就气动和飞控来说，B-2是否比F22更难实现？TG造B-2是否 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:50:04


抛开电子设备和机动性，光就气动和飞控来说，B-2是否比F22更难实现？ TG今天可以设计出F22级别的，但能否搞出美帝1989年首飞的B-2？个人觉得，抛开机动性，B-2也很逆天

对于TG来说，造出B-2是否比造出F22更困难？

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抛开电子设备和机动性，光就气动和飞控来说，B-2是否比F22更难实现？ TG今天可以设计出F22级别的，但能否搞出美帝1989年首飞的B-2？个人觉得，抛开机动性，B-2也很逆天

对于TG来说，造出B-2是否比造出F22更困难？

13a.jpg13b.jpg


肯定是F-22更难。
但是设计飞翼隐身时，也有些独特的特点。

肯定是F-22更难。
但是设计飞翼隐身时，也有些独特的特点。
B2要求的机动性不能和F22相比吧
brotherluo 发表于 2010-12-26 15:32


    我不是说了抛开机动性么。都是咋看贴的。。。。。。郁闷
战略轰炸机要毛的机动性啊
半斤八两，各有各的着重点，W翼我们肯定也在研究，到什么阶段就看这次丝带了，也许丝带估摸着给轰X探路也说不定~~~
fallinfly 发表于 2010-12-26 15:36

我不是说了抛开机动性么。都是咋看贴的。。。。。。郁闷
沙漠 发表于 2010-12-26 15:37
飞控和气动的难度，TG飞机造B2的难度，这是两个问题。
楼主一下要人讨论第一个问题，一下又说自己问的是第二个问题。你要哪个问题？
{:jian:}放心，过不了多久B2也会出来
你不能因为四代接近22就说航母也能接近不是。
大飞机我们才开始造
ertert 发表于 2010-12-26 15:40

我都不知道老兄你咋理解的。
很明显，我说抛开电子设备和机动性，TG能否造出像B2这样的气动外形的飞机，这样的飞机要飞起来，可以没有电子设备，也可以发动机要求不是太高，但是飞控一定要好，所以气动和飞控是TG第一要解决的。
沙漠 发表于 2010-12-26 15:45
B2这种外型的航模都一大把。中国玩家的视频都有。
你不需要机动性的话，飞控还有啥复杂，不就控制起降和转弯就完了。
ertert 发表于 2010-12-26 15:46

我晕，航模啊。。。。。。
航模可以让一块四方木板飞起来。这航模貌似还真是两码事。
飞行翼开展的不晚
估计你们看的到的
沙漠 发表于 2010-12-26 15:48
你不就是要外型和飞控吗？能飞就行。又不要飞过太平洋。
气动和飞控是联系在一块的，飞翼这种非常规气动布局，本来就难，再者咱没经验可以说是难上加难。
B2气动比较独特，但是不能叫做先进与否，而是应该讲和设计需求是否贴近。

在充分掌握了气动特性的前提下，然后再讲飞控设计的话，对今天的兔子来讲有挑战性，但难度不大。毕竟，B2只需要飞的很稳当就够了…
ertert 发表于 2010-12-26 15:50


    大哥，你造飞机得能用吧，你航电差点，发动机差点，至少要能保证军队正常使用吧。再说，让木板飞起来是其相对非常强劲的发动机，但是当你体积和质量大到一定程度，人类还造不出这种抛开气动和飞控的超牛B的发动机让其飞来。
   好了，别钻字眼了，这样很浪费楼层的说。谢谢
主要是体积的问题
沙漠 发表于 2010-12-26 15:55
你又跑到第二个问题对了吧？
造不造B2是个系统工程，不一定是由技术决定的。和军队的目标、任务、经费紧密相关的。
你要说类似飞翼隐身。那X-45C和X-47B一大堆呢。
ertert 发表于 2010-12-26 15:59

我靠，大哥你别说了，我郁闷了。。。
我终于明白大话西游里的两小牛怪见了唐僧为啥要自杀。。。
已经有了, 据说是小一号的

我靠，大哥你别说了，我郁闷了。。。
我终于明白大话西游里的两小牛怪见了唐僧为啥要自杀。。。
沙漠 发表于 2010-12-26 16:02

说白了。你的问题就是“我国现有类似F-22的飞机了，是不是要造类似B2的了？”

和什么气动、飞控、机动等技术话题一点没关系。
我靠，大哥你别说了，我郁闷了。。。
我终于明白大话西游里的两小牛怪见了唐僧为啥要自杀。。。
沙漠 发表于 2010-12-26 16:02

说白了。你的问题就是“我国现有类似F-22的飞机了，是不是要造类似B2的了？”

和什么气动、飞控、机动等技术话题一点没关系。
抛开F22级的牛B机动性，TG造出来B2是不是更困难一点。因为TG从未有这方面的经验
你老是扯跟主题无关的东西做什么？需不需要造不在我们讨论之列，麻烦你看明白在发言行么？
很无语...是为反对而反对么？

抛开F22级的牛B机动性，TG造出来B2是不是更困难一点...
沙漠 发表于 2010-12-26 16:09

你要讨论。
先看你的“抛开F22级的牛B机动性”这话什么意思，这和能不能造B2有啥关系？

你的问题如果是“我国现有类似F-22的飞机了，是不是要造类似B2的了？”
那我答：否。

你的问题如果是“我国现有类似F-22的飞机了，是不是要造类似X-47B的了？”
那我答:是。

和抛开啥机动性一点没关系。
抛开F22级的牛B机动性，TG造出来B2是不是更困难一点...
沙漠 发表于 2010-12-26 16:09

你要讨论。
先看你的“抛开F22级的牛B机动性”这话什么意思，这和能不能造B2有啥关系？

你的问题如果是“我国现有类似F-22的飞机了，是不是要造类似B2的了？”
那我答：否。

你的问题如果是“我国现有类似F-22的飞机了，是不是要造类似X-47B的了？”
那我答:是。

和抛开啥机动性一点没关系。
ertert 发表于 2010-12-26 16:10


    TG能造出F22使用的发动机么？TG能造出B2用的发动机么？ 如果造不出来，那我就先抛开这两点。解释的要费劲，悲剧。这帖就被你这样搞黄了。。。
沙漠 发表于 2010-12-26 16:13
那就是谈飞控技术、谈气动对吧。
我说了飞翼模型控制就很简单啊，航模就有。
ertert 发表于 2010-12-26 16:15


    不再回复你，感谢你的热情参与
文字游戏 看着都累 飞控对TG来说已不是难题 抛开成本考虑 让类似B2的飞机上天不会很难 难的是把战略轰炸机整个系统整合起来 TG缺的是经验
但推测TG能不能造B2没有意义 因为现阶段及未来一定时间内 TG不需要B2
fws10-118和F118-ge-100有啥区别？
B2是静安定的，所以难不倒哪儿去。
不要预设立场嘛，楼主的提问是很单纯的。

楼主也不要试图控制一个帖子的言论走向哦，各说各的也没有什么不好，你能在帖子中取你所需就可以了。
和楼主一样，我很也想知道TG能不能山寨出B2。。。。。这个的难度有多大
B-2由于尺寸关系，比F-22隐身能力强得多。米波雷达能探到F-22，却很难探到B-2。
f22需要在气动超巡和隐形中寻找平衡，而楼主跑上来就把气动抛开了，这样根本没可比性。
沙漠 发表于 2010-12-26 16:09

B2本来就没有F22级别的机动性，抛什么抛？
B2的亲儿子X47B体积更小。。。岂不是更难探测？？
b52b 发表于 2010-12-26 16:56


    再仔细读读，抛开的是啥？:L
Bearcat 发表于 2010-12-26 16:51


    关键啊
b-2 RCS 红外线逆踪恐怖啊
tg现阶段能否达到是问题
要不然要用巧劲 不走那套

保养也是吓人
小号的B2不难，关健是TG大飞机的经验实在是........
就气动和飞控来说，B-2是否比F22更难实现？TG造B-2是否 ... 就现在来说，体育上牛牛和棒子哪个更无耻 就军队发挥来说，解放战争和朝鲜战争哪个更出色 求科普：推重比更高的太行是否使得11B比原版27机动性更 ... 一直觉得国家主席和总理能连任3届是否比2届更合适 比F22更难对付的隐身战舰DDG-1000... 搞笑贴！！如何让歼11B和F22的战损比达到2：1的BT方法。 ... 不谈电子设备 仅就气动和总体构架来讨论 J15 比 F/A ... 就高速铁路来说，磁悬浮和轮轨到底哪个好？哪个更适合中 ... 以舱外活动和天空对接来说，我们是否比美苏落后40年？ 就气动而言：苏27、阵风、台风哪个更出色？ 就平台来说，11不一定比飞豹好