令人无限遐想的055

055是通护
五千加

回复 2# mil-spec


    还通护？54不够吗？

海军特种兵 发表于 2011-1-23 15:14

当然不够. 5000以上的船体才能满足TG在护卫舰这口上的需要. 柴油机的航速也是问题.
054我看来是为了55做的准备.

mil-spec 发表于 2011-1-23 15:19

现在不是小步快跑吗？做准备需要建造这么多艘？还是技术不过关？

海军特种兵 发表于 2011-1-23 15:25


    我个人认为55出来和54 没有太大的关联. 55可能是要跟编队的一个东西. 用法不一样.
当然是我自己的想法. 况且江卫那么多总要换

mil-spec 发表于 2011-1-23 15:27


    航母编队？恩恩。。总觉得江卫是鸡肋。。换吧换吧

海军特种兵 发表于 2011-1-23 15:12


    055是80年代提的方案，已经下马。
  这个编号不会再用的

55是类似168,169的？

xixingmanji 发表于 2011-1-23 15:34


    80年代方案？？那是什么啊

海军特种兵 发表于 2011-1-23 15:37

1976年3月，国务院和中央军委以国发[1976]19号文件正式向国防工办、第六机械工
业
部等有关单位下达了055大型导弹驱逐舰的研制任务。经过各有关国防工业部门努力研制5
年后，1981年，国防科委和国家机械委联合决定，从正式型号研制迟下来，改列为预先研
究。

1976年3月，国务院和中央军委以国发[1976]第19号文件正是向国防工办、第六机械工业部等有关单位下达了055大型导弹驱逐舰的研制任务。经过各有关国防工业部门努力研制5年后，1981年，国防科工委和国家机械委联合决定，从正式型号研究退下来，改列为预先研究。我们舰艇研制工作者应从中吸取有益的教训。

055舰的研制生产，为什么会遭受这么大的挫折呢？一个重要原因是由于方案多变，据不完全统计，该舰在方案论证阶段，共拟出50余个总体方案，花费了许多宝贵的精力与时间。

055舰遭受挫折的另一个重要原因，就是有关方面下达的某些战术技术要求过高，在某种程度上脱离了国内当时的科研、生产实际水平。055舰论证时，甚至提出要在舰上安装尚未开展基础理论研究和预先研究的舰用相控阵雷达。

1976年，“四人帮”倒台的前几个月。国务院和中央军委以国发[1976]第19号文件向各有关国防工业部门下达的055舰研制任务书，一些战术技术要求虽下降了，但某些战术技术要求依然较高。虽经各有关工业部门和有关省市奋战了5年，但此舰如要正是开工生产，仍很困难。最后，不得不从正式研制任务改为预先研制科目。这些较高的要求，列举以下例子，也许可以说明一些超越现实可能的情况，供今后研制舰艇做参考。

1.1976年有关方面下达的任务书，提出055舰的动力装置用2台3.2万匹马力（23529.41千瓦）的舰用加速燃气轮机和2台1.2万匹马力（8823.52千瓦）的390柴油机。该联合动力装置因技术上的缺陷难于克服，无法满足舰的战术技术性能要求，而最终不得不靠全盘引进英国的奥林普斯型燃气轮机。

2.该舰对武器系统的要求，可以说是各种舰用武器系统门类齐全，对海、对空的大小火炮；反潜武器——火箭式深水炸弹、火箭助飞鱼雷、常规反潜鱼雷、反潜直升机系统；对海、对空导弹系统等全有，而且要满足远、中、近等三层防御和攻击火力网的要求，各类武器配置的数目亦不少。象这样一艘不很大的军舰，要布置那么多国内尚未研制的武器系统和设备，特别是在当时国内的科研水平和生产水平不高的情况下，无疑给设备厂、所和总体所的研制工作带来难以克服的困难。

3.一些武器系统的战术技术要求过高，装舰的反潜直升机系统、舰空导弹系统、对空预警雷达、三坐标雷达、综合通信系统等设备、系统的战术技术要求超越我国当时的现实生产水平。国务院国防办负责同志进行过多次技术协调，不少问题仍很难解决。

4.电磁兼容的难题较多。由于电子、武器系统较多，一般均是单机单控，全舰雷达多达22部。对外联系的通信机多达33部。舰面天线林立。某些天线使用时，不仅影响其他天线的正常使用，还有可能危及本舰储存的导弹武器的安全及舰员身体的健康。

国务院和中央军委正式下达055大型导弹驱逐舰任务后，各有关院、所和设备厂对各装舰系统正式开展论证、研究和设计时，又进一步发现某些战术技术要求难于实现。粗举如下两个例子：

(1)1976年有关方面下达的战术技术任务书，要求055舰“除极区以外，任何海区任何海情均能安全航行”。这个战术技术要求是比较高的。但根据电子武器系统战术技术论证的要求，预警雷达的重量将达到4．5吨，天线直径8．5米，而且必须装在25米高以上的桅杆上，其它一些雷达也有程度不同的类似问题。雷达天线出现这样的大重量、大体积，并安装在较高的舰位上，是舰总体论证时没有预料到的。这样，要求055舰总体性能要达到“除极区以外，任何海区任何海情均能安全航行”是难于实现的。舰总体要求雷达大量压缩雷达天线的重量和体积，国防工办的负责同志也开会协调数次，均未有结果。

(2)关于055舰动力装置系统不能满足战术技术要求的问题。055舰主燃气轮机的研制单位提出燃气轮机的寿命仅能满足200小时，这个指标满足不了大型驱逐舰远洋作战的战术技术要求。其次，该燃气轮机何时能研制出来，领导机关和基层的领导、专家，均持怀疑态度。但当时“四人帮”把持的上海市工交组却一口认定，能在短期内研制出来。以后的事实说明，这是根本不可能的。这是以后中央决定向英国购买055舰用燃气轮机的一个主要原因。

055舰是柴、燃交替使用的联合动力装置，舰的倒车靠柴油机来实现。在对055舰的动力系统进行论证时，曾暴露出三个难于克服的重大技术关键问题。针对这三个技术关键问题，有关部门曾召集国内各部门的动力专家一起研究、协调多次，一直未能很好地解决。这样，在某种意义上，就否定了总体论证对动力系统的选型。这也是该舰后来放弃国内动力系统的又一重要原因。以后由于种种原因，买国外的动力设备也末办成。

055舰动力系统的三大重大技术关键是：

(1) 390型柴油机的最低稳定转数是300转，如低于300转，390型柴油机容易熄火。而此舰轴系上选用的摩擦离合器，虽是国际名牌，只能到200转至250转。当时，在国际上还未找到300转以上的摩擦离合器。因此，此舰的动力系统不能实现倒车，舰只能前进，不能后退。

(2)从轴系转动惯量计算的情况来看，390型柴油机不可能带动055舰的动力装置的轴系进行倒车。

(3)此动力系统即使能换车，即从正车换到倒车，但所需时间太长，远不能满足055舰的战术技术要求。当时反复计算，此舰选用的动力装置从正车换倒车需120秒钟左右。因此，当舰进入战斗需要紧急倒车时，显然换车太慢，容易导致舰毁人亡。

综上所述，055舰由于以上各种比较重大的技术问题，在下达研制任务书前，论证深度不够，以致某些战术技术要求与国内科研、生产水平有相当差距，如需研制成功，尚需经历较长的时间；另一个重要原因，从国家的总方针、总政策来看，此大型导弹驱逐舰也许尚不能列入国家急需的建设项目。其次，研制此大型导弹驱逐舰需国家的经费及外汇较多，在1981年左右，国家解决有困难。这些大概就是促成领导机关决定将055大型导弹驱逐舰从正式型号研制改为预先研究项目的原因。055舰的研制工作就这样长期搁置下来

海军特种兵 发表于 2011-1-23 15:32


    我更相信是两栖攻击编队.
航母是大区看的

我觉得TG瞄着 大区 通区 和通护去了.

055当年那指标，就是到了今天也难实现啊……

期待TG新一代战舰。

回复 4# mil-spec
看054的建造和入役情况，估计您可以洗洗睡了。

回复 6# mil-spec
4000吨的佩里还不是跟着尼米兹到处跑，柴油机不也照用

回复 15# 雪千寻
光那个动力系统就疯了。这个要是降低要求的话非上不可的话，估计搞出来的船跟光荣看着差不多

说到底还是动力问题