冷水脸洗完，换个热毛巾：若本月试飞，明年开始装备部队 ...

你以为这是大跃进啊，今年就定型
F22 90年就首飞了。不要那么浮躁，要循着科学的路子去发展。

步子迈得大了，就会扯着那个啥

嚓，连击了，编辑掉

03年的ID，怎么会说这种话。
不要那么浮躁，要循着科学的路子走，人类的航空史是血泪史啊！
我怎么看到大跃进的征兆了

不要担心，大跃进只要不是由上至下的就不会出问题，何况lz不过是作为一个军迷的调侃，无伤大雅。充分体现我等盼望祖国强大的心情么。当然，必须是调侃，如果认真的话就输了！！

小心拉伤

gubao 发表于 2011-1-8 02:08


虽然你说的蛮有道理，不应该那么浮躁。但是呢，我觉得也不要凡事就把F22搬出来。。。如果一切都以F22作为绝对标准，那么今天丝带应该还没能面世呢，而事实呢，丝带不但已经出来，甚至都快要收费了（甚至有人还爆尿其实已经飞过了，当然，到底飞没飞过咱也不可能知道）。。。所以，言必称F22怎样怎样，咱们的丝带定必怎样怎样似乎也不一定就对，呵呵。。。

是也是也……

如果不是苏联解体，F22早就可以装备了。

淡定点，2017不晚

人类第一架灰机后50年，波音707就上天了。。。
人类进步是不能小看滴。。。

但是明年也太HKC了，我估计2015倒是有可能

虽然你说的蛮有道理，不应该那么浮躁。但是呢，我觉得也不要凡事就把F22搬出来。。。如果一切都以F22作为绝对标准，那么今天丝带应该还没能面世呢，而事实呢，丝带不但已经出来，甚至都快要收费了（甚至有人还爆尿其实已经飞过了，当然，到底飞没飞过咱也不可能知道）。。。所以，言必称F22怎样怎样，咱们的丝带定必怎样怎样似乎也不一定就对，呵呵。。。

外行人说外行话！先把首飞和试飞的概念搞清楚再说！！你以为飞机是汽车？能开就能上路？？飞机复杂多了，必须排除一切漏洞！一但列装后出大问题，所有飞机都要停飞、改进，这个损失有多大？万一出现重大事故，影响有多恶劣？？何司令不是说了吗，预计七八年内装备。你这不是大跃进，是无知！


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虽然你说的蛮有道理，不应该那么浮躁。但是呢，我觉得也不要凡事就把F22搬出来。。。如果一切都以F22作为绝对标准，那么今天丝带应该还没能面世呢，而事实呢，丝带不但已经出来，甚至都快要收费了（甚至有人还爆尿其实已经飞过了，当然，到底飞没飞过咱也不可能知道）。。。所以，言必称F22怎样怎样，咱们的丝带定必怎样怎样似乎也不一定就对，呵呵。。。

这个不是和F22比，而是飞机制造的客观规律就是那样，就是需要那么久试验、改进！当然提前装备边服役边改进也有可能，潜在代价就是飞行员的命。飞机在动力、液压、飞控、电子、武器等各个系统上，难免出现设计中没有考虑到的问题，必须在列装前尽可能的改进、排除掉，这个急不得，这是科学规律。


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5、6年最少的，7-8年都正常~

我觉得2013年差不多
永远不要用所谓的经验来套tg
主要看发动机什么型号什么进度

每一个指标都要试飞员飞出来，首飞都还没飞，明年列装就太那什么了，一步一个脚印，慢慢来，急不得！

    不是说什么都跟F22看齐，而是装备研制有个基本的科学流程要遵循，想省略步骤只是给自己找麻烦。

说今年首飞明年装备部队的，估计对型号试飞-定型-批产-装备这套流程的复杂性一点概念也没有吧。
如今飞机刚造出来，首先面临的必然是厂家试飞，测试各系统是否正常工作，是否具有基本的飞行操作能力，能够安全的起飞－转场－降落。
厂家这边完事证明基本可用，就要转场去试飞中心搞定型试飞，拓展飞行包线，测试飞机各方面的飞行能力是否达到设计要求。从普通战术动作到高风险科目，包括平时飞行员绝对不会做的临界状态，失速，尾旋，都要一一飞过。这个阶段可以说是漫长且充满不确定性，任何的修改改进措施，都必然导致试飞科目的反复，即使对美国都是如此。这个阶段通常都需要有数千飞行小时，设计越复杂的飞机需要的时间越多，而一个很牛的飞行员一年的飞行小时数才多少？

最后还要测试武器系统（四代机还有更复杂的弹仓发射系统要测试），进行实弹靶试。

这些都搞定后，就设计定型进入试生产，搞出第一批量产型，才可能装备部队。这中间５～６年时间绝对跑不了，如果想在量产型用上扇子１５，那８年内能搞定就要大大的HKC

虽然你说的蛮有道理，不应该那么浮躁。但是呢，我觉得也不要凡事就把F22搬出来。。。如果一切都以F22 ...
御前带枪市委 发表于 2011-1-8 03:51

    不是说什么都跟F22看齐，而是装备研制有个基本的科学流程要遵循，想省略步骤只是给自己找麻烦。

说今年首飞明年装备部队的，估计对型号试飞-定型-批产-装备这套流程的复杂性一点概念也没有吧。
如今飞机刚造出来，首先面临的必然是厂家试飞，测试各系统是否正常工作，是否具有基本的飞行操作能力，能够安全的起飞－转场－降落。
厂家这边完事证明基本可用，就要转场去试飞中心搞定型试飞，拓展飞行包线，测试飞机各方面的飞行能力是否达到设计要求。从普通战术动作到高风险科目，包括平时飞行员绝对不会做的临界状态，失速，尾旋，都要一一飞过。这个阶段可以说是漫长且充满不确定性，任何的修改改进措施，都必然导致试飞科目的反复，即使对美国都是如此。这个阶段通常都需要有数千飞行小时，设计越复杂的飞机需要的时间越多，而一个很牛的飞行员一年的飞行小时数才多少？

最后还要测试武器系统（四代机还有更复杂的弹仓发射系统要测试），进行实弹靶试。

这些都搞定后，就设计定型进入试生产，搞出第一批量产型，才可能装备部队。这中间５～６年时间绝对跑不了，如果想在量产型用上扇子１５，那８年内能搞定就要大大的HKC

美国研制灰机花的时间长 是因为 他们是在 研制 探究 探索... 我们有参照物了 估计会快 不过也不能和楼主说的那么快！

你敢死我敢埋 发表于 2011-1-8 07:05


    探究探索美国通常在预研阶段就做了，能被选入型号工程的对美国来说都是成熟技术。原型机试飞都是严格按照试飞大纲搞的例行测试

F22比较特殊，YF22出来后因为国际形势变化，对设计要求作了一定修改，所以推迟了F22A的诞生。但是F35目前的试飞基本还是按部就班的，大家可以看看已经花进去多少时间了

科学态度一定要有

欲速则不达，我们的教训太多了，科学是来不得一点马虎的，丝带发展的速度已经够快了。

咱们现在可以类比冷战时美苏速度，三五年出个新机正常，因为咱们需要补的课太多了，时不我待

回复 1# 藏花图朵
本月试飞,今年春节装备部队

按照流程，一步步走，尽可能快

嗯，不急不躁，踏踏实实一步一步的来！

大家也别怪楼主，这几天看着丝带多了，也跟着狂热了！

当生产汽车啦，流水线啊

回复 18# carc

我不明白为什么不多造几架原型机,多项试飞项目同时开展,这样不就能大大缩短定型时间了吗?

既然已经有JJ了，还是尊重科学发展规律，一步一步来的好。。基础不牢，地动山摇。

发重了，编辑掉。。

发重了，编辑掉。。

请尊重科学，谢谢

ldl123 发表于 2011-1-8 08:58

请问你平时吃包子都是几个同时塞嘴里的？！

谁也没说定型试飞的就一架，能够并行开展的试飞科目人家工程人员自然也不需要你我提醒，回想一下当年棍子的１０X X系列吧。F35每个型号都有好几架在不同的基地测试不同项目，这么多年过去了也仍然还没有进入武器测试阶段

回复  carc

我不明白为什么不多造几架原型机,多项试飞项目同时开展,这样不就能大大缩短定型时间了吗?
ldl123 发表于 2011-1-8 08:58

谁也没说定型试飞的就一架，能够并行开展的试飞科目人家工程人员自然也不需要你我提醒，回想一下当年棍子的１０X X系列吧。F35每个型号都有好几架在不同的基地测试不同项目，这么多年过去了也仍然还没有进入武器测试阶段

记住周总理的话，今天是他逝世纪念日

严肃认真，周到细致，稳妥可靠，万无一失。

御前带枪市委 发表于 2011-1-8 03:51


    严重支持！

这孩子，首飞了又不是就定型了，还得慢慢改一段时间呢

90年代的超算无论是硬件还是软件和现在都不在一个层次上吧.   要说快一点也 不为过.

步子迈得太大容易扯着蛋

发送自我的 meizu_m9 大板凳

我支持你  有可能装备部队   不过是试飞部队