听说目前的秦岭一点儿都没有增推，减重，是不是真的？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:23:25
听说目前的秦岭和老斯贝相比一点儿都没有增推，减重，是不是真的？虽然红旗厂有过这样的计划，但是空军对此不感兴趣，所以这始终只是一个纸面的计划而已
求证实，同时问，这是不是很难听说目前的秦岭和老斯贝相比一点儿都没有增推，减重，是不是真的？虽然红旗厂有过这样的计划，但是空军对此不感兴趣，所以这始终只是一个纸面的计划而已
求证实，同时问，这是不是很难
难道这个保密很严？
大惑不解
没人知道，怕喝茶，呵呵:D
偶认为现在还在消化吸收中
不可想象空军对豹子如此倚重，却对其发动机的改进计划漠不关心。
诚然秦岭没有多少潜力可挖，可是只要减重增推一点儿，就能对豹子的性能有显著提升，这样的好事能不干？
但是好像真的保密很严
没有一点儿这方面的确切消息。
难道因为豹子是我们的远程打击利器所以很敏感？
现装机的都没有，但秦岭改进是好多年前就开始做的了，空军似确有想做到推比七的想法，但个人认为能做到6。5也很满意了。
f22 发表于 2010-12-22 20:43


    可否这样认为：1 在不改变其可靠性和低油耗的前提下，增推，减重其实也不是一件容易的事
2 因为后来空军把眼光投向了以11系列改进为平台的新JH，所以对秦岭的改进不再感兴趣，也不愿意往里面再投入，所以导致这一计划名存实亡
3 眼看现在豹B的计划也出来了，在秦岭的基础上改进是最靠谱的，如果当年务实异一点儿，现在不省力多了
1,使用成熟技术吧
2,空军的态度不是决定性的,西飞也习惯了


如果空军没有对豹子的改进计划的话，不给ws9改进/增推也是很正常的，毕竟WS9也没有其他的装机对象，没有需求当然也就没有改进！
貌似现在空军更看好沈飞的新歼轰项目，而对豹子这种2代+3代部分技术的机机没多大兴趣了

如果空军没有对豹子的改进计划的话，不给ws9改进/增推也是很正常的，毕竟WS9也没有其他的装机对象，没有需求当然也就没有改进！
貌似现在空军更看好沈飞的新歼轰项目，而对豹子这种2代+3代部分技术的机机没多大兴趣了
ctphilips 发表于 2010-12-22 21:10


    话是这样说，但是要知道在中国这个神奇的国度一切皆有可能。空军早就看好沈飞的新JH，但是什么时候出来，出来后对地对空能否全面彻底超越豹A，价格能否在一个可承受范围以内，发动机能否足够成熟，数量能否足够保证。这些都是问题
可能也正因为这些不尽如人意的问题，才导致有豹B计划的起死回生，而且还不是空军的，是海航的
个人感觉，仅仅是个人感觉啊，如果沈飞新的JH战力达不到F-15E的水准，是无法全面超过豹A的
Typhoontornado 发表于 2010-12-22 22:37
呵呵，应该不会的吧，，如果后来的还赶不上现有的，那他存在的价值就很渺茫了，呵呵
TG现在家底厚实一些了，眼光自然也就高了，呵呵
ctphilips 发表于 2010-12-22 22:45

F-15E可是现代战轰的霸主啊，如果沈飞的新战轰能达到其标准，那真是睡觉都能笑醒了
能达到约翰的狂风就拜大佛了
现在给秦岭改进项目进行投资的，不是空军。
大三去红旗厂实习，参观了秦岭的厂房和试车台，厂里的老师介绍：“秦岭，也就是斯贝，是比较老式的涡扇发动机，国外人家早都不用了”……顿时汗的……
海军更不会要爆B了，吴胜利早就说了，未来需要的超音速巡航飞机。


我觉得‘减重’没必要吧，一台发动机喀嗤下来几十公斤重量对整架飞机意义不大，万一影响了可靠性就得不偿失了。倒是‘增推’比较有意义，哪怕添几公斤重量，能加上几百公斤推力，效果就很明显嘛。

当然，新技术顶旧技术时的顺便减重，那是不要白不要，但刻意追求就没什么必要了。

记得斯贝是环管燃烧室，能换成环形燃烧室，估计受益就不少。

我觉得‘减重’没必要吧，一台发动机喀嗤下来几十公斤重量对整架飞机意义不大，万一影响了可靠性就得不偿失了。倒是‘增推’比较有意义，哪怕添几公斤重量，能加上几百公斤推力，效果就很明显嘛。

当然，新技术顶旧技术时的顺便减重，那是不要白不要，但刻意追求就没什么必要了。

记得斯贝是环管燃烧室，能换成环形燃烧室，估计受益就不少。
pupu 发表于 2010-12-23 01:05
海军？给平顶船准备？PU大要泄一点啊！！
miaomiaomiao 发表于 2010-12-23 04:33 要是几百公斤呢？:D
wingofwindwy 发表于 2010-12-23 02:44


    多少军舰上, 装的斯贝的子孙.
f22 发表于 2010-12-23 11:29
重还不到2顿，刨下几百公斤，那是打算刨下四分之一台了，够狠的。

不过刨下百八十公斤实在是不如增上几百公斤推力有意义。
miaomiaomiao 发表于 2010-12-23 14:07 刨下三百来公斤,增推五六百公斤:D
f22 发表于 2010-12-23 14:09

那就整个脱胎换骨了
Typhoontornado 发表于 2010-12-22 22:35


    这里要纠正你一点，现在603搞的这个豹改，不是你说的那个豹改。你说的那个豹改，根本不可能用秦岭了……
xinf60d 发表于 2010-12-23 09:43


    那玩意怎么可能上舰呢？海军就不需要岸基航空兵啦
miaomiaomiao 发表于 2010-12-23 14:07
估计刨下百八十公斤比增上几百公斤推力有意义。 据说对于亚音速飞机来说，发动机每增重1Kg,飞机将增重3~5Kg;对于超音速则是5~10Kg---不知这个说法对您的回复是否有意义？
看来必须要考虑买第二辆车了，北京迟早要全面实施单双号管理。我看还是选RAV4或者铃木小吉普，这个比较实
尤瑞纳斯 发表于 2010-12-23 15:11
没啥意义:D除非是全新设计的飞机
豹子的骨架已差不多定型，发动机减几公斤起不到全机减几十公斤的效果。在豹子身上还是增推意义更大些。在发动机重量不变的情况下，每增推一公斤，至少全机能多贴上2公斤负载。

刨下三百来公斤,增推五六百公斤
f22 发表于 2010-12-23 14:09

老大，你这是说真的呢还是忽悠呢？？！！;funk
这那是在老发动机上改动，完全是一个新发动机啊。
刨下三百来公斤,增推五六百公斤
f22 发表于 2010-12-23 14:09

老大，你这是说真的呢还是忽悠呢？？！！;funk
这那是在老发动机上改动，完全是一个新发动机啊。
pupu 发表于 2010-12-23 15:20


    subaru车不错
pupu 发表于 2010-12-23 15:20
有个重庆小美女为抗议家人买日本车而出走。
车位也是问题啊
miaomiaomiao 发表于 2010-12-23 15:44
唔，的确是这样~:handshake
pupu 发表于 2010-12-23 15:20


    上森林人吧
还在消化吸收
pupu 发表于 2010-12-23 15:20


    就是你老这种人，让首都变首堵，而且对策对政策，治理不了。
首堵的治理方案就是100元一升汽油就太平了。
听说目前的秦岭一点儿都没有增推，减重，是不是真的？ 秦岭可否增推或有无增推的计划？ “秦岭”不能再短一点儿吗？ 原创（饭桌战友党）：听说关于大驱的一点儿消息！仁者见 ... 听说理发电推一个要好几十万 真的是这样吗 秦岭是英国贝斯的仿制品？ 请问秦岭这则说明是真的吗 不是TH，生产定型的是秦岭发动机 其实目前任务最重的是西飞 乌克兰都开始用援助的吉普撑大梁了，说明根本没有重装甲 ... 听说歼5歼6都曾经击落过F4，是真的吗？ 听说带轰字的飞机都不会出口，所以飞豹出口是不可能地！