49岁名牌大学本科生招聘会求职 欲应聘保安遭拒

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http://www.chinanews.com/edu/2011/02-12/2837340.shtml

49岁名牌大学本科生招聘会求职 欲应聘保安遭拒
2011年02月12日 08:56 来源:武汉晚报 参与互动(9)  【字体:↑大 ↓小】

  49岁名牌大学本科生难找保安岗位

  昨日,记者在武汉人力资源市场发现,一名头发花白的男子牵着一个小女孩,正在市场内求职。记者感到好生奇怪,跟他攀谈起来。

  “不说不说,说起来蛮丑!”该男子连连摆手。但拗不过记者的请求,他终于讲述了自己坎坷的职场生涯。但他一开口,就让记者大吃一惊:“我是北京交通大学的本科毕业生,现在想找一个保安岗位。”

  原来,这名武汉男子姓熊,今年49岁,上个世纪80年代毕业,学的是综合运输管理专业。曾在我市一大型国企当过多年科长和分公司经理。2005年下海,成为湖南、湖北肯德基二级配送商。2007年大年初三,他聘请的一名司机发生车祸,将别人撞成植物人,司机无钱赔偿,无奈之下,他卖车卖房,赔了别人46万元。



  后来,他迭遭挫折,愈混愈“栽”,最后只好到几家物业公司当保安。眼下,他在一小区当保安队长,月薪1100元,但是不能办社保。

  “我渴望找个能办社保的保安岗位。”他说,虽然市场内有不少物业公司的保安岗位开出的薪水比较高,也能办社保,但都只招35岁以下的保安,虽然他自信能胜任保安岗位,但这个年龄,却无人问津。http://www.chinanews.com/edu/2011/02-12/2837340.shtml

49岁名牌大学本科生招聘会求职 欲应聘保安遭拒
2011年02月12日 08:56 来源:武汉晚报 参与互动(9)  【字体:↑大 ↓小】

  49岁名牌大学本科生难找保安岗位

  昨日,记者在武汉人力资源市场发现,一名头发花白的男子牵着一个小女孩,正在市场内求职。记者感到好生奇怪,跟他攀谈起来。

  “不说不说,说起来蛮丑!”该男子连连摆手。但拗不过记者的请求,他终于讲述了自己坎坷的职场生涯。但他一开口,就让记者大吃一惊:“我是北京交通大学的本科毕业生,现在想找一个保安岗位。”

  原来,这名武汉男子姓熊,今年49岁,上个世纪80年代毕业,学的是综合运输管理专业。曾在我市一大型国企当过多年科长和分公司经理。2005年下海,成为湖南、湖北肯德基二级配送商。2007年大年初三,他聘请的一名司机发生车祸,将别人撞成植物人,司机无钱赔偿,无奈之下,他卖车卖房,赔了别人46万元。



  后来,他迭遭挫折,愈混愈“栽”,最后只好到几家物业公司当保安。眼下,他在一小区当保安队长,月薪1100元,但是不能办社保。

  “我渴望找个能办社保的保安岗位。”他说,虽然市场内有不少物业公司的保安岗位开出的薪水比较高,也能办社保,但都只招35岁以下的保安,虽然他自信能胜任保安岗位,但这个年龄,却无人问津。
上世纪80年代的大学生,混成这样的还真不多
确实啊,我这有个朋友86年进得上海师范大学的,由于8平方的事件,人家自己找得工作 现在除了不想买车外,日子过得相当的滋润,他同学绝大多数都是中学校长了,日子也过得相当滋润,基本现在不少80年代毕业的大学生基本都在领导岗位上了,那是相当拉风的!
这人应该还是有能力的,只是一时走了背运,能帮一把的话还是能起身的。
北京交通大学算名牌大学吗?
中华飞刀 发表于 2011-2-12 12:05
算啊,铁路方面的老大呢
北京交通大学作为交通大学的重要组成部分,是中国电子信息工程、铁路管理教育的策源地。历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所培养管理人才的高等学府。   
清宣统元年由邮传部尚书徐世昌,为提倡路政,培育铁路人才,上书清廷,在北京中心位置府右街创办了铁路管理传习所。   
1910年,为加强邮电事业,学校增设邮电班,并更名为交通传习所。   
1912年 民国以后,改隶交通部,增设电气工程、有线电工科、无线电等科,开中国电信教育之先河。铁路与电信工程,及英文、法文各班为北平交通大学之初基。   
1921年与上海工业专门学校、唐山路矿学校合并组建交通大学。民国凡行车、管理,以及会计、材料人才,以北京交大成就为最多。   
1923年交通大学改组,北京学校更名为北京交通大学。   
1937年抗战爆发,北京沦陷,国立交通大学北平学校校园落入日寇之手,爱国师生不甘心沦于敌区,在极度困难的情况下,取得南迁成功。学校内迁贵州平越,改为国立交通大学贵州分校。抗战八年,四次迁移,历尽千辛万苦,仍然坚持办学。抗战胜利后学校回北京复校。   
1950年学校先后定名中国交通大学、北方交通大学,由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年北京电力高等专科学校并入,由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。  
 学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚,中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎,中国铁路运输学科的首创者和奠基人金士宣,中国铁路运输经济学科的开创者许靖,中国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才,“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等一大批著名教授都在该校任教。
回复 5# 中华飞刀


    上面的话是我从百度复制的 你说北京交通大学算不算重点大学?
ppkshock 发表于 2011-2-12 09:48


    多了!特别是进工厂当技术人员的那一批……
别说…本坛还有个“冷浩然”……
林青豪 发表于 2011-2-13 01:25


    这个确实,我伯父他们钢厂的几个就是当时的大学毕业的,结果混成那惨样
林青豪 发表于 2011-2-13 01:25

的确有不怎么样的,我们单位就有。

有技术有头脑,却因为性格等方面原因,20多年来在好几个部门、分厂都工作过,一直没有提拔。

现在在我们部门当普通操作工人。

80末的大专生,他的同学在本单位的,很多都是部门领导了。
我们村里以前出来的一个武汉水运的(80年代毕业),,,,00还是01年,夫妻双双下岗,03年,他的亲戚去武汉办事,知道他整天骑着3轮运菜---自己在菜场摆了个摊,,,,04年后,去了某机械类的外资企业,目前年薪大概60多万。

人生的跌宕起伏而以。我们生活在一个变动的时代,随着潮起,跟着潮落。
ng怀疑是那个坏蛋司机找了个人渣医闹演出的植物人双簧。
这年头,好人难当丫!
这个还是因为下海破产之类的问题的,当年研究计算机硬件,那真是一个技术飞跃,饿死一帮人才啊
这样得人海了去了,尤其是在过去的国企工作的,不光是八十年代的,有些还未到退休年龄的原国企人员许多都是原来国家名牌大学的高才生,为支援边疆建设来到新疆,这些人的日子一点也不比那些同龄的工人日子好过,非常艰难,象在乌鲁木齐市的新疆七一棉纺织厂,几万人的一个大厂,多少技术人员原先都是大学生,不少还是清华和交大的,一样的还不是下岗,