超级军网刘志军下马 中国铁路类股走低
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:19:24
周一中国铁路类股下跌，原因是铁道部长涉嫌腐败被撤换可能产生的影响，引起了投资者的担心。
新华网周末报道说，铁道部长刘志军因涉嫌“严重违纪”接受调查，并因利用职权收受巨额贿赂被免去党组书记职务。据报道，接替刘志军的是国家海关总署署长盛光祖。
此时，中国内地高铁网络正经历一轮大规模扩张。刘志军被免的消息引起了人们对这些项目的疑虑。
德意志银行(Deutsche Bank)分析师Phyllis Wang和Joe Liew撰写报告说，我们认为部分合同有可能因为牵涉刘志军而被撤销；我们预计部分民营公司会失去市场份额，受到的伤害会比国有企业更大，因为它们是依靠与刘志军的良好关系拿到订单的。
两位分析师说，铁道部易主可能会造成铁路行业发展前景不确定性，挫伤市场对这个行业的信心，但他们也说，预计2011-2012年利润不会受到影响。
周一上海A股市场，中铁铁龙集装箱物流股份有限公司下跌0.8%，工程与建设公司中国中铁股份有限公司和中国铁建股份有限公司分别下跌0.8%，未受大市上涨带动。
但在香港市场，中国中铁上涨1.4%，中国铁建上涨1.8%。然而装备制造商中国南车股份有限公司大跌4.8%，电气系统与零部件生产商株洲南车时代电气股份有限公司下跌4.7%。
铁路类股整体下跌之际，中国正在经历高铁网络的大规模扩张。
中国目前投入运营的高铁线路有8,000公里，已经建成世界最大的高铁网络。据香港英文日报《南华早报》(South China Morning Post)一篇报道，这个国家打算在2015年之前修建一个2.5万公里的高铁网络，分配在2011年到2015年的预算高达3.5万亿元。
《南华早报》这篇报道说，周末刘志军被撤换的消息挫伤铁路类股以前，他曾在担任铁道部部长八年期间推动高铁网络的开发，人称“刘跨越”。
这篇报道说，刘志军曾因多起铁路事故和春运难的问题而饱受批评。报道援引猜测说，他因为权力大而无法撼动，直到现在。
通讯社(Dow Jones Newswires)援引新华社当时一篇报道说，刘志军的弟弟刘志祥在2006年被判受贿和雇凶杀害举报人。报道说，刘志祥当时被判死缓。
本文译自MarketWatch周一中国铁路类股下跌，原因是铁道部长涉嫌腐败被撤换可能产生的影响，引起了投资者的担心。
新华网周末报道说，铁道部长刘志军因涉嫌“严重违纪”接受调查，并因利用职权收受巨额贿赂被免去党组书记职务。据报道，接替刘志军的是国家海关总署署长盛光祖。
此时，中国内地高铁网络正经历一轮大规模扩张。刘志军被免的消息引起了人们对这些项目的疑虑。
德意志银行(Deutsche Bank)分析师Phyllis Wang和Joe Liew撰写报告说，我们认为部分合同有可能因为牵涉刘志军而被撤销；我们预计部分民营公司会失去市场份额，受到的伤害会比国有企业更大，因为它们是依靠与刘志军的良好关系拿到订单的。
两位分析师说，铁道部易主可能会造成铁路行业发展前景不确定性，挫伤市场对这个行业的信心，但他们也说，预计2011-2012年利润不会受到影响。
周一上海A股市场，中铁铁龙集装箱物流股份有限公司下跌0.8%，工程与建设公司中国中铁股份有限公司和中国铁建股份有限公司分别下跌0.8%，未受大市上涨带动。
但在香港市场，中国中铁上涨1.4%，中国铁建上涨1.8%。然而装备制造商中国南车股份有限公司大跌4.8%，电气系统与零部件生产商株洲南车时代电气股份有限公司下跌4.7%。
铁路类股整体下跌之际，中国正在经历高铁网络的大规模扩张。
中国目前投入运营的高铁线路有8,000公里，已经建成世界最大的高铁网络。据香港英文日报《南华早报》(South China Morning Post)一篇报道，这个国家打算在2015年之前修建一个2.5万公里的高铁网络，分配在2011年到2015年的预算高达3.5万亿元。
《南华早报》这篇报道说，周末刘志军被撤换的消息挫伤铁路类股以前，他曾在担任铁道部部长八年期间推动高铁网络的开发，人称“刘跨越”。
这篇报道说，刘志军曾因多起铁路事故和春运难的问题而饱受批评。报道援引猜测说，他因为权力大而无法撼动，直到现在。
通讯社(Dow Jones Newswires)援引新华社当时一篇报道说，刘志军的弟弟刘志祥在2006年被判受贿和雇凶杀害举报人。报道说，刘志祥当时被判死缓。
本文译自MarketWatch
新华网周末报道说，铁道部长刘志军因涉嫌“严重违纪”接受调查，并因利用职权收受巨额贿赂被免去党组书记职务。据报道，接替刘志军的是国家海关总署署长盛光祖。
此时，中国内地高铁网络正经历一轮大规模扩张。刘志军被免的消息引起了人们对这些项目的疑虑。
德意志银行(Deutsche Bank)分析师Phyllis Wang和Joe Liew撰写报告说，我们认为部分合同有可能因为牵涉刘志军而被撤销；我们预计部分民营公司会失去市场份额，受到的伤害会比国有企业更大，因为它们是依靠与刘志军的良好关系拿到订单的。
两位分析师说，铁道部易主可能会造成铁路行业发展前景不确定性，挫伤市场对这个行业的信心，但他们也说，预计2011-2012年利润不会受到影响。
周一上海A股市场，中铁铁龙集装箱物流股份有限公司下跌0.8%，工程与建设公司中国中铁股份有限公司和中国铁建股份有限公司分别下跌0.8%，未受大市上涨带动。
但在香港市场，中国中铁上涨1.4%，中国铁建上涨1.8%。然而装备制造商中国南车股份有限公司大跌4.8%，电气系统与零部件生产商株洲南车时代电气股份有限公司下跌4.7%。
铁路类股整体下跌之际，中国正在经历高铁网络的大规模扩张。
中国目前投入运营的高铁线路有8,000公里，已经建成世界最大的高铁网络。据香港英文日报《南华早报》(South China Morning Post)一篇报道，这个国家打算在2015年之前修建一个2.5万公里的高铁网络，分配在2011年到2015年的预算高达3.5万亿元。
《南华早报》这篇报道说，周末刘志军被撤换的消息挫伤铁路类股以前，他曾在担任铁道部部长八年期间推动高铁网络的开发，人称“刘跨越”。
这篇报道说，刘志军曾因多起铁路事故和春运难的问题而饱受批评。报道援引猜测说，他因为权力大而无法撼动，直到现在。
通讯社(Dow Jones Newswires)援引新华社当时一篇报道说，刘志军的弟弟刘志祥在2006年被判受贿和雇凶杀害举报人。报道说，刘志祥当时被判死缓。
本文译自MarketWatch周一中国铁路类股下跌，原因是铁道部长涉嫌腐败被撤换可能产生的影响，引起了投资者的担心。
新华网周末报道说，铁道部长刘志军因涉嫌“严重违纪”接受调查，并因利用职权收受巨额贿赂被免去党组书记职务。据报道，接替刘志军的是国家海关总署署长盛光祖。
此时，中国内地高铁网络正经历一轮大规模扩张。刘志军被免的消息引起了人们对这些项目的疑虑。
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两位分析师说，铁道部易主可能会造成铁路行业发展前景不确定性，挫伤市场对这个行业的信心，但他们也说，预计2011-2012年利润不会受到影响。
周一上海A股市场，中铁铁龙集装箱物流股份有限公司下跌0.8%，工程与建设公司中国中铁股份有限公司和中国铁建股份有限公司分别下跌0.8%，未受大市上涨带动。
但在香港市场，中国中铁上涨1.4%，中国铁建上涨1.8%。然而装备制造商中国南车股份有限公司大跌4.8%，电气系统与零部件生产商株洲南车时代电气股份有限公司下跌4.7%。
铁路类股整体下跌之际，中国正在经历高铁网络的大规模扩张。
中国目前投入运营的高铁线路有8,000公里，已经建成世界最大的高铁网络。据香港英文日报《南华早报》(South China Morning Post)一篇报道，这个国家打算在2015年之前修建一个2.5万公里的高铁网络，分配在2011年到2015年的预算高达3.5万亿元。
《南华早报》这篇报道说，周末刘志军被撤换的消息挫伤铁路类股以前，他曾在担任铁道部部长八年期间推动高铁网络的开发，人称“刘跨越”。
这篇报道说，刘志军曾因多起铁路事故和春运难的问题而饱受批评。报道援引猜测说，他因为权力大而无法撼动，直到现在。
通讯社(Dow Jones Newswires)援引新华社当时一篇报道说，刘志军的弟弟刘志祥在2006年被判受贿和雇凶杀害举报人。报道说，刘志祥当时被判死缓。
本文译自MarketWatch
铁道部长遭审查 高铁回落高速板块大涨
凤凰网财经讯 铁道部部长刘志军或因高铁招标落马，高速公路板块全天走势强劲，深高速[5.46 10.08%]、皖通高速[6.27 10.00%]涨停，楚天高速[5.75 9.94%]、福建高速[3.84 9.71%]涨幅都在9%以上，粤高速、赣粤高速[5.83 6.58%]等个股纷纷走强；高铁概念股走势疲软，南方汇通[13.02 -2.47%]、天马股份[16.81 -2.27%]、中国北车[8.73 -2.68%]、晋西车轴[20.62 -1.48%]等个股集体回调。
2月12日，铁道部部长刘志军被免职的消息传开。据有关人士向本网记者透露，刘志军或许是受累于一个高铁项目的建设材料招标。有关消息称，早在2010年，刘志军就已事发，被叫走谈话数次，有关部门也对刘志军进行了多次调查。
凤凰网财经讯 铁道部部长刘志军或因高铁招标落马，高速公路板块全天走势强劲，深高速[5.46 10.08%]、皖通高速[6.27 10.00%]涨停，楚天高速[5.75 9.94%]、福建高速[3.84 9.71%]涨幅都在9%以上，粤高速、赣粤高速[5.83 6.58%]等个股纷纷走强；高铁概念股走势疲软，南方汇通[13.02 -2.47%]、天马股份[16.81 -2.27%]、中国北车[8.73 -2.68%]、晋西车轴[20.62 -1.48%]等个股集体回调。
2月12日，铁道部部长刘志军被免职的消息传开。据有关人士向本网记者透露，刘志军或许是受累于一个高铁项目的建设材料招标。有关消息称，早在2010年，刘志军就已事发，被叫走谈话数次，有关部门也对刘志军进行了多次调查。
传拥18情妇 刘志军涉弊数10亿
（联合早报网讯）台湾中国时报报道，以涉嫌严重违纪免去铁道部长的刘志军一案，有如「震撼弹」轰动中国。大陆向有「撼山易，撼『铁老大』难」之说，刘志军下台显示问题严重。消息指出，刘志军受贿或涉数十亿元（人民币，下同），与大陆高铁招标及港沪多家上市公司弊案有关。同时据传刘志军还有十八名情妇。
综合中港传媒报道，出生湖北鄂州的刘志军，虽然自称研究生毕业，但真实学历为初中程度，从十九岁做养路工到五十岁成为铁道部一哥。
刘志军个人作风腐败，得权后不断提拔亲属，胞弟刘志祥曾有「铁路腐败第一人」之称，后因买凶杀人判死缓。刘志军共有三段婚姻，还传出他有十八名情妇。
刘志军仕途第一转捩点，是娶了某铁路分局党组副书记女儿为首任妻子，成为乘龙快婿后，扶摇直上。网上曾流传刘的口头禅为「干得好不如娶得好」。另一升官「秘诀」，则是讨好时任中共总书记的江泽民。每次江乘专列到各地视察，刘必全程陪同，鞍前马后感动老江，自此官运亨通。
多年来刘志军在铁道系统安插亲属，其胞弟、原是普通铁路工人的刘志祥，更是「坐直升机」升官，四十一岁跃升湖北汉口火车站站长，是湖北第一大「票霸」，贪污四千多万元。○六十四月，刘志祥因雇凶杀人、贪污受贿等多宗罪，被判死刑。当时民间对刘志军的劣评沸腾，刘志军被免职后，不少网民说，「他弟弟杀人后，他早就该下台了！」
为因应刘志军下台，大陆铁道部决定从近日起至三月底，展开为期一个半月的全国铁路安全大检查，确保春运和「两会」（全国人大政协）期间的铁路运输安全。为确保刘志军下台不影响营运，新上任的铁道部党组书记盛光祖，上周六晚紧急召开视讯会议，该部副部长、总工程师和经济师几乎到齐，大有巩固团结兼具震撼教育意味。
（联合早报网讯）台湾中国时报报道，以涉嫌严重违纪免去铁道部长的刘志军一案，有如「震撼弹」轰动中国。大陆向有「撼山易，撼『铁老大』难」之说，刘志军下台显示问题严重。消息指出，刘志军受贿或涉数十亿元（人民币，下同），与大陆高铁招标及港沪多家上市公司弊案有关。同时据传刘志军还有十八名情妇。
综合中港传媒报道，出生湖北鄂州的刘志军，虽然自称研究生毕业，但真实学历为初中程度，从十九岁做养路工到五十岁成为铁道部一哥。
刘志军个人作风腐败，得权后不断提拔亲属，胞弟刘志祥曾有「铁路腐败第一人」之称，后因买凶杀人判死缓。刘志军共有三段婚姻，还传出他有十八名情妇。
刘志军仕途第一转捩点，是娶了某铁路分局党组副书记女儿为首任妻子，成为乘龙快婿后，扶摇直上。网上曾流传刘的口头禅为「干得好不如娶得好」。另一升官「秘诀」，则是讨好时任中共总书记的江泽民。每次江乘专列到各地视察，刘必全程陪同，鞍前马后感动老江，自此官运亨通。
多年来刘志军在铁道系统安插亲属，其胞弟、原是普通铁路工人的刘志祥，更是「坐直升机」升官，四十一岁跃升湖北汉口火车站站长，是湖北第一大「票霸」，贪污四千多万元。○六十四月，刘志祥因雇凶杀人、贪污受贿等多宗罪，被判死刑。当时民间对刘志军的劣评沸腾，刘志军被免职后，不少网民说，「他弟弟杀人后，他早就该下台了！」
为因应刘志军下台，大陆铁道部决定从近日起至三月底，展开为期一个半月的全国铁路安全大检查，确保春运和「两会」（全国人大政协）期间的铁路运输安全。为确保刘志军下台不影响营运，新上任的铁道部党组书记盛光祖，上周六晚紧急召开视讯会议，该部副部长、总工程师和经济师几乎到齐，大有巩固团结兼具震撼教育意味。
法媒：刘志军案将为中国铁路发展带来重大影响
法国国际广播电台网站日前发表文章，题为《掌管全中国高铁工程铁道部长刘志军因违纪丢去党职》，作者为香港特约记者郑汉良。摘编如下：
近年主管数以亿元计的全国高铁工程计划而大出风头的铁道部长刘志军，已因“涉嫌严重违纪”而被免去铁道部党组书记职位，目前正接受中纪委调查，但未悉现年58岁的刘志军是否仍然保住他的部长职位，料稍后在人大会议上免除。这是踏入2011年后，第一位因涉嫌违纪而落马的部级官员，也是自国土资源部部长田凤山在2003年因贪污去职之后，第二个丢官的部级官员。
据悉，刘志军前日还公开露面，但到了12日晚上，铁道部官方网站已经删除了刘志军以及其他领导层的资料，显示北京处理刘案手法急促，相信案中还牵连其他官员，问题十分严重，已经无法再拖，由最高层亲自拍板定案。
中央组织部在免去刘志军党组书记职务后，任命海关总署署长盛光祖接任铁道部党组书记。62岁的盛光祖亦是铁道部出身，曾任铁道部副部长，2000年调到海关总署任职，2008年升任署长。
根据内地财新网报道，刘志军落马事件已有征兆，上个月山西晋城女企业家丁书苗因涉及铁路投资问题，而被有关部门带走调查，外界相信刘志军案与丁书苗案有直接关联。根据内地网站透露，丁书苗在山西晋城的公司赢得国家多项重大高铁工程项目的合约，当中包括广州至香港的高铁。此外，根据香港传媒引述北京消息指出，刘志军落马，不仅涉及高铁承包工程腐败，另外还涉及男女私情。据透露，在刘志军出事前一、两天，铁道部一名负责高铁建设的高层官员已经先被带走调查，涉及高铁技术引进等问题。
一名匿名的铁道部官员告诉香港一家传媒，刘案将肯定为铁道部以及未来中国铁路发展带来翻天覆地的影响，但不会影响正常运作。也有官员认为，刘志军一直抗拒铁道部改革，今天丢官之后，改革已事在必行。而内地网民对刘落马多表示大快人心，称“铁路是腐败的重灾区，今天我们就放鞭炮庆贺！”
熟悉中国铁路发展的一名香港交通事务顾问公司的高层表示，中国的铁道部权力非常大，手上拥有无穷的资源，是导致贪污的诱因。另一名与大陆有生意往来的美国风险投资基金的投资者说，铁道部膨胀得太快太大了，它还拥有铁路车站附近一带得土地发展权，而车站土地价格近年正在疯狂地飙升。
新华社发布的消息非常突然，中国政府网12日下午还发布了刘志军在10日和11日视察的消息，刘志军在10日视察正在兴建的陕西新延安车站，11日视察兴建中的西康线和襄渝线。但到了晚上，新华社就发布了刘志军被中纪委调查以及丢去党职的新闻。
刘志军从2003年出掌铁道部后，丑闻不断。被他一手提拔的胞弟刘志祥，在武汉铁路分局副局长的任上，因收受贿赂，同时还涉嫌在担任汉口站站长期间与当地黑社会命案有关而被罢武汉市人大代表资格，并正式逮捕。案情显示，刘志祥雇用黑社会杀手杀死两名公开批评他贪污的人，他在2006年被判死缓。
刘志军面临审判 高铁发展何去何从
台湾中央社13日编发大陆媒体文章，题为《刘志军案后续发展 各界瞩目》，摘编如下：
中国大陆铁道部部长刘志军因严重违纪而被免去铁道部党组书记职务，本案的后续发展深受瞩目，主要原因是大陆的高铁建设发展会不会因此而受到影响。
大陆21CN网指出，刘志军因案被黜让人震惊。春节期间，这位号称“从不回家过年的部长”一直在成都、广州、安徽阜阳等地检查铁路运输工作。
报导说，刘志军的弟弟刘志祥，曾任湖北省汉口火车站站长、武汉铁路分局副局长，2006年因涉嫌故意伤害、贪污、受贿、巨额财产来源不明罪，被判处死刑，缓期2年执行，剥夺政治权利终身。
同时，有关人士向大陆的经济观察网透露，刘志军被免职是受累于1个高铁项目的建设材料招标案。早在2010年下半年，刘志军涉及招标事就已败露，并被相关部门叫去谈话数次，中国共产党纪律检查委员会方面也对刘志军进行了多次调查，“那时，他跳楼的心意都有了。”
知情人士表示，当年京沪高铁设备招标，刘志军为山西1个高铁设备供货商周旋，使价值人民币数亿元的项目最终为这个供货商获得，刘志军从中取得不少回报，数额在人民币千万元以上。
而财新网昨天的报导则指出，刘志军涉案主要与山西晋城女企业家丁书苗的博宥投资管理集团有关，博宥集团是中国高铁设备的1个重要供货商。
刘志军1996年调到铁道部担任副部长，2003年3月起担任铁道部部长至今，前后掌管中国铁道部15年之久。
他在担任铁道部长后，提出“铁路建设要跨越式发展”的理念，集中人力物力财力，引进国际先进技术，快速提高铁道装备水准，强力发展高铁，并建设环渤海、长三角、珠三角城际客运铁路等。由于中国大陆高铁发展领先世界，因此刘志军不但是中国大陆、也是全球铁路界风云人物。
中国大陆的高铁建设发展会不会因为刘志军案而止步？答案应该是不会，但有可能做出某些调整。因为中国大陆发展高铁不是刘志军的个人意志，而是中国大陆政府的政策，且高铁具有重大实质效益。
中国大陆在“十五”计划期间就开始进行铁路“八纵八横”建设，接着在2004年通过“中长期铁路网规划”，2008年进一步调整这个规划，提高发展目标，其中包括“四纵四横”高铁客运骨架。
不过，高铁花费巨资，带给中国大陆沉重的财政压力。21CN网的报导指出，过去5年，中国大陆建成京津城际高铁、武广高铁，分别耗资人民币206亿元和1200亿元。将于今年6月投入营运的京沪高铁，更以2209亿元的投资超过三峡大坝的2039亿元，成为中国大陆最昂贵的工程。
正是由于高铁的大跃进，导致中国大陆铁道部和地方政府债台高筑，引发官学两界不少人士担忧。
报导引述来自中国大陆铁道部相关文件指出，截至2009年底，中国大陆铁道部总资产2兆4600亿元，负债1兆3000亿元。这么庞大的负债比例，使铁道部需要支付可观的利息，仅2009年就超过400亿元，预计铁道部的利息支出很快将超过1000亿元。
如果此说属实，刘志军会不会因此招致不满？
按照中共的办案惯例，中共中央纪律检查委员会通常会在调查高层官员犯案属实后，要求官员在规定时间和地点交代问题（双规），再根据情节免除党职和公职，涉及违法的就移送法办。
刘志军现在已被免除铁道部党组书记职务，部长职务应该也不保，接下来恐怕难逃司法审判命运。而中国大陆高铁发展将何去何从，各界拭目以待。
法国国际广播电台网站日前发表文章，题为《掌管全中国高铁工程铁道部长刘志军因违纪丢去党职》，作者为香港特约记者郑汉良。摘编如下：
近年主管数以亿元计的全国高铁工程计划而大出风头的铁道部长刘志军，已因“涉嫌严重违纪”而被免去铁道部党组书记职位，目前正接受中纪委调查，但未悉现年58岁的刘志军是否仍然保住他的部长职位，料稍后在人大会议上免除。这是踏入2011年后，第一位因涉嫌违纪而落马的部级官员，也是自国土资源部部长田凤山在2003年因贪污去职之后，第二个丢官的部级官员。
据悉，刘志军前日还公开露面，但到了12日晚上，铁道部官方网站已经删除了刘志军以及其他领导层的资料，显示北京处理刘案手法急促，相信案中还牵连其他官员，问题十分严重，已经无法再拖，由最高层亲自拍板定案。
中央组织部在免去刘志军党组书记职务后，任命海关总署署长盛光祖接任铁道部党组书记。62岁的盛光祖亦是铁道部出身，曾任铁道部副部长，2000年调到海关总署任职，2008年升任署长。
根据内地财新网报道，刘志军落马事件已有征兆，上个月山西晋城女企业家丁书苗因涉及铁路投资问题，而被有关部门带走调查，外界相信刘志军案与丁书苗案有直接关联。根据内地网站透露，丁书苗在山西晋城的公司赢得国家多项重大高铁工程项目的合约，当中包括广州至香港的高铁。此外，根据香港传媒引述北京消息指出，刘志军落马，不仅涉及高铁承包工程腐败，另外还涉及男女私情。据透露，在刘志军出事前一、两天，铁道部一名负责高铁建设的高层官员已经先被带走调查，涉及高铁技术引进等问题。
一名匿名的铁道部官员告诉香港一家传媒，刘案将肯定为铁道部以及未来中国铁路发展带来翻天覆地的影响，但不会影响正常运作。也有官员认为，刘志军一直抗拒铁道部改革，今天丢官之后，改革已事在必行。而内地网民对刘落马多表示大快人心，称“铁路是腐败的重灾区，今天我们就放鞭炮庆贺！”
熟悉中国铁路发展的一名香港交通事务顾问公司的高层表示，中国的铁道部权力非常大，手上拥有无穷的资源，是导致贪污的诱因。另一名与大陆有生意往来的美国风险投资基金的投资者说，铁道部膨胀得太快太大了，它还拥有铁路车站附近一带得土地发展权，而车站土地价格近年正在疯狂地飙升。
新华社发布的消息非常突然，中国政府网12日下午还发布了刘志军在10日和11日视察的消息，刘志军在10日视察正在兴建的陕西新延安车站，11日视察兴建中的西康线和襄渝线。但到了晚上，新华社就发布了刘志军被中纪委调查以及丢去党职的新闻。
刘志军从2003年出掌铁道部后，丑闻不断。被他一手提拔的胞弟刘志祥，在武汉铁路分局副局长的任上，因收受贿赂，同时还涉嫌在担任汉口站站长期间与当地黑社会命案有关而被罢武汉市人大代表资格，并正式逮捕。案情显示，刘志祥雇用黑社会杀手杀死两名公开批评他贪污的人，他在2006年被判死缓。
刘志军面临审判 高铁发展何去何从
台湾中央社13日编发大陆媒体文章，题为《刘志军案后续发展 各界瞩目》，摘编如下：
中国大陆铁道部部长刘志军因严重违纪而被免去铁道部党组书记职务，本案的后续发展深受瞩目，主要原因是大陆的高铁建设发展会不会因此而受到影响。
大陆21CN网指出，刘志军因案被黜让人震惊。春节期间，这位号称“从不回家过年的部长”一直在成都、广州、安徽阜阳等地检查铁路运输工作。
报导说，刘志军的弟弟刘志祥，曾任湖北省汉口火车站站长、武汉铁路分局副局长，2006年因涉嫌故意伤害、贪污、受贿、巨额财产来源不明罪，被判处死刑，缓期2年执行，剥夺政治权利终身。
同时，有关人士向大陆的经济观察网透露，刘志军被免职是受累于1个高铁项目的建设材料招标案。早在2010年下半年，刘志军涉及招标事就已败露，并被相关部门叫去谈话数次，中国共产党纪律检查委员会方面也对刘志军进行了多次调查，“那时，他跳楼的心意都有了。”
知情人士表示，当年京沪高铁设备招标，刘志军为山西1个高铁设备供货商周旋，使价值人民币数亿元的项目最终为这个供货商获得，刘志军从中取得不少回报，数额在人民币千万元以上。
而财新网昨天的报导则指出，刘志军涉案主要与山西晋城女企业家丁书苗的博宥投资管理集团有关，博宥集团是中国高铁设备的1个重要供货商。
刘志军1996年调到铁道部担任副部长，2003年3月起担任铁道部部长至今，前后掌管中国铁道部15年之久。
他在担任铁道部长后，提出“铁路建设要跨越式发展”的理念，集中人力物力财力，引进国际先进技术，快速提高铁道装备水准，强力发展高铁，并建设环渤海、长三角、珠三角城际客运铁路等。由于中国大陆高铁发展领先世界，因此刘志军不但是中国大陆、也是全球铁路界风云人物。
中国大陆的高铁建设发展会不会因为刘志军案而止步？答案应该是不会，但有可能做出某些调整。因为中国大陆发展高铁不是刘志军的个人意志，而是中国大陆政府的政策，且高铁具有重大实质效益。
中国大陆在“十五”计划期间就开始进行铁路“八纵八横”建设，接着在2004年通过“中长期铁路网规划”，2008年进一步调整这个规划，提高发展目标，其中包括“四纵四横”高铁客运骨架。
不过，高铁花费巨资，带给中国大陆沉重的财政压力。21CN网的报导指出，过去5年，中国大陆建成京津城际高铁、武广高铁，分别耗资人民币206亿元和1200亿元。将于今年6月投入营运的京沪高铁，更以2209亿元的投资超过三峡大坝的2039亿元，成为中国大陆最昂贵的工程。
正是由于高铁的大跃进，导致中国大陆铁道部和地方政府债台高筑，引发官学两界不少人士担忧。
报导引述来自中国大陆铁道部相关文件指出，截至2009年底，中国大陆铁道部总资产2兆4600亿元，负债1兆3000亿元。这么庞大的负债比例，使铁道部需要支付可观的利息，仅2009年就超过400亿元，预计铁道部的利息支出很快将超过1000亿元。
如果此说属实，刘志军会不会因此招致不满？
按照中共的办案惯例，中共中央纪律检查委员会通常会在调查高层官员犯案属实后，要求官员在规定时间和地点交代问题（双规），再根据情节免除党职和公职，涉及违法的就移送法办。
刘志军现在已被免除铁道部党组书记职务，部长职务应该也不保，接下来恐怕难逃司法审判命运。而中国大陆高铁发展将何去何从，各界拭目以待。
铁道部刘志军落马 航空公路股炒高
国家铁道部部长刘志军涉严重违纪被免去党组书记一职，周六(12日)晚铁道部召开紧急电视电话会议。引述中新社，新任铁道部党组书记盛光祖在回归铁路的首次会议上表示，当前要集中精力，确保铁路安全和稳定，以高速列车、提速列车和客车安全为重点。
受高铁影响至深航空及公路股全线回升，深高速 00548.HK 皖通 00995.HK 升逾4%，A股齐涨停；三大航空股升幅有3%。南车 01766.HK 挫半成，逾两个月低。
据铁道部文件，09年底止负债规模1.3万亿人民币。市场担心债务失控风险，加上中央紧缩政策影响项目建设进度。(de/a)
国家铁道部部长刘志军涉严重违纪被免去党组书记一职，周六(12日)晚铁道部召开紧急电视电话会议。引述中新社，新任铁道部党组书记盛光祖在回归铁路的首次会议上表示，当前要集中精力，确保铁路安全和稳定，以高速列车、提速列车和客车安全为重点。
受高铁影响至深航空及公路股全线回升，深高速 00548.HK 皖通 00995.HK 升逾4%，A股齐涨停；三大航空股升幅有3%。南车 01766.HK 挫半成，逾两个月低。
据铁道部文件，09年底止负债规模1.3万亿人民币。市场担心债务失控风险，加上中央紧缩政策影响项目建设进度。(de/a)
幸好我没有铁路股，对本行业过于了解，从来不买
飞云影疾 发表于 2011-2-14 17:18 
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回复 7# xilan
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xilan 发表于 2011-2-14 17:19
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刘志军落马，铁路改革能否出现新契机
http://www.jjxww.com/html/show.aspx?id=185550&cid=113
■记者观察■本报记者 范思立
新华网２月１２日报道，据中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。另据报道，中央已决定免去刘志军铁道部党组书记职务，任命盛光祖为铁道部党组书记。
其实，刘志军任职铁道部部长期间的一些弊政早已白天下：２００６年其胞弟刘志祥因买凶杀人、４０００余万元巨额财产来源不明等数罪被判处死刑缓期二年执行，而刘志祥犯罪期间所任的武汉铁路分局副局长就在刘志军的任下。２００８年初，冰雪灾害致南方铁路网陷入严重瘫痪，致使数十万人滞留；当年４月２８日发生了死亡７２人、伤４１６人的胶济线特大事故……凡此等等不一而足，且坊间对于刘的涉案原因更是有多种版本，虽然官方尚未宣布其具体涉案情况。
而笔者无暇窥探高堂之奥，但有一点需要强调，过于纠缠刘志军本人的违纪事实，会陷入“只见树木不见森林”之中。笔者以为，刘志军对铁路行业的更大伤害在于铁路改革的停滞甚至倒退，铁道部唯一关注的重点就是加快建设步伐，形成完善的路网结构，以他们的说法“若干年后伴随着铁路瓶颈制约状况基本消除，所有体制问题就会自然化解”。如果公众相信了铁道部勾勒的生态图谱，似乎体制改革难题根本不是铁路发展的桎梏。
事实上，铁路面临的根本问题恰恰是一个硬币的两面：发展与改革两者不可偏废。将发展作为唯一诉求，忽略改革的战略性，即使阶段性形成某种稳态，这种非正常的稳定也不能持久。
刘志军在铁道部长的８年任期内，基本上认同了“发展优先于改革”的论断。其执掌铁道部期间，虽然有铁路投融资体制改革的推动，撤销铁路分局、撤并站段等举动，但丝毫没有触及铁路政企不分、政事不分和政监不分的实质，所以说铁路改革无从谈起。
由于铁路企业无权决定和调整运输服务的价格，全国铁路运输收入由铁道部统一掌管和清算等原因，造成铁路运输企业事实上并非是市场的经营主体，所以其不能按照经济规律运作，各铁路局不会关心市场需求、价格信号、生产成本和利润最大化，从而导致铁路经营效益不佳，市场形象不良等后果。 本来我国铁路行业已经到了必须改革的攻坚阶段，但在刘志军的部长任内，铁道部盲从增量改革道路，随着铁路建设速度加快，铁路存量越来越大，改革难度陡增，致使中国铁路改革的机会越来越少。作为部长，对于铁路改革长期停滞，刘志军难辞其咎。
即使是铁道部赞许的铁路建设也并非没有指摘之处。２００７—２０１０年全国铁路固定资产投资（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）分别完成２５２０．７亿元、４１６８．４７亿元、７０２０．７６亿元、８３４０．７亿元。大规模的铁路建设项目使债务急剧攀升，巨大的财务利息费用挤压着铁路建设的融资空间，而且已建高铁项目在运营期内的入不敷出无疑是透支了铁路建设速度所致。
据瑞银证券统计的数据显示，铁道部截至２００９年底总资产为２．４６万亿元，负债规模为１．３万亿元，据预测２０１２年铁道部的负债总规模将达２．５万亿元。目前铁道部的建设资金主要凭借政府信用融资，相当一部分来自银行，并且在高速客运专线建设期间，不用偿还利息和本金。就以２００８年８月１日开通的中国第一条高速铁路京津客运专线为例，其每年亏损额为７亿元。原本期望在铁路建设新项目中能够引入新的路外资金和引入公司化的运营模式，从而推动铁路体制改革，这些被社会赋予的初衷也落空了。
当然，笔者无意整体推翻铁路建设的巨大成就，但对于问题如山的铁路改革，其出路何在？笔者以为铁路体改革应该强调几个重要问题。
第一，行政力量在稳定社会预期、建立稳定的财政补贴机制、提供公共产品等方面具有优势，而市场力量在发现市场需求信息、对价格做出快速反应、追逐利润最大化、利益驱动机制等方面具有优势。这两者不能混同在一起，所以铁路行业的政企分开是前置条件。
第二，在不能马上引入大量社会资本，构建出利益诉求不同的铁路企业的前提下，推进政企分开，把既有铁路局整合成铁路公司就必须有规则约束其可能的垄断行为。因此，建立显性的财务清算、调度指挥、公益服务购买等规则，是我国铁路体制改革的重要制度条件。
第三，在显性规则约束下，中立的铁路监管机构对准入、退出、兼并、重组、价格等进行监管，鼓励民营资本进入铁路产业，即由市场经济力量来推动铁路发展。
时下，铁路改革正处于深度攻坚阶段。笔者以为，无心体制改革的部长被免职客观上为铁路体制改革从新上路提供了新契机，而其涉嫌违纪被调查，也可以在一定程度上缓解利益集团对改革的阻隔，从而增强铁路体制改革的动力。
所以，从这个意义上，铁路体制改革或许将在农历新年之后有更多期待。
■资料链接
争议铁道部
从２００６年开始，旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度位居世界第一，以占世界铁路６％的营业里程，完成了世界铁路约四分之一的换算周转量。２００７年，成功实施第六次大面积提速调图，冠以“Ｄ”字头ＣＲＨ动车组首次投入使用。２００８年，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营，最高运行时速３５０公里。２００９年，世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营，创造了时速３５０公里隧道内会车、两列重联条件下双弓受流等一系列世界新纪录。２０１０年，世界首条修建在湿陷性黄土地区，时速３５０公里的郑西高速铁路开通运营，标志着我国能够在国外未曾预见到的特殊复杂地质条件下建设世界一流高速铁路；同年，沪宁城际高速铁路的开通运营，是在深厚软土地区建设速度最快、运行速度最高的高速铁路；同年，广铁集团、成都铁路局先后试点“火车票实名制”。
与此同时，铁道部长期政企不分、改革滞后等沉疴积弊为公众诟病。“一票难求、一车难求”长期得不到妥善解决，春运期间尤甚；“黄牛”长期存在，公众戏称“常打长有”。铁路公检法系统独立，不利地方管理，滋生腐败。２００６年，刘志军胞弟、原武汉铁路分局副局长刘志祥因收受贿赂以及涉黑社会命案被判死缓二年。２００８年春运期间，南方雪灾造成铁路系统大瘫痪，６０万人滞留广州火车站；同年４月２８日，山东胶济铁路火车相撞，刘志军因此被“行政记过处分”，但依旧留任，同年仍有列车出轨、相撞事故发生。
（本报记者童彤整理）
http://www.jjxww.com/html/show.aspx?id=185550&cid=113
■记者观察■本报记者 范思立
新华网２月１２日报道，据中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。另据报道，中央已决定免去刘志军铁道部党组书记职务，任命盛光祖为铁道部党组书记。
其实，刘志军任职铁道部部长期间的一些弊政早已白天下：２００６年其胞弟刘志祥因买凶杀人、４０００余万元巨额财产来源不明等数罪被判处死刑缓期二年执行，而刘志祥犯罪期间所任的武汉铁路分局副局长就在刘志军的任下。２００８年初，冰雪灾害致南方铁路网陷入严重瘫痪，致使数十万人滞留；当年４月２８日发生了死亡７２人、伤４１６人的胶济线特大事故……凡此等等不一而足，且坊间对于刘的涉案原因更是有多种版本，虽然官方尚未宣布其具体涉案情况。
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由于铁路企业无权决定和调整运输服务的价格，全国铁路运输收入由铁道部统一掌管和清算等原因，造成铁路运输企业事实上并非是市场的经营主体，所以其不能按照经济规律运作，各铁路局不会关心市场需求、价格信号、生产成本和利润最大化，从而导致铁路经营效益不佳，市场形象不良等后果。 本来我国铁路行业已经到了必须改革的攻坚阶段，但在刘志军的部长任内，铁道部盲从增量改革道路，随着铁路建设速度加快，铁路存量越来越大，改革难度陡增，致使中国铁路改革的机会越来越少。作为部长，对于铁路改革长期停滞，刘志军难辞其咎。
即使是铁道部赞许的铁路建设也并非没有指摘之处。２００７—２０１０年全国铁路固定资产投资（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）分别完成２５２０．７亿元、４１６８．４７亿元、７０２０．７６亿元、８３４０．７亿元。大规模的铁路建设项目使债务急剧攀升，巨大的财务利息费用挤压着铁路建设的融资空间，而且已建高铁项目在运营期内的入不敷出无疑是透支了铁路建设速度所致。
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与此同时，铁道部长期政企不分、改革滞后等沉疴积弊为公众诟病。“一票难求、一车难求”长期得不到妥善解决，春运期间尤甚；“黄牛”长期存在，公众戏称“常打长有”。铁路公检法系统独立，不利地方管理，滋生腐败。２００６年，刘志军胞弟、原武汉铁路分局副局长刘志祥因收受贿赂以及涉黑社会命案被判死缓二年。２００８年春运期间，南方雪灾造成铁路系统大瘫痪，６０万人滞留广州火车站；同年４月２８日，山东胶济铁路火车相撞，刘志军因此被“行政记过处分”，但依旧留任，同年仍有列车出轨、相撞事故发生。
（本报记者童彤整理）
都是扯淡那。
在新一届核心上台前，铁道部不可能有什么大变化或者大改革。
而且现在高铁已经成为了486的一个相当重要的政绩，载人航天四代什么的离老百姓生活太远。真的和百姓生活密切相关的就是高铁，486难道不想留名？
而且现在的高铁不仅是个经济项目，还是个政治项目。经过国内尤其是国外无数媒体的炒作，高铁已经成为象征中国赶超世界发达国家的一个标志，中国政府要是在高铁项目上踩刹车，那冷嘲热讽绝对是铺天盖地，这么爱面子的tg是不会容忍这样的事情发生的。勒紧裤带也要还贷款，要做世界上最好的奥运和世博，何况高铁这个不可能动摇财政基础的项目。
在新一届核心上台前，铁道部不可能有什么大变化或者大改革。
而且现在高铁已经成为了486的一个相当重要的政绩，载人航天四代什么的离老百姓生活太远。真的和百姓生活密切相关的就是高铁，486难道不想留名？
而且现在的高铁不仅是个经济项目，还是个政治项目。经过国内尤其是国外无数媒体的炒作，高铁已经成为象征中国赶超世界发达国家的一个标志，中国政府要是在高铁项目上踩刹车，那冷嘲热讽绝对是铺天盖地，这么爱面子的tg是不会容忍这样的事情发生的。勒紧裤带也要还贷款，要做世界上最好的奥运和世博，何况高铁这个不可能动摇财政基础的项目。
下跌前卖掉了中国铁建，现在疑似又有机会入手了
墙倒众人推，不冲上去吐两口吐沫就无法表现自己的立场正确{:3_91:}