吃几口。同理，自然有人供着水桶。感情这些牛都是吃白食的……
其实印度人也养牛。印度人会驱使这些他们的神去帮他们耕地、拉车。但是更多的牛，你可能猜到了，是为了挤牛奶的。有证据吗？没有直接的证据，但是你可能不信，印度的牛奶跟桶装水差不多的价格：一升矿泉水15卢比，一升鲜牛奶20卢比（不知是否含有三聚氰胺）。所以印度人喝茶，都加牛奶。
话说以前河里有朋友讲过笑话，洗澡不能唱歌，否则都容易闹肚子。印度是真脏，我是真怕得病，于是只喝瓶装水，绝不吃生鲜水果和蔬菜。
有天路边停车买了瓶水，打开之前问同行的印度人，这水没问题吧。他脑袋一晃：放心吧！我就打开喝了一口，这哥们疑惑的看着我继续说：可是这个牌子的瓶装水我从来没见过。我差点一口喷在他脸上。于是这瓶水拿回酒店，只在刷牙的时候用。而且我做到了，洗澡不唱歌。
扯远了，还是回来。话说MSL有个“毛病”：他们喜欢生育！印度人认为的，MSL的教义里有种约定成俗的东西：多生孩子，控制世界！我想这个，在世界各地都可以看到的，一个MSL家庭，往往平均生上五六个孩子，十多个孩子的也不少见。
要说印度人根本不拿超生当回事，居然能反感MSL生的太多。可想而知，MSL有多能生！而且在印度人眼里，MSL很封闭，根本不与外人沟通。而且他们很嚣张，他们居然在自己的电台、电视台里，公开的宣传、鼓励所有MSL起来支持MSL掌政、赶走异教徒、甚至部分地区要独立……
可是偏偏中国支持印度教的人的宿敌：MSL的巴基斯坦。于是，印度人迁怒于中国，所以印度人内心还是不喜欢中国和中国人的。
又扯远了，还是回来说印度的军工企业的事。以前说过印度的阶层制度，那真是害死人啊！
在工业里，工程师和工人，必定来自两个不同的阶层：工程师是动脑的，所以（几乎）从来不动手；工人是干脏活的，所以肯定是不动脑的。
问题是，这些不动脑子的下等人，做的事情根本不用脑子，可想而知做出来的事情是什么样子了。
举个例子（纯例子）。在饭馆吃饭，你跟服务生说：“给我来个煎鸡蛋，两面煎的，稍微熟一点，撒点盐，不放胡椒啊……”你刚说到要个煎鸡蛋，三哥那欠扁的脑袋就开始晃了。你刚说放点盐，三哥已经转身而去，给你做鸡蛋去了。
等了会，就见三哥端上来一盘炒鸡蛋。“我靠，我要的是煎鸡蛋！”“Sir，这是鸡蛋。”“煎鸡蛋！就是那种两面煎的，不打碎的，放点盐，别放胡椒……”三哥还没等你说完，端着盘子，甩你一句“Yes, Sir。”转身走了。
过了会，三哥还是端了那盘炒鸡蛋，上面撒了点胡椒面，回来了。“哥，我要的是煎鸡蛋！” “Yes，Sir，这是鸡蛋。”“可我要的是煎鸡蛋！”“Sir，你要煎的鸡蛋？！”“@#￥%%×&（……”
别笑，也别不信，这类的事情，天天发生在你身边。再比如，你打车去银行，你告诉司机：“我去银行，换点钱。”
“Yes, Sir。银行！”
“你带我去个国际银行，汇丰银行吧。不要去印度银行。”
“Yes, Sir。印度银行。”
“No，No，汇丰银行。”
“Yes, Sir。”
最后还是给你拉到印度银行门口。“我要去银行，汇丰银行！”
“Sir，这是银行。”
“我不去印度银行，我要去汇丰银行！”
“汇丰银行？！Sir，你要去汇丰银行？”
“#@￥%……&（×”
如果你能够接受上面的这些事情发生，你就不会对工厂里发生的事产生怀疑了。还是说那个特别厚重的外壳的设备吧。
未完，待续
接着来啊……
要说这小城里的这些QZS还真有点特色，临街部分全都是商铺，上面和后面才是真正的寺庙，有点国内开发的楼盘，临街的底商的那种意思。
可是印度是以印度教为主的，自然少不了印度教寺庙了。印度寺庙跟我们国内佛教寺庙的概念完全两样。你走在最繁华的街上，路两边都是各种商铺，突然你发现一个铺面不大的房间与众不同，门口没啥区别，只是里面空空荡荡，正中间立个神像，一两个印度教僧侣在里面主持者，那就是一间寺庙。甚至更小的寺庙也就有个四五平方米大小。
一条街上就有这么多祭祀不同神仙的地方，自然少不了凡人之间的冲突了。不过总体来说，大家都是邻居，相安无事。但是据说，在MSL人口比重接近或者超过一半的城市，问题就大了，动不动就是大规模的冲突和械斗。
比如，买家和卖家有点争议了，关键问题是，这两人来自两个不同的信仰。争议变成了争吵，争吵变成了打斗，打着打着，咣叽，死了一个。下面的故事就是程式化了：两边立马各自聚集上百人干起来了，然后就是各方聚集上千人干一仗，如果这个时候 Zheng Fu 还没控制住局面，几万人对打的场面也稀松平常。
电影《平民窟里的百万富翁》里面就有这样的场面。孟买也就百分之三十多的MSL，但是因为城市大，总人口数多，这类的事情也经常发生。其实，每次这样的事情发生，最后受伤害最重的还是最穷苦的百姓。你说，你们连饭都吃不饱，一天到晚打什么架呀？！
说到这儿，我学么王朔应该生在印度。他的小说反应了他的梦想：在那个热血如火的年代，能够领导上百个顽主进行群殴！如果他生活在现在的印度，他的梦想能够扩大上百倍：领导上万平民窟里的各色三哥，冲到另一个平民窟里去对砍……如果真的那样，还是保佑他不被对方阵营里的某个英雄人物万军丛中取了首级！
说的这些都是表象，表现的就是印度人民内部，深深的、不可调和的、种族间的矛盾和仇恨：大家都很生气，后果非常很严重！
严重到什么程度呢？比如，一个真事，一个印度教姑娘爱上了一个MSL小伙子，姑娘的父母知道以后，很生气，觉得很丢面子，又想不到更好的解决办法，干脆，一不做二不休，拿枪直接把女孩和男孩全干了。
想想，这事也合理。印度教的阶级观念，根本不允许阶级间的通婚。这个观念已经融到了血液里，是天经地义的，几乎你没有可能问明白这是为什么。可种族间的隔阂，我想远远大于同种族的不同阶级间的隔阂。由此导致了无数的惨剧。
再一想，这事也不合理。印度教的人，还是比较平和的，不怎么会杀生。他们的信仰里认为，如果一个人吃了带血的肉类食物，这个人就会变的具有攻击性，灵魂里就有了魔鬼的因素。所以他们拒绝吃肉。不过忍不住，还是要吃一点的，但是不吃太脏的，比如狗肉。问他们为什么不吃牛肉，一个原因是：一个他们敬仰的神，骑的是牛，所以他们也认为牛是神的一部分，或者就是神。
所以印度人还是比较尊重牛的。一直不明白的是，城市里的牛是如何在城市里流浪，而不至于被饿死。这次算是明白了，闲的没事就独自跑到人家的居民区里溜达（还是需要一定胆量的，完完全全跟旅游景点和媒体里见到的大街是另一个景象）。印度人家里吃不完的、或者干吧了的菜叶子，都拿个筐装着，放在家门口临街的地方。牛们溜达着，饿了就随便吃几口。同理，自然有人供着水桶。感情这些牛都是吃白食的……
其实印度人也养牛。印度人会驱使这些他们的神去帮他们耕地、拉车。但是更多的牛，你可能猜到了，是为了挤牛奶的。有证据吗？没有直接的证据，但是你可能不信，印度的牛奶跟桶装水差不多的价格：一升矿泉水15卢比，一升鲜牛奶20卢比（不知是否含有三聚氰胺）。所以印度人喝茶，都加牛奶。
话说以前河里有朋友讲过笑话，洗澡不能唱歌，否则都容易闹肚子。印度是真脏，我是真怕得病，于是只喝瓶装水，绝不吃生鲜水果和蔬菜。
有天路边停车买了瓶水，打开之前问同行的印度人，这水没问题吧。他脑袋一晃：放心吧！我就打开喝了一口，这哥们疑惑的看着我继续说：可是这个牌子的瓶装水我从来没见过。我差点一口喷在他脸上。于是这瓶水拿回酒店，只在刷牙的时候用。而且我做到了，洗澡不唱歌。
扯远了，还是回来。话说MSL有个“毛病”：他们喜欢生育！印度人认为的，MSL的教义里有种约定成俗的东西：多生孩子，控制世界！我想这个，在世界各地都可以看到的，一个MSL家庭，往往平均生上五六个孩子，十多个孩子的也不少见。
要说印度人根本不拿超生当回事，居然能反感MSL生的太多。可想而知，MSL有多能生！而且在印度人眼里，MSL很封闭，根本不与外人沟通。而且他们很嚣张，他们居然在自己的电台、电视台里，公开的宣传、鼓励所有MSL起来支持MSL掌政、赶走异教徒、甚至部分地区要独立……
可是偏偏中国支持印度教的人的宿敌：MSL的巴基斯坦。于是，印度人迁怒于中国，所以印度人内心还是不喜欢中国和中国人的。
又扯远了，还是回来说印度的军工企业的事。以前说过印度的阶层制度，那真是害死人啊！
在工业里，工程师和工人，必定来自两个不同的阶层：工程师是动脑的，所以（几乎）从来不动手；工人是干脏活的，所以肯定是不动脑的。
问题是，这些不动脑子的下等人，做的事情根本不用脑子，可想而知做出来的事情是什么样子了。
举个例子（纯例子）。在饭馆吃饭，你跟服务生说：“给我来个煎鸡蛋，两面煎的，稍微熟一点，撒点盐，不放胡椒啊……”你刚说到要个煎鸡蛋，三哥那欠扁的脑袋就开始晃了。你刚说放点盐，三哥已经转身而去，给你做鸡蛋去了。
等了会，就见三哥端上来一盘炒鸡蛋。“我靠，我要的是煎鸡蛋！”“Sir，这是鸡蛋。”“煎鸡蛋！就是那种两面煎的，不打碎的，放点盐，别放胡椒……”三哥还没等你说完，端着盘子，甩你一句“Yes, Sir。”转身走了。
过了会，三哥还是端了那盘炒鸡蛋，上面撒了点胡椒面，回来了。“哥，我要的是煎鸡蛋！” “Yes，Sir，这是鸡蛋。”“可我要的是煎鸡蛋！”“Sir，你要煎的鸡蛋？！”“@#￥%%×&（……”
别笑，也别不信，这类的事情，天天发生在你身边。再比如，你打车去银行，你告诉司机：“我去银行，换点钱。”
“Yes, Sir。银行！”
“你带我去个国际银行，汇丰银行吧。不要去印度银行。”
“Yes, Sir。印度银行。”
“No，No，汇丰银行。”
“Yes, Sir。”
最后还是给你拉到印度银行门口。“我要去银行，汇丰银行！”
“Sir，这是银行。”
“我不去印度银行，我要去汇丰银行！”
“汇丰银行？！Sir，你要去汇丰银行？”
“#@￥%……&（×”
如果你能够接受上面的这些事情发生，你就不会对工厂里发生的事产生怀疑了。还是说那个特别厚重的外壳的设备吧。
未完，待续
不错哈，兄弟可以讲点更细的，比如吃、住、行啥的，让哥们全方位感受一下印度体制的先进！
回复 1# sbsb
接着来
在工厂一个厂房的一角，我在等他们的技术人员把我要用的设备准备好，所以无聊的时候就站在那里看旁边的一个工位。每天都有二十来个人，拿着图纸，围着那台设备，其实是很普通的一个设备。等他们干了两天，我才明白他们要干什么：拆了它！
说真的，在国内，三个工人，半天时间，绝对给你拆的没法再拆了。如果是有经验的工人，再给一天时间，不用图纸，照样给你装回去。在印度，那就是另一个故事了：直到我走的那天，还没拆完呢。
他们怎么干活的呢？七八个工程师，把图纸铺地上，讨论研究很久，然后再叫剩下的工人干什么。工人呢，没有任何命令，自己是绝对不会主动的去想该做什么，如何做，怎么做……甚至，我敢保证，相当的工人甚至都不知道这个任务的最终目的就是拆了它。反正你没给我命令之前，我就坐边上发呆，你给了我命令，我就上来按你说的做。
记住，工程师是不会，也不可能上去亲自动手做事情的。但是他们会显得非常的忙碌，可往往你需要指望他们的时候，绝对找不到人。这个，你还真难以凭借想象，或者自己的经验，来体会我说的到底是个什么场景。
还是那台设备，外面有个很厚的壳。把固定钢板的螺栓全都松了以后，最上面那块板，怎么拿下来呢？几个人抬，太重，也太高，不可行。用吊车？！对不起，这个决定不是我们干苦力的工人应该想的，或者应该下的决定。可是负责的工程师们，一个个都不在。于是工人们就坐在一边等。
过了会，某个工程师来了，一看，再一询问，知道了什么问题。他自己也不能决定，就去找其他人商量。这一圈下来，半个小时出去了。等几个负责的工程师都来了，一通商量，最后决定用吊车（横在厂房两边房梁上的那种可移动的吊车，我也不知道应该叫什么）吊下来。
做好了决定，发现厚钢板上没有任何可以挂上吊车的地方。继续研究，不知所措。我都看不过去了，就告诉他们：可以找跟钢缆，挂住钢板对称的两个角，就能吊下来。他们再一商量，可行。但是，没有合适的钢缆啊。于是大家大眼瞪小眼，最后看着我。我满脸狐疑的看着他们，不知道他们要干什么。最后明白了，就告诉他们：去找啊！
一群人分头去找了。记住，这个事情跟我没有任何关系，我只是闲的，出了个主意而已。后来我才明白，其实这么多人在这里，没有一个是真正负责的。因为在印度企业里，每一件事，每个人都参与；每个人，都参与每一件事。于是，好玩的就发生了。
过了好久，一个人闲似路过一样，猛然想起什么，跟我说：“你刚才提出来的方案到底如何？他们怎么解决的？”我说，大家都去找钢缆了。“哦，是吗？我也去找找看！”说完，转身走了。
正当我一脸疑惑的时候，一个人戳了跟钢筋过来了：“你看，这个行吗？”“我靠，得是钢缆，软的那种。这个怎么挂上去？！”“这个用不了？！那用什么？”“钢缆。”“用钢缆可以吗？！”“！@#%￥%&×&……”
你刚把这哥们打发走，另一个晃晃悠悠的回来了，拿了捆尼龙绳……抽他的心都有了。
就这么耗了一个多小时以后，人也找不到，事也没解决。我也闲的瞎溜达，参观他们厂房里的军工产品。突然在厂房另一个尽头的吊车梯子底下，发现了无数吊车用的配件，包括带挂钩的缆绳。
回来告诉那些工人，没人理我。因为都不会英语，他们只说当地语言。等我抓着一个工程师，他再找工人把钢缆拖过来的时候，又一个小时过去了。我本满心盼着他们马上能够解决问题了，结果所有人很自觉的，全都散了，不留踪影。抓着一个问问，原来咖啡休息时间到了。
等人马再次聚齐了，开工的时候，已经是又一个小时以后。几个工人把钢缆套上去，工作又停了下来。一问，才知道，有资格操作吊车的哥们没在，得等他回来。注意，是“等”他回来。居然没有任何人有想法去找这个人。
很久以后，这个有资格在悬着的盒子上按几个按钮的人，也许是正巧路过的时候，被叫来吊下那个盖子。话说那个盖子刚刚被升起，向旁边移动了那么一点点的时候，垮嚓，整个厂区的电全停了。
借着房顶玻璃窗的光线，我看到所有的工程师和工人们，很自然的就又散去了。抓住旁边一个人问问，到底怎么了。得到确切的答复：停电了！
“你们这里不是军工企业吗？难道还停电？”
“停电和军工企业有什么关系吗？”
“至少你们是国防部下属的呀，很重要的地方。”
“当地 Zheng Fu 才他妈的不管你是不是军工企业呢！”
“你们经常这样的停电吗？”
“也不经常啦，一周也就一两次。”……
我也不知道他们一周到底停电几次，但是我碰到的，一周最少两次。印度的基建真的很差，电力供应不足，是常态。所以当你逛街的时候，不难发现，每个好一点的品牌专卖店门外，都有不大的柴油发电机，就是商家各自为了应对停电准备的，大多数都是本田牌的。
就算你住的酒店再好，也会经常性的停电。无论你在做什么，突然电就停了，然后就听到楼外的大发电机组轰鸣起来，过不了多久，室内的一切用电就正常了。
说到基建，大家都听说过印度的交通很困难，高速公路很少。到底现在印度有多少高速，我不知道。说真的，我也没走过高速。每次城市间点对点，都是走类似我们国家国道的道路。也不知道是不是司机为了省钱。这类道路有个特点：一定是穿城而过。也就是沿途的市镇，一定走中心插过去。好像他们没有绕城路一说。
于是，不管什么样的车，都走市中心，自然造成了市内的拥堵。小一点的城镇还好。但是也有个致命的问题：每个路口，都是靠一个很大的坎，来强制通过的车辆减速。而且几乎减速到零左右，跨过去的时候才不会太颠簸。然后就是加速，但是不久，又会碰到下一个坎。
于是的于是，一路上，车子在不停的加速和减速。坐这样的车，人是很容易晕眩的。当然了，平均速度永远也提不上去，因为你不知道下一个坎儿在哪儿。一百多公里，跑个三五个小时太正常了。不过我想，印度的刹车片市场一定不错。
印度的机动车保有量还是很多的，这些车包括汽车、卡车、摩托车、三崩子……绝大多数车辆根本没有考虑排放的问题，到处都是浓烟滚滚，混合着周围烧荒的烟气，坚持喘不过气来。尤其在路口，所有的车辆都是冒着黑烟在加速……
这是公路，铁路呢？呵呵，做为一个中国人，看看印度今天的铁路，除了蔑视，只剩蔑视了（相对来说，我还是比较谦虚的人，可我在这里实在找不到别的什么词来形容了）。首都新德里到班加罗尔（应该叫班加鲁乳了），大概2000公里，飞机两个半小时；铁路，三天两夜。孟买到班加鲁乳，一千多公里，铁路，一天两夜。
我说的不是铁路货运，是铁路客运，而且是快车哦！当然了，印度是没有特快、直快等等的名目。这么长的距离，就得这么久，因为要隔夜，没有坐票，全部卧铺，分一等二等。一等带空调，二等……自备扇子……
票价呢，一等德里到班加罗尔，3000来卢比，一百公斤大米，二等800左右吧，30公斤大米。飞机票大概不到一万卢比，300公斤大米（会有折扣票的）。
闲的没事，去他们的火车站看了看。居然整个车站完全敞开式管理，随便上车。也有售票厅，车票是车票，座位需要预定，当然要交笔钱。他们的短途火车还是有座票的，但是车窗全部都有铁栅栏，人是根本无法翻进去的。车还没开，车上就挤满了人。里面的人不让车外的人挤上去，外面的人就找来警察，警察挥舞着棍子朝门里面一通乱舞，然后指挥着门外的人挤上去……印度天天春运……
火车门照这样是关不上了，也不用关。好歹火车还有个门，公共汽车连门都没有。我特意观察了，公车的门不是后来没了，是实实在在一开始就根本没有，这样方便了乘客的上下，当然了，也增加了载客量：门外可以挂很多人的。
印度的公车也有高级的，一二十万欧元的西方高级巴士。据说印度 Zheng Fu 惠民，为了让每个人都能坐起公车，车票很便宜，根据路程不同，一个卢比到十个卢比不等。大概坐个半个小时，十几公里，五卢比左右。当然了，这是那种没有门的，很烂的车。那些高级的，带有空调的车……穷人还是别追吧。
待续。。
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在工厂一个厂房的一角，我在等他们的技术人员把我要用的设备准备好，所以无聊的时候就站在那里看旁边的一个工位。每天都有二十来个人，拿着图纸，围着那台设备，其实是很普通的一个设备。等他们干了两天，我才明白他们要干什么：拆了它！
说真的，在国内，三个工人，半天时间，绝对给你拆的没法再拆了。如果是有经验的工人，再给一天时间，不用图纸，照样给你装回去。在印度，那就是另一个故事了：直到我走的那天，还没拆完呢。
他们怎么干活的呢？七八个工程师，把图纸铺地上，讨论研究很久，然后再叫剩下的工人干什么。工人呢，没有任何命令，自己是绝对不会主动的去想该做什么，如何做，怎么做……甚至，我敢保证，相当的工人甚至都不知道这个任务的最终目的就是拆了它。反正你没给我命令之前，我就坐边上发呆，你给了我命令，我就上来按你说的做。
记住，工程师是不会，也不可能上去亲自动手做事情的。但是他们会显得非常的忙碌，可往往你需要指望他们的时候，绝对找不到人。这个，你还真难以凭借想象，或者自己的经验，来体会我说的到底是个什么场景。
还是那台设备，外面有个很厚的壳。把固定钢板的螺栓全都松了以后，最上面那块板，怎么拿下来呢？几个人抬，太重，也太高，不可行。用吊车？！对不起，这个决定不是我们干苦力的工人应该想的，或者应该下的决定。可是负责的工程师们，一个个都不在。于是工人们就坐在一边等。
过了会，某个工程师来了，一看，再一询问，知道了什么问题。他自己也不能决定，就去找其他人商量。这一圈下来，半个小时出去了。等几个负责的工程师都来了，一通商量，最后决定用吊车（横在厂房两边房梁上的那种可移动的吊车，我也不知道应该叫什么）吊下来。
做好了决定，发现厚钢板上没有任何可以挂上吊车的地方。继续研究，不知所措。我都看不过去了，就告诉他们：可以找跟钢缆，挂住钢板对称的两个角，就能吊下来。他们再一商量，可行。但是，没有合适的钢缆啊。于是大家大眼瞪小眼，最后看着我。我满脸狐疑的看着他们，不知道他们要干什么。最后明白了，就告诉他们：去找啊！
一群人分头去找了。记住，这个事情跟我没有任何关系，我只是闲的，出了个主意而已。后来我才明白，其实这么多人在这里，没有一个是真正负责的。因为在印度企业里，每一件事，每个人都参与；每个人，都参与每一件事。于是，好玩的就发生了。
过了好久，一个人闲似路过一样，猛然想起什么，跟我说：“你刚才提出来的方案到底如何？他们怎么解决的？”我说，大家都去找钢缆了。“哦，是吗？我也去找找看！”说完，转身走了。
正当我一脸疑惑的时候，一个人戳了跟钢筋过来了：“你看，这个行吗？”“我靠，得是钢缆，软的那种。这个怎么挂上去？！”“这个用不了？！那用什么？”“钢缆。”“用钢缆可以吗？！”“！@#%￥%&×&……”
你刚把这哥们打发走，另一个晃晃悠悠的回来了，拿了捆尼龙绳……抽他的心都有了。
就这么耗了一个多小时以后，人也找不到，事也没解决。我也闲的瞎溜达，参观他们厂房里的军工产品。突然在厂房另一个尽头的吊车梯子底下，发现了无数吊车用的配件，包括带挂钩的缆绳。
回来告诉那些工人，没人理我。因为都不会英语，他们只说当地语言。等我抓着一个工程师，他再找工人把钢缆拖过来的时候，又一个小时过去了。我本满心盼着他们马上能够解决问题了，结果所有人很自觉的，全都散了，不留踪影。抓着一个问问，原来咖啡休息时间到了。
等人马再次聚齐了，开工的时候，已经是又一个小时以后。几个工人把钢缆套上去，工作又停了下来。一问，才知道，有资格操作吊车的哥们没在，得等他回来。注意，是“等”他回来。居然没有任何人有想法去找这个人。
很久以后，这个有资格在悬着的盒子上按几个按钮的人，也许是正巧路过的时候，被叫来吊下那个盖子。话说那个盖子刚刚被升起，向旁边移动了那么一点点的时候，垮嚓，整个厂区的电全停了。
借着房顶玻璃窗的光线，我看到所有的工程师和工人们，很自然的就又散去了。抓住旁边一个人问问，到底怎么了。得到确切的答复：停电了！
“你们这里不是军工企业吗？难道还停电？”
“停电和军工企业有什么关系吗？”
“至少你们是国防部下属的呀，很重要的地方。”
“当地 Zheng Fu 才他妈的不管你是不是军工企业呢！”
“你们经常这样的停电吗？”
“也不经常啦，一周也就一两次。”……
我也不知道他们一周到底停电几次，但是我碰到的，一周最少两次。印度的基建真的很差，电力供应不足，是常态。所以当你逛街的时候，不难发现，每个好一点的品牌专卖店门外，都有不大的柴油发电机，就是商家各自为了应对停电准备的，大多数都是本田牌的。
就算你住的酒店再好，也会经常性的停电。无论你在做什么，突然电就停了，然后就听到楼外的大发电机组轰鸣起来，过不了多久，室内的一切用电就正常了。
说到基建，大家都听说过印度的交通很困难，高速公路很少。到底现在印度有多少高速，我不知道。说真的，我也没走过高速。每次城市间点对点，都是走类似我们国家国道的道路。也不知道是不是司机为了省钱。这类道路有个特点：一定是穿城而过。也就是沿途的市镇，一定走中心插过去。好像他们没有绕城路一说。
于是，不管什么样的车，都走市中心，自然造成了市内的拥堵。小一点的城镇还好。但是也有个致命的问题：每个路口，都是靠一个很大的坎，来强制通过的车辆减速。而且几乎减速到零左右，跨过去的时候才不会太颠簸。然后就是加速，但是不久，又会碰到下一个坎。
于是的于是，一路上，车子在不停的加速和减速。坐这样的车，人是很容易晕眩的。当然了，平均速度永远也提不上去，因为你不知道下一个坎儿在哪儿。一百多公里，跑个三五个小时太正常了。不过我想，印度的刹车片市场一定不错。
印度的机动车保有量还是很多的，这些车包括汽车、卡车、摩托车、三崩子……绝大多数车辆根本没有考虑排放的问题，到处都是浓烟滚滚，混合着周围烧荒的烟气，坚持喘不过气来。尤其在路口，所有的车辆都是冒着黑烟在加速……
这是公路，铁路呢？呵呵，做为一个中国人，看看印度今天的铁路，除了蔑视，只剩蔑视了（相对来说，我还是比较谦虚的人，可我在这里实在找不到别的什么词来形容了）。首都新德里到班加罗尔（应该叫班加鲁乳了），大概2000公里，飞机两个半小时；铁路，三天两夜。孟买到班加鲁乳，一千多公里，铁路，一天两夜。
我说的不是铁路货运，是铁路客运，而且是快车哦！当然了，印度是没有特快、直快等等的名目。这么长的距离，就得这么久，因为要隔夜，没有坐票，全部卧铺，分一等二等。一等带空调，二等……自备扇子……
票价呢，一等德里到班加罗尔，3000来卢比，一百公斤大米，二等800左右吧，30公斤大米。飞机票大概不到一万卢比，300公斤大米（会有折扣票的）。
闲的没事，去他们的火车站看了看。居然整个车站完全敞开式管理，随便上车。也有售票厅，车票是车票，座位需要预定，当然要交笔钱。他们的短途火车还是有座票的，但是车窗全部都有铁栅栏，人是根本无法翻进去的。车还没开，车上就挤满了人。里面的人不让车外的人挤上去，外面的人就找来警察，警察挥舞着棍子朝门里面一通乱舞，然后指挥着门外的人挤上去……印度天天春运……
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印度的公车也有高级的，一二十万欧元的西方高级巴士。据说印度 Zheng Fu 惠民，为了让每个人都能坐起公车，车票很便宜，根据路程不同，一个卢比到十个卢比不等。大概坐个半个小时，十几公里，五卢比左右。当然了，这是那种没有门的，很烂的车。那些高级的，带有空调的车……穷人还是别追吧。
待续。。
哈哈 插个楼， LZ莫见怪 今天可有乐子了，上班都会笑
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还是回来说工厂里的事吧。他们的效率就是这么低下，你还真别不信，如果让你碰上了，哭都没地方哭去。该我倒霉，让三哥瓷瓷实实的折磨的不轻。
话说头天跟他们的头头及所有工程人员开会，安排好了下面要干的事情。按国内的习惯，立刻有人就开始张罗开了，也许都不用你操心，一切准备就妥当了。但是，别忘了，这里是印度。
第二天，印度国防部的车（还真就在车牌下面有行红色的小字：国防部），早上八点，把我们接到厂区。上来一通寒暄，招呼点吃喝的，八点半，正式开始干活。我一看，傻了，昨天开会要求的事情，啥都没干，感情那帮老哥开会完了，也就散了。
于是重新布置一下，工程师们一个个的摇头晃脑，全都应下来了，然后自然而然的就散去了。一问，找工人去了，要把工人们叫过来干活。崩管有没有技术含量，工程师亲自动手，是很丢人的事情。
陆陆续续来了几个工人，懒懒散散的把家伙事儿展开了，又都悄无声息的散去了。我一个人傻傻的站在那里不知所措。一问，感情九点的早茶时间到了。
九点半，在我的催促下，聚拢了几个人，让他们重新开工。干了没几下，人又闲了下来。感情少了样工具，派人去找了。又过了好久，快十点半了，好不容易工具找来了，总算可以开工了。上来一个工程师，陪着笑脸，问我能不能商量个事儿。我说没问题啊，你说吧。
“我们这里，工人11点吃饭，快吃饭了，能不能吃饭完了再回来干活？”
“现在才10点半啊？！”
“需要洗洗手，休息一下啦……”
爱怎么地怎么地吧……
晃晃悠悠等到11点半了，怎么不见有人回来干活呢，身边的印度工程师们也没了影儿。一追问，感情工程师们是不会跟工人们一起吃饭的，所以他们开始准备去吃12点的午饭了。
工程师不在，工人们自然没有自觉工作的义务了。工人不在，工程师们更没有理由动手干活啦。这个吃饭时间的安排实在太精妙了：原本规定的半个（或者一个，我实在是糊涂了）小时的各自吃饭时间，等于给了两拨人各两个小时的休息时间。
12点半多了，来了几个工程师，正要声张着要他们开工，旁边的印度人跟我说，该咱们去吃饭了，他们的领导作陪：这里的高层是中午一点开饭……
饭堂还在巨大的厂区的另一头（绝大部分是荒芜的空地），好在有专车接送。下午快两点了，回来一看，根本没人动，场地上连人影都没有。一问，工人是分两班倒的：早班从早七点到下午两点，然后一班是两点到晚上九点。所以上一班的工人开始准备下班了。
两点半了，第二班的工人陆陆续续来了几个。工程师们上去交代了下任务，就闪了。这边工人们依旧懒散的左右晃悠着。我还以为他们能干点啥出来，突然就发现，人都不见了。原来是下午茶时间开始了。
三点半，好不容易抓了几个人过来，总算有点要干活的意思了，磨磨蹭蹭的，一会儿缺这个，一会儿少那个……晃晃悠悠就四点半了。又凑上来个工程师，要跟我商量点事儿：快到下班时间了，我们五点下班，你看，要不我们就停了，明天继续……
三哥，小D我叫你一声“哥”行吗？！
无奈的挥挥手，他们爱怎么地怎么地吧……一帮人瞬间就消失了。陪我的印度人看着我，凑过来开导道：“小D呀，蛋定，蛋定！不要给他们太多的压力了，这里是国企，如果他们不高兴了，心情会不爽，干活速度会慢下来的……”
我是真的服了。一天就这么过去了，啥也没干。照这个速度，小D我得在印度度过正月了，说不定二月二我也得在印度龙抬头了。
不行，这是绝对不能允许的，再说了，是他们求我，大不了我拉到不干了。于是找到他们的头头，告诉他，月底前，我必定走，你们必须配合我干完必要的事情，否则后果你们自己看着办吧。
要说这个研发部的头儿，也挺可怜。整个分厂的研发技术中心归他管，手下11个工程师，外加四个画图员。画图员是干嘛的呢，估计现在国内已经绝迹的那种大画板，两米来宽，一米来宽，斜着架在架子上，人要站着，趴在上面画图。学么了一圈，整个部门也没两台电脑，估计电脑制图还没普及呢吧。
几天呆下来，这些工程师，我也学么明白了，有一个专门负责大家的……说白了就是后勤。还有一个专门给头头输入打印各种表格、文件。做PPT的是另外一个。真正能懂点技术，干点活儿的，都是那几个年轻，没几年经验的小伙子。而这几个人，当着他们的头儿，直接告诉我，他们干几年就走：攒经验，然后换个薪水高的私企干去。
由此就得说说印度工厂里的工作质量了。先说说他们的工资。一个两年工作经验的年轻工程师，在国企里大概一个月能拿两万五到三万卢比，大概合一千公斤大米。但是，他们在国企里是呆不长的，因为工资太低，他们来这里的唯一目的就是攒点经验值，然后跳槽去私营企业，基本有个三年的工作经验，就可以挣到五万卢比一个月，大概一吨半多的大米。
在印度呢，最高工资的工程师是搞IT的。基本起薪五万卢比，稍微好点的工作或者公司，八万卢比轻轻松松。剩下的就靠年头了，年头代表资历，资历决定工资。
工人呢？那些真正干苦力的下等人，几千块一个月，好点的能有个一万左右，也就是二三百公斤大米。稍微有点技术的工人，大概一万二起，然后就是攒年头了。到55或者60退休的时候，在今天的印度国企，可以拿到五万五卢比，大约不到两吨大米。
按说这个人工成本相当高了，至少跟中国比，没啥竞争优势。但是没有人满意这个薪水，都说太低了，所以呢，大家都是磨洋工，能混就混。工人的流动性最大，动不动就跑了。听说在这个企业，工人基本半年就全换一茬。只有那些操作复杂设备的工人，比较稳定，估计薪水还比较不错吧。或者按印度人自己说的，在这里的好处就是没有压力。
可是他们又不愿意付高点的薪水去顾有经验的工人，于是很多岗位上都是新手，又基本没受什么教育，基本啥都不懂，但是胆儿大，什么都敢给你整。
说到教育，印度没有 Mian Fei 义务教育，干啥都要交钱。家里有钱还好，没钱，基本一辈子别指望了。没有指望，你只能干下贱的活儿，更没钱，你的后代也没机会去念书。所以，在印度，没有鲤鱼跳龙门那一说，认命吧你。这是印度当今最大的问题。
家里咬牙撑着，让你熬到了高中毕业，该上大学了吧。学费，最便宜，当然也是最次的学院的学费，怎么也得五万卢比一年起价吧，大约一吨半多大米。依学校好坏，费用递增。最贵的，不骗你，二百五十万，一年。大约80多吨大米，小两车皮了。要我说，这个学费，够在美国念两年MBA了。
以上所列数字，不含生活费等其它开支。、
待续。。。
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还是回来说工厂里的事吧。他们的效率就是这么低下，你还真别不信，如果让你碰上了，哭都没地方哭去。该我倒霉，让三哥瓷瓷实实的折磨的不轻。
话说头天跟他们的头头及所有工程人员开会，安排好了下面要干的事情。按国内的习惯，立刻有人就开始张罗开了，也许都不用你操心，一切准备就妥当了。但是，别忘了，这里是印度。
第二天，印度国防部的车（还真就在车牌下面有行红色的小字：国防部），早上八点，把我们接到厂区。上来一通寒暄，招呼点吃喝的，八点半，正式开始干活。我一看，傻了，昨天开会要求的事情，啥都没干，感情那帮老哥开会完了，也就散了。
于是重新布置一下，工程师们一个个的摇头晃脑，全都应下来了，然后自然而然的就散去了。一问，找工人去了，要把工人们叫过来干活。崩管有没有技术含量，工程师亲自动手，是很丢人的事情。
陆陆续续来了几个工人，懒懒散散的把家伙事儿展开了，又都悄无声息的散去了。我一个人傻傻的站在那里不知所措。一问，感情九点的早茶时间到了。
九点半，在我的催促下，聚拢了几个人，让他们重新开工。干了没几下，人又闲了下来。感情少了样工具，派人去找了。又过了好久，快十点半了，好不容易工具找来了，总算可以开工了。上来一个工程师，陪着笑脸，问我能不能商量个事儿。我说没问题啊，你说吧。
“我们这里，工人11点吃饭，快吃饭了，能不能吃饭完了再回来干活？”
“现在才10点半啊？！”
“需要洗洗手，休息一下啦……”
爱怎么地怎么地吧……
晃晃悠悠等到11点半了，怎么不见有人回来干活呢，身边的印度工程师们也没了影儿。一追问，感情工程师们是不会跟工人们一起吃饭的，所以他们开始准备去吃12点的午饭了。
工程师不在，工人们自然没有自觉工作的义务了。工人不在，工程师们更没有理由动手干活啦。这个吃饭时间的安排实在太精妙了：原本规定的半个（或者一个，我实在是糊涂了）小时的各自吃饭时间，等于给了两拨人各两个小时的休息时间。
12点半多了，来了几个工程师，正要声张着要他们开工，旁边的印度人跟我说，该咱们去吃饭了，他们的领导作陪：这里的高层是中午一点开饭……
饭堂还在巨大的厂区的另一头（绝大部分是荒芜的空地），好在有专车接送。下午快两点了，回来一看，根本没人动，场地上连人影都没有。一问，工人是分两班倒的：早班从早七点到下午两点，然后一班是两点到晚上九点。所以上一班的工人开始准备下班了。
两点半了，第二班的工人陆陆续续来了几个。工程师们上去交代了下任务，就闪了。这边工人们依旧懒散的左右晃悠着。我还以为他们能干点啥出来，突然就发现，人都不见了。原来是下午茶时间开始了。
三点半，好不容易抓了几个人过来，总算有点要干活的意思了，磨磨蹭蹭的，一会儿缺这个，一会儿少那个……晃晃悠悠就四点半了。又凑上来个工程师，要跟我商量点事儿：快到下班时间了，我们五点下班，你看，要不我们就停了，明天继续……
三哥，小D我叫你一声“哥”行吗？！
无奈的挥挥手，他们爱怎么地怎么地吧……一帮人瞬间就消失了。陪我的印度人看着我，凑过来开导道：“小D呀，蛋定，蛋定！不要给他们太多的压力了，这里是国企，如果他们不高兴了，心情会不爽，干活速度会慢下来的……”
我是真的服了。一天就这么过去了，啥也没干。照这个速度，小D我得在印度度过正月了，说不定二月二我也得在印度龙抬头了。
不行，这是绝对不能允许的，再说了，是他们求我，大不了我拉到不干了。于是找到他们的头头，告诉他，月底前，我必定走，你们必须配合我干完必要的事情，否则后果你们自己看着办吧。
要说这个研发部的头儿，也挺可怜。整个分厂的研发技术中心归他管，手下11个工程师，外加四个画图员。画图员是干嘛的呢，估计现在国内已经绝迹的那种大画板，两米来宽，一米来宽，斜着架在架子上，人要站着，趴在上面画图。学么了一圈，整个部门也没两台电脑，估计电脑制图还没普及呢吧。
几天呆下来，这些工程师，我也学么明白了，有一个专门负责大家的……说白了就是后勤。还有一个专门给头头输入打印各种表格、文件。做PPT的是另外一个。真正能懂点技术，干点活儿的，都是那几个年轻，没几年经验的小伙子。而这几个人，当着他们的头儿，直接告诉我，他们干几年就走：攒经验，然后换个薪水高的私企干去。
由此就得说说印度工厂里的工作质量了。先说说他们的工资。一个两年工作经验的年轻工程师，在国企里大概一个月能拿两万五到三万卢比，大概合一千公斤大米。但是，他们在国企里是呆不长的，因为工资太低，他们来这里的唯一目的就是攒点经验值，然后跳槽去私营企业，基本有个三年的工作经验，就可以挣到五万卢比一个月，大概一吨半多的大米。
在印度呢，最高工资的工程师是搞IT的。基本起薪五万卢比，稍微好点的工作或者公司，八万卢比轻轻松松。剩下的就靠年头了，年头代表资历，资历决定工资。
工人呢？那些真正干苦力的下等人，几千块一个月，好点的能有个一万左右，也就是二三百公斤大米。稍微有点技术的工人，大概一万二起，然后就是攒年头了。到55或者60退休的时候，在今天的印度国企，可以拿到五万五卢比，大约不到两吨大米。
按说这个人工成本相当高了，至少跟中国比，没啥竞争优势。但是没有人满意这个薪水，都说太低了，所以呢，大家都是磨洋工，能混就混。工人的流动性最大，动不动就跑了。听说在这个企业，工人基本半年就全换一茬。只有那些操作复杂设备的工人，比较稳定，估计薪水还比较不错吧。或者按印度人自己说的，在这里的好处就是没有压力。
可是他们又不愿意付高点的薪水去顾有经验的工人，于是很多岗位上都是新手，又基本没受什么教育，基本啥都不懂，但是胆儿大，什么都敢给你整。
说到教育，印度没有 Mian Fei 义务教育，干啥都要交钱。家里有钱还好，没钱，基本一辈子别指望了。没有指望，你只能干下贱的活儿，更没钱，你的后代也没机会去念书。所以，在印度，没有鲤鱼跳龙门那一说，认命吧你。这是印度当今最大的问题。
家里咬牙撑着，让你熬到了高中毕业，该上大学了吧。学费，最便宜，当然也是最次的学院的学费，怎么也得五万卢比一年起价吧，大约一吨半多大米。依学校好坏，费用递增。最贵的，不骗你，二百五十万，一年。大约80多吨大米，小两车皮了。要我说，这个学费，够在美国念两年MBA了。
以上所列数字，不含生活费等其它开支。、
待续。。。
前排留名 等楼主继续写下去
当代印度既是西方式 Min Zhu 制社会，同时又是带有印度传统色彩的种姓制社会，二者并行不悖。这是西方学者感到困惑的矛盾现象。英联邦文学专家威廉·沃尔什在《印度英语文学》一书的导论中说：
印度种姓的起源已迷失于神话传说之中，它与雅利安人的种族意识和印度教的德法观密切相关。它既是残酷的社会等级划分，又是维系整个印度教社会的根本力量，它使人各得其所，同时又各司其职，从而使整个社会处于某种平静安宁的状态——恒定的印度。这是一种矛盾的现象。延续二千多年的种姓制，在当代 Min Zhu 制印度社会中依然根深蒂固，这主要表现于饮食习惯、婚姻、社会习俗、妇女在家庭和社会中所处的地位和扮演的角色等等。[7]
如果浏览奈保尔“印度三部曲”尤其是《印度：受伤的文明》中有关种姓制的描述，不难发现沃尔什关于印度种姓制的看法承袭于奈保尔。这并不是说，沃尔什的说法直接来自奈保尔，而是他们两人关于种姓制的说法反映了西方学者对印度种姓制进而是当代印度社会结构的较为普遍的共同性的认识。其中，像奈保尔这样有印度文化背景的侨民作家的著作对西方认识当代印度或许起了关键的引领性作用。
无论是奈保尔还是沃尔什都认为，种姓制与印度教社会的“德法观”密切相关，“德法观”使印度各个社会阶层安于现状，各得其所又各司其职，从而使印度社会长期处于僵化状态之中。显然，这种状态与现代社会的发展很不协调。
各得其所、各司其职、各尽其能体现的本来是一种良好的社会分工，但奈保尔认为，当这种分工与种姓制结合在一起时便变得僵化呆板，并使印度人在各自的“职能”中变得懒散甚至畸形：“在旅馆负责整理床铺的服务生，若被客人要求打扫地板，他肯定会觉得受到侮辱。在 Zheng Fu 机关办公的文员，决不会帮你倒一杯开水；就算你昏倒在他面前，他也无动于衷。你如果要求一个建筑系学生画图，他肯定会把它当作奇耻大辱，因为在他看来，身为建筑师却从事绘图员的工作，不啻是自甘作践。”[8]奈保尔在“印度三部曲”中举出很多这方面的例子，讲了很多颇有讽刺意义的故事，意在说明：“在这样的社会中，人人都是一座孤岛，人人只为自己的‘功能’负责，而功能是每个人和上帝之间的私人契约。实现一己的功能，就是实现《薄伽梵歌》所倡导的无私精神。这就是种姓阶级制度。毫无疑问，刚开始时，它是农业社会的一种有效的分工，但如今它却成为分隔‘个人功能’和‘社会义务’、分隔‘职位’和‘责任’的依据。它变得欠缺效率，充满破坏性；它创造一种心态，阻挠所有的改革计划。”[9]
奈保尔并不否认当代印度社会发生了很大变化，但他依然认为，印度所有变革所导致的结果却使印度人进一步安于现状，结果使印度既无法向前走向真正的社会改革，也无法向后退回自己的传统之中，于是现代印度在不尴不尬的境遇中跌入到停滞不前的状态之中。显然，奈保尔渴望看到一个真正变化了的印度世界，但印度现实生活中的一切都使他感到焦躁和不安，这最终导致他在《印度：受伤的文明》中得出结论：对于处于衰败和危机之中的印度文明，惟一的希望就在于让它更迅速地衰败
待续。。。
当代印度既是西方式 Min Zhu 制社会，同时又是带有印度传统色彩的种姓制社会，二者并行不悖。这是西方学者感到困惑的矛盾现象。英联邦文学专家威廉·沃尔什在《印度英语文学》一书的导论中说：
印度种姓的起源已迷失于神话传说之中，它与雅利安人的种族意识和印度教的德法观密切相关。它既是残酷的社会等级划分，又是维系整个印度教社会的根本力量，它使人各得其所，同时又各司其职，从而使整个社会处于某种平静安宁的状态——恒定的印度。这是一种矛盾的现象。延续二千多年的种姓制，在当代 Min Zhu 制印度社会中依然根深蒂固，这主要表现于饮食习惯、婚姻、社会习俗、妇女在家庭和社会中所处的地位和扮演的角色等等。[7]
如果浏览奈保尔“印度三部曲”尤其是《印度：受伤的文明》中有关种姓制的描述，不难发现沃尔什关于印度种姓制的看法承袭于奈保尔。这并不是说，沃尔什的说法直接来自奈保尔，而是他们两人关于种姓制的说法反映了西方学者对印度种姓制进而是当代印度社会结构的较为普遍的共同性的认识。其中，像奈保尔这样有印度文化背景的侨民作家的著作对西方认识当代印度或许起了关键的引领性作用。
无论是奈保尔还是沃尔什都认为，种姓制与印度教社会的“德法观”密切相关，“德法观”使印度各个社会阶层安于现状，各得其所又各司其职，从而使印度社会长期处于僵化状态之中。显然，这种状态与现代社会的发展很不协调。
各得其所、各司其职、各尽其能体现的本来是一种良好的社会分工，但奈保尔认为，当这种分工与种姓制结合在一起时便变得僵化呆板，并使印度人在各自的“职能”中变得懒散甚至畸形：“在旅馆负责整理床铺的服务生，若被客人要求打扫地板，他肯定会觉得受到侮辱。在 Zheng Fu 机关办公的文员，决不会帮你倒一杯开水；就算你昏倒在他面前，他也无动于衷。你如果要求一个建筑系学生画图，他肯定会把它当作奇耻大辱，因为在他看来，身为建筑师却从事绘图员的工作，不啻是自甘作践。”[8]奈保尔在“印度三部曲”中举出很多这方面的例子，讲了很多颇有讽刺意义的故事，意在说明：“在这样的社会中，人人都是一座孤岛，人人只为自己的‘功能’负责，而功能是每个人和上帝之间的私人契约。实现一己的功能，就是实现《薄伽梵歌》所倡导的无私精神。这就是种姓阶级制度。毫无疑问，刚开始时，它是农业社会的一种有效的分工，但如今它却成为分隔‘个人功能’和‘社会义务’、分隔‘职位’和‘责任’的依据。它变得欠缺效率，充满破坏性；它创造一种心态，阻挠所有的改革计划。”[9]
奈保尔并不否认当代印度社会发生了很大变化，但他依然认为，印度所有变革所导致的结果却使印度人进一步安于现状，结果使印度既无法向前走向真正的社会改革，也无法向后退回自己的传统之中，于是现代印度在不尴不尬的境遇中跌入到停滞不前的状态之中。显然，奈保尔渴望看到一个真正变化了的印度世界，但印度现实生活中的一切都使他感到焦躁和不安，这最终导致他在《印度：受伤的文明》中得出结论：对于处于衰败和危机之中的印度文明，惟一的希望就在于让它更迅速地衰败
待续。。。
写的不错，等待楼主继续
西西河的帖子？
有意思
说到学费和教育，插句IIT。听他们说，IIT的入学，那是相当相当的难，又是面向全国招生，竞争非常激烈。有的人为了准备考那里，要在家复习两年，还要去专门的补习学校。而能够进入名气比较好的补习学校，就是一轮很残酷的淘汰考试。看来这方面，印度跟中国还是有相似之处的。
印度人的工资也要交税的。没仔细打听，大致的个人所得税的交法是：月薪一万以下的，基本就免了；年薪10万到50万的10%，50万到100万的20%，100万以上的30%。以上单位是卢比，一人民币合不到七个卢比。
说到税收，特意打听了一下各个邦（他们自己叫州）之间的过路费。他们的产品进口的也好，自产的也好，要从这个邦运到另一个邦，在最后目的地的那个邦的边境，要交大概2%左右的一个地区进口税，作为当地财政的一个来源。
如果中间路过四五个邦，是不用交税的。最开始的那个装箱文件（也许是海关的文件）会指明最终目的地。但是保不齐半路找茬要钱的。所以一般都是私下塞点买路钱。人无横财不富，马无夜草不肥，谁不指望点黑钱过日子呢？！
印度的关税还是不低的，基本进口的货物，最后连带13.5%的增值税，要额外增加25%左右的成本，甚至更高。对中国公司来说，更惨，因为印度 Zheng Fu 对中国采取贸易壁垒，针对中国的货物，统统增加关税税率。
还有就是涉外的酒店、饭馆，相对高档点的地方，都要加收一笔12.5%左右的奢侈税。比较扯淡的一个规定。
接着说印度工厂的产品质量。由于招收的工人流动性比较大，工人质量不稳定，产品的质量必然不高。那些开机床的都还好了，但是呆久了，很散漫，偌大的厂房，上百台大型设备，随时去看，也就不到20%的设备开着，有工人在操作生产。因此产量低的吓人，于是成本也上去了。
要说印度厂房里的设备还是比较先进的，都是欧美进口的，加工精度应该不错。生产的产品，都是欧美的图纸，直接过来加工、组装。更复杂点的，或者先进点的，都是买零件，国内组装，连原厂的标识都在上面。
同样的产品，国内的报价绝对是这个印度厂子生产的成本的一半以下。但是印度 Zheng Fu 并不欢迎中国的企业去印度销售产品，也不太鼓励印度人去中国买东西。但是商家是逐利的，现在越来越多的印度生意人都到中国来寻找货源，便宜、质量又好、量也足。我学么，如果有贸易公司在迪拜或者新加坡一类的地方开个分公司，搞个分装，贴上当地产的标签，再配个原产地证明（按我理解，也就一张纸，这样可以避税不少），把中国产品销售到印度去，应该很有竞争力。
说到竞争力，质量是关键。但是印度的企业里，技术工人队伍不稳定，工人素质又不高，自然产品质量上不去。说他们素质不高，举个例子：因为需要，得在一块钢板上开个圆口，然后外面对着圆口焊上一个钢制的圆筒，来保护口里伸出来的一截传感器。
如果在中国，你随便给一个工人一个圆筒，并告诉他在哪里焊上，我想不用多说，他们马上就能及时高质的给你做好。在印度不行，你得跟工程师交代的明明白白，问题是，你还没交代完，人家就自以为是的了解了一切，扭头找工人干活去了。
首先说这个口需要开多大。我想中国工人随便就能想出几种方法：拿游标卡尺量一下直径，去找合适的钻头；找个软尺，或者再不地，拿根绳绕一圈，然后量长度，再用圆周率换算一下直径；或者聪明点的，直接找图纸看直径；简单点的，直接拿圆筒扣在铁板上，拿根笔画个圆；或者更直接，圆筒一头沾点颜料，直接在钢板上扣个印出来……
在这类印度工厂里，工程师上不了什么好学校，或者本身智商就有问题，工人更谈不上受教育，根本想不了这么多点子。偌大的厂房里都找不出两把游标卡尺，设备及工具的缺乏，也让他们无法满足各种想法。于是，他们真的楞敢看着圆筒，直接商量出一个直径来，然后拿钻头就打个口。
问题就来了，口有可能打大了，也有可能打小了，反正是不可能正合适。
再说下一个工序的焊接。在中国，焊工是要三年出师的，老的焊工做出来的活儿，跟机器做的焊缝比，几乎看不出差别。在印度，工人估计都是路边上找的，直接拿着焊枪就往上点，是一个个的点，根本焊不出一条线来。然后看着哪里焊少了，回来再点几下。必然的，有些地方就焊漏（透）了，有些地方是虚焊，做出来的活儿，根本没法看。
通过几天的观察，我突然想啊（以下就事论事，无歧视含义），印度低种姓的人群，常年，可以说几千年来，生活在一种食不果腹的境地，每日所考虑的就是如何生存下去。加之这个阶层从来没有任何受教育的机会，根本无法使自己的智商得到锻炼，而且也失去了学习的能力。另外，这个阶层被限制死了，没有任何的流动性，也就是说，种群的封闭性。
是否这样的一个种群，经过千年的演化，已经与我们正常所认为的人，存在着某种程度上的差异？！
比如，我在小的时候，我的父母就告诉我，扫（楼道的）楼梯要从上往下扫。看似一个很简单的“规矩”，如果从来没有人告诉你，而你也失去了学习的能力，你可能永远都是哪里拿到笤帚，就从哪里开始扫。我还真就见到印度的下等人（这是下等人做的事情），从下朝上，一级级的扫上去。这不全都白干了吗？！
印度又是很讲究阶层的，高阶层出身的工程师是绝对不会去干体力活的，尽管他会干。低阶层的人就是干苦力的，虽然他不会干。于是，干出来的质量可想而知。我想这也是为什么印度在与敲键盘相关的行业里，还是干的有声有色的。
话说印度人，自己活儿干的不怎么地，管起别人的活儿，那是一个个兢兢业业。正常准备也就三两天的事，结果拖了很久，终于马马虎虎的该我上场了。要说我这个东西都是普及到该淘汰的技术了，整起来还是比较得心应手的。可是偏偏一个小部件的安装出了点问题，一个人站在那里折腾了会。
由于聚精会神的干自己的，居然没注意到，自己周围已经悄无声息的聚集了二三十口子印度人。猛的一抬头，吓我一跳，就跟动物园的猴儿被一群人围着一样。我就稍微这么一紧张，更有点无从下手了。印度三哥开始来劲了，资历稍微老点的、胆子稍微大点的、认识的不认识的，就一个个凑上来指手画脚，告诉你应该这样这样、那样那样……
这里头就包括头几天戳根钢筋过来的那位神仙。这就是瘌蛤蟆趴脚面上——不咬你，纯恶心你。平时见不到你们干活，这会儿全冒出来等着看我笑话，要说我是那叫一个气啊，忍不住小声招呼我的同伴：去叫那帮子三哥闭嘴。
基本来说，跟三哥合作，是非常的不痛快的一件事情。强忍着写完这些，也就不用再去回忆了。还是说点积极方面的吧。
我该干的事情很简单，立竿见影的就帮他们解决了他们研发部们研究了五年的一个问题（没有夸张，五年啊。不过我要承认，这个技术对他们来说，治标不治本），把他们的研发主管给嗨的不行不行的。立马就把整个分厂的头儿叫到现场，吹嘘了一通。看着他得意忘形、口沫子横飞的讲解着，我在一旁暗笑着。
倒是这个大头儿还算明白点事儿，问了我不少比较尖锐的问题。一切回答都还让他满意，直接拉我到办公室去谈采购的事情了。谈着谈着，这老哥把右手几个指头聚拢在一起，就像煮熟的鸡爪子，伸向嘴边，说到：“你们吃饭是这样（暗喻很直接）。”然后把右臂从脑后绕过去，贴着左侧的脸，伸到嘴边，接着说： “我们印度人是这样吃饭。所以呢，回头所有的流程都要走一遍，很繁琐的，你懂的！”
当时看的我直乐：这老哥居然可以把胳膊像蛇一样绕脖子一圈！回到酒店，我自己还试了试，差点劲儿。后来明白了，这是印度的国术啊：瑜伽！
尽管小问题多多，小D我最终还是赶在月底前登上了回国的飞机：终于可以回家过年了！
以上只是我个人的一个小经历，也许能够反应一点点印度国有企业的现状。很多感受，如果不是亲临，是无法体会的。由于嘴笨、文笔差，点到为止，无法深刻描述。另外，印度私营大型企业，没有任何直接的接触，没有直观的感受，所以希望不要以偏概全，去认识印度的整体工业界。最后还是那句话：我那么一说，你那么一看，纯属逗个乐儿！
印度人的工资也要交税的。没仔细打听，大致的个人所得税的交法是：月薪一万以下的，基本就免了；年薪10万到50万的10%，50万到100万的20%，100万以上的30%。以上单位是卢比，一人民币合不到七个卢比。
说到税收，特意打听了一下各个邦（他们自己叫州）之间的过路费。他们的产品进口的也好，自产的也好，要从这个邦运到另一个邦，在最后目的地的那个邦的边境，要交大概2%左右的一个地区进口税，作为当地财政的一个来源。
如果中间路过四五个邦，是不用交税的。最开始的那个装箱文件（也许是海关的文件）会指明最终目的地。但是保不齐半路找茬要钱的。所以一般都是私下塞点买路钱。人无横财不富，马无夜草不肥，谁不指望点黑钱过日子呢？！
印度的关税还是不低的，基本进口的货物，最后连带13.5%的增值税，要额外增加25%左右的成本，甚至更高。对中国公司来说，更惨，因为印度 Zheng Fu 对中国采取贸易壁垒，针对中国的货物，统统增加关税税率。
还有就是涉外的酒店、饭馆，相对高档点的地方，都要加收一笔12.5%左右的奢侈税。比较扯淡的一个规定。
接着说印度工厂的产品质量。由于招收的工人流动性比较大，工人质量不稳定，产品的质量必然不高。那些开机床的都还好了，但是呆久了，很散漫，偌大的厂房，上百台大型设备，随时去看，也就不到20%的设备开着，有工人在操作生产。因此产量低的吓人，于是成本也上去了。
要说印度厂房里的设备还是比较先进的，都是欧美进口的，加工精度应该不错。生产的产品，都是欧美的图纸，直接过来加工、组装。更复杂点的，或者先进点的，都是买零件，国内组装，连原厂的标识都在上面。
同样的产品，国内的报价绝对是这个印度厂子生产的成本的一半以下。但是印度 Zheng Fu 并不欢迎中国的企业去印度销售产品，也不太鼓励印度人去中国买东西。但是商家是逐利的，现在越来越多的印度生意人都到中国来寻找货源，便宜、质量又好、量也足。我学么，如果有贸易公司在迪拜或者新加坡一类的地方开个分公司，搞个分装，贴上当地产的标签，再配个原产地证明（按我理解，也就一张纸，这样可以避税不少），把中国产品销售到印度去，应该很有竞争力。
说到竞争力，质量是关键。但是印度的企业里，技术工人队伍不稳定，工人素质又不高，自然产品质量上不去。说他们素质不高，举个例子：因为需要，得在一块钢板上开个圆口，然后外面对着圆口焊上一个钢制的圆筒，来保护口里伸出来的一截传感器。
如果在中国，你随便给一个工人一个圆筒，并告诉他在哪里焊上，我想不用多说，他们马上就能及时高质的给你做好。在印度不行，你得跟工程师交代的明明白白，问题是，你还没交代完，人家就自以为是的了解了一切，扭头找工人干活去了。
首先说这个口需要开多大。我想中国工人随便就能想出几种方法：拿游标卡尺量一下直径，去找合适的钻头；找个软尺，或者再不地，拿根绳绕一圈，然后量长度，再用圆周率换算一下直径；或者聪明点的，直接找图纸看直径；简单点的，直接拿圆筒扣在铁板上，拿根笔画个圆；或者更直接，圆筒一头沾点颜料，直接在钢板上扣个印出来……
在这类印度工厂里，工程师上不了什么好学校，或者本身智商就有问题，工人更谈不上受教育，根本想不了这么多点子。偌大的厂房里都找不出两把游标卡尺，设备及工具的缺乏，也让他们无法满足各种想法。于是，他们真的楞敢看着圆筒，直接商量出一个直径来，然后拿钻头就打个口。
问题就来了，口有可能打大了，也有可能打小了，反正是不可能正合适。
再说下一个工序的焊接。在中国，焊工是要三年出师的，老的焊工做出来的活儿，跟机器做的焊缝比，几乎看不出差别。在印度，工人估计都是路边上找的，直接拿着焊枪就往上点，是一个个的点，根本焊不出一条线来。然后看着哪里焊少了，回来再点几下。必然的，有些地方就焊漏（透）了，有些地方是虚焊，做出来的活儿，根本没法看。
通过几天的观察，我突然想啊（以下就事论事，无歧视含义），印度低种姓的人群，常年，可以说几千年来，生活在一种食不果腹的境地，每日所考虑的就是如何生存下去。加之这个阶层从来没有任何受教育的机会，根本无法使自己的智商得到锻炼，而且也失去了学习的能力。另外，这个阶层被限制死了，没有任何的流动性，也就是说，种群的封闭性。
是否这样的一个种群，经过千年的演化，已经与我们正常所认为的人，存在着某种程度上的差异？！
比如，我在小的时候，我的父母就告诉我，扫（楼道的）楼梯要从上往下扫。看似一个很简单的“规矩”，如果从来没有人告诉你，而你也失去了学习的能力，你可能永远都是哪里拿到笤帚，就从哪里开始扫。我还真就见到印度的下等人（这是下等人做的事情），从下朝上，一级级的扫上去。这不全都白干了吗？！
印度又是很讲究阶层的，高阶层出身的工程师是绝对不会去干体力活的，尽管他会干。低阶层的人就是干苦力的，虽然他不会干。于是，干出来的质量可想而知。我想这也是为什么印度在与敲键盘相关的行业里，还是干的有声有色的。
话说印度人，自己活儿干的不怎么地，管起别人的活儿，那是一个个兢兢业业。正常准备也就三两天的事，结果拖了很久，终于马马虎虎的该我上场了。要说我这个东西都是普及到该淘汰的技术了，整起来还是比较得心应手的。可是偏偏一个小部件的安装出了点问题，一个人站在那里折腾了会。
由于聚精会神的干自己的，居然没注意到，自己周围已经悄无声息的聚集了二三十口子印度人。猛的一抬头，吓我一跳，就跟动物园的猴儿被一群人围着一样。我就稍微这么一紧张，更有点无从下手了。印度三哥开始来劲了，资历稍微老点的、胆子稍微大点的、认识的不认识的，就一个个凑上来指手画脚，告诉你应该这样这样、那样那样……
这里头就包括头几天戳根钢筋过来的那位神仙。这就是瘌蛤蟆趴脚面上——不咬你，纯恶心你。平时见不到你们干活，这会儿全冒出来等着看我笑话，要说我是那叫一个气啊，忍不住小声招呼我的同伴：去叫那帮子三哥闭嘴。
基本来说，跟三哥合作，是非常的不痛快的一件事情。强忍着写完这些，也就不用再去回忆了。还是说点积极方面的吧。
我该干的事情很简单，立竿见影的就帮他们解决了他们研发部们研究了五年的一个问题（没有夸张，五年啊。不过我要承认，这个技术对他们来说，治标不治本），把他们的研发主管给嗨的不行不行的。立马就把整个分厂的头儿叫到现场，吹嘘了一通。看着他得意忘形、口沫子横飞的讲解着，我在一旁暗笑着。
倒是这个大头儿还算明白点事儿，问了我不少比较尖锐的问题。一切回答都还让他满意，直接拉我到办公室去谈采购的事情了。谈着谈着，这老哥把右手几个指头聚拢在一起，就像煮熟的鸡爪子，伸向嘴边，说到：“你们吃饭是这样（暗喻很直接）。”然后把右臂从脑后绕过去，贴着左侧的脸，伸到嘴边，接着说： “我们印度人是这样吃饭。所以呢，回头所有的流程都要走一遍，很繁琐的，你懂的！”
当时看的我直乐：这老哥居然可以把胳膊像蛇一样绕脖子一圈！回到酒店，我自己还试了试，差点劲儿。后来明白了，这是印度的国术啊：瑜伽！
尽管小问题多多，小D我最终还是赶在月底前登上了回国的飞机：终于可以回家过年了！
以上只是我个人的一个小经历，也许能够反应一点点印度国有企业的现状。很多感受，如果不是亲临，是无法体会的。由于嘴笨、文笔差，点到为止，无法深刻描述。另外，印度私营大型企业，没有任何直接的接触，没有直观的感受，所以希望不要以偏概全，去认识印度的整体工业界。最后还是那句话：我那么一说，你那么一看，纯属逗个乐儿！
看了一下，有MSL的地方肯定要乱。
lz再配些图片就活色生香了啊
支持楼主，写的好，继续哈，可以转发到天涯去
我来 我看 我顶
sbsb 发表于 2011-2-16 10:08 
张局当年坐车…坐车…记忆犹新。。
张局当年坐车…坐车…记忆犹新。。
...............
挺长,挺好看,收藏了,谢谢楼主搬运.
另外个人臆测,只是臆测,印度现在的社会发展水平相当于80年代中叶到90年代初的水平?能到90年代中的水平吗?有这个想法是因为看了一下印度的孟买,想起了90年代末90年代初的北京和上海.
另外个人臆测,只是臆测,印度现在的社会发展水平相当于80年代中叶到90年代初的水平?能到90年代中的水平吗?有这个想法是因为看了一下印度的孟买,想起了90年代末90年代初的北京和上海.
有趣未完待续？？~~
真是干啥事都得有个对比啊，一看三哥，原来咱们的国企挺好的
流明,等蓄积
楼主大能，我看到这里提个问题，印度的基础设施，工业能力，人口素质跟中国差这么多。可是他还每年GDP增长率还很高，这里面的原因是什么？如果我们搞清楚这点，把印度的优势拿过来，是不是中国的发展会更上一层楼呢
对印度有了更深的了解了
长篇啊，先占个位置
楼主要是能插点图片进来，效果更好了~
在这样的企业里干活好惬意啊
如果是真的的话倒确实让人放心不少
如果是真的的话倒确实让人放心不少LZ是坏淫，前面几句就要把5卢比们敲掉
楼主好文。好看
看完了。这样一个人浮于事，毫无纪律性的国家，还扯什么赶超中国，真是堪比棒子的一朵奇葩
一块钱等于7卢比...这样算了,三哥那边薪水还是不错的啊...
转西西河的帖子！在河里看过了！
放心吧弟兄们，100年后，上海还是赶不上孟买的。。。
写得不错啊，谢谢楼主细心的观察。
顶楼猪，有机会一定到三锅“屋里”去看看。
楼主，没图片不给力啊