時間點確認對不上 恩恩 stop
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:38:32
嘛 板塊太火
昨天那個聽到消防車警笛響了的帖子不少人看到了吧
雖然最後大家推論是演習。。。
但是結合今天的菊花圖片來看
是不是真出了點啥問題。。。。 換了同型號的新發
==========
純粹想法。。個人對此不包很高的支持態度
嘛 板塊太火
昨天那個聽到消防車警笛響了的帖子不少人看到了吧
雖然最後大家推論是演習。。。
但是結合今天的菊花圖片來看
是不是真出了點啥問題。。。。 換了同型號的新發
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純粹想法。。個人對此不包很高的支持態度
难说……期待那位大拿来解释一下,貌似最近都没什么给力的内部消息了……
不過似乎時間軸不一定能對上 我現在找不到那個帖子確認時間 印象中是4號看到的帖子
换发?你以为飞机换发像你换条裤衩这么简单啊?
我靠,我是不是进入台湾论坛了,咋尽是繁体字呢?
要是黑丝出来就想LZ换发那么容易,那还不喷鼻血啊?
TNT6630 发表于 2011-1-6 01:12
那麼 勞駕請問一下
戰鬥機換發 大概需要多長的週期 只是同型備件的話
就目前知道的說 在車間的話 更換過程肯定不會很長 都是模塊化的
但是測試的時間不好說
硬要算的話 一晚上能幹不少事情
當人個人也不是很支持這個推論 只是純粹想到的
那麼 勞駕請問一下
戰鬥機換發 大概需要多長的週期 只是同型備件的話
就目前知道的說 在車間的話 更換過程肯定不會很長 都是模塊化的
但是測試的時間不好說
硬要算的話 一晚上能幹不少事情
當人個人也不是很支持這個推論 只是純粹想到的
只想说 消防车 那事是 1月2号发生的,不是4号吧?貌似。
如果是2号发生真出了问题,为什么,3号和4号还是用的原来的发动机?
如果是2号发生真出了问题,为什么,3号和4号还是用的原来的发动机?
isaac124 发表于 2011-1-6 01:24
如果時間點對不上 這個就沒必要想下去了
關聯性直接斷掉了
如果時間點對不上 這個就沒必要想下去了
關聯性直接斷掉了
LZ的文章真能开拓思路啊~~~~~~
净是些不好的思路。明天本来还说去看看的呢。
净是些不好的思路。明天本来还说去看看的呢。
纯粹瞎猜:
2号,尾喷管某传感器误报,惊动消防车,检查,问题不大,继续高滑;
4号晚上,某总睡不着,觉得不是个事,万一临近的收费再次误报,面子可丢不起,以防万一,喷管传感器一并换掉
2号,尾喷管某传感器误报,惊动消防车,检查,问题不大,继续高滑;
4号晚上,某总睡不着,觉得不是个事,万一临近的收费再次误报,面子可丢不起,以防万一,喷管传感器一并换掉
一夜之间把发动机换了决不可能
换发那是说还就换的?
常识问题,也在这争一夜了,真服了。
常识问题,也在这争一夜了,真服了。
{:ya:}换发还不是说换就换的啊,又不是在部队,这是做试验啊,多大个事
首先,消防车那个事,有人说是
滑跑1次---一般情况
滑跑2次---消防车出现
滑跑3次---一般情况
所以推测是消防演习。
但是,不论这个猜测对不对,如果一架飞机在滑跑实验中发生了需要消防车和救护车急救的情况,按照TG的作风,肯定会全员闭门反省,不可能第二天还有滑跑实验。
而且,现在根本没有TG改变这个作风的理由。
如果按照某些网友推测的,01和02用的是不同的发动机,那么01架在完成消防演习后(从逻辑上推测可以说是首飞前最后一个演习),换02架出来测试也无可厚非。
但是说01架在试飞中真的出了什么事故。。。几率太低。。。
首先,消防车那个事,有人说是
滑跑1次---一般情况
滑跑2次---消防车出现
滑跑3次---一般情况
所以推测是消防演习。
但是,不论这个猜测对不对,如果一架飞机在滑跑实验中发生了需要消防车和救护车急救的情况,按照TG的作风,肯定会全员闭门反省,不可能第二天还有滑跑实验。
而且,现在根本没有TG改变这个作风的理由。
如果按照某些网友推测的,01和02用的是不同的发动机,那么01架在完成消防演习后(从逻辑上推测可以说是首飞前最后一个演习),换02架出来测试也无可厚非。
但是说01架在试飞中真的出了什么事故。。。几率太低。。。
時間點確認對不上 恩恩 stop
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