超级军网印度空军司令称LCA战机只相当于加强版米格-21
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:58:12
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2011_01/21/4383057_0.shtml
印度国防部长A.K.安东尼本月中旬正式签署交付书，同意向空军列装首支“光辉”轻型战斗机编队。至此，这款由印度自行研制开发的战斗机历经28年坎坷终于获批投入使用。
初步列装 暂不具备作战能力
在安东尼签署文件中，“光辉”轻型战斗机只是“初步列装”空军，现阶段不具备作战能力。
按照交付计划，第一支由20架“光辉”战机组成的战斗飞行编队将于2013年前完成列装和调试改装，达到符合作战需求水平；第二支战斗飞行编队将在2015年前装备空军；2020年前，印度空军将装备总计140架“光辉”战机。
2015年前列装的40架“光辉”轻型战斗机采用美国通用电气公司的GE-404型发动机，此后交付的100架“光辉”2型战斗机将换用动力更加强劲的GE-414型发动机。
《印度斯坦时报》援引印度空军司令P.V.奈克的话报道，“光辉”战机仍有不少需改进之处，需在列装空军后逐步调试改进，包括战机全天候作战能力的性能测试等。
孕期坎坷 四成部件依赖进口
“光辉”轻型战斗机项目1983年启动，当时的立项目的是为了迎合印度空军更换日渐老化的米格-21战斗机编队的需求，同时降低印度对进口战斗机的依赖。不过，近30年来，“光辉”战机问世之路并不平坦。
法新社说，过去20多年间，“光辉”战机的研发过程遭遇“不计其数的开发难题、技术障碍、经费超支”，特别是1998年印度一系列核试验后遭到美国等西方国家的技术制裁，战机核心技术难关颇多，闯关艰难。
尽管印度官方给这款战机打上“全印度制造”的标签，但法新社说，列装的MK1型战机至少有四成部件依赖进口或在国外制造，包括核心引擎。
自2001年首次试飞成功以来，这款由印度国防研究与发展组织研发、印度斯坦航空有限公司制造的战斗机已完成1500次试飞。
各方评价
未达第四代战机性能
立项之初，“光辉”战机项目预算为1.23亿美元，而如今，这笔预算像滚雪球一样增至40亿美元。研发时长的增加，大大降低了战机先进性。
美国顾问机构弗罗斯特-沙利文公司南亚防务分析师约翰·西达尔特：“光辉”战机研发项目“使印度本土航空工业得到发展”，同时降低了对进口武器系统的依赖度。
印度智囊机构国家海事基金会主席、印度海军前参谋长阿伦·夏尔马：尽管部分部件依赖进口，但“光辉”战机的列装仍算是印度设计者和科学家共同制作的一件“艺术品”，特别是这件艺术品克服了技术制裁等不利因素。
印度军事航空专家卡皮尔·卡克：“还没有到开香槟的时候。”“为时过早……一切都要等战斗机飞行员开着战机上天后，才能明晰它的强大和局限。”
印度空军司令奈克：拟于2016年列装空军的“光辉”MK2型战斗机的全面性能至多是“加强、再加强型米格-21”，但没有达到当初设计构思的第三代战斗机性能。（新华社供本报特稿 凌朔）
印度空军兵力一览
米格唱独角戏
●印度空军兵力为14万人。装备作战飞机772架、直升机170架（含武装直升机32架）。
●编有17个攻击战斗机中队（装备53架米格－23ＢＮ、88架“美洲虎”、147架米格－27、79架米格－21ＭＦ作战飞机），20个战斗机中队（装备66架米格－21ＦＬ、169架米格－21ＢＩＳ、26架米格－23ＭＦ、64架米格－29、35架“幻影”2000Ｈ／ＴＨ型和8架苏－30ＭＫＩ型作战飞机）。
●3个攻击直升机中队（装备32架米－24型直升机）。
●2个侦察机中队（装备8架“堪培拉”、6架米格－25和2架米格－25Ｕ型侦察机）。
●12个运输机中队（装备105架安－32、45架ＤＯ－228型、28架ＢＡＥ－748型、25架伊尔－76型运输机）。
●11个运输直升机中队（装备73架米－8型、36架米－17型、10架米－26型直升机）。
●1个要员专机中队（装备2架波音－737型、7架ＢＡＥ－748型、6架米－8型运输机）。
●6架“美洲虎”型海上攻击机、4架ＨＳ－748型电子战飞机、6架伊尔－78型加油机、6架电子侦察机、4架海上侦察与测量机、约400架各型教练机和22架教练直升机。
●印空军还编有38个萨姆导弹中队，装备萨姆－2、萨姆－3、萨姆－5和萨姆－10型导弹若干枚。http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2011_01/21/4383057_0.shtml
印度国防部长A.K.安东尼本月中旬正式签署交付书，同意向空军列装首支“光辉”轻型战斗机编队。至此，这款由印度自行研制开发的战斗机历经28年坎坷终于获批投入使用。
初步列装 暂不具备作战能力
在安东尼签署文件中，“光辉”轻型战斗机只是“初步列装”空军，现阶段不具备作战能力。
按照交付计划，第一支由20架“光辉”战机组成的战斗飞行编队将于2013年前完成列装和调试改装，达到符合作战需求水平；第二支战斗飞行编队将在2015年前装备空军；2020年前，印度空军将装备总计140架“光辉”战机。
2015年前列装的40架“光辉”轻型战斗机采用美国通用电气公司的GE-404型发动机，此后交付的100架“光辉”2型战斗机将换用动力更加强劲的GE-414型发动机。
《印度斯坦时报》援引印度空军司令P.V.奈克的话报道，“光辉”战机仍有不少需改进之处，需在列装空军后逐步调试改进，包括战机全天候作战能力的性能测试等。
孕期坎坷 四成部件依赖进口
“光辉”轻型战斗机项目1983年启动，当时的立项目的是为了迎合印度空军更换日渐老化的米格-21战斗机编队的需求，同时降低印度对进口战斗机的依赖。不过，近30年来，“光辉”战机问世之路并不平坦。
法新社说，过去20多年间，“光辉”战机的研发过程遭遇“不计其数的开发难题、技术障碍、经费超支”，特别是1998年印度一系列核试验后遭到美国等西方国家的技术制裁，战机核心技术难关颇多，闯关艰难。
尽管印度官方给这款战机打上“全印度制造”的标签，但法新社说，列装的MK1型战机至少有四成部件依赖进口或在国外制造，包括核心引擎。
自2001年首次试飞成功以来，这款由印度国防研究与发展组织研发、印度斯坦航空有限公司制造的战斗机已完成1500次试飞。
各方评价
未达第四代战机性能
立项之初，“光辉”战机项目预算为1.23亿美元，而如今，这笔预算像滚雪球一样增至40亿美元。研发时长的增加，大大降低了战机先进性。
美国顾问机构弗罗斯特-沙利文公司南亚防务分析师约翰·西达尔特：“光辉”战机研发项目“使印度本土航空工业得到发展”，同时降低了对进口武器系统的依赖度。
印度智囊机构国家海事基金会主席、印度海军前参谋长阿伦·夏尔马：尽管部分部件依赖进口，但“光辉”战机的列装仍算是印度设计者和科学家共同制作的一件“艺术品”，特别是这件艺术品克服了技术制裁等不利因素。
印度军事航空专家卡皮尔·卡克：“还没有到开香槟的时候。”“为时过早……一切都要等战斗机飞行员开着战机上天后，才能明晰它的强大和局限。”
印度空军司令奈克：拟于2016年列装空军的“光辉”MK2型战斗机的全面性能至多是“加强、再加强型米格-21”，但没有达到当初设计构思的第三代战斗机性能。（新华社供本报特稿 凌朔）
印度空军兵力一览
米格唱独角戏
●印度空军兵力为14万人。装备作战飞机772架、直升机170架（含武装直升机32架）。
●编有17个攻击战斗机中队（装备53架米格－23ＢＮ、88架“美洲虎”、147架米格－27、79架米格－21ＭＦ作战飞机），20个战斗机中队（装备66架米格－21ＦＬ、169架米格－21ＢＩＳ、26架米格－23ＭＦ、64架米格－29、35架“幻影”2000Ｈ／ＴＨ型和8架苏－30ＭＫＩ型作战飞机）。
●3个攻击直升机中队（装备32架米－24型直升机）。
●2个侦察机中队（装备8架“堪培拉”、6架米格－25和2架米格－25Ｕ型侦察机）。
●12个运输机中队（装备105架安－32、45架ＤＯ－228型、28架ＢＡＥ－748型、25架伊尔－76型运输机）。
●11个运输直升机中队（装备73架米－8型、36架米－17型、10架米－26型直升机）。
●1个要员专机中队（装备2架波音－737型、7架ＢＡＥ－748型、6架米－8型运输机）。
●6架“美洲虎”型海上攻击机、4架ＨＳ－748型电子战飞机、6架伊尔－78型加油机、6架电子侦察机、4架海上侦察与测量机、约400架各型教练机和22架教练直升机。
●印空军还编有38个萨姆导弹中队，装备萨姆－2、萨姆－3、萨姆－5和萨姆－10型导弹若干枚。
印度国防部长A.K.安东尼本月中旬正式签署交付书，同意向空军列装首支“光辉”轻型战斗机编队。至此，这款由印度自行研制开发的战斗机历经28年坎坷终于获批投入使用。
初步列装 暂不具备作战能力
在安东尼签署文件中，“光辉”轻型战斗机只是“初步列装”空军，现阶段不具备作战能力。
按照交付计划，第一支由20架“光辉”战机组成的战斗飞行编队将于2013年前完成列装和调试改装，达到符合作战需求水平；第二支战斗飞行编队将在2015年前装备空军；2020年前，印度空军将装备总计140架“光辉”战机。
2015年前列装的40架“光辉”轻型战斗机采用美国通用电气公司的GE-404型发动机，此后交付的100架“光辉”2型战斗机将换用动力更加强劲的GE-414型发动机。
《印度斯坦时报》援引印度空军司令P.V.奈克的话报道，“光辉”战机仍有不少需改进之处，需在列装空军后逐步调试改进，包括战机全天候作战能力的性能测试等。
孕期坎坷 四成部件依赖进口
“光辉”轻型战斗机项目1983年启动，当时的立项目的是为了迎合印度空军更换日渐老化的米格-21战斗机编队的需求，同时降低印度对进口战斗机的依赖。不过，近30年来，“光辉”战机问世之路并不平坦。
法新社说，过去20多年间，“光辉”战机的研发过程遭遇“不计其数的开发难题、技术障碍、经费超支”，特别是1998年印度一系列核试验后遭到美国等西方国家的技术制裁，战机核心技术难关颇多，闯关艰难。
尽管印度官方给这款战机打上“全印度制造”的标签，但法新社说，列装的MK1型战机至少有四成部件依赖进口或在国外制造，包括核心引擎。
自2001年首次试飞成功以来，这款由印度国防研究与发展组织研发、印度斯坦航空有限公司制造的战斗机已完成1500次试飞。
各方评价
未达第四代战机性能
立项之初，“光辉”战机项目预算为1.23亿美元，而如今，这笔预算像滚雪球一样增至40亿美元。研发时长的增加，大大降低了战机先进性。
美国顾问机构弗罗斯特-沙利文公司南亚防务分析师约翰·西达尔特：“光辉”战机研发项目“使印度本土航空工业得到发展”，同时降低了对进口武器系统的依赖度。
印度智囊机构国家海事基金会主席、印度海军前参谋长阿伦·夏尔马：尽管部分部件依赖进口，但“光辉”战机的列装仍算是印度设计者和科学家共同制作的一件“艺术品”，特别是这件艺术品克服了技术制裁等不利因素。
印度军事航空专家卡皮尔·卡克：“还没有到开香槟的时候。”“为时过早……一切都要等战斗机飞行员开着战机上天后，才能明晰它的强大和局限。”
印度空军司令奈克：拟于2016年列装空军的“光辉”MK2型战斗机的全面性能至多是“加强、再加强型米格-21”，但没有达到当初设计构思的第三代战斗机性能。（新华社供本报特稿 凌朔）
印度空军兵力一览
米格唱独角戏
●印度空军兵力为14万人。装备作战飞机772架、直升机170架（含武装直升机32架）。
●编有17个攻击战斗机中队（装备53架米格－23ＢＮ、88架“美洲虎”、147架米格－27、79架米格－21ＭＦ作战飞机），20个战斗机中队（装备66架米格－21ＦＬ、169架米格－21ＢＩＳ、26架米格－23ＭＦ、64架米格－29、35架“幻影”2000Ｈ／ＴＨ型和8架苏－30ＭＫＩ型作战飞机）。
●3个攻击直升机中队（装备32架米－24型直升机）。
●2个侦察机中队（装备8架“堪培拉”、6架米格－25和2架米格－25Ｕ型侦察机）。
●12个运输机中队（装备105架安－32、45架ＤＯ－228型、28架ＢＡＥ－748型、25架伊尔－76型运输机）。
●11个运输直升机中队（装备73架米－8型、36架米－17型、10架米－26型直升机）。
●1个要员专机中队（装备2架波音－737型、7架ＢＡＥ－748型、6架米－8型运输机）。
●6架“美洲虎”型海上攻击机、4架ＨＳ－748型电子战飞机、6架伊尔－78型加油机、6架电子侦察机、4架海上侦察与测量机、约400架各型教练机和22架教练直升机。
●印空军还编有38个萨姆导弹中队，装备萨姆－2、萨姆－3、萨姆－5和萨姆－10型导弹若干枚。http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2011_01/21/4383057_0.shtml
印度国防部长A.K.安东尼本月中旬正式签署交付书，同意向空军列装首支“光辉”轻型战斗机编队。至此，这款由印度自行研制开发的战斗机历经28年坎坷终于获批投入使用。
初步列装 暂不具备作战能力
在安东尼签署文件中，“光辉”轻型战斗机只是“初步列装”空军，现阶段不具备作战能力。
按照交付计划，第一支由20架“光辉”战机组成的战斗飞行编队将于2013年前完成列装和调试改装，达到符合作战需求水平；第二支战斗飞行编队将在2015年前装备空军；2020年前，印度空军将装备总计140架“光辉”战机。
2015年前列装的40架“光辉”轻型战斗机采用美国通用电气公司的GE-404型发动机，此后交付的100架“光辉”2型战斗机将换用动力更加强劲的GE-414型发动机。
《印度斯坦时报》援引印度空军司令P.V.奈克的话报道，“光辉”战机仍有不少需改进之处，需在列装空军后逐步调试改进，包括战机全天候作战能力的性能测试等。
孕期坎坷 四成部件依赖进口
“光辉”轻型战斗机项目1983年启动，当时的立项目的是为了迎合印度空军更换日渐老化的米格-21战斗机编队的需求，同时降低印度对进口战斗机的依赖。不过，近30年来，“光辉”战机问世之路并不平坦。
法新社说，过去20多年间，“光辉”战机的研发过程遭遇“不计其数的开发难题、技术障碍、经费超支”，特别是1998年印度一系列核试验后遭到美国等西方国家的技术制裁，战机核心技术难关颇多，闯关艰难。
尽管印度官方给这款战机打上“全印度制造”的标签，但法新社说，列装的MK1型战机至少有四成部件依赖进口或在国外制造，包括核心引擎。
自2001年首次试飞成功以来，这款由印度国防研究与发展组织研发、印度斯坦航空有限公司制造的战斗机已完成1500次试飞。
各方评价
未达第四代战机性能
立项之初，“光辉”战机项目预算为1.23亿美元，而如今，这笔预算像滚雪球一样增至40亿美元。研发时长的增加，大大降低了战机先进性。
美国顾问机构弗罗斯特-沙利文公司南亚防务分析师约翰·西达尔特：“光辉”战机研发项目“使印度本土航空工业得到发展”，同时降低了对进口武器系统的依赖度。
印度智囊机构国家海事基金会主席、印度海军前参谋长阿伦·夏尔马：尽管部分部件依赖进口，但“光辉”战机的列装仍算是印度设计者和科学家共同制作的一件“艺术品”，特别是这件艺术品克服了技术制裁等不利因素。
印度军事航空专家卡皮尔·卡克：“还没有到开香槟的时候。”“为时过早……一切都要等战斗机飞行员开着战机上天后，才能明晰它的强大和局限。”
印度空军司令奈克：拟于2016年列装空军的“光辉”MK2型战斗机的全面性能至多是“加强、再加强型米格-21”，但没有达到当初设计构思的第三代战斗机性能。（新华社供本报特稿 凌朔）
印度空军兵力一览
米格唱独角戏
●印度空军兵力为14万人。装备作战飞机772架、直升机170架（含武装直升机32架）。
●编有17个攻击战斗机中队（装备53架米格－23ＢＮ、88架“美洲虎”、147架米格－27、79架米格－21ＭＦ作战飞机），20个战斗机中队（装备66架米格－21ＦＬ、169架米格－21ＢＩＳ、26架米格－23ＭＦ、64架米格－29、35架“幻影”2000Ｈ／ＴＨ型和8架苏－30ＭＫＩ型作战飞机）。
●3个攻击直升机中队（装备32架米－24型直升机）。
●2个侦察机中队（装备8架“堪培拉”、6架米格－25和2架米格－25Ｕ型侦察机）。
●12个运输机中队（装备105架安－32、45架ＤＯ－228型、28架ＢＡＥ－748型、25架伊尔－76型运输机）。
●11个运输直升机中队（装备73架米－8型、36架米－17型、10架米－26型直升机）。
●1个要员专机中队（装备2架波音－737型、7架ＢＡＥ－748型、6架米－8型运输机）。
●6架“美洲虎”型海上攻击机、4架ＨＳ－748型电子战飞机、6架伊尔－78型加油机、6架电子侦察机、4架海上侦察与测量机、约400架各型教练机和22架教练直升机。
●印空军还编有38个萨姆导弹中队，装备萨姆－2、萨姆－3、萨姆－5和萨姆－10型导弹若干枚。
L-15的货色
LCA 不是L15可以比的..人家可以改到第六代第七代
总算走出了第一步，这个过程是必然的。
Mig-21 ++, 这是印度ACM的原话
说实话，我也觉得。。从外型看。。他就是2。5代么。。有没发财好还不一定。。
这还差不多
有什么好嘲笑的？至少人家的司令敢说。
总比那些高唱x6万岁，x8是先进战机的军队高官强多了。
说邻居的时候先看看自己家里都是些什么货色，双重标准可不是帝国主义的专利。
总比那些高唱x6万岁，x8是先进战机的军队高官强多了。
说邻居的时候先看看自己家里都是些什么货色，双重标准可不是帝国主义的专利。
为外购飞机铺路，为全家幸福铺路。嘿嘿，这是我很腹黑的想法
印度空军和印度航空工业两回事，别人用过很多好货，而且见多识广，更关键的是面对实际压力，当然说实话；
印度航空工业另一回事。
我感觉印度军队对“阿琼”、LCA之流应该是深恶痛绝的，打心眼里不想要。
印度航空工业另一回事。
我感觉印度军队对“阿琼”、LCA之流应该是深恶痛绝的，打心眼里不想要。
印度阿三的LCA 当教练机用 貌似都不一定合格
垃圾货
垃圾货印度空军和印度航空工业两回事，别人用过很多好货，而且见多识广，更关键的是面对实际压力，当然说实话；
...
绿林好汉 发表于 2011-1-21 11:39
=================================================
这是军方的项目，发牢骚的司令好像说的这些项目是议会或者HAL企业自己的项目一样。
军方没有执行好，讨厌项目是没有用的。
PAF执行JF-17项目从考察到项目可行性报告花了几百万的美元，同时接手的军官、执政人
也换了两届。为什么能执行好？
这个不是因为工业能力不行，技术能力不行的问题了。
同样是水货的T-90/72系列在军方的采购中，就没有太多的时间消耗一拖十几年。从技术成品产品
引进到授权生产，除了某些猴版的配置没有达标之外，项目还是很好的执行下去了。
但是为什么t-90的行业技术没有完善到阿琼上，这个事情可就不好说了吧
印度空军和印度航空工业两回事，别人用过很多好货，而且见多识广，更关键的是面对实际压力，当然说实话；
...
绿林好汉 发表于 2011-1-21 11:39
=================================================
这是军方的项目，发牢骚的司令好像说的这些项目是议会或者HAL企业自己的项目一样。
军方没有执行好，讨厌项目是没有用的。
PAF执行JF-17项目从考察到项目可行性报告花了几百万的美元，同时接手的军官、执政人
也换了两届。为什么能执行好？
这个不是因为工业能力不行，技术能力不行的问题了。
同样是水货的T-90/72系列在军方的采购中，就没有太多的时间消耗一拖十几年。从技术成品产品
引进到授权生产，除了某些猴版的配置没有达标之外，项目还是很好的执行下去了。
但是为什么t-90的行业技术没有完善到阿琼上，这个事情可就不好说了吧
sexthegun 发表于 2011-1-21 15:10 
不同派系？回扣没有给够？
不同派系？回扣没有给够？
绿林好汉 发表于 2011-1-21 15:15
===========================================
据不透露内情的A三某工程师啊.. 那个谁谁说来着LCA，就好似是航空行业博上位的项目。
要么混混HAL项目几年当上了议员混议院，要么就是肩上将星闪亮。哪像我们的8老爷出了那么多院士，实实在在的论证了诸多技术啊！
===========================================
据不透露内情的A三某工程师啊.. 那个谁谁说来着LCA，就好似是航空行业博上位的项目。
要么混混HAL项目几年当上了议员混议院，要么就是肩上将星闪亮。哪像我们的8老爷出了那么多院士，实实在在的论证了诸多技术啊！