据说可靠程度90%的信息：T-50-0在地面试验过程中存在震 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 12:57:59
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仔细看Flateric 和Quadrafox的发言。 下面是连接


T-50-0地面试验遭遇震颤过载问题，该现象很常见。


和F-22，JSF项目一样，在试飞或者测试过程中， 都遭遇过同样的问题。

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http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-15054-start-0.html=================

仔细看Flateric 和Quadrafox的发言。 下面是连接


T-50-0地面试验遭遇震颤过载问题，该现象很常见。


和F-22，JSF项目一样，在试飞或者测试过程中， 都遭遇过同样的问题。

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http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-15054-start-0.html
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最近的试飞图
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大半夜的看你从英文网站上找俄国东西真辛苦呢~

大半夜的看你从英文网站上找俄国东西真辛苦呢~
砰砰炮 发表于 2011-2-5 01:15



  老大，

Flateric 你不知道这个哥们？


刚刚和paralay上的哥们在MSN上聊起这个问题。
大半夜的看你从英文网站上找俄国东西真辛苦呢~
砰砰炮 发表于 2011-2-5 01:15



  老大，

Flateric 你不知道这个哥们？


刚刚和paralay上的哥们在MSN上聊起这个问题。
毛宣委大人辛苦了。
JSTCVW09CD 发表于 2011-2-5 01:19

又如何？
图不错；
震颤是飞机研制中的常见问题。
回复 7# 绿林好汉


    如何消除震颤？
晨曦晨曦 发表于 2011-2-5 08:34


    加厚，加重
T50俯视很漂亮啊，仰视就很悲剧了，话说T50能把两个发动机之间补起来，搞个隐设计这个也不错的啊
震颤…加重…超重…减重…循环往复～
原型机存在问题是正常的，问题暴露的越早越好解决。
据说下半个月52号就要首飞了！
LZ有没有问问为何2号机要比原计划晚两个月才试飞？是不是要装雷达阻塞器的难度较大？
晨曦晨曦 发表于 2011-2-5 08:34


    强度不中鸟
这又是给A3信号啊：该刷卡了 ......   
SSJ100 发表于 2011-2-5 10:22


    主要是完善前面试飞过程中的一些问题，需要耽误一些时间。

按照一般一般程序应该在地面测试吧。

（和paralay上的哥们在MSN聊的时候，他们认为解决这个震颤问题，估计也是原因之一，当然他们只是猜测......)
东方飞蒜 发表于 2011-2-5 10:35


    这个不一定是结构强度的问题吧。这种问题是很常见的问题。有时候调整一下控制律就可以了。例如F-22.
ddeell72 发表于 2011-2-5 10:45


    这个PAK-FA和印度有啥子关系？

印度的还在进行初步设计呢。
说的是可能是边条涡影响垂尾的问题，猛鸡也发生过用修改飞控的方法纠正了，X35试飞攻角刚到18度时垂尾遇到了这个涡然后痿了。话说黑丝的这个涡系比美俄要强的多，希望能顺利过这一关吧。
研制初期出现问题很正常
以前的帖子好象不仅是颤震问题吧，好象尾翼面的大梁都出现问题了{:jian:}
当然也不一定是边条涡造成的，飞豹平时时遇到震颤把方向舵飞掉了，发财的方向舵遇到这个问题后把转轴前移了五公分。震颤应该算是飞发领域的老大难问题了，TH其实也是这个问题。
青之六 发表于 2011-2-5 11:34


    按照Flateric他们的说法是： 震颤都存在，貌似有点过载了。 不过这个问题很普遍，也好解决。

老大，

Flateric 你不知道这个哥们？


刚刚和paralay上的哥们在MSN上聊起这个问题。
JSTCVW09CD 发表于 2011-2-5 01:19


Flateric似乎很有消息渠道，

但是不是每一次都能很准确。

他找其他国家飞机的资料也很厉害。


PS：他最喜欢的飞机估计还是YF-23。


Quadrafox就是个纯转帖的。


这两个人嘴都挺毒，Flateric上F16.net踢馆不是一两次了。
老大，

Flateric 你不知道这个哥们？


刚刚和paralay上的哥们在MSN上聊起这个问题。
JSTCVW09CD 发表于 2011-2-5 01:19


Flateric似乎很有消息渠道，

但是不是每一次都能很准确。

他找其他国家飞机的资料也很厉害。


PS：他最喜欢的飞机估计还是YF-23。


Quadrafox就是个纯转帖的。


这两个人嘴都挺毒，Flateric上F16.net踢馆不是一两次了。
raptor82 发表于 2011-2-5 19:23

Groomi曾经在T-50首飞时貌似也做过直播，

貌似是苏霍伊共青城的人？
JSTCVW09CD 发表于 2011-2-5 19:25


这个名字看上去确实是可以值得信任的渠道，（虽然100%准确是不可能的）

Flateric在Keypublishing上最近说的T-50 进气道低可探测度改进 倒是很有趣的，

不知道T-50-3上是不是能看到。
raptor82 发表于 2011-2-5 19:30


    他们得到消息渠道是T-50-1就是个气动和结构以及基本航电原型机，

隐身技术还没往上用，

等待T-50-2首飞，那时候估计会暴露很多资料的。
好图，马克。
绿林好汉 发表于 2011-2-5 08:10


    大哥，现在还上飞扬不？上次你说TG卫星有问题，结果怎样了？
沉默27不经看啦
JSTCVW09CD 发表于 2011-2-5 19:36


    首飞日期知道了吗
GE大神 发表于 2011-2-20 12:42


    挖坟党太猖狂了吧。
不管372时1 发表于 2011-2-5 09:07


    三代机的漂亮，从丝带来看就是不及格。
回复 33# JSTCVW09CD


    对不起，以为这么前面就没注意看以为是新帖
雨后无彩虹 发表于 2011-2-20 12:29


    证实的确氦气泄露，但因为四个氦气瓶的并联冗余设计，目前认为不影响寿命。
飞扬还上，主要是海版和空版；
那边看帖的多，回帖的太少。
据说可靠程度90%的信息：T-50-0在地面试验过程中存在震 ... 求科普：印度的T-90的一些信息 求科普：印度的T-90的一些信息 到目前为止的可靠信息及分析 ztfy 据说叫J-18，是Su-34和T-50的杂交 好久 没有 T-50 战机信息 俄媒批驳VT4坦克比T-14更可靠 对比T-90都没优势 T+0和T+1在操作上的区别 根据几位版透露出来的有限信息，最可靠的女青年！ 那个大大能整理一下国发相对可靠的信息（含链接），也算 ... 93那天日本的反应，信息来自酒桌，但是很可靠 阿3的戈尔什科夫号航母 到神马程度了据说 8月底试航啊