超级军网我们已经有了专用武装直升机，为什么还要装备Z9大改WZ19 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 06:51:25
Z-9本来属于民用直升机，结构脆弱，皮薄大馅，动力不足。
上个世纪末，PLA因为没有合适的机体，不得以在Z-9基础上改装了WZ-9，这本来是一个没条件只好用现成的凑合的权益之计。
WZ-9用来侦察还可以，真当武直使确实勉为其难，抗打击能力和火力都不够。
专武十的问世，本来是接应WZ9的岗位，让WZ9从硬着头皮上岗的尴尬境地中解脱出来的好机会。
可是哈飞居然在WZ-9的机体基础上，更改驾驶室等设计，研制了Z-9大改WZ-19。
笔者认为，WZ-19作为一种脱胎于Z9这一本身就已潜力开发殆尽的飞机，继续冒充武装直升机，实际上是在浪费人民的钱。
装备多种定位相似的直升机，还会带来后勤保障困难等多方面缺点。
所以，当前宜下马WZ19，发挥社会主义国家集中力量办大事的优势，全力支持专用武装直升机项目Z-9本来属于民用直升机，结构脆弱，皮薄大馅，动力不足。
上个世纪末，PLA因为没有合适的机体，不得以在Z-9基础上改装了WZ-9，这本来是一个没条件只好用现成的凑合的权益之计。
WZ-9用来侦察还可以，真当武直使确实勉为其难，抗打击能力和火力都不够。
专武十的问世，本来是接应WZ9的岗位，让WZ9从硬着头皮上岗的尴尬境地中解脱出来的好机会。
可是哈飞居然在WZ-9的机体基础上，更改驾驶室等设计，研制了Z-9大改WZ-19。
笔者认为，WZ-19作为一种脱胎于Z9这一本身就已潜力开发殆尽的飞机，继续冒充武装直升机，实际上是在浪费人民的钱。
装备多种定位相似的直升机，还会带来后勤保障困难等多方面缺点。
所以，当前宜下马WZ19，发挥社会主义国家集中力量办大事的优势，全力支持专用武装直升机项目
上个世纪末，PLA因为没有合适的机体，不得以在Z-9基础上改装了WZ-9，这本来是一个没条件只好用现成的凑合的权益之计。
WZ-9用来侦察还可以，真当武直使确实勉为其难，抗打击能力和火力都不够。
专武十的问世，本来是接应WZ9的岗位，让WZ9从硬着头皮上岗的尴尬境地中解脱出来的好机会。
可是哈飞居然在WZ-9的机体基础上，更改驾驶室等设计，研制了Z-9大改WZ-19。
笔者认为，WZ-19作为一种脱胎于Z9这一本身就已潜力开发殆尽的飞机，继续冒充武装直升机，实际上是在浪费人民的钱。
装备多种定位相似的直升机，还会带来后勤保障困难等多方面缺点。
所以，当前宜下马WZ19，发挥社会主义国家集中力量办大事的优势，全力支持专用武装直升机项目Z-9本来属于民用直升机，结构脆弱，皮薄大馅，动力不足。
上个世纪末，PLA因为没有合适的机体，不得以在Z-9基础上改装了WZ-9，这本来是一个没条件只好用现成的凑合的权益之计。
WZ-9用来侦察还可以，真当武直使确实勉为其难，抗打击能力和火力都不够。
专武十的问世，本来是接应WZ9的岗位，让WZ9从硬着头皮上岗的尴尬境地中解脱出来的好机会。
可是哈飞居然在WZ-9的机体基础上，更改驾驶室等设计，研制了Z-9大改WZ-19。
笔者认为，WZ-19作为一种脱胎于Z9这一本身就已潜力开发殆尽的飞机，继续冒充武装直升机，实际上是在浪费人民的钱。
装备多种定位相似的直升机，还会带来后勤保障困难等多方面缺点。
所以，当前宜下马WZ19，发挥社会主义国家集中力量办大事的优势，全力支持专用武装直升机项目
UH-1本来属于运输直升机，结构脆弱，皮薄大馅，动力不足。
上个世纪，GLA因为没有合适的机体，不得以在UH-1基础上改装了AH-1，这本来是一个没条件只好用现成的凑合的权益之计。
AH-1用来侦察还可以，真当武直使确实勉为其难，抗打击能力和火力都不够。
AH64的问世，本来是接应AH1的岗位，让AH1从硬着头皮上岗的尴尬境地中解脱出来的好机会。
可是贝尔居然在AH-1的机体基础上，更改驾驶室等设计，研制了UH-1大改AH-1Z。
笔者认为，AH-1Z作为一种脱胎于UH-1这一本身就已潜力开发殆尽的飞机，继续冒充武装直升机，实际上是在浪费人民的钱。
装备多种定位相似的直升机，还会带来后勤保障困难等多方面缺点。
所以，当前宜停产AH-1Z，发挥集中国家力量办大事的优势，全力支持专用武装直升机项目
上个世纪，GLA因为没有合适的机体，不得以在UH-1基础上改装了AH-1，这本来是一个没条件只好用现成的凑合的权益之计。
AH-1用来侦察还可以，真当武直使确实勉为其难，抗打击能力和火力都不够。
AH64的问世，本来是接应AH1的岗位，让AH1从硬着头皮上岗的尴尬境地中解脱出来的好机会。
可是贝尔居然在AH-1的机体基础上，更改驾驶室等设计，研制了UH-1大改AH-1Z。
笔者认为，AH-1Z作为一种脱胎于UH-1这一本身就已潜力开发殆尽的飞机，继续冒充武装直升机，实际上是在浪费人民的钱。
装备多种定位相似的直升机，还会带来后勤保障困难等多方面缺点。
所以，当前宜停产AH-1Z，发挥集中国家力量办大事的优势，全力支持专用武装直升机项目
genesis 发表于 2011-1-31 16:44 
[:a11:]
[:a11:]
genesis 发表于 2011-1-31 16:44
这脸打的……biabia响啊……
这脸打的……biabia响啊……
运输直升机再烂也是军用直升机，总比民机出身的Z9强
genesis 发表于 2011-1-31 16:44
不带这样打脸的，你让楼主情何以堪呐
不带这样打脸的，你让楼主情何以堪呐
民机，那黑豹是什么机啊
WZ19可以作为武装侦察机使用，同时还能配套给两栖大舰装备海军陆战队！
楼主思路广欢乐多啊！
就是武直19
其身世非常可疑
现在很难说这个东西到底是军方立项还是企业自行搞出来的
依我看最大的可能性是，企业搞的，暂时尚未列入装备计划；军方对于这种项目是乐见其成的。
就是武直19
其身世非常可疑
现在很难说这个东西到底是军方立项还是企业自行搞出来的
依我看最大的可能性是，企业搞的，暂时尚未列入装备计划；军方对于这种项目是乐见其成的。
武侦19！
二楼神人也！
genesis 发表于 2011-1-31 16:44
2楼东施效颦了
2楼东施效颦了
简单来说，便宜、方便（尤其后勤）；
况且，直升机技术进步不大，1962年雏形“超黄蜂”首飞，现在AC313出来照样不能说落后到哪里去。
况且，直升机技术进步不大，1962年雏形“超黄蜂”首飞，现在AC313出来照样不能说落后到哪里去。
回复 2# genesis
淫才啊，不过我觉得z-wa对于侦察来说也够用了，而且还有空间装载侦察特战人员。
淫才啊，不过我觉得z-wa对于侦察来说也够用了，而且还有空间装载侦察特战人员。
高低配
钱的问题
MD有爱抚两两
难道其他的灰机都不需要了
钱的问题
MD有爱抚两两
难道其他的灰机都不需要了
我倒认为WZ-19正当其时，俺国未来面临的中低空威胁摆在那里，大量装备WZ-10虽战斗力充足，但成本太大，用WZ-19去应付一些陆航实力也不咋样的对手，比如南洋诸国，可是省下在南方大量列装WZ-10的资金。
SA341/342 AH-6 BO-105携手OH-58D发来贺电 海豚表示我身材比上面几位强壮多了
kgb1059 发表于 2011-1-31 17:27
其实武直十九这种设计思路又不新颖，本来应该很早前就可以出来的。。。。。。为什么中国的直升机工业这么悲剧啊{:lei:}
其实武直十九这种设计思路又不新颖，本来应该很早前就可以出来的。。。。。。为什么中国的直升机工业这么悲剧啊{:lei:}
genesis 发表于 2011-1-31 16:44
这脸打得有点惨无人道了。。。。
不过话说回来，我感觉是不是这个WZ19有点上舰的意思了，给海军陆战队用的。
毕竟WZ9舰载机用了这么多年了，抗腐蚀设计很成熟的。 另外也有个WZ10备胎的意思。
这脸打得有点惨无人道了。。。。
不过话说回来，我感觉是不是这个WZ19有点上舰的意思了，给海军陆战队用的。
毕竟WZ9舰载机用了这么多年了，抗腐蚀设计很成熟的。 另外也有个WZ10备胎的意思。
Z-10和Z-19的关系，相当于99和96式坦克的关系。
Z-10虽好，但造价得比Z-19贵1-2倍，使用成本也高得多。
Z-10虽好，但造价得比Z-19贵1-2倍，使用成本也高得多。
当年z10情况不明朗19有消息时候一个个都在大叫“10号下马给19让路”
脱胎海豚的机器楞让人描绘成拳打东瀛脚踏阿三的神物
现在10号试装19露面时候这风向又变了
19又成了“劳民伤财”。。。。
。。。。
脱胎海豚的机器楞让人描绘成拳打东瀛脚踏阿三的神物
现在10号试装19露面时候这风向又变了
19又成了“劳民伤财”。。。。
。。。。
应该是武装侦察机
成本成本啊
2楼真乃神人也
2楼V5
神速打脸
神速打脸
对10/9/19的各自的定位老没弄清楚。求解毒。
2楼打的好
2楼那个例子我觉得不恰当，我想问问你F15能不能替代F18，就算能，MD海军也不愿意吧。AH-1被保留下来主要原因在于MD海军与陆军的不和，以及AH-1的皮实耐用，在海洋腐蚀环境下比阿帕奇好伺候。
我想TG在设计WZ10的时候应该考虑到了上舰的可能性，而且TG自行生产Z-9那么多年，应该累积了不少抗腐蚀的经验。
WZ-19我估计可能是外销的，采用了Z10的部分技术，就像MBT2000和枭龙的地位一样，按照Z9的发动机功率。Z19的装甲防护和火力配置也不可提高多少，和原有的WZ9相比，可替代性不大。
现在各国的专武直价格都偏高，对于那些想要武直的小国家来说有点难以接受，WZ19可以很好的在这块市场上分一杯羹。而且基于WZ9的基础上研发在可靠性上也可以得到保证。成本也能降低。
我想TG在设计WZ10的时候应该考虑到了上舰的可能性，而且TG自行生产Z-9那么多年，应该累积了不少抗腐蚀的经验。
WZ-19我估计可能是外销的，采用了Z10的部分技术，就像MBT2000和枭龙的地位一样，按照Z9的发动机功率。Z19的装甲防护和火力配置也不可提高多少，和原有的WZ9相比，可替代性不大。
现在各国的专武直价格都偏高，对于那些想要武直的小国家来说有点难以接受，WZ19可以很好的在这块市场上分一杯羹。而且基于WZ9的基础上研发在可靠性上也可以得到保证。成本也能降低。
游骑兵不骑马 发表于 2011-2-1 00:14
直升机的军民用真说不清楚，不说UH1而说贝尔212的话，二楼更完美；
其实AH1和Z19最大的不同还是定位，前者是AH，后者是ARH，
Z10和Z19是配合使用，AH和ARH的配合，理所当然嘛；而且吧，Z19似乎对于超低空直升机空战比较有想法；
Z19的装备量超过Z10甚至倍数于Z10都是完全可能的；
想想未来二十年TB对相关直升机的需求量吧；
直升机的军民用真说不清楚，不说UH1而说贝尔212的话，二楼更完美；
其实AH1和Z19最大的不同还是定位，前者是AH，后者是ARH，
Z10和Z19是配合使用，AH和ARH的配合，理所当然嘛；而且吧，Z19似乎对于超低空直升机空战比较有想法；
Z19的装备量超过Z10甚至倍数于Z10都是完全可能的；
想想未来二十年TB对相关直升机的需求量吧；
19是否可以进行低空电磁压制和对敌观瞄设备进行激光对抗？
自古2楼出流氓啊.......哈哈哈 :D
snowofsoviet 发表于 2011-1-31 17:12
法国海军发来贺电，原来我们一直在用民机。
法国海军发来贺电，原来我们一直在用民机。
snowofsoviet 发表于 2011-1-31 16:27
最后你先搞清楚WZ19是什么直升机在来说。多学习没坏处，不学习被打脸属于活该
最后你先搞清楚WZ19是什么直升机在来说。多学习没坏处，不学习被打脸属于活该
游骑兵不骑马 发表于 2011-2-1 00:14
WZ19是我们OH-1和OH-58。你先看看这些直升机是干啥的。
WZ19是我们OH-1和OH-58。你先看看这些直升机是干啥的。
太平洋上 发表于 2011-1-31 21:25
你还是不知道WZ19的用途。
你还是不知道WZ19的用途。
自古二楼出人才
我倒是觉得东北那几个飞机制造厂总喜欢这个改那个改。讲不清楚，没地域攻击的意味
其实多造通用直升机。武直，要么高端，10或者10改，要么剩下直接就wz-9就够用了，搞个19很莫名其妙
WZ19的生产线基本可依托现有的，生产的批量效应能快速体现。而且TG现在武直的缺口太大，光指望城管来不及。而且眼睛豚的战斗和适应性还是不错的，尤其适合海军使用
tg武直缺口大吗？低烈度的wz-9就可以了。高烈度的10年估计不会出现，还不如技术上创造wz-10大改，产能上铺通用直升机。搞个19就很错乱。海军空军搞些2线货保持规模，培养飞飞，海军士官啊可以理解。武直上还真没啥必要