超级军网刘志军部署2011年反腐 要求领导干部管好亲属不谋私利
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:13:30
据国家预防腐败局网站消息，铁道部党组书记、部长刘志军日前称，领导干部特别是主要领导干部要管住自己，对一些敏感事项不乱插手，坚决顶往各种说情、打招呼。
近日，铁道部对2011年铁路反腐倡廉工作作出部署。刘志军对进一步加强铁路党风廉政建设和反腐败工作提出了总体要求：严格执行党风廉政建设责任制，狠抓领导干部廉洁自律，加强源头治理工作，深入开展工程建设领域突出问题、设备物资采购管理和“小金库”等专项治理活动，加大查办案件力度，为铁路现代化建设提供纪律保证。
刘志军强调，领导干部要管好亲属，不利用自己的影响谋取私利；管好下属，有不好的苗头及时提醒、敲打；有党性原则和法纪观念，不能干的事情坚决不干，在铁路现代化建设中发挥好引领作用。据国家预防腐败局网站消息，铁道部党组书记、部长刘志军日前称，领导干部特别是主要领导干部要管住自己，对一些敏感事项不乱插手，坚决顶往各种说情、打招呼。
近日，铁道部对2011年铁路反腐倡廉工作作出部署。刘志军对进一步加强铁路党风廉政建设和反腐败工作提出了总体要求：严格执行党风廉政建设责任制，狠抓领导干部廉洁自律，加强源头治理工作，深入开展工程建设领域突出问题、设备物资采购管理和“小金库”等专项治理活动，加大查办案件力度，为铁路现代化建设提供纪律保证。
刘志军强调，领导干部要管好亲属，不利用自己的影响谋取私利；管好下属，有不好的苗头及时提醒、敲打；有党性原则和法纪观念，不能干的事情坚决不干，在铁路现代化建设中发挥好引领作用。
近日，铁道部对2011年铁路反腐倡廉工作作出部署。刘志军对进一步加强铁路党风廉政建设和反腐败工作提出了总体要求：严格执行党风廉政建设责任制，狠抓领导干部廉洁自律，加强源头治理工作，深入开展工程建设领域突出问题、设备物资采购管理和“小金库”等专项治理活动，加大查办案件力度，为铁路现代化建设提供纪律保证。
刘志军强调，领导干部要管好亲属，不利用自己的影响谋取私利；管好下属，有不好的苗头及时提醒、敲打；有党性原则和法纪观念，不能干的事情坚决不干，在铁路现代化建设中发挥好引领作用。据国家预防腐败局网站消息，铁道部党组书记、部长刘志军日前称，领导干部特别是主要领导干部要管住自己，对一些敏感事项不乱插手，坚决顶往各种说情、打招呼。
近日，铁道部对2011年铁路反腐倡廉工作作出部署。刘志军对进一步加强铁路党风廉政建设和反腐败工作提出了总体要求：严格执行党风廉政建设责任制，狠抓领导干部廉洁自律，加强源头治理工作，深入开展工程建设领域突出问题、设备物资采购管理和“小金库”等专项治理活动，加大查办案件力度，为铁路现代化建设提供纪律保证。
刘志军强调，领导干部要管好亲属，不利用自己的影响谋取私利；管好下属，有不好的苗头及时提醒、敲打；有党性原则和法纪观念，不能干的事情坚决不干，在铁路现代化建设中发挥好引领作用。
铁道部长正月初六视察春运 连续十天深入运输一线
铁道部党组书记、部长刘志军一行从1月30日至2月8日 （农历腊月廿七至正月初六），连续10天深入运输一线检查指导春运工作。2月8日（正月初六），刘志军添乘检查昌九高铁、京九铁路，重点检查阜阳站春运工作。他强调，全路要认真学习阜阳站真情服务广大群众、大力提升春运水平的宝贵经验，以确保春运安全为核心，全面落实便民利民措施，努力把春运工作做得一年更比一年好。
在10天时间里，刘志军一行先后添乘检查了长吉城际高铁、包西铁路、太中银铁路、郑西高铁、海南东环高铁、成灌铁路、达成铁路、达万铁路、宜万铁路、广珠城际高铁、武广高铁、武九铁路、昌九高铁、京九铁路，行程7000余公里，检查了西安、成都、广州、郑州、武汉、南昌、阜阳等地区的铁路春运工作，并检查了部分铁路重点工程建设情况。
7时30分，刘志军一行从南昌站添乘列车，对昌九高铁、京九铁路进行检查。
11时40分，列车抵达阜阳站。阜阳站是京九线上的重要枢纽，为全国五大农民工输出地之一。自20世纪90年代中期开始，面对春运潮涌般的民工流，在铁路运能与需求矛盾突出的情况下，他们情系农民兄弟，20年始终如一，开动脑筋想办法，在售票、候车、乘降等方面推出一系列创新举措，真诚服务农民旅客，被誉为 “农民车站”，成为铁路春运的一面旗帜。
今年春运，阜阳站预计发送旅客175万人，同比增长2%以上。阜阳站坚持以农民旅客需求为导向、农民旅客满意为目标，在今年春运中推出引导式服务、自助式服务、无障碍服务、个性化服务、情感服务等 “服务套餐”，于细微之处见真诚、上台阶，让广大农民旅客进一步感受到 “农民车站”的温暖与关爱。尤其是在农民旅客最关注的购票问题上，他们在广场增加了100个售票窗口、总量达到186个，并推出刷卡购票服务，搭建2600平方米的购票大棚，进一步改善了购票环境。
“三六九，往外走”。今天，正值节后第一个返程客流高峰，阜阳站旅客预计达到7.5万人。
这是刘志军第12次到阜阳站检查春运工作。在阜阳站，刘志军与安徽省副省长黄海嵩、铁道部副部长陆东福一起，先后来到进站口、候车大厅、站前广场等主要处所检查。在站前广场， “真情服务二十年，春运旗帜更鲜艳”的标语格外醒目。所到之处，各类旅客导向标识设置合理、清晰醒目，旅客购票、候车、乘降秩序井然，工作人员精神饱满、热情周到、认真负责……刘志军一行看到这些情景非常高兴。
在候车大厅，刘志军一行来到旅客中间关切地询问：在哪里买的车票？车票好不好买？有没有加价？一连问了好几位旅客，大家都说，车票不难买、没有加价。在进站口，旅客正在排队有序进站，刘志军驻足查看安检情况，叮嘱安检人员一定要高度负责，做到行李件件过安检、人人接受检查，坚决把危险品堵在站外车下。
车站各处都能看到志愿者的身影和一幕幕感人、温暖的场景。在验票口，志愿者李伟正在帮助一位抱小孩的女旅客提行李，这位旅客告诉部长，车站的服务非常周到，志愿者随处可见，他们很辛苦，为我们提供了出行的方便，谢谢铁路职工，谢谢志愿者！
黄海嵩代表安徽省委、省政府，感谢铁路部门为保障外出务工人员的出行所作的重要贡献，感谢铁道部为安徽经济社会发展所提供的有力保障。在车站检查春运工作的阜阳市委书记宋卫平、市长孙云飞表示，铁路的发展改善了农民工的出行环境，促进了阜阳经济社会的发展，阜阳人民感谢铁路部门和广大铁路职工！
刘志军指出，阜阳站深入贯彻落实科学发展观，在构建和谐春运、服务外出务工人员方面取得了显著成就。这是党中央、国务院亲切关怀的结果，是地方党委、政府和社会各界、人民群众大力支持的结果，是上海铁路局和阜阳站干部职工辛勤劳动、拼搏奉献的结果。希望阜阳站这面春运旗帜永远鲜艳。
结束对阜阳站的春运工作检查后，刘志军即登乘列车继续对京九铁路进行添乘检查。当看到经过提速改造的线路基础等设备质量明显提高时，刘志军指出，提速的目的在于“提质”，速度上去了，并不是安全有了更大风险。恰恰相反，通过实施大提速战略，我们提升了技术标准，搭建了更高的技术平台，促进了设备质量的大幅提高，安全管理的全面加强，人员素质的明显进步，为确保运输安全持续稳定奠定了坚实基础。这是我们实施大提速战略的最重要的成果。
刘志军进一步指出，提速线路的关键在于夯实基础。保证基础设施处于良好运用状态，必须坚持 “高标准、讲科学、不懈怠”。这三句话是在长期实践中摸索和总结出来的，不仅对高速铁路和提速铁路具有指导意义，对普速铁路同样具有指导意义。提高线路基础质量，重要的是坚持高标准，技术标准必须不折不扣地贯彻执行，向落实维修标准要质量；重要的是注重讲科学，开动脑筋，探究规律，用科学的方法指导工作实践；重要的是做到不懈怠，用汗水换质量，对设备实行精检细修，克服单纯依赖“大机”的现象，抓住曲线、道岔、钢轨接头等关键环节，采取针对性措施进行整治，强化薄弱环节，不断提高线路设备质量。
刘志军说，现在看，京九铁路建设标准相对较低，导致了安全基础的先天不足，增大了后期运营维护成本。现在，我们在高速铁路建设中大量采用以桥带路、无砟轨道和先进的技术装备，显著增强了设备质量，为运输安全提供了可靠的技术和装备保障，大大减少了运营维护成本，综合效益极为显著。他进一步指出，高速铁路与既有线的养护维修有着本质的区别。适应高铁发展的迫切要求，我们要解放思想，与时俱进，本着高效、管用、属地、专业的原则，构建和完善装备精良、技术精湛、人员精干的高铁基础设施养护维修体系，做到保障有力、反应迅速、处置得当。
万里铁路万里林。铁路沿线绿化带建设始终是刘志军关注的重点。他指出，在线路两侧种植树木，最重要的目的是确保铁路运输安全。各铁路局要进一步加强管理，完善和落实铁路绿化工作责任制，坚持不懈地管好育好铁路绿化带，在祖国钢铁大动脉两侧形成蔚为壮观的绿色屏障。
铁道部总经济师余邦利、部总规划师郑健、部政治部副主任吴利民、部副总工程师张曙光以及铁道部有关部门负责同志和南昌、武汉、上海、郑州、济南、北京铁路局负责同志陪同检查。
铁道部党组书记、部长刘志军一行从1月30日至2月8日 （农历腊月廿七至正月初六），连续10天深入运输一线检查指导春运工作。2月8日（正月初六），刘志军添乘检查昌九高铁、京九铁路，重点检查阜阳站春运工作。他强调，全路要认真学习阜阳站真情服务广大群众、大力提升春运水平的宝贵经验，以确保春运安全为核心，全面落实便民利民措施，努力把春运工作做得一年更比一年好。
在10天时间里，刘志军一行先后添乘检查了长吉城际高铁、包西铁路、太中银铁路、郑西高铁、海南东环高铁、成灌铁路、达成铁路、达万铁路、宜万铁路、广珠城际高铁、武广高铁、武九铁路、昌九高铁、京九铁路，行程7000余公里，检查了西安、成都、广州、郑州、武汉、南昌、阜阳等地区的铁路春运工作，并检查了部分铁路重点工程建设情况。
7时30分，刘志军一行从南昌站添乘列车，对昌九高铁、京九铁路进行检查。
11时40分，列车抵达阜阳站。阜阳站是京九线上的重要枢纽，为全国五大农民工输出地之一。自20世纪90年代中期开始，面对春运潮涌般的民工流，在铁路运能与需求矛盾突出的情况下，他们情系农民兄弟，20年始终如一，开动脑筋想办法，在售票、候车、乘降等方面推出一系列创新举措，真诚服务农民旅客，被誉为 “农民车站”，成为铁路春运的一面旗帜。
今年春运，阜阳站预计发送旅客175万人，同比增长2%以上。阜阳站坚持以农民旅客需求为导向、农民旅客满意为目标，在今年春运中推出引导式服务、自助式服务、无障碍服务、个性化服务、情感服务等 “服务套餐”，于细微之处见真诚、上台阶，让广大农民旅客进一步感受到 “农民车站”的温暖与关爱。尤其是在农民旅客最关注的购票问题上，他们在广场增加了100个售票窗口、总量达到186个，并推出刷卡购票服务，搭建2600平方米的购票大棚，进一步改善了购票环境。
“三六九，往外走”。今天，正值节后第一个返程客流高峰，阜阳站旅客预计达到7.5万人。
这是刘志军第12次到阜阳站检查春运工作。在阜阳站，刘志军与安徽省副省长黄海嵩、铁道部副部长陆东福一起，先后来到进站口、候车大厅、站前广场等主要处所检查。在站前广场， “真情服务二十年，春运旗帜更鲜艳”的标语格外醒目。所到之处，各类旅客导向标识设置合理、清晰醒目，旅客购票、候车、乘降秩序井然，工作人员精神饱满、热情周到、认真负责……刘志军一行看到这些情景非常高兴。
在候车大厅，刘志军一行来到旅客中间关切地询问：在哪里买的车票？车票好不好买？有没有加价？一连问了好几位旅客，大家都说，车票不难买、没有加价。在进站口，旅客正在排队有序进站，刘志军驻足查看安检情况，叮嘱安检人员一定要高度负责，做到行李件件过安检、人人接受检查，坚决把危险品堵在站外车下。
车站各处都能看到志愿者的身影和一幕幕感人、温暖的场景。在验票口，志愿者李伟正在帮助一位抱小孩的女旅客提行李，这位旅客告诉部长，车站的服务非常周到，志愿者随处可见，他们很辛苦，为我们提供了出行的方便，谢谢铁路职工，谢谢志愿者！
黄海嵩代表安徽省委、省政府，感谢铁路部门为保障外出务工人员的出行所作的重要贡献，感谢铁道部为安徽经济社会发展所提供的有力保障。在车站检查春运工作的阜阳市委书记宋卫平、市长孙云飞表示，铁路的发展改善了农民工的出行环境，促进了阜阳经济社会的发展，阜阳人民感谢铁路部门和广大铁路职工！
刘志军指出，阜阳站深入贯彻落实科学发展观，在构建和谐春运、服务外出务工人员方面取得了显著成就。这是党中央、国务院亲切关怀的结果，是地方党委、政府和社会各界、人民群众大力支持的结果，是上海铁路局和阜阳站干部职工辛勤劳动、拼搏奉献的结果。希望阜阳站这面春运旗帜永远鲜艳。
结束对阜阳站的春运工作检查后，刘志军即登乘列车继续对京九铁路进行添乘检查。当看到经过提速改造的线路基础等设备质量明显提高时，刘志军指出，提速的目的在于“提质”，速度上去了，并不是安全有了更大风险。恰恰相反，通过实施大提速战略，我们提升了技术标准，搭建了更高的技术平台，促进了设备质量的大幅提高，安全管理的全面加强，人员素质的明显进步，为确保运输安全持续稳定奠定了坚实基础。这是我们实施大提速战略的最重要的成果。
刘志军进一步指出，提速线路的关键在于夯实基础。保证基础设施处于良好运用状态，必须坚持 “高标准、讲科学、不懈怠”。这三句话是在长期实践中摸索和总结出来的，不仅对高速铁路和提速铁路具有指导意义，对普速铁路同样具有指导意义。提高线路基础质量，重要的是坚持高标准，技术标准必须不折不扣地贯彻执行，向落实维修标准要质量；重要的是注重讲科学，开动脑筋，探究规律，用科学的方法指导工作实践；重要的是做到不懈怠，用汗水换质量，对设备实行精检细修，克服单纯依赖“大机”的现象，抓住曲线、道岔、钢轨接头等关键环节，采取针对性措施进行整治，强化薄弱环节，不断提高线路设备质量。
刘志军说，现在看，京九铁路建设标准相对较低，导致了安全基础的先天不足，增大了后期运营维护成本。现在，我们在高速铁路建设中大量采用以桥带路、无砟轨道和先进的技术装备，显著增强了设备质量，为运输安全提供了可靠的技术和装备保障，大大减少了运营维护成本，综合效益极为显著。他进一步指出，高速铁路与既有线的养护维修有着本质的区别。适应高铁发展的迫切要求，我们要解放思想，与时俱进，本着高效、管用、属地、专业的原则，构建和完善装备精良、技术精湛、人员精干的高铁基础设施养护维修体系，做到保障有力、反应迅速、处置得当。
万里铁路万里林。铁路沿线绿化带建设始终是刘志军关注的重点。他指出，在线路两侧种植树木，最重要的目的是确保铁路运输安全。各铁路局要进一步加强管理，完善和落实铁路绿化工作责任制，坚持不懈地管好育好铁路绿化带，在祖国钢铁大动脉两侧形成蔚为壮观的绿色屏障。
铁道部总经济师余邦利、部总规划师郑健、部政治部副主任吴利民、部副总工程师张曙光以及铁道部有关部门负责同志和南昌、武汉、上海、郑州、济南、北京铁路局负责同志陪同检查。
铁道部部长刘志军涉嫌严重违纪 正接受组织调查
新华网北京２月１２日电 经中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查
新华网北京２月１２日电 经中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查
部长档案：“养路工到部长”刘志军
中新社北京三月十七日电 新一轮机构改革，备受瞩目的铁道部继续保留。新一轮人事任命，原铁道部部长刘志军今天继续留任。
今年五十五岁的刘志军与铁路有着不解之缘：十九岁到武汉铁路分局，从养路工干起，直至团委书记，二十世纪八十年代先后被选拔到华东、西南交通大学培训三年，随后，此后又辗转郑州、广州、沈阳铁路局任职，二00二年在沈铁局长任上调到铁道部任副部长。
二00三年三月，刘志军被任命为铁道部部长，开始为中国百姓最头痛的春运高峰、一票难求寻找“处方”。他提出铁路要实现“跨越式发展”，积极引进国外的先进技术，使中国铁路走向高速时代；他自称是“农民的儿子”，不能让票贩子盘剥他们的血汗钱。
二00八年伊始的一场雪灾后，有社会人士对铁道部工作提出批评，刘志军态度诚恳：“表扬是一种鼓励，批评也是一种鼓励，都将促进铁道部今后工作的改进。”
中新社北京三月十七日电 新一轮机构改革，备受瞩目的铁道部继续保留。新一轮人事任命，原铁道部部长刘志军今天继续留任。
今年五十五岁的刘志军与铁路有着不解之缘：十九岁到武汉铁路分局，从养路工干起，直至团委书记，二十世纪八十年代先后被选拔到华东、西南交通大学培训三年，随后，此后又辗转郑州、广州、沈阳铁路局任职，二00二年在沈铁局长任上调到铁道部任副部长。
二00三年三月，刘志军被任命为铁道部部长，开始为中国百姓最头痛的春运高峰、一票难求寻找“处方”。他提出铁路要实现“跨越式发展”，积极引进国外的先进技术，使中国铁路走向高速时代；他自称是“农民的儿子”，不能让票贩子盘剥他们的血汗钱。
二00八年伊始的一场雪灾后，有社会人士对铁道部工作提出批评，刘志军态度诚恳：“表扬是一种鼓励，批评也是一种鼓励，都将促进铁道部今后工作的改进。”
据中组部有关负责同志证实，铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌严重违纪，中央已决定免去其党组书记职务。同时，中央已任命盛光祖同志为铁道部党组书记。
盛光祖简历
男，汉族，1949年4月出生，江苏江宁人，中共党员，大学普通班，1968年参加工作，先后任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、党委书记，1994年任铁道部党组成员、总经济师，1996年任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记（副部长级），1999年任铁道部副部长、党组成员，2000年任海关总署副署长、党组成员，2002年任海关总署党组副书记、副署长，2007年任海关总署党组书记、副署长（正部长级），2008年3月任海关总署署长、党组书记。
是中共十七届中央委员。
盛光祖简历
男，汉族，1949年4月出生，江苏江宁人，中共党员，大学普通班，1968年参加工作，先后任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、党委书记，1994年任铁道部党组成员、总经济师，1996年任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记（副部长级），1999年任铁道部副部长、党组成员，2000年任海关总署副署长、党组成员，2002年任海关总署党组副书记、副署长，2007年任海关总署党组书记、副署长（正部长级），2008年3月任海关总署署长、党组书记。
是中共十七届中央委员。
铁道部党组书记、部长刘志军日前称，领导干部特别是主要领导干部要管住自己，对一些敏感事项不乱插手，坚决顶往各种说情、打招呼。
近日，铁道部对2011年铁路反腐倡廉工作作出部署。刘志军对进一步加强铁路党风廉政建设和反腐败工作提出了总体要求：严格执行党风廉政建设责任制，狠抓领导干部廉洁自律，加强源头治理工作，深入开展工程建设领域突出问题、设备物资采购管理和“小金库”等专项治理活动，加大查办案件力度，为铁路现代化建设提供纪律保证。
刘志军强调，领导干部要管好亲属，不利用自己的影响谋取私利；管好下属，有不好的苗头及时提醒、敲打；有党性原则和法纪观念，不能干的事情坚决不干，在铁路现代化建设中发挥好引领作用。
近日，铁道部对2011年铁路反腐倡廉工作作出部署。刘志军对进一步加强铁路党风廉政建设和反腐败工作提出了总体要求：严格执行党风廉政建设责任制，狠抓领导干部廉洁自律，加强源头治理工作，深入开展工程建设领域突出问题、设备物资采购管理和“小金库”等专项治理活动，加大查办案件力度，为铁路现代化建设提供纪律保证。
刘志军强调，领导干部要管好亲属，不利用自己的影响谋取私利；管好下属，有不好的苗头及时提醒、敲打；有党性原则和法纪观念，不能干的事情坚决不干，在铁路现代化建设中发挥好引领作用。
悲剧鸟!估计也是料到自己不久于世,想再露下脸啊!
深夜潜行 发表于 2011-2-12 19:29 
看来你的ZZ觉悟有待提高啊
看来你的ZZ觉悟有待提高啊
http://zhidao.baidu.com/question/206405551.html
很神奇的预言啊
很神奇的预言啊
那 知道 的预言真准，内幕帝啊。
布置好反腐倡廉工作后从容走进纪委喝茶的喜剧怎么都演不完，演员换了一茬又一茬。
感觉刘志军干的真的很不错, 要搞他也应该在高铁建设基本完成之后再动手
各个行业或者部委能向铁道部这样实现跨越发展, 站在世界顶峰的真的不多
看到这个新闻, 心情只能用"震惊, 悲愤'来形容
中国的高官哪个不弄点钱?, 就凭哪一点死工资能养活一家人?
那种贪官, 又平庸 的多的是
搞一点, 关键是干实事
我估计对中国和国外签订的高铁合同, 高铁形象, 高铁建设都有影响
太不是时候了
希望大家理性看待刘志军
功是功, 过试过
各个行业或者部委能向铁道部这样实现跨越发展, 站在世界顶峰的真的不多
看到这个新闻, 心情只能用"震惊, 悲愤'来形容
中国的高官哪个不弄点钱?, 就凭哪一点死工资能养活一家人?
那种贪官, 又平庸 的多的是
搞一点, 关键是干实事
我估计对中国和国外签订的高铁合同, 高铁形象, 高铁建设都有影响
太不是时候了
希望大家理性看待刘志军
功是功, 过试过
yikesi69 发表于 2011-2-12 19:52
什么逻辑？
离了张屠户，就得吃带毛猪？
现在的人真奇怪，平时一个个对贪官义愤填膺，真倒了一个，又装理智装清醒来了。
什么逻辑？
离了张屠户，就得吃带毛猪？
现在的人真奇怪，平时一个个对贪官义愤填膺，真倒了一个，又装理智装清醒来了。
malue2k 发表于 2011-2-12 19:56
一开斯没有“装”，我认为他是真心，刘跨越都能骗过他的上司，有很多粉丝不奇怪，
这要慢慢来。好在现在将人性化，相信不会游街做喷气，他的合法权益会得到保护的。
至于说他是英雄或伟人，只不过是个泡沫，很快会破掉的，无伤大雅。
一开斯没有“装”，我认为他是真心，刘跨越都能骗过他的上司，有很多粉丝不奇怪，
这要慢慢来。好在现在将人性化，相信不会游街做喷气，他的合法权益会得到保护的。
至于说他是英雄或伟人，只不过是个泡沫，很快会破掉的，无伤大雅。
造汽 发表于 2011-2-12 19:58
嗯，那是我说话有点激动了。
嗯，那是我说话有点激动了。
虽然不知道是什么问题，但是心里还是非常难过，作为铁道迷，大家心里都清楚，毕竟没有刘志军，就没有中国高铁的今天，说他是中国高铁之父，是不为过的。
五年前，车迷曾经留着口水看新干线，看SNCF，现在我们可以做到带
着自信和自豪，去评判分析别人的技术，他们的成就。
每次看见刘部长站在创世界记录的第一线，每次看到他在驾驶室神情严肃地添乘，我们都喜欢调侃说他是刘疯子，但我们又感到很放心，有这样不要命的铁道部长，我们真的很开心，很感动……
曾经，我们车迷只能翻来覆去看东风，看韶山，为中国铁路的落后和陈旧感到自卑，无奈；现在我们每每都会为中国高铁创造的一个又一个世界纪录欢呼雀跃，高铁今年马上就要冲击时速600公里的世界超级记录了，它就像歼20首飞一样，让我们每个中国人都感到狂喜和兴奋，因为中国高铁，就像是一个新的超级大国出现的信号和敲门砖一样，他让我们每个人都感受到了中华民族的伟大复兴……
无论刘部长未来怎么样，不管他是不是会去秦城监狱，希望车迷永远不要忘记他，不要忘记他为中国铁路作出的历史性贡献，他也许是100年来，我们最值得记住的中国铁道部长。我们不齿那些只会落井下石，只会火上添油的人。
100多年前，华工在血泪和风雪中修建了美国最伟大的太平洋铁路，100多年后，我们还要去为美国人修铁路，但是我们是带着骄傲的微笑，带着光荣与梦想……
曾经大家还在论坛版块讨论过他下一步的出路，曾经还设想过他当国务委员，没想到什么都是浮云。只能在心里默默祝福他，一路走好……
五年前，车迷曾经留着口水看新干线，看SNCF，现在我们可以做到带
着自信和自豪，去评判分析别人的技术，他们的成就。
每次看见刘部长站在创世界记录的第一线，每次看到他在驾驶室神情严肃地添乘，我们都喜欢调侃说他是刘疯子，但我们又感到很放心，有这样不要命的铁道部长，我们真的很开心，很感动……
曾经，我们车迷只能翻来覆去看东风，看韶山，为中国铁路的落后和陈旧感到自卑，无奈；现在我们每每都会为中国高铁创造的一个又一个世界纪录欢呼雀跃，高铁今年马上就要冲击时速600公里的世界超级记录了，它就像歼20首飞一样，让我们每个中国人都感到狂喜和兴奋，因为中国高铁，就像是一个新的超级大国出现的信号和敲门砖一样，他让我们每个人都感受到了中华民族的伟大复兴……
无论刘部长未来怎么样，不管他是不是会去秦城监狱，希望车迷永远不要忘记他，不要忘记他为中国铁路作出的历史性贡献，他也许是100年来，我们最值得记住的中国铁道部长。我们不齿那些只会落井下石，只会火上添油的人。
100多年前，华工在血泪和风雪中修建了美国最伟大的太平洋铁路，100多年后，我们还要去为美国人修铁路，但是我们是带着骄傲的微笑，带着光荣与梦想……
曾经大家还在论坛版块讨论过他下一步的出路，曾经还设想过他当国务委员，没想到什么都是浮云。只能在心里默默祝福他，一路走好……
不会忘记他，中国的高铁之父。
可想而知 发表于 2011-2-12 20:40
可高铁并不是他的儿子
可高铁并不是他的儿子
造汽 发表于 2011-2-12 21:04
笑喷……大师造汽车的，老拿铁路开玩笑。
笑喷……大师造汽车的，老拿铁路开玩笑。
speed250 发表于 2011-2-12 21:09
我倒真的是铁路的儿子，看过我画的铁路油画、水彩吗？
我倒真的是铁路的儿子，看过我画的铁路油画、水彩吗？
早拜读过，呵呵，俺们也是在铁路边长大的，只不过没那么痴迷。
早拜读过，呵呵，俺们也是在铁路边长大的，只不过没那么痴迷。
刘志军强调，领导干部要管好亲属，不利用自己的影响谋取私利；管好下属，有不好的苗头及时提醒、敲打；有党性原则和法纪观念，不能干的事情坚决不干，在铁路现代化建设中发挥好引领作用。
回复 9# wxx160
预言帝，内幕帝，下课帝！
预言帝，内幕帝，下课帝！
虽然不知道是什么问题，但是心里还是非常难过，作为铁道迷，大家心里都清楚，毕竟没有刘志军，就没有中国高铁的今天，说他是中国高铁之父，是不为过的。
五年前，车迷曾经留着口水看新干线，看SNCF，现在我们可以做到带
着自信和自豪，去评判分析别人的技术，他们的成就。
每次看见刘部长站在创世界记录的第一线，每次看到他在驾驶室神情严肃地添乘，我们都喜欢调侃说他是刘疯子，但我们又感到很放心，有这样不要命的铁道部长，我们真的很开心，很感动……
曾经，我们车迷只能翻来覆去看东风，看韶山，为中国铁路的落后和陈旧感到自卑，无奈；现在我们每每都会为中国高铁创造的一个又一个世界纪录欢呼雀跃，高铁今年马上就要冲击时速600公里的世界超级记录了，它就像歼20首飞一样，让我们每个中国人都感到狂喜和兴奋，因为中国高铁，就像是一个新的超级大国出现的信号和敲门砖一样，他让我们每个人都感受到了中华民族的伟大复兴……
无论刘部长未来怎么样，不管他是不是会去秦城监狱，希望车迷永远不要忘记他，不要忘记他为中国铁路作出的历史性贡献，他也许是100年来，我们最值得记住的中国铁道部长。我们不齿那些只会落井下石，只会火上添油的人。
100多年前，华工在血泪和风雪中修建了美国最伟大的太平洋铁路，100多年后，我们还要去为美国人修铁路，但是我们是带着骄傲的微笑，带着光荣与梦想……
曾经大家还在论坛版块讨论过他下一步的出路，曾经还设想过他当国务委员，没想到什么都是浮云。只能在心里默默祝福他，
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心情一样, 看了这个新闻, 很沉重
那没多不干实事的贪官不搞, 关键的时候搞刘志军, 脑子坏了, 中纪委!!!!
五年前，车迷曾经留着口水看新干线，看SNCF，现在我们可以做到带
着自信和自豪，去评判分析别人的技术，他们的成就。
每次看见刘部长站在创世界记录的第一线，每次看到他在驾驶室神情严肃地添乘，我们都喜欢调侃说他是刘疯子，但我们又感到很放心，有这样不要命的铁道部长，我们真的很开心，很感动……
曾经，我们车迷只能翻来覆去看东风，看韶山，为中国铁路的落后和陈旧感到自卑，无奈；现在我们每每都会为中国高铁创造的一个又一个世界纪录欢呼雀跃，高铁今年马上就要冲击时速600公里的世界超级记录了，它就像歼20首飞一样，让我们每个中国人都感到狂喜和兴奋，因为中国高铁，就像是一个新的超级大国出现的信号和敲门砖一样，他让我们每个人都感受到了中华民族的伟大复兴……
无论刘部长未来怎么样，不管他是不是会去秦城监狱，希望车迷永远不要忘记他，不要忘记他为中国铁路作出的历史性贡献，他也许是100年来，我们最值得记住的中国铁道部长。我们不齿那些只会落井下石，只会火上添油的人。
100多年前，华工在血泪和风雪中修建了美国最伟大的太平洋铁路，100多年后，我们还要去为美国人修铁路，但是我们是带着骄傲的微笑，带着光荣与梦想……
曾经大家还在论坛版块讨论过他下一步的出路，曾经还设想过他当国务委员，没想到什么都是浮云。只能在心里默默祝福他，
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心情一样, 看了这个新闻, 很沉重
那没多不干实事的贪官不搞, 关键的时候搞刘志军, 脑子坏了, 中纪委!!!!
铁道部部长刘志军胞弟、武汉铁路分局副局长刘志祥涉嫌雇凶杀人、巨额贪污受贿大案目前正在审讯中。内地媒体指出，刘志祥之所以敢一手遮天，与铁道系统的封闭运作、不受监督有关，因此大量举报信最后都落在刘志祥手中。报道还引述举报人的话指出，“铁道部系统的公检法谁动得了刘志祥？”
据《星岛日报》引述中国媒体消息报道，刘志祥案是铁路系统涉案金额最高的贪污受贿案件，金额高达三千多万元人民币。报道引述知情者透露，现场搜查刘志祥的屋子，起获了四五千万的现金，有些放在家里都长霉了，不敢存在银行里。
刘志祥对举报人进行疯狂报复，雇凶杀人，导致一死多伤。报道指出，刘志祥案使得铁路系统长期暗藏的种体制漏洞，第一次曝光在公众面前。
报道指出，刘志祥学历不高，却能从火车司机提升为汉口火车站长、武汉铁路分局副局长，《人民日报》还曾撰文宣传过刘志祥的“先进事迹”。刘志祥的贪污腐败在汉口火车站早就是公开的秘密，从1998年起，刘就垄断了该站的绝大部分卧铺票，被人封为武汉市的“最大票霸”，还将汉口站的所有基建工程都包给他家乡的建筑队。
汉口火车站不少员工都曾向上级举报过刘志祥，其中汪汉林曾向国务院、全国人大、最高检察院、公安部等二十多个中央和湖北省主管部门进行过实名举报。
但不少举报信最后都转到刘志祥手中，刘常在车站内部会议上展示举报信，并称：“有人向北京举报我的经济问题，信转到我手里来了，我红道黑道都有人，你们举报到哪里都没有用！”
直至2002年底，刘志祥再次指使黑社会人物彭某等，将与其有经济纠纷、表明要上告的高铁柱打死，才引起中央高层的直接关注，湖北省警方按中央指示甩开铁道部门，秘密成立项目组。
经过近两年的秘密监控并掌握充分证据后，湖北省纪委于去年三月扣留刘志祥，半年后逮捕，上月开庭审判。坚持四年多、被刘志祥派人殴打过的举报人汪汉林表示：“铁道部系统的公检法谁动得了刘志祥？如果不是中央有反腐决心，这个案子哪能查得出来？”
报道引述专家指出，刘志祥虽将受到法律制裁，但在铁道部系统，滋生刘志祥式腐败的土壤还在，因为“制度上存在问题，造成缺乏必要的监督。”
据《星岛日报》引述中国媒体消息报道，刘志祥案是铁路系统涉案金额最高的贪污受贿案件，金额高达三千多万元人民币。报道引述知情者透露，现场搜查刘志祥的屋子，起获了四五千万的现金，有些放在家里都长霉了，不敢存在银行里。
刘志祥对举报人进行疯狂报复，雇凶杀人，导致一死多伤。报道指出，刘志祥案使得铁路系统长期暗藏的种体制漏洞，第一次曝光在公众面前。
报道指出，刘志祥学历不高，却能从火车司机提升为汉口火车站长、武汉铁路分局副局长，《人民日报》还曾撰文宣传过刘志祥的“先进事迹”。刘志祥的贪污腐败在汉口火车站早就是公开的秘密，从1998年起，刘就垄断了该站的绝大部分卧铺票，被人封为武汉市的“最大票霸”，还将汉口站的所有基建工程都包给他家乡的建筑队。
汉口火车站不少员工都曾向上级举报过刘志祥，其中汪汉林曾向国务院、全国人大、最高检察院、公安部等二十多个中央和湖北省主管部门进行过实名举报。
但不少举报信最后都转到刘志祥手中，刘常在车站内部会议上展示举报信，并称：“有人向北京举报我的经济问题，信转到我手里来了，我红道黑道都有人，你们举报到哪里都没有用！”
直至2002年底，刘志祥再次指使黑社会人物彭某等，将与其有经济纠纷、表明要上告的高铁柱打死，才引起中央高层的直接关注，湖北省警方按中央指示甩开铁道部门，秘密成立项目组。
经过近两年的秘密监控并掌握充分证据后，湖北省纪委于去年三月扣留刘志祥，半年后逮捕，上月开庭审判。坚持四年多、被刘志祥派人殴打过的举报人汪汉林表示：“铁道部系统的公检法谁动得了刘志祥？如果不是中央有反腐决心，这个案子哪能查得出来？”
报道引述专家指出，刘志祥虽将受到法律制裁，但在铁道部系统，滋生刘志祥式腐败的土壤还在，因为“制度上存在问题，造成缺乏必要的监督。”
别说那么悲情，肯定是个大贪官无疑。 难道有人贪没被抓=他贪污有理？
那还有人杀人强奸没被抓呢，是不是人人都可以去理直气壮杀人强奸了？
那还有人杀人强奸没被抓呢，是不是人人都可以去理直气壮杀人强奸了？
刘志军“落马”事前已有征兆。2011年年初，山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查。知情人士称，刘志军案与丁书苗案有直接关联。
以煤炭运输起家的丁书苗，是博宥投资管理集团有限公司法人代表。该集团旗下企业涉足高铁设备、影视广告、酒店等多个领域。
丁书苗被视为中国高铁及衍生项目重要既得利益者之一。由该集团实际控制的山西金汉德环保设备有限公司，在武广高铁、郑西高铁及广深港高铁工程中均有中标项目。在北京南站拥有大型LED显示屏的高铁传媒广告公司，亦由博宥投资管理集团有限公司全资持有。
财新记者多方证实：丁在北京被有关部门调查一事，主要涉及铁路投资领域
以煤炭运输起家的丁书苗，是博宥投资管理集团有限公司法人代表。该集团旗下企业涉足高铁设备、影视广告、酒店等多个领域。
丁书苗被视为中国高铁及衍生项目重要既得利益者之一。由该集团实际控制的山西金汉德环保设备有限公司，在武广高铁、郑西高铁及广深港高铁工程中均有中标项目。在北京南站拥有大型LED显示屏的高铁传媒广告公司，亦由博宥投资管理集团有限公司全资持有。
财新记者多方证实：丁在北京被有关部门调查一事，主要涉及铁路投资领域
不过部长职务还没免职，只是党组书记换人了，很诡异
wxx160 发表于 2011-2-12 22:19
是前奏
是前奏
http://cache.baidu.com/c?m=9f65c ... 7911ff46f2&p1=4
铁道部长刘志军被查与高铁供货商丁书苗案有关
铁道部长刘志军被查与高铁供货商丁书苗案有关
http://bbs.railcn.net/forumdisplay.php?fid=9
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刘部长被抓，铁路职工真高兴啊真高兴:D:D:D
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刘部长被抓，铁路职工真高兴啊真高兴:D:D:D
我只知道国家铁路运煤按国家调度计划，超额运力部分出售每吨按200元~400元不等出售（05年的价格）称谓点装费
铁道部长刘志军被调查 新车亮相芝加哥车展
http://www.gx.xinhuanet.com/xhzm/2011-02/12/content_22049488.htm
http://www.gx.xinhuanet.com/xhzm/2011-02/12/content_22049488.htm
铁道部部长刘志军：扎实做好第6次大提速准备工作
2月10日、11日，铁道部党组书记、部长刘志军连续15个小时添乘机车，对西延线、西康线、襄渝线的主要行车设备、线路质量、治安环境进行全面检查。他指出，铁路春运已进入节前客流高峰关键时期，第六次大面积提速调图的准备工作也进入了倒计时，全路各级领导干部要统筹兼顾，全力以赴抓好春运安全工作，紧锣密鼓扎实做好第六次大提速准备工作，确保春运平稳有序，第六次大提速准备工作高标准、高质量全部到位。
2月10日，刘志军一行从延安登上机车，对西延线进行检查。西延线是陕北革命老区经济发展的钢铁动脉，担负着延安地区丰富的石油和天然气、煤炭资源的外运任务，是老区人民群众出行的一条便捷通道，对于促进延安地区经济社会发展，提高老区人民生活水平具有重要作用。第六次大提速西延线将增开客货列车，这条线的设备状况是否已达到提速要求，刘志军十分关注。
一上机车，刘志军就向一同添乘的西安铁路局主要领导了解了春运工作的情况。他叮嘱大家，当前已进入春运节前客流高峰期，决不能有丝毫懈怠，要按照和谐春运的要求，抓好安全、秩序、服务三项重点任务。要深入到重点地区、重点单位、重点车站，加强检查指导，及时发现和研究解决问题，确保春运目标的实现。刘志军指出，目前，距离“4·18”第六次大面积提速调图仅有两个月时间了，大提速准备工作刻不容缓。作为领导干部，决不能顾此失彼，一定要统筹协调，合理分工，明确责任，一件一件抓好落实，确保春运和谐目标的实现，确保第六次大提速安全顺利实施，持续安全稳定。
列车从延安开出不久，刘志军从列车的晃动中敏锐地察觉到线路质量方面存在的突出问题。他严厉地指出，道床板结等病害比较严重，线路的现状距离第六次大提速的要求存在着较大差距。他说，开行旅客列车对线路质量要求极高，稍有设备隐患，都有可能酿成安全事故。他要求西安铁路局和西延公司，立即制定全面整治方案和具体措施，迅速组织力量，以时不我待的紧迫感和责任感，春节不放假，昼夜兼程展开线路病害整治会战，确保“4·18”之前达到大提速的质量要求。刘志军指出，线路质量不高，主要是由于日常养护维修不到位，根子是在管理松懈，标准不高，干部的责任意识、质量意识不强。他说，安全事故的发生，往往就是由一个一个问题叠加成而的。各级领导干部对安全工作要有强烈的忧患意识，居安思危，日常管理工作要坚持高标准、严要求，要有发现问题吃不下饭、睡不着觉，解决问题不过夜的求真务实的科学态度和一抓到底的严谨作风。刘志军语重心长地说，延安是革命老区，对新中国的建立作出过重大贡献。我们要以对老区人民高度负责的态度和深厚感情，全面提高线路质量和管理水平，确保铁路运输安全畅通，用第六次大面积提速调图的成果回报老区人民。
2月11日7时，刘志军继续添乘机车，开始了对西康线、襄渝线的检查。西康线和襄渝线是西北与西南地区人流、物流、信息流的重要通道，也是包柳铁路及北京与川渝间客运快速通道的组成部分，在铁路网中具有重要的战略地位和作用。一路上，刘志军对这两条线路的质量给予了充分肯定。他说，目前，西康、襄渝线能力已经超饱和，按照铁路“十一五”规划，正在陆续展开二线建设。养护好、管理好、运用好这两条干线，对于构建高标准、大能力、快速通道至关重要。他在添乘中指出，沿线边坡种植农作物，容易造成水土流失，对线路基础安全构成严重威胁。有关铁路局要抓紧与地方政府沟通，取得支持，共同在沿线村镇开展爱路护路教育，提高广大村民的法制观念和护路意识，为这两条线路的长治久安创造良好的环境。
2月10日，刘志军一行还检查了正在建设的新延安站。他对设计和施工给予充分肯定，并着重指出设计和建设过程中存在的一些突出问题。他说，施工、设计、建设、监理等单位一定要牢固树立以人为本的理念，在设计、施工中，要考虑如何把最大的空间让给旅客，要按照“功能性、系统性、先进性、经济性、文化性”的要求，怀着对老区人民深厚的感情，精益求精，把新延安站建成百年不落后的、具有一流水平的现代化车站。（李晓华）
2月10日、11日，铁道部党组书记、部长刘志军连续15个小时添乘机车，对西延线、西康线、襄渝线的主要行车设备、线路质量、治安环境进行全面检查。他指出，铁路春运已进入节前客流高峰关键时期，第六次大面积提速调图的准备工作也进入了倒计时，全路各级领导干部要统筹兼顾，全力以赴抓好春运安全工作，紧锣密鼓扎实做好第六次大提速准备工作，确保春运平稳有序，第六次大提速准备工作高标准、高质量全部到位。
2月10日，刘志军一行从延安登上机车，对西延线进行检查。西延线是陕北革命老区经济发展的钢铁动脉，担负着延安地区丰富的石油和天然气、煤炭资源的外运任务，是老区人民群众出行的一条便捷通道，对于促进延安地区经济社会发展，提高老区人民生活水平具有重要作用。第六次大提速西延线将增开客货列车，这条线的设备状况是否已达到提速要求，刘志军十分关注。
一上机车，刘志军就向一同添乘的西安铁路局主要领导了解了春运工作的情况。他叮嘱大家，当前已进入春运节前客流高峰期，决不能有丝毫懈怠，要按照和谐春运的要求，抓好安全、秩序、服务三项重点任务。要深入到重点地区、重点单位、重点车站，加强检查指导，及时发现和研究解决问题，确保春运目标的实现。刘志军指出，目前，距离“4·18”第六次大面积提速调图仅有两个月时间了，大提速准备工作刻不容缓。作为领导干部，决不能顾此失彼，一定要统筹协调，合理分工，明确责任，一件一件抓好落实，确保春运和谐目标的实现，确保第六次大提速安全顺利实施，持续安全稳定。
列车从延安开出不久，刘志军从列车的晃动中敏锐地察觉到线路质量方面存在的突出问题。他严厉地指出，道床板结等病害比较严重，线路的现状距离第六次大提速的要求存在着较大差距。他说，开行旅客列车对线路质量要求极高，稍有设备隐患，都有可能酿成安全事故。他要求西安铁路局和西延公司，立即制定全面整治方案和具体措施，迅速组织力量，以时不我待的紧迫感和责任感，春节不放假，昼夜兼程展开线路病害整治会战，确保“4·18”之前达到大提速的质量要求。刘志军指出，线路质量不高，主要是由于日常养护维修不到位，根子是在管理松懈，标准不高，干部的责任意识、质量意识不强。他说，安全事故的发生，往往就是由一个一个问题叠加成而的。各级领导干部对安全工作要有强烈的忧患意识，居安思危，日常管理工作要坚持高标准、严要求，要有发现问题吃不下饭、睡不着觉，解决问题不过夜的求真务实的科学态度和一抓到底的严谨作风。刘志军语重心长地说，延安是革命老区，对新中国的建立作出过重大贡献。我们要以对老区人民高度负责的态度和深厚感情，全面提高线路质量和管理水平，确保铁路运输安全畅通，用第六次大面积提速调图的成果回报老区人民。
2月11日7时，刘志军继续添乘机车，开始了对西康线、襄渝线的检查。西康线和襄渝线是西北与西南地区人流、物流、信息流的重要通道，也是包柳铁路及北京与川渝间客运快速通道的组成部分，在铁路网中具有重要的战略地位和作用。一路上，刘志军对这两条线路的质量给予了充分肯定。他说，目前，西康、襄渝线能力已经超饱和，按照铁路“十一五”规划，正在陆续展开二线建设。养护好、管理好、运用好这两条干线，对于构建高标准、大能力、快速通道至关重要。他在添乘中指出，沿线边坡种植农作物，容易造成水土流失，对线路基础安全构成严重威胁。有关铁路局要抓紧与地方政府沟通，取得支持，共同在沿线村镇开展爱路护路教育，提高广大村民的法制观念和护路意识，为这两条线路的长治久安创造良好的环境。
2月10日，刘志军一行还检查了正在建设的新延安站。他对设计和施工给予充分肯定，并着重指出设计和建设过程中存在的一些突出问题。他说，施工、设计、建设、监理等单位一定要牢固树立以人为本的理念，在设计、施工中，要考虑如何把最大的空间让给旅客，要按照“功能性、系统性、先进性、经济性、文化性”的要求，怀着对老区人民深厚的感情，精益求精，把新延安站建成百年不落后的、具有一流水平的现代化车站。（李晓华）
回复 16# flyer
写的真好~!很感动 动真情
写的真好~!很感动 动真情
部长任免要经人大吧
speed250 发表于 2011-2-12 22:50
还没免，只是在接受调查！
还没免，只是在接受调查！
主要是他弟弟的事情，估计他的结局和于幼军一样。1月12日他自己的那番讲话其实就是对自己一个月后状况的解释。
。（李晓华）
真是人才啊，本论坛就有不少这样的人才
真是人才啊，本论坛就有不少这样的人才
xilan 发表于 2011-2-12 22:29
唉，刘部长直到昨天还在陕西检查工作和添乘……
这“贪官”当的，真的是……如果政府每个不“贪”的官，能够做到刘这样的敬业，呵呵，那国家就不是这个样子了
唉，刘部长直到昨天还在陕西检查工作和添乘……
这“贪官”当的，真的是……如果政府每个不“贪”的官，能够做到刘这样的敬业，呵呵，那国家就不是这个样子了