超级军网有没有垂直起降的丝带型号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:41:18
有知道的吗有知道的吗
垂直起降的战略战术意义还是很明显的
这一点上J20相对于F35有明显的劣势，决定执行战术更加灵活，应该是未来先进战机必备的技术
回复 3# 飞远的天空
垂直起降真那么好为什么只有海军陆战队装备？美国空军海军都不要？
垂直起降真那么好为什么只有海军陆战队装备？美国空军海军都不要？
我总觉得垂直起降华而不实
淸水 发表于 2011-1-6 16:03 
我认为那是因为发动机不够成熟，在解决垂直起降的布局上缺乏强有力的技术支撑
我认为那是因为发动机不够成熟，在解决垂直起降的布局上缺乏强有力的技术支撑
F35B有那么好么？垂直起降是比较灵活，可是飞机性能大打折扣，F35就是有了垂直起降型号才变的不伦不类。这个是小众机型，用途是应急，不是必备的，君难道没看见现在的飞机起降距离越来越短了？
艾格北壁 发表于 2011-1-6 16:02
“华而不实”？在极端恶劣的战争条件下，垂直起降意味着神马?意味着生存和战斗力！
“华而不实”？在极端恶劣的战争条件下，垂直起降意味着神马?意味着生存和战斗力！
Yak141/201计划，很早很早的时候，一本地摊杂志上看到了说，Yak141/201计划以为moeny的问题，被转手给土共了！
别问我出处，我只是无责任转贴！
别问我出处，我只是无责任转贴！
发动机的要求很高吧
sadfeeling 发表于 2011-1-6 16:09
飞机性能大打折扣是因为没有很好解决发动机的问题，起飞距离再短毕竟还是对跑道有要求，不是随便就能起降的，这对任务执行就是去不掉的因素。
飞机性能大打折扣是因为没有很好解决发动机的问题，起飞距离再短毕竟还是对跑道有要求，不是随便就能起降的，这对任务执行就是去不掉的因素。
双发的垂直起降好不好改，知道的说说
回复 8# 飞远的天空
请举个例子，神马情况是普通飞机搞不定，非要垂直起降飞机才搞得定的。
请举个例子，神马情况是普通飞机搞不定，非要垂直起降飞机才搞得定的。
饭要一口一口吃。
当然有的，
Ｊ２０只是普通起降型。。。
Ｊ
２
０
就
是
垂
直
起
降
型
。
。
。
chj321 发表于 2011-1-6 16:21
你知道为什么有些任务必须直升机才能执行？OK，
你知道为什么有些任务必须直升机才能执行？OK，
根本改不了垂起的，塞了风扇直接没弹舱了。
顺便一提，垂起的维护难度大很多。
顺便一提，垂起的维护难度大很多。
回复 16# 飞远的天空
F35是直升机吗
F35是直升机吗
quietist 发表于 2011-1-6 16:24
果然垂直了 角度不同 看到的结果也是不同的{:3_98:}
果然垂直了 角度不同 看到的结果也是不同的{:3_98:}
mn01 发表于 2011-1-6 16:35
:D 纯表不行的只好加上字数补丁。。
:D 纯表不行的只好加上字数补丁。。
对于土鳖来说。。。垂直起降四代机的重要性完全不能和传统型相比。。。而且，难度也很高。。。
chj321 发表于 2011-1-6 16:33
那你听说过直升机航母吗，或者舰载直升机？F35就可以在那上面用。直升机可没法对抗哪怕是最低档的歼击机吧
那你听说过直升机航母吗，或者舰载直升机？F35就可以在那上面用。直升机可没法对抗哪怕是最低档的歼击机吧
回复 21# 飞远的天空
你这么说F35就是用来保护直升机的，那为什么不直接派航母和直升机航母一起去观光呢？
你这么说F35就是用来保护直升机的，那为什么不直接派航母和直升机航母一起去观光呢？
我觉得F35改变喷口方向是个误区，应该增加的是气体分流的套管技术，即使用普通发动机也可以怎加垂直起降功能，不用研制专门的不成熟的发动机，因此我认为J20可以是垂直起降的，她的机体大更加有这个空间！
这么说吧：老美要垂直起降Ｆ３５主要因为海陆想要独立作战能力；小英要垂直起降主要因为大型航母太贵。
那么咱们对垂直起降战机的迫切需求主要在哪个方面呢？
回复 25# quietist
老美这不是蛋疼吗，明显影响安定团结，挑拨军种间关系。让我想起了以前日本陆军的航母
老美这不是蛋疼吗，明显影响安定团结，挑拨军种间关系。让我想起了以前日本陆军的航母
这么老大一家伙,难
LZ你来改一个STOVL版吧;P
这么大块头整成垂直起降了那KC还不红到黑？那发动机还真是歼星舰的技术了
chj321 发表于 2011-1-6 17:04
蛋疼啥，因为海陆那可是总统的御用打手，自己想咋用就咋用，关国会P事……所以，要给海陆啥都配齐……
蛋疼啥，因为海陆那可是总统的御用打手，自己想咋用就咋用，关国会P事……所以，要给海陆啥都配齐……
回复 30# 千羽
傍上高枝儿了确实不一样，海空军心里不知道是什么滋味
傍上高枝儿了确实不一样，海空军心里不知道是什么滋味
对于TB来说，目前最重要的是空优，而且是本土空优，垂直起降型号暂时还没提到日程上。最多TB多修几个机场，把飞机起降距离缩短就够用了。
MD需要垂直起降型号是他的陆战队要，陆战队是独立军种，没航妈，还要背水作战，所以才要这个机型。
英军要这个机型，是因为他没有大航妈，小航妈只能垂直起降。
毛子以前要这个是他看到MD有，“MD有的，毛子一定不能少”的心态作怪，不过现在毛子对这一机型根本没兴趣。
不过垂直起降型能提供灵活性，为某些特定环境下提供固定翼作战飞机。垂直起降型对场地要求也不低，地面不能有坑洼，不能有石子、树枝，海拔不能太高，后勤也很难跟上。关键是和同代的固定翼作战飞机比，性能落后太多，航程短，载弹少，机动能力差，都是致命弱点。
如果一个大国想要垂直起降机，那说明他就是走在帝国主义的道路上，这个东西用来欺负小国。
如果一个小国想要垂直起降机，那说明他有个强大的敌人，随时准备挨打，用这个东西来躲猫猫。
如果一个不大不小的国家要垂直起降机，那说明他家里有小航妈，随时准备跟随老大挑软柿子捏。
MD需要垂直起降型号是他的陆战队要，陆战队是独立军种，没航妈，还要背水作战，所以才要这个机型。
英军要这个机型，是因为他没有大航妈，小航妈只能垂直起降。
毛子以前要这个是他看到MD有，“MD有的，毛子一定不能少”的心态作怪，不过现在毛子对这一机型根本没兴趣。
不过垂直起降型能提供灵活性，为某些特定环境下提供固定翼作战飞机。垂直起降型对场地要求也不低，地面不能有坑洼，不能有石子、树枝，海拔不能太高，后勤也很难跟上。关键是和同代的固定翼作战飞机比，性能落后太多，航程短，载弹少，机动能力差，都是致命弱点。
如果一个大国想要垂直起降机，那说明他就是走在帝国主义的道路上，这个东西用来欺负小国。
如果一个小国想要垂直起降机，那说明他有个强大的敌人，随时准备挨打，用这个东西来躲猫猫。
如果一个不大不小的国家要垂直起降机，那说明他家里有小航妈，随时准备跟随老大挑软柿子捏。
:D
关键“想要”和“想要开发”之间的距离还很不近。
关键“想要”和“想要开发”之间的距离还很不近。
回复 32# sadfeeling
quietist 发表于 2011-1-6 17:28
如果俄罗斯有了，或者以前的英现在的美肯卖，咱们弄几架回来当然也不是坏事，肯定也有用。
如果俄罗斯有了，或者以前的英现在的美肯卖，咱们弄几架回来当然也不是坏事，肯定也有用。
飞远的天空 发表于 2011-1-6 16:57
还有J20不适合改，J20是重型机，划不来。垂直起降的技术有很多，各有特色。
分流管能随时提供姿态控制力，但最主要的垂直起降能力差。升力风扇垂直起降能力很好，但那个大风扇在飞行中就是死重用不上。还有其他形式的垂直起降就不多说了。
一般垂直起降机都是不大的轻型机，要设计重型的就没意义也没这个必要。
过个10年20年回头看，F35可能是个失败的产品，那么多功能那么多机型融合在一起，大而全，很难面面俱到。MD忽悠了他那么多盟友。他那些伙伴到头来到手的还是没有服役就面临大改的飞机，投了那么多钱，开发完了还没拿到多少技术，全给MD独吞了。
还有J20不适合改，J20是重型机，划不来。垂直起降的技术有很多，各有特色。
分流管能随时提供姿态控制力，但最主要的垂直起降能力差。升力风扇垂直起降能力很好，但那个大风扇在飞行中就是死重用不上。还有其他形式的垂直起降就不多说了。
一般垂直起降机都是不大的轻型机，要设计重型的就没意义也没这个必要。
过个10年20年回头看，F35可能是个失败的产品，那么多功能那么多机型融合在一起，大而全，很难面面俱到。MD忽悠了他那么多盟友。他那些伙伴到头来到手的还是没有服役就面临大改的飞机，投了那么多钱，开发完了还没拿到多少技术，全给MD独吞了。
记者：美国也发展了F一35的垂直起降型号，未来战场上垂直起降飞机作用是否会增大？
罗：雅克一141的飞行机动性和挂载能力，已经可以和现役的高空歼击机、低空强击机、歼击轰炸机对抗。使人们重新认识垂直起降飞机的战场作用。在海军舰队里，有了垂直起降战斗机，舰队的作战半径立即扩大到1000千米以外。垂直起降战斗机可以在两栖攻击舰、登陆舰、大型运输舰上起降，不需要有昂贵的航空母舰战斗群。那些机场被攻击后就无所作为的航空兵部队，也要考虑装备像雅克-141这样的垂直起降飞机。
雅克一141飞机的底版(基本型)技术基础条件非常好，做技术升级和改进型的空间非常宽松。例如，机载雷达、航电设备、飞行控制、总线技术、综合屏显、夜航指示、主动导航、数字通信等先进设备，都可以使雅克-14l的技术等级标准提升到当前世界先进水平。
美国发展的F-35垂直起降飞机，还在做试验和改进，没有达到定型的水平。雅克-141飞机已经在15年前，就进入到工厂生产序列，已有少量飞机装备到部队里。俄罗斯和美国在世界航空器领域里竞争，是按照两个不同的技术路线去发展的。俄罗斯的机型在设计上是更简单、生产更快捷、造价更便宜、使用更可靠。通过雅克-141飞机的技术发展过程，我们必须正确地审视俄罗斯的航空科技实力，端正夜郎自大和依附欧美技术的作风。我们不能还像上个世纪那样，几代人抱着一个机型没完没了的吃，让中国空军始终处于购买外国批量生产机型的被动地位。
3年前，欧洲、俄罗斯和美国就进行了一个垂直起降新型飞机合作项目，现在俄罗斯的雅克飞机制造工厂里正在组装垂直起降的水泡飞机，也可以称为飞碟机。我们在俄罗斯访问期间，看到他们正在进行的“艾柯意帕”计划。如果他们的新机型研制成功了，传统样式的瘦长机身和机翼结构的飞机，就可能会退出历史舞台。
我国有很好的加工产业基础，如果我们能够在当前世界经济危机的机遇中，把握住世界航空科技的方向，在垂直起降飞机技术方面做出更多的研究，就能填补一项高端产品的产业空白。 《舰船知识》2009年第3期
罗：雅克一141的飞行机动性和挂载能力，已经可以和现役的高空歼击机、低空强击机、歼击轰炸机对抗。使人们重新认识垂直起降飞机的战场作用。在海军舰队里，有了垂直起降战斗机，舰队的作战半径立即扩大到1000千米以外。垂直起降战斗机可以在两栖攻击舰、登陆舰、大型运输舰上起降，不需要有昂贵的航空母舰战斗群。那些机场被攻击后就无所作为的航空兵部队，也要考虑装备像雅克-141这样的垂直起降飞机。
雅克一141飞机的底版(基本型)技术基础条件非常好，做技术升级和改进型的空间非常宽松。例如，机载雷达、航电设备、飞行控制、总线技术、综合屏显、夜航指示、主动导航、数字通信等先进设备，都可以使雅克-14l的技术等级标准提升到当前世界先进水平。
美国发展的F-35垂直起降飞机，还在做试验和改进，没有达到定型的水平。雅克-141飞机已经在15年前，就进入到工厂生产序列，已有少量飞机装备到部队里。俄罗斯和美国在世界航空器领域里竞争，是按照两个不同的技术路线去发展的。俄罗斯的机型在设计上是更简单、生产更快捷、造价更便宜、使用更可靠。通过雅克-141飞机的技术发展过程，我们必须正确地审视俄罗斯的航空科技实力，端正夜郎自大和依附欧美技术的作风。我们不能还像上个世纪那样，几代人抱着一个机型没完没了的吃，让中国空军始终处于购买外国批量生产机型的被动地位。
3年前，欧洲、俄罗斯和美国就进行了一个垂直起降新型飞机合作项目，现在俄罗斯的雅克飞机制造工厂里正在组装垂直起降的水泡飞机，也可以称为飞碟机。我们在俄罗斯访问期间，看到他们正在进行的“艾柯意帕”计划。如果他们的新机型研制成功了，传统样式的瘦长机身和机翼结构的飞机，就可能会退出历史舞台。
我国有很好的加工产业基础，如果我们能够在当前世界经济危机的机遇中，把握住世界航空科技的方向，在垂直起降飞机技术方面做出更多的研究，就能填补一项高端产品的产业空白。 《舰船知识》2009年第3期
按楼主的说法，f22比起f35也有明显的劣势啊。
垂直起降华而不实 因为我们还没有
估计还没放出来