超级军网朝鲜民航勒紧裤带20多年来首次添置新客机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:58:27
朝鲜民航自1975年引进4架图154、1982年引进4架伊尔62后，20多年来没再添置或更换任何喷气客机。仅在1993年引进了3架伊尔76货机。
直到前年，朝鲜民航才终于在时隔20多年后，向俄罗斯订购了2架图204-300，首机于07年12月27日交付朝方，第二架尚未交付。
这架就是朝鲜民航20多年来首次注入的新血：P632号图204-300，设置为商务舱8座，经济舱145座。[:a2:] :D朝鲜民航自1975年引进4架图154、1982年引进4架伊尔62后，20多年来没再添置或更换任何喷气客机。仅在1993年引进了3架伊尔76货机。
直到前年，朝鲜民航才终于在时隔20多年后，向俄罗斯订购了2架图204-300，首机于07年12月27日交付朝方，第二架尚未交付。
这架就是朝鲜民航20多年来首次注入的新血：P632号图204-300，设置为商务舱8座，经济舱145座。[:a2:] :D
直到前年，朝鲜民航才终于在时隔20多年后，向俄罗斯订购了2架图204-300，首机于07年12月27日交付朝方，第二架尚未交付。
这架就是朝鲜民航20多年来首次注入的新血：P632号图204-300，设置为商务舱8座，经济舱145座。[:a2:] :D朝鲜民航自1975年引进4架图154、1982年引进4架伊尔62后，20多年来没再添置或更换任何喷气客机。仅在1993年引进了3架伊尔76货机。
直到前年，朝鲜民航才终于在时隔20多年后，向俄罗斯订购了2架图204-300，首机于07年12月27日交付朝方，第二架尚未交付。
这架就是朝鲜民航20多年来首次注入的新血：P632号图204-300，设置为商务舱8座，经济舱145座。[:a2:] :D
毛子航空的底蕴比偶们强多了。几乎在各级别的军用、民用飞机上，都有和西方相对应的型号，性能如何姑且不去说它，只要有了钱，他们的潜力不可估量。
这架图204还创了一个第一：这是俄罗斯首架出口外销的图204客机，真是皆大欢喜啊！:D
怪不得胖子不敢坐飞机，敢情是对毛货不放心。
谁介绍一下这个毛子机？？？？？
[:a4:] 多少钱？
原帖由 jjlearner 于 2009-3-9 22:51 发表
毛子航空的底蕴比偶们强多了。几乎在各级别的军用、民用飞机上，都有和西方相对应的型号，性能如何姑且不去说它，只要有了钱，他们的潜力不可估量。
工艺流失、人员流失、设备老化、管理过时，俄罗斯有的只是图纸和数据
他们的难度一点也不小，天朝的难度那就更大了
不知道金胖子用什么付的帐？矿产MS老毛子不需要，农副产品金胖子自己还不够。
朝鲜民航（正式名称“高丽航空”）机队的其他老机：
伊尔62：
伊尔62：
图154：[:a2:]
图134：
这款中国没有引进，比较少见一点[:a2:]
这款中国没有引进，比较少见一点[:a2:]
原帖由 fengxiang 于 2009-3-9 23:23 发表
工艺流失、人员流失、设备老化、管理过时，俄罗斯有的只是图纸和数据
他们的难度一点也不小，天朝的难度那就更大了
嘿嘿，偶们倒是工艺没流失、人员没流失、设备先进，几十年了，还在改运八，还要求到二毛子的安局帮偶们一起修改结构设计。
航空工业不是一朝一夕的事，别说偶们工业基础差，经验和技术的积累是极其重要的事，老毛子的这些东东毕竟是自己开发、积累的来的，要重新捡起来比偶们要快。
伊尔18，当年中国民航也是有滴[:a2:]
安24，这个大家就熟悉了，运7的老子:D
很喜欢朝鲜，希望它能越来越好！
最后是伊尔76[:a2:]
原帖由 jjlearner 于 2009-3-9 23:34 发表
嘿嘿，偶们倒是工艺没流失、人员没流失、设备先进，几十年了，还在改运八，还要求到二毛子的安局帮偶们一起修改结构设计。
航空工业不是一朝一夕的事，别说偶们工业基础差，经验和技术的积累是极其重要的事，老毛 ...
跟日本战后复苏快一个道理，硬件炸没了，软实力还在。:L
这个是老文了
去年我就在超大上面发过，
高丽航空虽然航线很少，好像只有3-4条，但是垄断经营，上座率很高，这些买飞机的钱，基本上是自己20年攒下的
去年我就在超大上面发过，
高丽航空虽然航线很少，好像只有3-4条，但是垄断经营，上座率很高，这些买飞机的钱，基本上是自己20年攒下的
难怪金二胖子一直坐火车不坐飞机，原来国内都是20年前的老掉牙机，不敢坐啊;P :D
其实按照朝鲜的地理环境和财政状况，运7、运12等廉价支线客机应该是非常有市场的，只要二世答应给钱，赶快去卖啊。
老毛子变了天了，这架204估计肯定是要花钱的，那买咱们的也应该花钱吧。
老毛子变了天了，这架204估计肯定是要花钱的，那买咱们的也应该花钱吧。
原帖由 最长的一天 于 2009-3-10 09:12 发表
其实按照朝鲜的地理环境和财政状况，运7、运12等廉价支线客机应该是非常有市场的，只要二世答应给钱，赶快去卖啊。
老毛子变了天了，这架204估计肯定是要花钱的，那买咱们的也应该花钱吧。
就怕平时连运7/新舟60的钱也出不起。:L
攒了好久20年才攒出两架图204给老大坐。
看金胖下次出访会不会坐这玩意……
朝鲜国内巴掌大的地方根本用不上飞机，只能飞少得可怜的国际航线，不过大概除朝鲜人外没几个人有胆量来坐吧
新舟60对他们应该合适
国航买的新货图咋没消息了？？？
朝鲜国内根本不允许自由流动，从一个地方到另一个地方还要开证明，电力机车用的电都满足不了，哪有人坐飞机在国内跑。;P :D
原帖由 cardinalwu 于 2009-3-10 06:56 发表
这个是老文了
去年我就在超大上面发过，
晕，你说你发过类似内容的贴还情有可原，本贴系本ID昨天一个字一个字撰写出来滴，“老”什么“文”？:Q :@
他们的伊尔可以转卖给中国抵债
看来老旧飞机保养得还不错,[:a1:] 只要有money可赚,出口点boeing737-300我们会考虑的![:a5:]
干嘛不把我们那几袈图204货机打折卖给他们呢？
[quote]原帖由 64358646 于 2009-3-9 23:00 发表 
怪不得胖子不敢坐飞机，敢情是对毛货不放心。
胖子除了去中国大陆 俄罗斯还能去哪? :D
怪不得胖子不敢坐飞机，敢情是对毛货不放心。
胖子除了去中国大陆 俄罗斯还能去哪? :D
我对北棒子买飞机到不感兴趣，但对毛子的航空工业发自内心的佩服，人家不但敢干而且还就能干成，各位看题图我想至少看上去毛子的飞机说得过去！
感觉北棒民航的涂装还是挺好看的。
发动机是毛毛的还是欧洲的？
买些ARJ和MA吧
ARJ发动机都是美英的，北棒子怎么会要？
中国现在还不能输出全套三代机方案，俄毛倒是都可以…
原帖由 lotus2151 于 2009-3-10 11:31 发表
买些ARJ和MA吧
我可不太希望他们看好ARJ，MA，要是看上了，俺们纳税人就该掏钱了。谁叫北棒暂时帮我们挡着得志便猖狂的中山狼——南棒呢。虽然那条狼就是到了鸭绿江边我们也不会愫！但是能离那个讨厌的邻居越远，时间越长越好！
原帖由 酒后胡言 于 2009-3-10 11:28 发表
发动机是毛毛的还是欧洲的？
看见短舱上的蓝色司标了吗...
其实最适合他们的还是Y-5(AN-2),他如果不买TU-204可以买一大堆了.他们那里地方小还没机场.