台北让步愿「两岸直航」

<P>凤凰卫视8月18日消息 综合报道，在台湾立委大选将至的敏感时刻，陈水扁昨日在两岸直航问题上作出「口头」让步，称用「两岸航线」来定位直航，不再坚持「国际航线」说法。有专家分析认为，北京把两岸直航定位为「国内航线」的立场，不会改变。
<P>陈水扁仍不同意「国内航线」
<P>陈水扁8月17日会见商界领袖时，在两岸三通问题上一改强硬立场，不再坚持台湾大陆直飞为「国际航线」，转而表示支持「两岸航线」主张。
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<P>问题是，面对台湾朝着独立的方向越走越远之严重局势，大陆早已放弃了两年多前倡导的「两岸航线」论，坚持台海直飞为「国内航线」。
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<P>据台湾媒体报道，陈水扁17日上午接见工商建研会业者代表。业者关切三通课题，并表达很赞同王金平日前提出「两区三通」建议。
<P>陈水扁就此表示，三通已通了两个半，而且直航海运已无大碍，只有空运还有问题，因涉及通关等问题。
<P>他说，台方提出以「两岸航线」来谈，不要谈「国际航线」，或是「国内航线」。
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<P>但是，陈水扁同时表示坚决不接受大陆以「国内航线」说法，只要大陆接受「两岸航线」定位，台湾随时可以同大陆谈判直接通航问题。
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<P>陈水扁让步为时已晚
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<P>陈水扁的有关说法受到台湾商界普遍欢迎，认为是向大陆释出的重大善意。但国民党大陆事务部主任张荣恭指出，大陆早于两年前已提出「两岸航线」，直至今年「3．20」因陈水扁的台独政策才再度收紧三通政策，包括重新强调「国内航线」，防止陈水扁利用通航宣扬「一边一国」。
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<P>大陆的台湾事务智囊指出，北京把两岸直航定位为「国内航线」的立场，不会改变。
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<P>台湾行政院大陆委员会表示，陈水扁接见工商建研会理监事时针对两岸三通的谈话，与其520就职演说中所强调的精神一致，而台湾将依据「就职演说」所揭示的原则与方向加以贯彻。
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<P>陆委会表示，两岸三通问题涉及航线称谓等各项问题，都可透过双方对等的协商过程迎刃而解。
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<P>但台湾在野的国民党大陆事务部主任张荣恭指出，北京提出「两岸航线」一年十个月以后，陈水扁才回应，但已时不我与，因为320后，北京定性陈水扁推动「台独时间表」，所以收紧三通立场。
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<P>张荣恭表示，陈水扁已经多次宣布三通时程，例如他在2000年5月说，三通是这一年的施政目标，但没有实际进度；2001年8月他主持经发会，作出「尽速三通」的结论，又无进展。去年8月，陈水扁再开出「三阶段三通」的支票，就是今年320起为第二阶段，两岸协商三通，年底进入第三阶段，实现三通，但是到现在两岸毫无可能协商的迹象。
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<P>陈水扁让步意在沛公
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<P>张荣恭表示，陈水扁应是已知北京收回原有的弹性，才呼应「两岸航线」的说法，已无可操作性。预料陈水扁下一步是鼓吹泛绿立委过半，北京就愿意三通。
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<P>其实，泛绿内部对三通根本没有共识，陈水扁也没有清楚立场，而且泛绿版图如果愈大，北京愈会紧守「国内事务」作为牵制，三通愈没有希望。
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<P>有分析指出，陈水扁接受「两岸航线」，是在工商界的巨大压力下做出的让步。台湾公司迄今共在大陆投资近1000亿美元，迫切需要两岸三通，减少成本，保持竞争力。
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<P>陈水扁竞选连任时曾承诺，若再当选，他将同北京就海空直航展开谈判，争取年内结束谈判。但大陆排除了任何谈判的可能性，除非台湾接受「一个中国」的立场。
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<P>另据台湾媒体披露，台湾商界计划本月晚些时候派团前往上海，同大陆负责台湾问题谈判的官员就空中直航问题进行磋商。
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<P>台湾商界将赴大陆会见北京高层
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<P>泛蓝色彩浓厚的工商建设研究会（建研会）请缨做三通大使，该会新任理事长郭台强昨拜会陈水扁，强烈呼吁订出三通时间表。陈水扁说，只要将两岸三通定位成「两岸航线」，三通随时可通，并建议企业界多向北京政府提建议。建研会随即订出月底派秘书长见海协会会长汪道涵，紧接，理事长下月组团约见北京高层。
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<P>建研会将于本月底派出秘书长王调军赴大陆，拜会海协会会长汪道涵洽谈三通事宜，并拟安排担任正崴精密公司（电子业）董事长的郭台强，九月亲自组团拜会大陆中央高层，将企业界呼吁两岸三通的声音传达到两岸高层。
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<P>陈水扁声称，台湾正积极努力，推动成立两岸和平发展委员会，希望拟定两岸和平发展纲领，早日达成两岸关系正常化。 </P><P>凤凰卫视8月18日消息 综合报道，在台湾立委大选将至的敏感时刻，陈水扁昨日在两岸直航问题上作出「口头」让步，称用「两岸航线」来定位直航，不再坚持「国际航线」说法。有专家分析认为，北京把两岸直航定位为「国内航线」的立场，不会改变。
<P>陈水扁仍不同意「国内航线」
<P>陈水扁8月17日会见商界领袖时，在两岸三通问题上一改强硬立场，不再坚持台湾大陆直飞为「国际航线」，转而表示支持「两岸航线」主张。
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<P>问题是，面对台湾朝着独立的方向越走越远之严重局势，大陆早已放弃了两年多前倡导的「两岸航线」论，坚持台海直飞为「国内航线」。
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<P>据台湾媒体报道，陈水扁17日上午接见工商建研会业者代表。业者关切三通课题，并表达很赞同王金平日前提出「两区三通」建议。
<P>陈水扁就此表示，三通已通了两个半，而且直航海运已无大碍，只有空运还有问题，因涉及通关等问题。
<P>他说，台方提出以「两岸航线」来谈，不要谈「国际航线」，或是「国内航线」。
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<P>但是，陈水扁同时表示坚决不接受大陆以「国内航线」说法，只要大陆接受「两岸航线」定位，台湾随时可以同大陆谈判直接通航问题。
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<P>陈水扁让步为时已晚
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<P>陈水扁的有关说法受到台湾商界普遍欢迎，认为是向大陆释出的重大善意。但国民党大陆事务部主任张荣恭指出，大陆早于两年前已提出「两岸航线」，直至今年「3．20」因陈水扁的台独政策才再度收紧三通政策，包括重新强调「国内航线」，防止陈水扁利用通航宣扬「一边一国」。
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<P>大陆的台湾事务智囊指出，北京把两岸直航定位为「国内航线」的立场，不会改变。
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<P>台湾行政院大陆委员会表示，陈水扁接见工商建研会理监事时针对两岸三通的谈话，与其520就职演说中所强调的精神一致，而台湾将依据「就职演说」所揭示的原则与方向加以贯彻。
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<P>陆委会表示，两岸三通问题涉及航线称谓等各项问题，都可透过双方对等的协商过程迎刃而解。
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<P>但台湾在野的国民党大陆事务部主任张荣恭指出，北京提出「两岸航线」一年十个月以后，陈水扁才回应，但已时不我与，因为320后，北京定性陈水扁推动「台独时间表」，所以收紧三通立场。
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<P>张荣恭表示，陈水扁已经多次宣布三通时程，例如他在2000年5月说，三通是这一年的施政目标，但没有实际进度；2001年8月他主持经发会，作出「尽速三通」的结论，又无进展。去年8月，陈水扁再开出「三阶段三通」的支票，就是今年320起为第二阶段，两岸协商三通，年底进入第三阶段，实现三通，但是到现在两岸毫无可能协商的迹象。
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<P>张荣恭表示，陈水扁应是已知北京收回原有的弹性，才呼应「两岸航线」的说法，已无可操作性。预料陈水扁下一步是鼓吹泛绿立委过半，北京就愿意三通。
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<P>其实，泛绿内部对三通根本没有共识，陈水扁也没有清楚立场，而且泛绿版图如果愈大，北京愈会紧守「国内事务」作为牵制，三通愈没有希望。
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<P>有分析指出，陈水扁接受「两岸航线」，是在工商界的巨大压力下做出的让步。台湾公司迄今共在大陆投资近1000亿美元，迫切需要两岸三通，减少成本，保持竞争力。
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<P>陈水扁竞选连任时曾承诺，若再当选，他将同北京就海空直航展开谈判，争取年内结束谈判。但大陆排除了任何谈判的可能性，除非台湾接受「一个中国」的立场。
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<P>另据台湾媒体披露，台湾商界计划本月晚些时候派团前往上海，同大陆负责台湾问题谈判的官员就空中直航问题进行磋商。
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<P>台湾商界将赴大陆会见北京高层
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<P>泛蓝色彩浓厚的工商建设研究会（建研会）请缨做三通大使，该会新任理事长郭台强昨拜会陈水扁，强烈呼吁订出三通时间表。陈水扁说，只要将两岸三通定位成「两岸航线」，三通随时可通，并建议企业界多向北京政府提建议。建研会随即订出月底派秘书长见海协会会长汪道涵，紧接，理事长下月组团约见北京高层。
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<P>建研会将于本月底派出秘书长王调军赴大陆，拜会海协会会长汪道涵洽谈三通事宜，并拟安排担任正崴精密公司（电子业）董事长的郭台强，九月亲自组团拜会大陆中央高层，将企业界呼吁两岸三通的声音传达到两岸高层。
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<P>陈水扁声称，台湾正积极努力，推动成立两岸和平发展委员会，希望拟定两岸和平发展纲领，早日达成两岸关系正常化。 </P>