转铁血1月2日滑跑实录 期间警笛大作 详述所出的状况 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:35:29


试试看的心态去了成飞，绕了几圈没找到地方，成飞门口5块钱找个三轮司机带路，一说看飞机就熟路的很，很快就到啦。

围墙外没有任何像样的保密措施，爬到墙头就能看，第一次跑过，前轮刚离地就放伞，减速，滑行。掉头回走。半小时后再次出来，和第一次一样，大约500M的距离，眼看就抬头啦，放伞，减速。这次不知道出什么情况，消防车救护车警笛想起，迅速靠上，心想不回出什么状况？警笛声听着揪心，飞机最后被拖车拖回的机库。看时间不早，机场人员陆续走出，应该是下班啦，估计今日不再出来，收队。

第一次看见那么流畅的线条，真的激动的差点从梯子上掉下来，赶紧拿手机拍，效果不太好。只为求证，不为发图，手机的效果应该和黑丝带首次网上泄图效果差不多，可惜没带相机。不用太专业，就普通家用机就可以拍的非常清晰

第一次见出来是自己滑返的，第二次经过一阵折腾，被拖回，估计是发动机出问题，实验过程出问题，希望是小毛病，相信成飞的专家能让丝带按时飞起来
http://bbs.tiexue.net/post_4770956_1.html

试试看的心态去了成飞，绕了几圈没找到地方，成飞门口5块钱找个三轮司机带路，一说看飞机就熟路的很，很快就到啦。

围墙外没有任何像样的保密措施，爬到墙头就能看，第一次跑过，前轮刚离地就放伞，减速，滑行。掉头回走。半小时后再次出来，和第一次一样，大约500M的距离，眼看就抬头啦，放伞，减速。这次不知道出什么情况，消防车救护车警笛想起，迅速靠上，心想不回出什么状况？警笛声听着揪心，飞机最后被拖车拖回的机库。看时间不早，机场人员陆续走出，应该是下班啦，估计今日不再出来，收队。

第一次看见那么流畅的线条，真的激动的差点从梯子上掉下来，赶紧拿手机拍，效果不太好。只为求证，不为发图，手机的效果应该和黑丝带首次网上泄图效果差不多，可惜没带相机。不用太专业，就普通家用机就可以拍的非常清晰

第一次见出来是自己滑返的，第二次经过一阵折腾，被拖回，估计是发动机出问题，实验过程出问题，希望是小毛病，相信成飞的专家能让丝带按时飞起来
http://bbs.tiexue.net/post_4770956_1.html
CD有没去现场的童子证实一下
楼主你知不知道什么叫做“消防演习”？
hu142001 发表于 2011-1-4 09:13


    你确定消防演习  滑那么多次了  到今天才消防演习？
风不悲 发表于 2011-1-4 09:18
当天滑了三次，消防车靠上去是第二次，如果是真出了大事又怎么会滑第三次还照样抬头呢。
举行消防演习就说明首飞真的近了，这是要为了意外状况做准备。你要是连机头都抬不起来，那首飞遥遥无期，那还做啥消防演习意外准备......
很正常的事，没必要大惊小怪。
haha2001 发表于 2011-1-4 09:25


    只是另外有个帖子说有状况  于是我到铁血去找  于是发现了这个状况
难道真的是消防演习？是不是新机在试验阶段都要进行这样的演习？
在地面出问题好过在天上出问题，这是好事啊。
消防演习就好
子弹射程 内，绝对 不 能 有 人 “拍照”。保安部门要 注意。如果想让  拍就干脆检查后 让 人家 大方拍。
不管第二次出现神马状况，只要是有第三次高滑，说明就是正常的，WW的话是不要过分解读
首飞之前，肯定是要搞消演习的。
真是出了火灾或准火灾还敢马上拖入机库？
可能是发现围观的人太多了:D
昨天谁说出状况是指矢量发动机的…被忽悠了…
hu142001 发表于 2011-1-4 09:24
喜欢这样的分析~~
多看几篇爬墙党的现场报道就会发现这个过程在正常不过了
第二次有不明状况，但还是进行了第三次高滑，说明没出什么大问题~~
liu88716 发表于 2011-1-4 09:59


    看文章……哥就是爬墙党   只是当天没去……
消防演习斯米达
2号滑了三次，第一、二次都没有抬头，第二次在放减速伞的时候前轮离地了一小下。消防车从我那个角度没看见，第二次划回来花的时间确实比较长，但还是自主划回来的，而且在差不多同样的时间后就进行了第三次滑行。第三次抬了头，然后放伞，没滑回来，牵引车直接过去了。
   PS:那几位乐山，广元的兄弟，你们要再坚持会，就看见真正的抬头啦～～～～～～{:wu:}{:wu:}
回复 20# 风不悲


    那你更应该淡定了 哪次丝带出来旁边消防车什么的不都在么 偶尔搞个消防演练也不很正常么 5楼分析的很在理


在第三次滑跑之前，也就是丝带点火开车的时候，在边上围观的几个哥们都看见一状况。
半小时后再次出来，和第一次一样，大约500M的距离，眼看就抬头啦，放伞，减速。这次不知道出什么情况，消防车救护车警笛想起。
一个描述的是第三次前，一个描述的是第二次末尾。
估计是看到弹仓打开或者矢量了。
弹仓打开应该是不好看到的，起落仓盖那么大，都挡住了。估计是矢量了。
如果真有米格的专家来协助，毛子卖点矢量发动机也不是不可能的，因为四代的情况他们也了解一些。

在第三次滑跑之前，也就是丝带点火开车的时候，在边上围观的几个哥们都看见一状况。
半小时后再次出来，和第一次一样，大约500M的距离，眼看就抬头啦，放伞，减速。这次不知道出什么情况，消防车救护车警笛想起。
一个描述的是第三次前，一个描述的是第二次末尾。
估计是看到弹仓打开或者矢量了。
弹仓打开应该是不好看到的，起落仓盖那么大，都挡住了。估计是矢量了。
如果真有米格的专家来协助，毛子卖点矢量发动机也不是不可能的，因为四代的情况他们也了解一些。
liu88716 发表于 2011-1-4 10:14


   我知道消防车都会出来  但是是在丝带出来前 停在机场边上  而且重来没鸣过警笛……   这次肯定是有事 可能就是演习
滑行、收费不仅仅是飞行员的事，从设计人员、飞行员到地勤团队都要进行实践操作的。
元旦也不休息，顶这些技术人员和工作人员
消防演习
围观各位大大讨论~~~~~~~~~~~~~~~~
应该是演习的
不出事就好，期盼尽快首飞
找不到图啊。。。
看来收费真的是近了，感谢节假日都在加班加点工作的科研人员及试飞员，感谢各爬墙党给我们带来最新的消息，感谢CCTV，MTV，及各种TV。。。
向你们致以最诚挚的节日问候！！
这么说收费就在这几天了0.0
等收费的消息
哈哈，你们爬墙党不也没有休息吗！
有可能放伞故障，担心刹不住车冲出跑道。消防车一般出动都是起飞冲出跑道或者落地冲出跑道。其它情况没火警。
吓了一跳，还好没事。
我也觉得可能是伞没放出来。呵呵
记得之前有的帖子说最初的滑行有“跑偏”，后来解决了，求证
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