鸭翼非共面使雷达回波增强的原理 四代不存在这种情况

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:08:59


先说隐身技术:

隐身技术的出现已使伪装技术由消极被动变为积极主动,不仅可以由于"隐真"而保存自己,也可以因"示假"而迷惑对方。
(一)隐身技术途径
  1、隐身外形技术
  外形是目标暴露的主要特征,现代兵器对外表形状处理得如何,将直接影响到防可见光和雷达侦察效果。目前对武器装备的外形设计是以防雷达侦察为主,兼顾致对付可见光侦察。
  (1)反雷达探测隐身外形技术
  目标的雷达反射截面积与雷达探测距离的4次方成正比,它直接决定着雷达的探测能力。因此,要想缩短雷达的探测距离,防雷达探测的外形设计也必须把减小雷达反射截面积作为武器系统隐身的重要措施。在外形设计时,避免出现任何边缘、棱角、尖端、缺口等垂直相交的面,将这部位设计成锐缘或弯曲缘,以抑制强天线型反射和谐振反射。
  (2)反可见光探测隐身外形技术
  在可见光侦察条件下,目标的可见性除与目标与背景间的颜色差别、目标与背景间的距离、照明条件、大气透明状况等一系列因素有关外,目标的可见尺寸越小越难辨认,目标的外表形状越不规则,侧外形轮廓也越不清楚。因此,隐身兵器的外形设计,必须考虑到尽量减小目标的外形尺寸。
  2.隐身结构技术
  兵器结构的隐身,是以整体结构和局部结构为对象,探索其组合规律和合理形式,达到减小目标暴露特征的目的。现代兵器的结构非常复杂,反光、声、电、热、磁探测的隐身结构技术则与之相匹配发展。
  反雷达隐身结构技术主要包括:合理设计发动机进气和排气系统;减小辐射源数量,尽量消除外露突起部分;采用遮挡结构;为缩小兵器尺寸,采用高密度燃油及适应这种燃油的发动机等。
  反红外隐身结构技术主要是通过改造红外辐外源来抑制目标的红外辐射。其技术措施包括:采用散发热量较小的发动机;改进发动机结构,改进发动机喷管的设计;采用闭合环路冷却的环境控制系统,用以降低载荷设备的工作温度等。
  反电子隐身结构技术包括:减少无线电设备;采用低截获概率技术改进的电子设备;减小电缆的电磁辐射;避免电子设备天线的被动反射等。
  反可见光隐身结构技术内容包括;控制目标的亮度和颜色;控制目标发动机喷口的火焰和烟迹信号;控制目标照明和信标灯火;控制目标运动构件的闪光信号等。
  反声波隐身结构技术主要包括:改进发动机和辅助机的设计;采用减振和隔声装置;减小螺旋桨运动对介质的扰动噪声;合理进行目标整体设计等。
  3.隐身材料技术
  在兵器隐身化的发展过程中,隐身材料占有极为重要的地位。它是隐身兵器不可缺少的物质基础。隐身材料技术是隐身技术的关键技术。
  (1)吸波、透波材料
   当目标体或其蒙皮采用吸波、透波材料制造时,则照射其上的雷达波,会有部分被吸收,或被透过,从而减小雷达回波强度,达到目标隐身目的。
  (2)吸热、隔热材料
  吸热材料是指那些热容量较大或能将热能转换成其它能量的材料。用于隐身兵器的吸热材料,由于热容量大、升高温度所需吸收的热量就较多,目标向外辐射红外线就少;材料又能将部分热量转换成其它形式的能量,使目标向外辐射红外的强度减弱。
  (3)吸声、阻尼声材料
  声音来源于物体的振动。为了降低被声纳等探测设备发现的可能性,提高其隐蔽性,兵器在设计、制造时都必须采用高性能的吸声、阻尼声材料。
(上面是抄来的)
http://zlgc.seu.edu.cn/jpkc/2008jpkc/2008Military/MiliWare/content/cha12/003001.htm


关键说一下反雷达探测隐身外形技术中的所谓的非共面使雷达回波增强的原理  给那些胡说八道的人扇一下脸
首先的条件是有两个平行的不共面相对平面 这两个平面受电磁波照射后大多数会形成镜面反射  少数会散射
x.jpg
假定一束电磁波从斜下照射折射到面A然后反射到B  在B面形成反射散射衍射等 大部分以镜面反射出去  但一部分电磁波将近原路返回(红箭头)  最后通过面A反射回电磁波发射处
产生这种情况的前提条件是两面基本不共面平行  像J-10那样就会产生这种情况  但是J-20两翼根部基本在一条直线上 且上下反  基本不可能出现这种情况
所以说鸭翼使回波增强是在一定条件下的  而且J-20上下反的设计优于X-36的共面鸭翼  因为还考虑了气动


先说隐身技术:

隐身技术的出现已使伪装技术由消极被动变为积极主动,不仅可以由于"隐真"而保存自己,也可以因"示假"而迷惑对方。
(一)隐身技术途径
  1、隐身外形技术
  外形是目标暴露的主要特征,现代兵器对外表形状处理得如何,将直接影响到防可见光和雷达侦察效果。目前对武器装备的外形设计是以防雷达侦察为主,兼顾致对付可见光侦察。
  (1)反雷达探测隐身外形技术
  目标的雷达反射截面积与雷达探测距离的4次方成正比,它直接决定着雷达的探测能力。因此,要想缩短雷达的探测距离,防雷达探测的外形设计也必须把减小雷达反射截面积作为武器系统隐身的重要措施。在外形设计时,避免出现任何边缘、棱角、尖端、缺口等垂直相交的面,将这部位设计成锐缘或弯曲缘,以抑制强天线型反射和谐振反射。
  (2)反可见光探测隐身外形技术
  在可见光侦察条件下,目标的可见性除与目标与背景间的颜色差别、目标与背景间的距离、照明条件、大气透明状况等一系列因素有关外,目标的可见尺寸越小越难辨认,目标的外表形状越不规则,侧外形轮廓也越不清楚。因此,隐身兵器的外形设计,必须考虑到尽量减小目标的外形尺寸。
  2.隐身结构技术
  兵器结构的隐身,是以整体结构和局部结构为对象,探索其组合规律和合理形式,达到减小目标暴露特征的目的。现代兵器的结构非常复杂,反光、声、电、热、磁探测的隐身结构技术则与之相匹配发展。
  反雷达隐身结构技术主要包括:合理设计发动机进气和排气系统;减小辐射源数量,尽量消除外露突起部分;采用遮挡结构;为缩小兵器尺寸,采用高密度燃油及适应这种燃油的发动机等。
  反红外隐身结构技术主要是通过改造红外辐外源来抑制目标的红外辐射。其技术措施包括:采用散发热量较小的发动机;改进发动机结构,改进发动机喷管的设计;采用闭合环路冷却的环境控制系统,用以降低载荷设备的工作温度等。
  反电子隐身结构技术包括:减少无线电设备;采用低截获概率技术改进的电子设备;减小电缆的电磁辐射;避免电子设备天线的被动反射等。
  反可见光隐身结构技术内容包括;控制目标的亮度和颜色;控制目标发动机喷口的火焰和烟迹信号;控制目标照明和信标灯火;控制目标运动构件的闪光信号等。
  反声波隐身结构技术主要包括:改进发动机和辅助机的设计;采用减振和隔声装置;减小螺旋桨运动对介质的扰动噪声;合理进行目标整体设计等。
  3.隐身材料技术
  在兵器隐身化的发展过程中,隐身材料占有极为重要的地位。它是隐身兵器不可缺少的物质基础。隐身材料技术是隐身技术的关键技术。
  (1)吸波、透波材料
   当目标体或其蒙皮采用吸波、透波材料制造时,则照射其上的雷达波,会有部分被吸收,或被透过,从而减小雷达回波强度,达到目标隐身目的。
  (2)吸热、隔热材料
  吸热材料是指那些热容量较大或能将热能转换成其它能量的材料。用于隐身兵器的吸热材料,由于热容量大、升高温度所需吸收的热量就较多,目标向外辐射红外线就少;材料又能将部分热量转换成其它形式的能量,使目标向外辐射红外的强度减弱。
  (3)吸声、阻尼声材料
  声音来源于物体的振动。为了降低被声纳等探测设备发现的可能性,提高其隐蔽性,兵器在设计、制造时都必须采用高性能的吸声、阻尼声材料。
(上面是抄来的)
http://zlgc.seu.edu.cn/jpkc/2008jpkc/2008Military/MiliWare/content/cha12/003001.htm


关键说一下反雷达探测隐身外形技术中的所谓的非共面使雷达回波增强的原理  给那些胡说八道的人扇一下脸
首先的条件是有两个平行的不共面相对平面 这两个平面受电磁波照射后大多数会形成镜面反射  少数会散射
x.jpg
假定一束电磁波从斜下照射折射到面A然后反射到B  在B面形成反射散射衍射等 大部分以镜面反射出去  但一部分电磁波将近原路返回(红箭头)  最后通过面A反射回电磁波发射处
产生这种情况的前提条件是两面基本不共面平行  像J-10那样就会产生这种情况  但是J-20两翼根部基本在一条直线上 且上下反  基本不可能出现这种情况
所以说鸭翼使回波增强是在一定条件下的  而且J-20上下反的设计优于X-36的共面鸭翼  因为还考虑了气动
科普贴要收藏,多谢分享
哥就做一回学霸吧  其实哥只是个大学生……
技术贴,慢慢看咯
主要是单次反射能比较好的控制反射到入射方向很大的角度上(毕竟会原路返回的几个面基本上都避开水平方向了),但是多次反射后就变得不可预测了。
收藏,多谢

主要是单次反射能比较好的控制反射到入射方向很大的角度上(毕竟会原路返回的几个面基本上都避开水平方向了 ...
百臂巨人 发表于 2011-1-2 20:17



    的确  在没有隐身涂料的情况下多次反射的却不可预料  但是有吸波材料后就不一样了  进气道就是用多次反射后吸收电磁波来减小雷达可探测性
主要是单次反射能比较好的控制反射到入射方向很大的角度上(毕竟会原路返回的几个面基本上都避开水平方向了 ...
百臂巨人 发表于 2011-1-2 20:17



    的确  在没有隐身涂料的情况下多次反射的却不可预料  但是有吸波材料后就不一样了  进气道就是用多次反射后吸收电磁波来减小雷达可探测性
看来技术贴关注率不高啊  沉得蛮快
风不悲 发表于 2011-1-2 20:30


    --
我来顶。。。:$
顶技术贴
很高深的样子
感谢AK
受教了
收藏!
话说有句话说错了  我不懂气动  x-36到底再设计鸭翼时有没有重点考虑耦合也不得而知  但既然有人说鸭翼上反是为了考虑耦合 那我只能推出上反并不影响隐身  甚至有利于侧面隐身
必须顶!这样的贴子才应该是超大的主流啊!
而共平面的目的就是遮挡平尾,且不存在LZ说的反射问题!而J-20是不共平面,边缘也不平行,还敢说比共平面的X-36好?LZ胡说八道还口气好大!
335i 发表于 2011-1-2 20:50


    --
又在吹你的遮平尾神功了。。有毛用啊。还发明什么6度。。
[:a12:]
335i 发表于 2011-1-2 20:50


    又是遮挡论  遮挡论的条件相当苛刻 雷达必须基本在正面 上下幅度还得很小 如果主翼要遮挡尾翼一半以上上下角度不能大于一度吧  关键是地球是圆的 飞机是在天上飞的……
业余分析员 发表于 2011-1-2 20:54

6度不是我发明的哦,你不知道只能说是水平问题了
风不悲 发表于 2011-1-2 20:57

隐身飞机设计还是有任务特点分析的,针对空中目标电磁环境进行有针对性处理。我们所谓的机翼屏蔽主要是F22采用了这个设计技术,它的尾翼距离机翼近,而且切入机翼,在空空机头+-3度左右的俯仰视角内,尾翼基本被机翼遮住,对于x波段的正面空空目标有较好的效果

http://lt.cjdby.net/viewthread.php?from=notice&tid=1039403
335i 发表于 2011-1-2 20:57


    六度水平角吧 你去拿f-22的图做一下 垂直角度6度主翼还能挡得住尾翼………………………………………………………………………………………………………………………………
风不悲 发表于 2011-1-2 21:00


    水平尾翼,不是垂直尾翼,谢谢!


如果要遮挡 按水平尾翼到主翼前端12米算要么主翼厚1.26米 要么主翼比尾翼高或低0.63米

如果要遮挡 按水平尾翼到主翼前端12米算要么主翼厚1.26米 要么主翼比尾翼高或低0.63米
有营养,学习
CDer拿数字事实说话别放嘴炮
我也不懂什么技术,但是我知道一点:

当现在随便一个人都能侃“鸭翼破坏隐身”的时候,成飞的设计人员能那么白痴吗?既然这么设计,就肯定是利大于弊的,一帮人也不知道哪儿那么多闲心更那儿瞎操心。
我相信的所谓主翼遮挡的是垂尾 而且只从下方遮挡 使前方和大角度都无法探测到垂尾 而非可笑的去遮挡水平尾  也不排除MD为了掩盖机密放出来的假道理
风不悲 发表于 2011-1-2 21:06

雷达波的遮挡不是这么算的。你可以问原文作者当头一砖,那可是公认的HKC哦。
其实根部和主翼在一个面上的上反鸭翼某种程度上可以看作是一个前置的V尾,说对隐身没有影响那是显然不对,但是影响程度多少真的还得看设计时的控制水平了。
老是重名 发表于 2011-1-2 21:10


    我相信成飞的设计技术远远强于我这种大学生  但是我看不下去某些人依靠所谓的“神话”打击那些不懂技术的普通网民对四代对国家的自信心
zhuang3900 发表于 2011-1-2 21:16


    同意 要隐身像B-2那样的设计才是王道  至于水平尾好还是鸭翼好关键是看设计的水平了  其本身并没有先天性的缺陷

如果要遮挡 按水平尾翼到主翼前端12米算要么主翼厚1.26米 要么主翼比尾翼高或低0.63米
风不悲 发表于 2011-1-2 21:06



    不对,你算错了!应该以主翼后缘和平尾后缘的距离为长边来算,大约是3米*0.052359=0.157077米,主翼只要达到这个厚度就可以了。当头一砖的计算没错。
如果要遮挡 按水平尾翼到主翼前端12米算要么主翼厚1.26米 要么主翼比尾翼高或低0.63米
风不悲 发表于 2011-1-2 21:06



    不对,你算错了!应该以主翼后缘和平尾后缘的距离为长边来算,大约是3米*0.052359=0.157077米,主翼只要达到这个厚度就可以了。当头一砖的计算没错。
.................低调低调
鸭翼使回波增强确实是可以通过设计来解决,但是增加角反射器的问题却很难通过设计来解决。不过水平尾翼也有同样的问题就是了
335i 发表于 2011-1-2 21:14


第一我算的是所有电磁波 不考虑衍射的  如果考虑还要增大
第二  我收回刚才那句话  我考虑了一下 所谓遮挡 挡的不是整个水平尾  只是水平尾前缘 也正是雷达反射最强烈的地方  f-22设计师也不是盖的……
意思就是说四代也是不共面,但高差很小?
风不悲 发表于 2011-1-2 21:30


    平尾后缘也能挡住,参见33楼的计算

不对,你算错了!应该以主翼后缘和平尾后缘的距离为长边来算,大约是3米*0.052359=0.157077米,主 ...
335i 发表于 2011-1-2 21:23



    你也算错了  只要算主翼后缘到尾翼前缘+-3度
按你那样算机翼也得有30厘米厚  而且尾翼无厚度……
不对,你算错了!应该以主翼后缘和平尾后缘的距离为长边来算,大约是3米*0.052359=0.157077米,主 ...
335i 发表于 2011-1-2 21:23



    你也算错了  只要算主翼后缘到尾翼前缘+-3度
按你那样算机翼也得有30厘米厚  而且尾翼无厚度……
但是lz啊~~按照你这个理论,即使两翼面不平行,第二个翼面同样会产生漫反射,然后会有电磁波原路返回的啊~
小白一只,敬请指教~