【转载】标 题: 看J-20首飞,TG终于摆脱了军转民的困境

标  题: 看J-20首飞,TG终于摆脱了军转民的困境
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 11 12:08:01 2011, 美东)

想当年也是在成飞敦点，在成飞试飞站成天泡。为一个J7IIIA定型费牛劲。

当年军转民把军工搞得灰溜溜，工资低，很多跑深圳。现在真是不一样了，TG有人有钱
，一切都有可能。我当年参与了“背景机”项目同俄罗斯的合作，很多MiG和Su局专家
到601和611进行咨询，当年我们的老一代专家还是不行啊，问的问题都让老俄小瞧。不
过老俄们承认他们没有后人传了（很多俄局跨了，年轻人不进航空口了），也只能传给
中国专家。这个“背景机”很可能就是J-20的启动项目。看起来这是以611所为主搞的
，601肯定也参加了（双发有些经验）。沈飞是出局了，太烂了，打的蒙皮铆钉剌手。
成飞很牛，设备新，人也肯干，像勤劳的四川人（我的老乡）。现在果然是不同，当年
伴飞是架破J-5，现在J-10成伴飞了。

当年TG真是不行啊，平显掉电，试飞员在飞机上拍拍又好了；机翼颤振（J7E)；前轮摆
振（JH-7和K-8)；J8II打中距Aspide弹三发连续脱靶；96年搞的内部展览给Jiang核
心看，J-10航电展览的LCD板据说是从Toshiba便携机上扒下来的，Jiang核心问水滴
型座舱盖的玻璃，发现还是从法国进口，当时只掌握了成型技术。

老一代专家中的中专生不少，改什么都怕，搞超-7(现在的枭龙）时要坚持保留J7的后
机身，后来还是借MiG专家的口给否了，真是让人晕倒。现在的年轻的一代（包括我的
同学们）真是敢想敢干了，本来也不比老美差，无非是prototype少做了些。当年下海
的出国的不少，但还是有很多人挺下来了。当年听说引进Su-27，心都凉了，中国空军
当年是真没看上自己人。

不知道现在611和132的厂所矛盾怎样了，当年可是恼人啊?标  题: 看J-20首飞,TG终于摆脱了军转民的困境
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 11 12:08:01 2011, 美东)

想当年也是在成飞敦点，在成飞试飞站成天泡。为一个J7IIIA定型费牛劲。

当年军转民把军工搞得灰溜溜，工资低，很多跑深圳。现在真是不一样了，TG有人有钱
，一切都有可能。我当年参与了“背景机”项目同俄罗斯的合作，很多MiG和Su局专家
到601和611进行咨询，当年我们的老一代专家还是不行啊，问的问题都让老俄小瞧。不
过老俄们承认他们没有后人传了（很多俄局跨了，年轻人不进航空口了），也只能传给
中国专家。这个“背景机”很可能就是J-20的启动项目。看起来这是以611所为主搞的
，601肯定也参加了（双发有些经验）。沈飞是出局了，太烂了，打的蒙皮铆钉剌手。
成飞很牛，设备新，人也肯干，像勤劳的四川人（我的老乡）。现在果然是不同，当年
伴飞是架破J-5，现在J-10成伴飞了。

当年TG真是不行啊，平显掉电，试飞员在飞机上拍拍又好了；机翼颤振（J7E)；前轮摆
振（JH-7和K-8)；J8II打中距Aspide弹三发连续脱靶；96年搞的内部展览给Jiang核
心看，J-10航电展览的LCD板据说是从Toshiba便携机上扒下来的，Jiang核心问水滴
型座舱盖的玻璃，发现还是从法国进口，当时只掌握了成型技术。

老一代专家中的中专生不少，改什么都怕，搞超-7(现在的枭龙）时要坚持保留J7的后
机身，后来还是借MiG专家的口给否了，真是让人晕倒。现在的年轻的一代（包括我的
同学们）真是敢想敢干了，本来也不比老美差，无非是prototype少做了些。当年下海
的出国的不少，但还是有很多人挺下来了。当年听说引进Su-27，心都凉了，中国空军
当年是真没看上自己人。

不知道现在611和132的厂所矛盾怎样了，当年可是恼人啊?