讨论一下黑丝的后起落架舱盖

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:21:53


关于这个起落架舱盖，不知道有没有哪位大大可以来分析一下。
按说按照后起落架的结构应该可以设计成Su27和T50那样的上翻盖的一体的起落架舱盖。而黑丝非要做成前后两块，前一块下翻，后一块上翻，不知有何用意？
在国外论坛上看过有人猜测可能是兼有维护舱盖的作用，有人认为起落架放下后前面那个舱盖可以关上（感觉没啥意义）。

对照帖：http://lt.cjdby.net/thread-1045599-1-1.html






关于这个起落架舱盖，不知道有没有哪位大大可以来分析一下。
按说按照后起落架的结构应该可以设计成Su27和T50那样的上翻盖的一体的起落架舱盖。而黑丝非要做成前后两块，前一块下翻，后一块上翻，不知有何用意？
在国外论坛上看过有人猜测可能是兼有维护舱盖的作用，有人认为起落架放下后前面那个舱盖可以关上（感觉没啥意义）。

对照帖：http://lt.cjdby.net/thread-1045599-1-1.html




同问

貌似这样设计

在地面的时候确实方便维护
OUT了，有三点好处：
1，方便维护。
2，前一块可以关上，听说加强隐身。
3，前一块在起降时放下，加强偏航方向稳定性。
我认为舱盖是设计越小越有利隐身，该位置刚好在前弹仓后面，刚好有位置；如果是苏27那样的， 是机翼根部。另外，铰链结构在下方，应该也比较有利隐身吧；f22好像也是这样的。
黑丝的起落架舱，前后两片
27_6796_92f36261783a112.jpg

F22的是上下两片，上面的比较大，下面的比较小
200691016171133041.jpg14246908.jpg

T50的就一片，感觉结构比较简单
27_102825_e4218d4c9d13ef2.jpg27_102825_5d5b3cc94e5225d.jpg27_102825_874327497c4faf1.jpg

F-22

F-22
从这里看得出来爱抚娘娘的机翼并不高，应该也就是一个人身高。
而丝带，从图中可以大致推测，机翼离地面高于2米。
有点不解，为何要设计的离地面这么高呢？莫非起飞仰角的缘故？断句旗袍？这都是我瞎猜的……
为了能外挂大型武器
技术贴，记号，学习下


有认为22起落架这么矮，是考虑收起后不占用太大空间，为侧弹舱让路。

有认为22起落架这么矮，是考虑收起后不占用太大空间，为侧弹舱让路。
sxl567sxl 发表于 2011-1-1 23:47

真有这作用？那不是又多了俩腹鳍
jkgz2005 发表于 2011-1-1 23:58
说明弹舱内部空间很高，能装双层的格斗弹，或猴版巡航导弹
F22只能装单层的导弹


很担心在落地的时候后起落架的液压减震被压缩后这个大舱盖会不会触地。
也许真的降落的时候这个大仓盖在起落架放下后会盖上的。要不然一触地整个就拉掉了。

很担心在落地的时候后起落架的液压减震被压缩后这个大舱盖会不会触地。
也许真的降落的时候这个大仓盖在起落架放下后会盖上的。要不然一触地整个就拉掉了。
起降的时候肯定是盖上的
回复 10# zjl625 [/b
起降时用没什么影响吧，B2听说起降还把弹仓门打开来稳定方向呢。
说实话这个舱盖我研究了很久了，总觉得这么开着真的很影响我们四代的美观。后来发现一般电源车加电什么的都是通过这个舱盖，就算这个是主起落架仓，在起落架收起和完全放下的同时也是完全可以关上的（新拍的大图可以作证），现在一直这么开着可能是加电维护什么的方便？呵呵，希望能见到它关上的样子，这样四代就真的很漂亮了。还有上面的兄弟说起降不影响，看一下飞机降落时的情景就知道了，这个距离还是很危险的
大家可以看一看F35的空中加油管，也是前后分段两片的
四代有一个S就是高可维护性
这个的一个设计原则就是合并维护舱盖到必须有的舱盖上去（比方说起落架舱和弹舱），减少机身上开洞的数量。


1. Is this possibly an integrated maintenance door? May be this would explain the size...
很可能是集成的维护舱门，这样就可以解释这尺寸了
2. Judging for the photo this door can be shut once the main landing gears are fully extended. It might be left open only for taxi test purposes...
从图片判断起落架完全放出后此舱门完全可以关闭，现在开着可能是滑行测试的需要
3. OR...Would it help yaw stabilization at approach?
或者。。。可以起到近进时航向安定的作用

http://forum.keypublishing.co.uk ... 24&postcount=10
http://www.fyjs.cn/bbs/job.php?a ... &pid=3236829291

1. Is this possibly an integrated maintenance door? May be this would explain the size...
很可能是集成的维护舱门，这样就可以解释这尺寸了
2. Judging for the photo this door can be shut once the main landing gears are fully extended. It might be left open only for taxi test purposes...
从图片判断起落架完全放出后此舱门完全可以关闭，现在开着可能是滑行测试的需要
3. OR...Would it help yaw stabilization at approach?
或者。。。可以起到近进时航向安定的作用

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http://www.fyjs.cn/bbs/job.php?a ... &pid=3236829291
可以兼做梯子用
jkgz2005 发表于 2011-1-1 23:58


    苏俄的机高也比较高，目的是可以在野外机场使用，尤其是冬季情况。F22的使用环境相对较高，MD的维护能力和机场设施也比较好，也不需要F22在野外机场使用，更不会让F22在战时冒险在被攻击破损的机场跑道上起降。
这起落架舱门盖看着的确很突兀的感觉
这盖子看起来有点像机舱门= =囧
起降时候肯定盖着呢~~
百臂巨人 发表于 2011-1-8 12:42


    第一次听说，这个S不是4S里的吧
funthink 发表于 2011-1-8 13:21


    我正要发这张图呢。看来是和维护有关。
就是因为维护吧，反正还没飞
茅屋好像没锯齿啊？
管路口开在那里也没必要搞这么大的吧，而且看着很单薄的样子，要是和主起落架铰接在一起类似22那样不是挺好


我以前就推测过这个舱盖，没人关心。现在居然可以开新贴讨论了？
http://lt.cjdby.net/thread-1041535-2-1.html
53楼，大家可以看一看。

我以前就推测过这个舱盖，没人关心。现在居然可以开新贴讨论了？
http://lt.cjdby.net/thread-1041535-2-1.html
53楼，大家可以看一看。
110108180209f5cdd2f345f6a8.jpg
但是这样看的话 后面的舱太小 应该放不下起落架。。。
要考虑弹仓空间、管线布置等等
我也觉得那个开的窗，不是很合理，也不好看，很少看见战机的轮仓外露得如此的，如果是维护之用，那就应该是维护时候才打开啦，不应在滑跑的时候还是开的，开着在高速滑跑的时候带进的干扰，如尘土，雨水等影响安全的物件，岂不是对维护造成很大的威胁》？？？


维护功能肯定是的啦但我认为它还是起落架和维护两用的舱盖193_37725_659605.jpg193_37726_928038.jpg

维护功能肯定是的啦但我认为它还是起落架和维护两用的舱盖193_37725_659605.jpg193_37726_928038.jpg
robin_2 发表于 8/1/2011 14:25


    现在是滑跑测试阶段嘛，首飞说不定就关了
说到这个口子，大家有没有发现舱门两边的锯齿都是不规则的
我觉得如此合理一点
starikki 发表于 2011-1-8 22:27


    首飞不收起落架。不过如果是维护的舱门倒是有可能关闭，但是滑跑为什么没有关闭呢？
厕所首席执行官 发表于 8/1/2011 14:49


可能是因为要不停的收数据接设备
讨论一下黑丝的后起落架舱盖 从黑丝起落架舱盖 窥测其制造工艺 丝带起落架舱盖的材质和工艺 黑丝的起落架是不是太大了？ 求教，关于02机起落架舱盖的问题。 讨论一下黑丝的造型吧 有么有老大知道黑丝的坐舱盖材料的的， 求科普 黑丝空中的起落架收起了没有啊？ 黑丝收费的时候是不是一直放着起落架？ 小白提问：黑丝整体舱盖有类似娘娘的镀膜吗？ 关于二妹的主起落架舱盖，发个35的视频探讨一下，应该是 ... 把利剑和X47B的侧面图对比，发现利剑的起落架舱盖锯齿比 ...