超级军网求高手科普：无人坦克炮塔有什么优势，缺点和技术难点？ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:10:27
约旦的无人炮塔坦克，今天搜T95的时候无意中发现的：
为什么约旦造出来了，毛子的T95却不继续发展下去？约旦的无人炮塔坦克，今天搜T95的时候无意中发现的：
为什么约旦造出来了，毛子的T95却不继续发展下去？
为什么约旦造出来了，毛子的T95却不继续发展下去？约旦的无人炮塔坦克，今天搜T95的时候无意中发现的：
为什么约旦造出来了，毛子的T95却不继续发展下去？
没有第一个吃螃蟹，除了毛子。
很多人认为，人少了，维护坦克不方便
4人组改3人组抱怨都不断
nimbostratus 发表于 2011-1-9 13:29 
MD的 无人炮塔的“斯特瑞克”MGS都已经实战部署多少年了，毛子的却连憋都还没憋出来呢。
MD的 无人炮塔的“斯特瑞克”MGS都已经实战部署多少年了，毛子的却连憋都还没憋出来呢。
第一次见到
其实是个很好的东西，只是现在坦克发展缓慢，现有的大家都在改进再改进
不过我觉得随着装备的发展，未来靠车组成员保养车辆是条死路子，迟早要走到作战和保养分开的道路上，就像空军的飞机一样。。。。
不过我觉得随着装备的发展，未来靠车组成员保养车辆是条死路子，迟早要走到作战和保养分开的道路上，就像空军的飞机一样。。。。
没需求，你有看见正儿八经的新坦克吗？都在这里修修补补又三年。
回复 1# 安安来捉人啦
=Enterprise= 发表于 2011-1-10 00:44
改一下编制不就完了。
改一下编制不就完了。
回复 1# 安安来捉人啦
无人塔省人也省装甲！毛子没钱啊！有钱T-50，Su-34早漫天飞舞了！典型的有技术没钱，三儿更可怜！
无人塔省人也省装甲！毛子没钱啊！有钱T-50，Su-34早漫天飞舞了！典型的有技术没钱，三儿更可怜！
papop 发表于 2011-1-10 09:04
t95是前苏联时期提出来的。请问“斯特瑞克”多少年历史？
t95是前苏联时期提出来的。请问“斯特瑞克”多少年历史？
它不是真正意义上的无人炮塔，只不过是人员坐在炮塔吊兰下部.由于俄罗斯坦克的装弹机构是舱底式的,和它有很大的区别.它的装弹机构在炮塔尾部.
xbill 发表于 2011-1-10 11:46
没那么容易吧，战场上打坏了，上哪找第四个人去？
没那么容易吧，战场上打坏了，上哪找第四个人去？
3个人六只眼干活更利索，前后左右上下五个方向4只眼有点不够用。
架驶把方向，炮长专管射击，车长居中调度。狙击组都要两个人配合，更何况集高速行进的车体+火炮+观瞄+通信的坦克。
架驶把方向，炮长专管射击，车长居中调度。狙击组都要两个人配合，更何况集高速行进的车体+火炮+观瞄+通信的坦克。
炮塔有抑制射击时车体后座的功能，高后座炮配小炮塔晃的厉害…
papop 发表于 2011-1-10 09:04
虽说车长和炮长坐的矮点，也不能无视不是
虽说车长和炮长坐的矮点，也不能无视不是
好处是降低炮塔高度，而且能更好地保护人员。
坏处是价格高昂，而且电脑相对于人脑，既蠢又喜欢抽风。
无人化确实是武器的一个发展趋势，但人才是战争真正的主角。
坏处是价格高昂，而且电脑相对于人脑，既蠢又喜欢抽风。
无人化确实是武器的一个发展趋势，但人才是战争真正的主角。
无人炮塔的优势有很多。。。
第一：可以降低炮塔容积，从而节省重量，这对于突破坦克防护能力与整车重量的怪圈有一定好处。。。而省下来的装甲，可对炮塔正面，车体首上加装厚装甲，以提高防护能力。。。
第二：无人炮塔，可以做到车组成员同舱，这样可带来很多好处，比如车组成员同舱可以做到以车组人员为核心防护，比如，把乘员舱做成一个单独的防护仓，这样，不论外面是殉爆也好，燃烧也罢，成员的生存能力大大上升。。。车组人员同舱，便于车组成员相互交流配合。。。便于实现密封三防。。。而且由于未来信息化发展，计算机等高精电子设备增多，而把这些脆弱的电子设备装进乘员舱显然可获得较好的工作环境与保护，比如至少应该有空调吧。。。
第三：减少炮塔正面投影，降低命中率。。。
至于技术，一个就是高分辨力的光纤传导图像，传统的贯通式潜望镜，瞄准镜显然不能用了，火炮瞄准镜车长观察镜都得用高分辨力摄像机，通过大带宽光纤传输图像到乘员舱的内部高分辨力显示器上。。。而且这套设备必须能够经受得住战场战车这种恶劣环境。。。其次是有高可靠性能的自动装弹机，这个目前还不现实。。。还应该有高可靠度的自动操炮系统，用于瞄准。。。自动武器站的成熟，以作为辅助武器
至于劣势，也有很多，比如由于成员不能露头观察，所以对外界感知很差，在复杂地形下极容易遭受近距离反坦克小组靠近攻击。。。所以，应精心设计各种摄像头位置，设计协同的无线电通讯，内外传声系统便于步兵协同。。。其次，几乎完全丧失了坦克那点可怜的防空能力，至于辅助武器自动武器站，由于大范围感知观察的缺陷，自动武器站几乎无法捕捉跟踪天空目标，只能攻击地面目标。。。总体看来，不如传统布局坦克那样灵活。。。
至于许多人提出的对战车的维护保养，这反倒不是问题，新式战车必然有适应新式战车的编制作战方式。。。比如，个人就曾提出，虽然无人炮塔战车只有两个成员（形成猎歼模式，一人大范围寻找捕捉目标开火，通讯完成信息化操作，一人负责驾驶车辆，即一名武器操纵手，一名驾驶员）。。。但是战车却是有两组成员交替驾驶车辆的，一组人员驾驶，另一组人员在后面的装甲车内休息，两组人员交替作战，战车一旦投入战斗将24小时不停，以提高作战效率提高部队的作战反应周期。。。连续不停的打击，将是传统机械化部队无法承担的。。。而平日维护，则是两组成员共同维护。。。
而许多人说维护量大，大都也就是平时经验而已。。。真到了战时，肯定都要充实加强维护修理力量的，甚至会加强许多厂方人员。。。所以，维护反倒不是问题。。。
第一：可以降低炮塔容积，从而节省重量，这对于突破坦克防护能力与整车重量的怪圈有一定好处。。。而省下来的装甲，可对炮塔正面，车体首上加装厚装甲，以提高防护能力。。。
第二：无人炮塔，可以做到车组成员同舱，这样可带来很多好处，比如车组成员同舱可以做到以车组人员为核心防护，比如，把乘员舱做成一个单独的防护仓，这样，不论外面是殉爆也好，燃烧也罢，成员的生存能力大大上升。。。车组人员同舱，便于车组成员相互交流配合。。。便于实现密封三防。。。而且由于未来信息化发展，计算机等高精电子设备增多，而把这些脆弱的电子设备装进乘员舱显然可获得较好的工作环境与保护，比如至少应该有空调吧。。。
第三：减少炮塔正面投影，降低命中率。。。
至于技术，一个就是高分辨力的光纤传导图像，传统的贯通式潜望镜，瞄准镜显然不能用了，火炮瞄准镜车长观察镜都得用高分辨力摄像机，通过大带宽光纤传输图像到乘员舱的内部高分辨力显示器上。。。而且这套设备必须能够经受得住战场战车这种恶劣环境。。。其次是有高可靠性能的自动装弹机，这个目前还不现实。。。还应该有高可靠度的自动操炮系统，用于瞄准。。。自动武器站的成熟，以作为辅助武器
至于劣势，也有很多，比如由于成员不能露头观察，所以对外界感知很差，在复杂地形下极容易遭受近距离反坦克小组靠近攻击。。。所以，应精心设计各种摄像头位置，设计协同的无线电通讯，内外传声系统便于步兵协同。。。其次，几乎完全丧失了坦克那点可怜的防空能力，至于辅助武器自动武器站，由于大范围感知观察的缺陷，自动武器站几乎无法捕捉跟踪天空目标，只能攻击地面目标。。。总体看来，不如传统布局坦克那样灵活。。。
至于许多人提出的对战车的维护保养，这反倒不是问题，新式战车必然有适应新式战车的编制作战方式。。。比如，个人就曾提出，虽然无人炮塔战车只有两个成员（形成猎歼模式，一人大范围寻找捕捉目标开火，通讯完成信息化操作，一人负责驾驶车辆，即一名武器操纵手，一名驾驶员）。。。但是战车却是有两组成员交替驾驶车辆的，一组人员驾驶，另一组人员在后面的装甲车内休息，两组人员交替作战，战车一旦投入战斗将24小时不停，以提高作战效率提高部队的作战反应周期。。。连续不停的打击，将是传统机械化部队无法承担的。。。而平日维护，则是两组成员共同维护。。。
而许多人说维护量大，大都也就是平时经验而已。。。真到了战时，肯定都要充实加强维护修理力量的，甚至会加强许多厂方人员。。。所以，维护反倒不是问题。。。
另外呢，在目前几乎所有的设计中，都是把成员仓布置在传统主战坦克的驾驶员位置。。。而个人的意见是，把乘员舱移到炮塔底下，也就是传统的吊篮处。。。可采用发动机前置。。。这样发动机等于是为成员仓又提供了一层防护，相当于间隔装甲，而成员躲在几十厘米后面和躲在几米厚的后面心理优势是不同的。。。而主要问题是一旦火炮装弹机等出现故障，成员仓可打开一个小门，探进半个身子进去修理，或者装弹。。。
当然，在以前的传统坦克设计中，发动机前置驾驶员窗口布置是个问题，比如梅卡瓦。。。但是，对于无炮塔坦克，非贯穿设计是必须的，就连火炮瞄准镜车长周视镜都用光纤摄像机了，自然也就不缺分辨力不那么高的驾驶员前视后视摄像机了，甚至装个侧视摄像机也不是问题。。。当然还有履带磨损大，发动机效率低等问题这是天然带来的，无法解决。。。
当然，在以前的传统坦克设计中，发动机前置驾驶员窗口布置是个问题，比如梅卡瓦。。。但是，对于无炮塔坦克，非贯穿设计是必须的，就连火炮瞄准镜车长周视镜都用光纤摄像机了，自然也就不缺分辨力不那么高的驾驶员前视后视摄像机了，甚至装个侧视摄像机也不是问题。。。当然还有履带磨损大，发动机效率低等问题这是天然带来的，无法解决。。。
当然，双成员制应该是最低配置了，再低就不行了，总不能一边开车，一边打炮吧。。。除非像瑞典S型坦克那样停下来射击，那么这样一来，动中射的优势就没有了。。。
而且个人认为，无论是顶置炮也好，还是无人炮塔也好，这对于增大火炮口径，尤其是增大火炮仰角以获得远程曲射能力都十分有好处。。。这不像传统主战坦克，不敢在炮塔里开大口子，一开，就形成一个很大的弱点，炮塔里面全是人。。。
实际上无人炮塔与顶置炮里面的区别不大的，也就是一个是否装厚重的装甲，里面有自动装弹机和炮弹。。。一个就是不装装甲，只有那么一个炮，自动装单机在下面。。。而无人炮塔有这么一个理念，就是在顶部受弹面最大的火炮，被打掉了就打掉了，不要紧，只要车体在，跑回基地去再装一门炮回来接着打。。。所以，顶置炮还是无人炮塔必须可以整体吊装，简便安装，一两个小时甚至更快时间搞定，恢复战斗力。。。
这样一来，火炮不要紧，那么火炮自然也就不那么重要了，按个裸炮也行。。。所以炮在顶部设计空间很大，很容易获得大仰角。。。再加上信息化能力，第四代坦克间射与直射完美统一就基本实现了。。。基本上就是四代坦克了。。。
实际上无人炮塔与顶置炮里面的区别不大的，也就是一个是否装厚重的装甲，里面有自动装弹机和炮弹。。。一个就是不装装甲，只有那么一个炮，自动装单机在下面。。。而无人炮塔有这么一个理念，就是在顶部受弹面最大的火炮，被打掉了就打掉了，不要紧，只要车体在，跑回基地去再装一门炮回来接着打。。。所以，顶置炮还是无人炮塔必须可以整体吊装，简便安装，一两个小时甚至更快时间搞定，恢复战斗力。。。
这样一来，火炮不要紧，那么火炮自然也就不那么重要了，按个裸炮也行。。。所以炮在顶部设计空间很大，很容易获得大仰角。。。再加上信息化能力，第四代坦克间射与直射完美统一就基本实现了。。。基本上就是四代坦克了。。。
xbill 发表于 2011-1-10 11:46
车组不乐意，少了个听使唤的壮劳力
车组不乐意，少了个听使唤的壮劳力
现在没这个需求啊
应该是未来的方向。不过我觉得3人组比较合适，因为我设想的无人炮塔还应该搭在小口径速射炮用于防空和城市战。这样多种武器的操作，两个人比较困难。
据说是用挑战者1坦克改的