C17摔了,这是飞机的原因还是飞行员的错

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:48:42
去年7月的
去年7月的
飞行员玩大了....悲剧
汗都没放完,坑爹视频。。。这个情况应该拉不起来了吧~
得查黑匣子   不能空口说是谁的责任
第一下猛拉起来看上去是飞行员乱来,后来。。。有点搞不清楚。。。。
machineussr 发表于 2011-1-30 14:01
还真是,当战斗机玩啊?
难道——里面的货物没固定好乱滚???
娘娘的飞飞开的
不是和B52一样 是个模型吧
回复 9# 伪35军


    这个新闻都有的
看起来和94年6月那架B52坠毁方式差不多,都是低空转弯角度过大后坠毁
看样子是拉不起来了
转弯拉得过猛,坡度也大,进入速度不够,后来飞机明显侧滑。。。有高度的话还能救。。。除非是右侧发动机失效,否则飞行员的责任大大的
没有看到接触地面,可能有奇迹
这次C17和1994年B52那次摔很相似。 领导对飞行员太放任。 严格说是体制问题
飞行员在干嘛呢..............
[:a9:]速度不够吗,怎么看着拉起的怎么勉强,跟关岛的B2那个差不多
MD的发动机很给力
怎么不完整?
玩大鸟。。。
估计是飞行表演吧,不然不会飞这么夸张
ps:要是客机,里面的乘客会不会在飞机接触地面之前就有吓死的?
是技术问题,也是体制问题。:D
拉起的时候就不正常了,明显头拉过了。.
悲剧啊
许多事故60%是人为的{:qiliang:}
明显的转弯坡度过大侧滑掉高度, 估计死定了!
我也觉得飞飞负责任。。
绝对是个模型
群众墙裂要求看火花  
美帝就爱拽自己花冻鸡~
那个估计是战斗机飞行员,他忘记他自己开的是运输机了。
发动机没有飞飞预料的那么NB
这个高度,应该是完了,FF的责任
模型么?
连续做大坡度转弯,升力不够,飞机失速了,后面明显是失速侧滑了!!!!
为啥飞控不会限制这种动作?求科普……
又没爆炸吧
是不是同一件事?
1280583884258.jpg
飞行员high过头了吧
敢上歼10的起飞仰角了:D
这要是认定是飞飞的责任,还会追认为烈士吗。