超级军网发现总有人说猴版5GR的升功率不给力~我找到这个，不知道 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 00:55:09
<br /><br />如图~~~~
点击看大图~~~
比5GR马力大的，价格差了几十万都有了（BMW5、 750）~~~价格差不多的，马力还差多了~~~<br /><br />如图~~~~
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这次新锐志为什么要把马力调小了些？
上一代锐志是200匹马力，这次调小了7匹。丰田怎么想的？
上一代锐志是200匹马力，这次调小了7匹。丰田怎么想的？
车车 发表于 2011-1-4 16:48
听说要更好的用93号油才做出的调整？
但是只是传说，毕竟老锐志用93也没什么问题~~
新锐志不止马力低了点，车高还高了一些，
性能是有点下降了，但是，谁能感觉得到啊~~而且重量轻了点
上一代锐志是200匹马力，这次调小了7匹。丰田怎么想的？
车车 发表于 2011-1-4 16:48
听说要更好的用93号油才做出的调整？
但是只是传说，毕竟老锐志用93也没什么问题~~
新锐志不止马力低了点，车高还高了一些，
性能是有点下降了，但是，谁能感觉得到啊~~而且重量轻了点
kobold 发表于 2011-1-4 16:49 
这一代有点在往舒适和商务方面靠。我觉得锐志还是应该拿一款主打运动，不然丰田合资的全部是些买菜车了，当然后驱6缸的底子还在。20—30万这个价位性价比是最高的，我如果晚一点出手，可能就会买锐志的，跟佳美一个价钱，便宜啊。
这一代有点在往舒适和商务方面靠。我觉得锐志还是应该拿一款主打运动，不然丰田合资的全部是些买菜车了，当然后驱6缸的底子还在。20—30万这个价位性价比是最高的，我如果晚一点出手，可能就会买锐志的，跟佳美一个价钱，便宜啊。
这一代有点在往舒适和商务方面靠。我觉得锐志还是应该拿一款主打运动，不然丰田合资的全部是些买菜车了 ...
车车 发表于 2011-1-4 16:54
是啊，以锐志的尺寸轴距轮距来说，就是应该往运动方向靠
毕竟旗下买菜车多了，运动性好的就这款了~~
其实这只是中国特色，你们懂的
想想当年的4代花冠，末代FR，多运动啊，秋名山怎么跑都不翻车~~顶多开到爆缸（笑~~~
现在就纯买菜车代步车了
这一代有点在往舒适和商务方面靠。我觉得锐志还是应该拿一款主打运动，不然丰田合资的全部是些买菜车了 ...
车车 发表于 2011-1-4 16:54
是啊，以锐志的尺寸轴距轮距来说，就是应该往运动方向靠
毕竟旗下买菜车多了，运动性好的就这款了~~
其实这只是中国特色，你们懂的
想想当年的4代花冠，末代FR，多运动啊，秋名山怎么跑都不翻车~~顶多开到爆缸（笑~~~
现在就纯买菜车代步车了
米4GR给力，嘻嘻，不过国内油品不行.....
无事小魔鬼 发表于 2011-1-4 17:57
5GR（锐志皇冠2.5） 3GR（GS300 皇冠锐志3.0） 1UR(LS) 3UZ（皇冠4.3） 2GR（ES350）
IS倒是标配你所说的4GR
这些1234GURZ都神马意思啊？
5GR（锐志皇冠2.5） 3GR（GS300 皇冠锐志3.0） 1UR(LS) 3UZ（皇冠4.3） 2GR（ES350）
IS倒是标配你所说的4GR
这些1234GURZ都神马意思啊？
数字越小的反而排量越大。
丰田的车我开过几种。总的来说好开而且中庸。毛病少。
丰田的车我开过几种。总的来说好开而且中庸。毛病少。
为了和IS接开差距。。
要不IS250咋卖。
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